Ne znam, ali ako bih uzimao jaču kubikažu od 300 onda definitivno to ne bi bio skuter. Vratio bi se na neki agilnaiji turing, kao što sam i vozio Versys ili NC Hondu ili nešto slično što je upravljivo i ne preterano teško i glomazno. Meni skuteri preko 300 kubika nemaju smisla. Troše dosta, teži su i manje upravljivo. Poenta skutera je gradska vožnja, lakše provlačenje i manja potrošnja. Da uzimam skuter da bi sa njim putovao mi je van pameti. Skuter nije za to namenjen. E sad, ima veliki broj kafe skuteraša koji vole da doterju skup nadrndan skuter kako bi bili zapaženi (akrapobići, pm i slično..)... Ali je to neka druga priča. Sa Versysom sam prešao brdo kilometara na proputovanju, ovaj agiliti jednostavno nije za to, kao ni jedan drugi skuter. Može, ali nije to to. Da ne pričam o xmax-u koji je i manji i neudobniji. Svako ima svoju politiku, ali je realnost jedna, a naše fantazije druga stvar. Ko ima para neka kupuje BMW 650, AK550 i ostale skutere, ali čemu?

Onda još 2.000 i NC750X DCT, ako treba snage...

Pozdrav, da i ja napišem ukratko kako sam zadovoljan motorom. Prešao sam oko 1.200 km, radio servis na 750 km (6.300,00 dinara)... Udobnost odlična, lepo se vozi i upravlja. Originalna guma za moj ukus loša, zna da bude proklizavanja dok se momački ne ugreje. Potrošnja odlična, do sada sva merenja pokazuju 3.2 litra na 100 km. A većinom sam u gradu. Far su mi podigli u servisu i sada je ok. Ima neki šraf na samom faru sa unutrašnje strane, mora plastika sa se skida, tako da nisam hteo sam. Što se tiče brzine, najprijatnije se osećam na 85-100 km/h. Lepo povlači i sa dvoje, do 110 ide fantazija, taman to što mi je trebalo. Preko toga svakako nemam gde ni da vozim. Utisak je da bi ovaj skuter zadovoljio potrebe 95% ljudi. Odlična kupovina.

A otići ću danas.... Čisto da vidim da li je to, pa ću uveče sam da naštelujem ako je tako.

Da li ima neka caka za podešavanje prednjeg svetla, baca mi na 6-8 metara. Kada je mrak ništa ne vidim, moram da palim duga svetla... Da ne cimam ove iz servisa ako ima neka caka.

Pa tako je sve jedno koja je felna, vidi ko radi i pošalji. Nemoj slučajno da bacaš felnu. Izguglaj ko radi u tvojoj blizini.

Ne znam, ali u Novom Sadu ima više vulkanizera koji ispravljaju alu felne. Ako je jako oštećena i peskiraju i plastificiraju ponovo. Bude kao nova. Drug je radio na kolima, ništa se ne primeti. Platio je 70 eura sve to.

A zar nije mogla felna da se ispravi, zašto novu?

A šta znam, do 100 ide odlično, preko toga nisam zadovoljan. Ali svakako ga nisam kupio za velike brzine. Potrošnja 3.3 litre po gradu. 10 litara 300 kilometara. Udoban, ok start, upravljiv... Videću možda da nađem neke rolnice i oprugu, i da uzmem neki auspuh. Tu možda dobijem nekih dodatnih performansi.

Kako si uspeo 120? Ja do 116 km/h, dalje neće.

Ako bih već kupovao nešto za veće pare, to sigurno ne bi bio skuter. Radije bi uzeo NC750, ima i CVT varijanta. Dati 12.000 za skuter je previše po meni. Tu već može ozbiljan motor da se kupi.

Pređoh nekih 60-tak kilometara danas. Prvi utisak je pozitivan. Lako se vozi, ima dosta mesta za noge, ide jako lepo, dobro prima gas. Do 80 dođe za čas, nemaš ni utisak da toliko voziš. Dobra je zaštita od vetra. Kada sam otišao na most lagano gura 100 km/h, bez ikakve muke. Evo i par slika.

Nisi me razumeo, ne u leru nego kada počnem da dajem gas. Ali ništa strašno. Malo treba sve to da legne na svoje mesto.

Pa kontam sam do 90 da ga vozim, malo po gradu i malo krug-dva po Fruškoj Gori.

Važi. Ma polako sa sezonom, taman se zaukava. Čitao sam za razrađivanje, kažu do 2/3 gasa slobodno. Navodno, nikako ne smem da ga ulenjim, to bi bila velika greška.

Ja sam danas odneo papire za registraciju... Sutra dobijam tablice i idem po motor. Javljam ovih dana kako sam zadovoljan kupovinom...

Ne, uvoz kraj maja, početak aprila. Bio sam pre neki dan tamo, pa mi rekli. Tada će i cenovnik biti

E da... Kako održavati akomulator preko zime? Jel ima Agility neki džek za to ili mora da se skida?

Uvoz je u martu, treba zvati Kymco pa ih pitati. Tako su mi rekli.

Pa da... Svi dileri forsiraju mat. Ja sam i kola kupio bela, najlakše za održavanje. I kada zezneš lako se ofarba. Kod mat ne vredi, nema popravke. Tj. ima, ali se vidi.

Ja sam za Versys vizir platio GIVI oko 8.000, a kod njih je bio 23.000. Sve iz originala je dosta skuplje, ali ne mora značiti da je kvalitetnije. Ja Beverli nisam kupio pošto je go ko pištolj. Trebalo bi mi 1.000 više da ga kompletiram, od ovog što sam sada dao. Bio sam u jamahi danas, kažu da imaju potraživanje za 200 komada x-max, a teško da će dobiti 50... Za n-max ne veruje da će dobiti više od 2-3 komada... Nema motora u proizvodnji zbog sirovina. Tako da će cene da divljaju u nedogled.

Ti si u pravu, samo Agility i HD300 su dupe i oko u završnoj obradi. Bar po meni, gledao sam svaki 5 puta. Od kvaliteta plastika, sedišta, pa na dalje... Mašina je verovatno jača, nisam ih vozio pa ne znam. Ja sam za 5.100 dobio ozbiljan kofer 44 i nosač, vizir, štitnike ruku i bezkontaktno paljenje i lepo ofarban motor. Na HD300 za iste pare dobijem njihov kofer, dosta lošijeg kvaliteta i vizir. Cena je identična, sad ko šta voli. Ja mat ne bih uzeo da mi plate. A kažem i to, SIM je promenio tri dilera u Novom Sadu za ovo kratko vreme, motori su im 2021. godište koje prodaju. Znači u startu kupujem 2 godine star motor. Ovaj Agility je 2022. I to mi je isto bio neki minus kod SIM-a.

Kakav ti je HD300 umalo da ga uzmem, samo da nije bio mat crni... To me totalno odbilo.

Ima u salonu jedan DT 360 narandžast sa mat crnom. Lep motor, ali je širok u pm. Nikako mi nije za grad, sa njim se teško provlačiti između kola. Ja sam na Agility dobio popust 400 eura i 50 eura na kofer. Bio je i 400-tka i 550 u salonu, jedan mat crni, drugi plavo crni naravno mat... Kažu u modi je ta mat... Ja je ne volim... Ali stvar ukusa. Evo 360 pored mog... 6.600 eura.

Daleko je to od Kimka, da ne pominjem Japance. Prva varijanta mi je bila SIM HD300. Otišao sam u Trio Motors u Novom Sadu da ga pogledam. Godište 2021. cena 4.700 eura sa koferom, bez vizira i zaštite za ruke. Plastika obična siva mat, ne uliva mi neko poverenje, a i ružno izgleda, bar meni. Ima ABS i kontrolu proklizavanja. Kod nase je već tri puta menjao dilera, kao i Benelli. Sat mu užas božiji, ko neka novogodišnja jelka. Ne znam, baš mi deluje "Kineski". Ceuisym mi je lep, ali je 5.650 eura sa niskim vizirom, ostalo nema. Znači, kofer, štitnici za ruke i visoki vizir 6.200. Toliko i Beverli izađe, a ja baš ne bih poredio Beverli i SYM. Tako da uzevši sve u obzir, odnos cene i kvaliteta, izbor je pao na Šaomi... [emoji23] Sent from my Pixel 7 using Tapatalk