Samo da dodam, jedna od Afrikinih mana je sto se mene tice, nedovoljno dugo sediste za dve krupnije osobe. Ja sam malo visi od tebe i ponekad ima problema sa saputnikom. Ako je saputnik slang, onda nema problema Ja planiram u toku zime da pomerim kofer desetak centimetara u nazad i da nosim sediste u SM na prepravku. Valjda ce onda taj problem biti resen.

Jel to ona ima ABS?

I palacinke!!!

Podrav Natasha! Dobrodosla!

Pozdrav i dobrodosla!

I da ne platis sad ni dinar, niko te ne bi jurio bar godinu dana. Bar tako je u Lazarevcu. Tako da mozes da placas po 1000din mesecno, i da za tri meseca otplatis celu kaznu. Naravno, cuvaj uplatnice.

A sta planiras da radis? Meni je motor uzivo izgledao vise nego ok...

Pozdrav Pavle! Dobrodosao. Ne secam se da sam te video u CS-u.

Zlajo, vec neko vreme se radi na tome, cak i na mnogo vecoj stvari od te koju pominjes. Pablo ce izneti sve detalje kad stvar bude pri kraju realizacije, a ja se nadam da ce to biti do kraja godine. Svakodnevno forumu i sajtu pristupi oko 600 ljudi, ali ne istih ljudi svakog dana. Po mojoj proceni aktivno je oko 2500-3000 clanova.

Pozdrav Nikola! Dobrodosao!

Ako mislis na pocetak, nije Donji milanovac vec Golubacka tvrdjava i deo ka samom Golupcu.

Tema je premeštena u Motoristi na drumu.

Tema je premeštena u Moto Sport.

Moguce da na ovaj vizir mozes da postavis dodatni, fabricki je jaci od Givijevog koji se uvija. Inace, evo kako izgleda MRA Touring Vario (kako je pravi naziv):

Predpostavljam da imas poviseni Givi vizir na svom motoru. Meni se cini da je on previse slab za dodatni vizir-spojler. Ja nameravam da kod Ivana napravim vizir od dva dela (materijal koji on koristi je jaci od materijala za Givi vizire), nesto slicno kao MRA Touring vizir, sa mogucnoscu podesavanja visine. Kad vec pomenuh MRA, imate u T3 Racingu pomenuti Touring vizir za modele RD04-07. Shejtan ga ima na svojoj Africi i ja nameravam taj da iskopiram za RD03.

Eh, sad i teroristi moraju da se sele za njima...

Zato sto je ovo prepravljeni RD03.

Za promenu - Afrika! ;D

Pa zar neko radi drugacije?

Lepo da se slazemo da tada pojedini delovi motora nemaju ulja. E sad zamisli kako je tim delovima kada upalis motor! Upravo to je taj trenutak kada se motor unistava. Sto manje takvih trenutaka priredis svom motoru, duze ce trajati. Ako bas mora da stoji 4-5 meseci, receno je vise puta, kroz otvor od svecice ubrizgati malo ulja, pa na neki nacin okrenuti makar malo radilicu, tek da karike ne stoje na istom mestu. Pokusacu da iskopam kod mene u garazi clanak iz nemacke revije u kome se pisalo o ovoj problematici. No nebitno, svi smo mi vlasnici svojih masina i mozemo da im radimo sta misilimo da je dobro, zar ne? Kazem ovo jer je ocigledno da postoje razlicita misljenja, a posto nemamo rezultate ispitivanja, jasno je da ce svako ostati pri svojoj tvrdnji, te da se da se daljom diskusijom nece nista postici.

Mnogo si komplikovan Kepo. Ja sam ti em blizi od Zeke, em imam nosace kofera skinute (u stvari jos nenamontirane). Mozemo da se organizujemo da ih prekopiras jer je to posao od 2 sata rada za dobrog bravara. Slicno je i sa centralnim stenderom, obicno parce gvozdjusine, samo treba da imas original za uzimanje mere. Ja se nadam da cu ga imati za koji dan.

Mislim da upaljena cigara u ruci za vreme voznje smeta isto koliko i mobilni telefon. Mozda i vise.

Tema je premeštena u Off topic.

Razmislio bih, ali zavisi od trenutka, imam li toliko para u dzepu ili ne. Obzirom da je meni osnovni motiv bavljenja motociklima turizam, verovatno ipak Mitas. Znam ovde zaista puno ljudi koji dele moje misljenje po tom pitanju, mada to bas nista ne dokazuje. Jednostavno, svima nama Mitas ispunjava ono sto od guma ocekujemo.

Pozdrav Tasho! Dobrodosla!