Novi sa 0 km iz 2005 g u njemackoj i austriji za ko 9500-10500 eur. Stroj neusporediv sa bilo cime, kompresija agregata govori u prilog tome. Problematicna je pumpa goriva, vode, cilindar kvacila, cilindar zadnje kocnice, i jos neke sitnice. Postoje aftermarket firme koje proizvode zamjenske pumpe(facet) ili cilindar kvacila(evoluzione) i ostalo. U leru ima jako visoku turazu a u prvoj pod kvacilom preko 2000 okretaja, pozdrav

Tvornicki motor razvija tvornica, tu ne mislim samo na agregat nego i na ovjes(WP) te kocnice(Brembo), itd. Tvornicki podrzavani team-ovi(privatni team-vi sa iskusnim vozacima koji vec dugo godina voze Dakar) imaju mogucnost s obzirom na rezultate i kontinuitet natjecanja doci do dijelova koji se ugradjuju samo u tvornicke motore, npr neke preinake na agregatu, sustavu hladjenja itd. Ostali obicni smrtnici kupuju preko ovlastene KTM mreze Rally Factory replicu i za to placaju oko 30 000 eur. To bi otprilike bilo to, pozdrav i cestitke deckima na trenutnim rezultatima

Najprije cestitke Gaboru i Bozi na velikom projektu, kapa do poda. Drzim deckima palceve da dodju do kraja i da ne bude povreda Moram te samo ispraviti ovo sto sam citirao, ne radi se uopce o istim motorima, dapace razlika je ogromna. Vizualno motori jesu jako slicni, ali postoje 3 verzije KTM Rally 690. Tvornicki vozaci voze kompletno tvornicki motor, teamovi koji imaju podrsku tvornice ali su privatni voze KTM 690 Rally Factory sa dijelovima sa kompletno tvornickog motora dok privatnici(Privatiery) voze Rally Factory replicu 690 koji se proizvodi u kontingentima od 2 puta godisnje i moze ga se kupiti preko KTM ovlastene mreze, ali se treba na vrijeme prijaviti da se udje na listu. Ja ne znam da li Stanovnik vozi kompletno tvornicki motor ili samo sa dijelovima sa tvornickog motora, ali znam da je odbio punudu voznje za neki od tvornickih team-ova jer se tu trka za placu i riskira se zivot 100 %. Pals Ulevalsetter(ne znam dal sam dobro napisao ime) je isto takav lik, koji ne zeli voziti za tvornicku momcad i pici svoje kao privatnik sa velikom tvornickom podrskom. isprike na duzem postu i sretno deckima u daljnjim tekmama pozdrav

Bravo za prinovu i iskrene cestitke , bravo za izvrstan stil prenosenja atmosfere, i u svakom slucaju vrijedno pokusaja da se izda knjiga, pa vam drzim palceve

Bucna je ;D

Dosta teska kaciga, i starija i nova verzija i bučna za p...it ;D . Sve u svemu ako se dosta vozis i volis ici van asfalta s vremena na vrijeme onda bi ih definitvno prekrizio. Medjutim ako radis godisnje malu kilometrazu onda mogu niti ok, al su bučneeeeee

Za Alžir ti treba vodic koji je skup u pm, a i ne mozes onda preci u Morocco jer je granica zatvorena, cisto za info

Mrak autici, onaj Bentley i racing green boja izgledaju predobro

"Selam alejkum, gde su stećci, oni pravi? Popnite se na ovu stenu ...videćete. Hoćete li da kupite lepoj devojci uspomenu iz Kapadokije? Ona mi je žena. Hoćete li da kupite poštovanoj supruzi zlatnu uspomenu iz Kapadokije? Neću, a šta je ovo? Pečene semenke od bundeve. Pošto? Dve lire kilogram. Daj pola kile. Olja, semenke su tu, premijera može da počne. Penjemo se, pogled... Umalo se ne udavih. Udahnuh košpu, iako je sarajevkso naselje Aneks blizu Željinog stadiona. Navijače Želje, kako se to umetnički kaže – večiti rivali, navijači FK Sarajeva zovu - Košpicari. Ovi za uzvrat zovu navijače Sarajeva – Pitari. Ja navijam za Partizan, ali volim Želju zato što vozimo biciklo oko stadiona, a volim i FK Sarajevo, zato što moj otac voli. Jedino što ne volim je - fudbal." Hvala ti na ovim lijepim rijecima, ako se ikad sretnemo na cesti duzan sam ti ručak, ti biraj gdje, ... Inace izniman stil pisanja, predobro, nemam rijeci vise za opisati

Pocelo je odlicno , samo ti sibaj slike GS

Ako su jedne od tih touring Daytona, i one pustaju-pitaj Chalu ;D

Enduro i vodonepropusnost bas i ne idu zajedno ;D Ja imam vec 4 godine Alpinestars vector i prezadovoljan sam. Cizma je u pocetku kruta i treba joj neko vrijeme da se razgazi. Kasnije je stvar navike, a nije problem popet se ni na Lovćen u njima ;D Nisu vodonepropsune, a i ne prepucam tako nesto, jer ako je u pitanju Gore Tex membrana, ako ces se voziti po sumi, ili zapasavati potoke, onda voda udje u cizmu i neces ju izbaciti van nekoliko dana(dok se jelte ne osuse). Cak i ove koje jesu vodonepropusne od upotrebe(ako se vozis off road) ce pustiti nakon nekog vremena. Za vodonepropusnost ti je bolje onda uzeti Seal skinz carape(one duze do ispod koljena) i nositi ih kad pada kisa-one osiguravaju suhu nogu i drze ju toplom, i potrosit ces manje para i imat vise za bengu i klopu ;D Od novijih modela, ljudi jako hvale Tech 6 i 7(voze ih dosta u prvenstvu hrvatske), a sa Tech 3 je jedan poznanik odusevljen, i to je odlicna cizma za tako malu lovu-provjereno, pozdrav

Hvala na dobrodoslici Motoras i Spel

Mašala Chalinjo, odlicne fotke, posebno ona gdje se sunce nazire kroz globus, za naslovnicuuuuuuu ;D

Odlične fotografije Zeljko , i naravno dobar popratni tekst