Drago mi je! Mada i ovaj model moze da se koristi. Kad se posecuje banka, recimo...

Da, ova podkapa sa slike gore, kao prvo, ima sav po sredini glave sto ce se lepo osetiti kad se stavi kaciga na glavu, i drugo, ima ovaj spoj izmedju ociju koji upada u vidno polje. Endurceve podkape nemaju ni jednu od ove dve mane. Kao i mnoge druge u ostalom, pa treba obratiti paznju.

Pozdrav Vesna! Dobrodosla!

Lokacija: Jezero kod Backe Topole Backa topola se nalazi 75km severno od Novog sada, ili oko 155km od Beograda, najkracim putem. Alternativni, manje optereceni, pravac iz centralne Srbije bi isao preko Perleza i Titela. Jezero je okruzeno sumom i prostranim livadama na kojima ima mnogo mesta za satore. Pred samog jezera postoji duga pesacka staza... U okolini jezera se nalaze brojni ugostiteljski objekti, a postoji i restoran splav na samom jezeru. Za smestaj se mogu koristiti i hoteli u Backoj topoli (hotel Panonia) i Zobnatici (hotel Jadran). U Backoj topoli se moze videti velelepna katolicka crkva (toran visok 74m). Treba pogledati i Zavicajnu kucu, Kovacko-kolarsku radionicu i muzej Kulinarstva Sest kilometara prema Subotici je cuveno poljoprivredno dobro Zobnatica sa ergelom konja, muzejom konjarstva, konjickog sporta i hipodromom. Putopis sa ovog podrucja: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=26067.0 Restorani: http://www.capriolo-restoran.co.yu/ Vise o Backoj topoli: http://www.backatopola.org/ http://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B0 http://www.backpackers.org.yu/pl_backa_topola_s.htm

Povremenim paljenjem bukvalno masakrirate motor. Vec sam vise puta navodio rezultate ispitivanja: 98% ostecenja na motoru nastaje u prva dva minuta rada. Bespotrebnim paljenjem omogucujete svom motoru da radi bas u najnepovoljnijem rezimu. Boki, mozes li da objasnis ovo sa ispumpavanjem guma? Po meni, logicnije bi ih bilo doduvati. Ja gume na svom motoru niti pumpam, niti izduvavam, jer vozim skopro cele zime (samo da nema snega ili leda). Znaci, smanjiti pritisak u gumama, one na mestu oslonca dobiju stomak i deformisu se i tako mogu da stoje bez posledica 3-4 meseca??

Pozdrav i dobrodosao!

Pozdrav Sasa! Dobrodosao!

Ima li vesti o motociklisti? Kako da saznamo sta je sa njim?

U jednoj staroj knjizi o masinstvu ima savet za razradu motora: voziti promenljivom brzinom i povremeno pustiti da brzina padne za 30-40km/h samo na motornom kocenju. Tada motor radi bez opterecenja a vodena i uljna pumpa rade svoj posao.

Evo nasao sam ti: http://www.louis.de/_20aefee426721bd2fc2dcb6d24c85987d9/shop/groessen.php?GTYP=2

Potrazi na Louis-ovom sajtu.

Molim te da se kao prvo predstavis, jer ovaj deo foruma sluzi bas za to. Kasnije, otvori temu u podforumu Motori i postavi pitanje o motoru koji t e zanima. Hvala! Pozdrav i dobrodosao!

Boki, onih par poruka o odnosu Afrike i Tenere sam prebacio u ovu temu pa mozes tamo da nastavis diskusiju koja je tvoje vidjenje odnosa ta dva motora. Ova tema sluzi prvenstveno vlasnicima Afrike kao mesto za resavanje problema i razmenu iskustava.

Ovaj snimak je napravljen samo na svetlosti mojih farova A posto postoji opasnost da negoga spalim, da li neko ima dijagram, crtez, bilo sta, kako se podesavaju Afrikina svetla? Ono sa zidom, koliko rastojanje, kolika visina, bla-bla...?

Molim vas da se ovde diskutuje samo o GPS uredjajima. Za ostale ne-motoraske teme: Off-Topic.

Preporuka svim vlasnicima Cryptona S2000: umesto fabricke krs SD kartice kupite superbrzu 2GB karticu (cca 500-600din) i necete prepoznati uredjaj.

Da, ovako nesto, sa vecim tockovima i menjacem bi bilo idealno!

Da, Fetel je sjajan vozac i pred njim je buducnost. Skoro cele sezone vozi odlicno. Navijao sam za Hamiltona, ali je njegova greska sto je Fetel bio brzi.

Pozdrav i dobrodosao!

Eto ja se ne slazem sa tim. U poslednjem krugu je kisa kulminirala, a Glok je vozio sa gumama za suvu pistu, vreme koje je postigao je sasvim normalno za te uslove. I ja sam mislio da ce F1 izgubiti draz posle odlaska Sumahera jer (ja licno) nisam imao protiv koga da navijam Dolazak Hamiltona je pravo osvezenje po mom misljenju. Formulu 1 pratim od 1973 godine, od Vremena duela Emersona Fitipaldija i Nikija Laude, i moram da priznam da sem Sene nisam video vozaca sa ovoliko agresivnosti i tehnike. Vec godinama nije bilo vozaca sa takvim umecem preticanja kao sto ima Hamilton. Evo, obe sezone u kojima je ucestvovao su imale uzbudljiv finis. U prosloj je recimo, izgubio titulu na ovoj istoj stazi u Brazilu iskljucivo zbog svoje greske. Zato, mislim da ovde nema mesta cuvenom srpskom sportu - teoriji zavere

Ma kakvo namestanje u onoj gunguli od 10 bolida na 300 metara staze, po najguscoj kisi, kad se ne vidi ni na TV ko je ko, a o pogledu i prepoznavanju iz auta da ne pricam. Mozda negde, na nekoj drugoj trci, ali juce nema sanse.

Eto vidis, a meni je bas ovaj Thunder prvi kineski motocikl koji bih voleo da imam. Da nemam Afriku i da taj motor moze da se kupi kod nas, mislim da ne bih razmisljao. Jedino bi mogao da bude problem gabarit motocikla. Ili moj gabarit? ???

Da, mislim na to. Mada, nije tacno da mu nije nikad ni bod skinut, skidano mu je u vise navrata. Recimo, bas posle duela sa Vilnevom kaznjen je oduzimanjem bodova iz cele sezone. Mada, to nije imalo nikakvog uticaja na zavrsetak prvenstva

Bilo je uzbudljivih zavrsnica, kao recimo duel Sumaher-Hil i Sumaher-Vilnev. Ali ovo je nadmasilo sve!

Kineski GS