Motor sam kupio u oktobru i nisam ništa radio do sada, tako sam isplanirao zbog novca. Evo specifikacija za ovo što sam uložio za sređivanje i sevis: JT lanac (JT 520 Z3 GS) + JT lančanici (prednji sa gumom) - 85 eura Motoreks ulje full sintetika 10-40 2 litre – 22 eura Filter ulja – 6 eura Semerinzi par – 12 eura Ulje za semeringe 1 litra – 10 eura Kočiono ulje 0,5 litre – 5 eura Svećice 2 kom, NGK – 25 eura Filter vazduha – 22 eura Antifriz + destilovana voda – 5 eura Majstor za servis motora – 100 eura Još sam uradio i presvlačenje sedišta sa memori gelom na oba sedna mesta – 100 eura (radio mi LowLand iz Zrenjanina) Ukupno me sve izašlo 292 eura servis i delovi + 100 eura sedište. Jebiga, sada sam miran neko vreme, bar što se tiče nekog većeg ulaganja. Planiram sledeće sezone uz redovan servis i gume da promenim i to je to... Pločice su mi odlične, tako da to ne moram još bar 10.000 km. Akomulator je nov. Evo kako je ispalo sedište:

Svaka čast, lep motor... Čini mi se da je bio na oglasima duže vreme... Što se tiče poklopca pogledaj na polovnim automobilima, ima dosta ljudi što prodaju motore iz delova, ima neki u Rumi... Možda ima, pozovi. Nije bitna boja, napraviš malo farbe za 1.000 dinara u spreju i prefarbaj. Moj ER6N je trenutno kod majstora, valjda će biti gotov u ponedeljak. Menjam lanac, lančanike, ulje, filter ulja i vazduha, antifriz, svećice, semeringe u prednjim vilama, kočiono ulje... Sve u svemu jedan lep servis da sam miran neko vreme. Neka te lepo služi...

Hahaha... Nema gde da se vozi, teško da 4k prelazim... Uz gužve i brdo pandura na motorima u Novom Sadu je mrka kapa... A i ne žurimo nigde, bar ne mi lale....

Šta znam, ja na šelu imam pozitivno iskustvo, što se tiče auta, naravno. Motor mi troši oko 4.5 do 5 l.... Nije mi do sada stalo preko 10.5 l u rezervar. A četvrtkom je kod nas akcija, 98 oktana po ceni 95, tako da je i to ok. Što se tiče delova, nov sam sa er6n, ali sam delove naručio od Saleta... Mnogo je povoljniji od prodavnica, super za saradnju, sve možeš da ga pitaš, uvek je dostupan... Svaka preporuka.

Zna li neko da li je isti auspuh za model 5-8 i 9-11?

Ipak sam odustao od skutera... Lupao glavu i nakraju uzeo Kawasaki ER-6N 2009... Malo da pređem na drugu vrstu motocikla. Našao sam lep motor sa svega 25.000 na satu, kupljen nov u Srbiji. A kad malo izgustiram videću da li ću se vraćati na skuter... Hvala na savetima svakako.

Prva vožnja po ulici ok... Zadovoljan sam, lepo ide, nije mi mali. Taman kako treba. Dosta je lagan za upravljanje. Promenio sam mu rukohvate pošto su biseri stavili ulje da ih navuku pa ih je isto pojelo. Primetio sam da je motor pao na levu stranu, malo je zafarban i zadnji rukohvat je farban... Ali nije klizano sa njim, volan je ok, ne vuče. Bitno je da je pravih 25.000 na njemu. Čekam da ga registrujem pa ću malo ozbiljnije da se provozam. Evo slika...

Stiže sutra, pa javljam...

Uzeću ga, stiže mi u utorak. Sve sam dogovorio... Koliko ti troši po gradu? Ja planiram da sipam na šelu onaj 98 oktana, njega sipam u auto i troši mi litar manje nego kada sam sipao ma molu. I još jedno pitanje, gledao sam nosač za kofer... U radnji su nosač i ploča zajedno 13.500 dinara. Ima li negde povoljnije?

Hvala...

Pozdrav ljudi, razmišljam da kupim er-6n. Tj. skoro sam se sa čovekom dogovorio... Ostalo je da se čujemo u ponedeljak oko prepisa i transporta... Kupljen je nov u Srbiji, 2010. godiše, prešao 27.000, čovek ga nije vozio i registrovao poslednje 2 godine. Deluje jako lepo, ali se dvoumim pošto sam 187 visok, a nemam gde da ga probam. Ne znam dali neko u Novom Sadu ima ovaj motor a da je na forumu da čisto vidim kako mi leži. Inače, gledao sam i versys 2008 i F650GS 2006... Mrtva trka... Obzirom da vozim više po gradu, a nekih 10-15% ven grada mislim da mi je ovaj er-6n bolja opcija. Može li neko mišljenje... Hvala.

Ja planiram motor iz uvoza, ali ima GPR prošao je AMSS i sad treba da brinem hoće li mi ovi uraditi tehnički... Koje je to ludilo! Koja je cena homologacije i da li može da se uradi, bilo bi ok jer je to trajno rešenje... Gde sad da kupujem originalni auspuh za Dakara....

Pozdrav, jedno pitanje... Gde u Srbiji može da se nađe punjač akomulatora sa konektorom koji ide dole isod "rezervoara" sa leve strane za održavanje akomulatora preko zime? Da li je neko ovo tražio i našao? Ili su mi pogrešno objasnili pa to uopšte nije za to.... I taj konektor nije za akomulator... Nisam pametan... Evo na slici pokazano je strelicom...

Rekoh ja da ga hvale.... Super! Ja ako ne prodam moj teraću da mi malo pregleda, očisti dizne i pregleda kajiš i rolnice. Možda zamenim svećicu... Do sada mi niko nije otvarao motor, samo sam ulje i filtere menjao. Možda treba i antifriz zameniti... Al otom-potom.

Evo Simonov broj +381659901290

Hehe... Na mene je mislio, nisam znao kakvo je pravilo. Svaki forum je drugačiji, a i ne prodajem motore svaki dan... Sve ok, malo mi je samo bezveze što treba da imam 100 komentara da bi postavio oglas. Šta ima toliko da piskaram kada sam obični korisnik motora... Mogu da dam samo svoje iskustvo o modelu koji vozim ili sam vozio... Izvinjavam se.

Imaš u Bačkoj Palanci, čovek radi samo Apriliju. Kažu da je doktor... Zove se Simon. Raspitaj se, ne znam broj.

Pozrav, ja prodajem svoju 200ie, 2012. godište, sa samo 9.200 km. Kupio je novu u salonu, pa prvo dete, pa drugo i nisam se navozao.... Za 8 godina eto koliko... Planiram da umesto nje uzmem 500ie 2010. godište da mogu malo da se vozam i van grada... Kod 200-tke mi me je problem to ubrzanje posle 80 km na sat.... Nikad da dostigne tih 110-120... Ima li ta 500-tka nekih mana za koje bi trebao da znam... Probao sam ga, malo trese pri startu, sve plastike zveče, ali kad se ustali brzina onda je sve super.... Podelite neko iskustvo...

Ja se dvoumim između njega i Scarabea 500ie 2010. godište. Taj Scarabeo je prvi vlasnik, kupljen novu u Srbiji u salonu i prešao samo 18.000 km, a od opreme ima bočne kofere, zadnji kofer, alarm... Nisam pametan, cena im je ista - 2.600 eura i jedan i drugi.

Pozdrav, ja sada vozim skuter 200 kubika. Želim da pređem na malo veću kubikažu. Pošto mi motor većinom treba za grad zadržao bih se na skuteru. Gledao sam više varijanti i nekako mi je za oko zapao ovej sw 400, godište je 2006. sa pređenih 33.000 km. Evo oglas, možda neko zna nešto više o motoru: https://www.polovniautomobili.com/motori/16698216/honda-silver-wing-400 Sa 200-totkom je problem obilaženja vozila koja idu oko 80 km na sat. Nisam vozio sw i ne poznajem nikog ko ga ima. Pa imam par pitanja ako neko može da mi odgovori. 1. kolika je potrošnja goriva, pošto vidim u forumu da varira od 3,5 do 5 litara. Šta je fabrički? 2. da li je za njega ova kilometraža ok i koliko ovi motori prelaze uz redovno održavanje. 3. da li ima nekih mana za koje bih trebao da znam. 4. da li mu je ubrzanje nakon 70 km na sat dobro kako ne bih imao problem koji sada imam sa 200-totkom. Eto toliko, hvala u napred.