Ugradih i ja Scottoiler pa posto nije bilo prikaza kako se to radi u detalje na Africi, mozda ce ovo nekome pomoci. Pre pocetka posla, treba detaljno oprati motor za slucaj da zelite da koristite gumene vodjice za creva akoje se lepe sa donje strane viljuske. Pripremite i solju crne kafe i pustite odgovarajucu muziku Za pocetak, treba pristupiti zavrtnju za vakuumiranje karburatora. U ovom slucaju, on se nalazi pri vrhu zadnjeg cilindra sa leve strane. Da bi se do njega stiglo, moraju se skinuti obe zadnje bocne plastike, prednje bocne plastike, sediste i na kraju rezervoar. Tako stizemo do ovakve situacije... Tu je vec vreme da se srkne kafa, ne zaboravite! Kao sto rekoh, pri vrhu cilindra se nalazi ovaj imbus zavrtanj. Odvrnite ga i... ... na njegovo mesto postavite zavrtanj iz Scottoiler kompleta. Zatim sam postavio crevo za vakuum na prikljucak. Dugo sam trazio mesto za sam uredjaj i na kraju sam se odlucio da ga postavim sa desne strane motora, izmedju rama i nosaca akumulatora. Tu je vidljiv i lako dostupan jer desna bocna plastika bas na tom mestu ima otvor. Mesto je kao stvoreno za Scottoiler jer ne moze da se pomeri van ovog prostora, ni da padne na dole, ali sam ga ja ipak pricvrstio za ram jednom plasticnom vezicom. Najvise posla je bilo oko postavljanja cevcice za ispustanje ulja. Na Scottoiler sajtu preporucuju vezivanje za usmerivac lanca, pa sam se i ja odlucio za tu varijantu. Postavio sam crevo u odgovarajuci polozaj i flomasterom obelezio trasu kojom prelazi preko usmerivaca. Potom sam demontirao usmerivac i u njemu tankom burgijom izbusio rupe za prolaz dve plasticne vezice... Zatim je usmerivac postavljen na svoje mesto, cev za ispustanje ulja provucena i postavljena pod odgovarajucim uglom na svoje mesto i vezice stegnute do kraja. Iz Scottoiler kompleta sam iskoristio plasticnu vodjicu za crevo kao neku vrstu zastite na prelasku sa viljuske u unutrasnost motora. Posto su oba creva zakacena na sam uredjaj, na red dolazi punjenje uljem. To se radi kroz odgovarajuci otvor pri vrhu bocice preko adaptera koji se stavlja na bocu sa uljem koju ste dobili u kompletu. Zatim sledi proces koji u uputstvu nazivaju prajming - treba napuniti i cevi uljem. Rucica za podesavanje protoka na vrhu uredjaja se postavlja na polozaj PRIME gde je protok najveci. Nastavite sa stiskanjem boce sa uljem i primeticete kako ulje ulazi u crevo i odlazi ka lancaniku. Kad potece van creva, proces je zavrsen. Otkacite bocu sa uljem i na uredjaj postavite crevo sa filterom za vazduh koji sprecava ulaz necistoca koji bi poremetili rad uredjaja. Ovo crevo ostaje na uredjaju, a prilikom punjenja ga otkacite i zakacite crevo iz boce sa uljem. Posle vracanja rezervoara, dolazi do prve probe. Uredjaj treba podesiti na oko 2 kapi na minut, mada sam ja za prvo vreme podesio na nesto jaci protok jer sam lanac prethodno oprao Faminom. Napravite krug od dvadesetak kilometara i primeticete da je lanac vec sasvim lepo podmazan. Regulator protoka postavite negde ispod polovine za slucaj da imate letnje Scottoiler ulje. Iskustveno treba doci do polozaja u kome cete imati dobro nauljen lanac, ali ne i felnu, blatobran i tablicu.

A lepo sam vam rekao samo pravo, pravo, pravo... nigde ne skrecete do Ibarske magistrale. Sad mi je krivo sto vas nisam izveo do nje...

Pozdrav Tomo! Dobrodosao!

Pedja i Drumska lisica: Cool lik: A od kuma... Makica se sprema za polazak... Razgovori... Pedja kod Race kafi:

Pozdrav Gorane! Dobrodosao!

Mislis na ovo?

Ma odlicno, ali se sad nisam zeznuo pa sam bio na celu kolona!

Hm... Vujo?

Pozdrav Aleksandre! Dobrodosao! Bas juce je bilo lepo druzenje ljubitelja MZ motocikala. Bice ih opet, samo prati http://www.bjbikers.com/smf/index.php?board=35.0

Pripada mi cast da se ja prvi javim ovde posle povratka sa okupljanja MZ-jasa. Dimilo se, jelo se i pilo i bilo je sjajno! Sastanak u restoranu Sasavac, nesto ispred Svilajnca: Zatim se "oddimilo" ka planinama u daljini... Stigli smo na mesto sastanka, koje je vec okupirala porodica sa puno dece i glasnom muzikom Sva sreca, nesto kasnije, na Makicinu molbu malo su popustili... U medjuvremenu palo je pregledanje masina, razmena iskustava i saveta... Pedja sa svojim "saputnikom"... Hvalio se kako je saputnik miran ("mrtav ladan"), ne nosi kacigu u ne obara motor u krivinama. Pedja ima osobinu da saputnika posle voznje pojede, a obzirom da ce sutra voziti Vuju kuci, pitam se ko ce uredjivati ovaj podforum u buduce... Saputnika preuzima MZ... Kasnije... Glavni za saputnika, DUKI sa suprugom Snezanom: DUKI i Pikaso MZ su odmah zavrsili posao i sa rostiljem, tako da se ubrzo na stolu nasla velika cinija sa cevapima, kobasicama... Coca Cole i piva nije nedostajalo! MZ ima i zastavu: Posto je Vuja imao problema putem, Joska je resio da ucini sta moze... Ispostavilo se da problem nije u elektrici, vec najverovatnijeu napajanju gorivom. Bokilic ujutro preuzima motor, a kao sto rekoh, Vuja ce sa Pedjom ka Beogradu. Za vreme popravke troclani ziru u sastavu Joska, Pedja i moja malenkost odabrao je najlepsa tri MZ motocikla i vlasnici su primili simbolicne nagrade koje je donirao Drumska lisica. Ovo je pobednik, vlasnik je momak iz Obrenovacke ekipe: "Ko kaze da ne mogu da turiram???" "MOGU!!!!!!!!" Nesto kasnije... Popodne smo iskoristili za setnju do obliznjeg Strmostena i posetu Raci i vodopadu Veliki buk... Palo je i mlo probanja i poziranja... Ko zna sta ce biti u buducnosti... Po povratku u bazni kamp smo se osladili Pedjinim saputnikom, i negde oko 21h obrenovacka ekipa i ja palimo kuci. Ostatak ekipe ostaje da kapmuje, a kako im je bilo citacete sutra!

Po onome sto sam procitao po forumu - Cule.

Konsultujes ovu temu i nadjes: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=22497.0 Odmor u Kucajskim planinama (lalajko) http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=18813.0 Manastiri Manasija & Gornjak (Mikka) http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=16267.0 Beljanica (dexter84) http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=10051.0 Resava (laband) http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=9831.0 Resava, enduro voznja (lalajko) http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=9521.0 Strmosten-Vinatovaca-Klencus-Klocanica-Strmosten (lalajko) http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=8598.0 Uspomene iz Resave (lalajko) http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=7018.0 Beograd-manastir Manasija (mikka) Manastir Manasija ti je na izlasku prema Lomnici i Bukovcu, par kilometara iza gvozdenog mosta. Kad vec sve obidjes, mozes iz mesta Vodno da preprecis ka Krepoljinu, pa prodjes pored manastira Gornjak i onda "uzbrdo" ka Petrovcu i Pozarevcu.

Hm... a kako je sa sipanjem nesto gusceg ulja?

Jedan interesantan tekst na temu GS vs. KTM 990...

Dobro dosli!

Tamo gde ja obicno idem, nema lopova

hehe pa uz male modifikacije, moze da se postavi i ovde resetka za koju montiras recimo Givi plocu za topcase. Sem toga, sto se kapaciteta tice, razmisljam se da umesto topcase-a nosim onu nepromocivu Louis torbu koju bi tregerima vezao za motor. Veca je od bilo kog kofera.

Ja ga zamisljam kao coveka od oko pedeset godina, u kosulji na strafte i sirokim pantalonama i sandalama. Ima trsavu kosu i lice puno rupica od nekadasnjih bubuljica. Naravno, brkovi i obrve se podrazumevaju. Matijak, zbog tvog putopisa umalo ostadoh da radim prekovremeno... Ti si jos tu? Ne pises????

Pozdrav i dobrodosao!

Kako napraviti nosac bocnih kofera, pa i same kofere: http://www.xrv.org.uk/forums/showthread.php?t=30011

Ja bih bio najsrecniji da na takmicenje nije stigla ni jedna fotografija zbog nedostatka motiva...

Bravo Joska! Uvek sam govorio da je Istocna Srbija dragi kamen koji svako od nas treba da pronadje na svoj nacin. Ti si ocigledno pronasao svoj... i to vise puta! Nadam se da cemo ovo sledece sezone proci opet, sa satorima i na vise od 3 dana...

Pa, ako cemo da diskutujemo, evo mog misljenja. 1. Pogadja me kao motoristu, ali je daleko od ekoloske katastrofe 2. Cigare... trujuse pusaci, ni oni me ne zanimaju, ako nisu u blizini, katastrofa im je u plucima 3. hm... nista narocito ne govori... 4. jadna biljkica u gomili djubreta... ima nekakvu poruku, a i u fotografskom smislu bolje od 3... 5. trula cipela... daleko od ekoloske katastrofe Zato sam kliknuo na br.4

Ovde nema coveka koji je sve ovo vozio vec ce te savetoavati po licnim afinitetima. Koliko je to tebi merodavno, odluci sam. U svakom slucaju, stagod kupis... ce das krug?? Da ja kupujem za sebe, dvoumio bih se izmedju BMW RT i Kawe. I najverovatnije bih uzeo RT.