Ja i kada povežem telefon sa motorom ne vidim kada me neko zove. I tokom poziva ništa se ne prikazuje na ekranu. Koja je poenta onda tog povezivanja kada ne radi ta varijanta, a ne radi ni carbit. Koji su moj stavljali taj bluetooth...

U Novom Sadu je ovlašćeni servis Yamaha Plattner... Videćemo kakva će biti cena servisa i ugradnje maglenki. Meni Carbit ne prepoznaje motor. Vidi i klimu i TV, čak i jedinicu za grejanje, ali motor ne vidi u listi. Da nema neka druga aplikacija koja bi mogla da proradi? Ima li šta tog tipa.

O kakvoj sireni pričate? Za maglenke ok... Ne kontam za sirenu.

Ja nisam... A kako si namestio mirror link?

Jesam. Ima neka dobra što je ugradila prijateljica na mt07, 50 eura par. Samo su mi rekli u Autoprometu sa moraju da se ugrade u Platneru. Pošto im je to ovlašćeni servis. Pitaću sledeće nedelje pošto je ugradnja. Pa ću videti šta ću.

Nema šta, super je motor. Neka te lepo služi.

Ma ja bi te nalepnice odlepio, samo da znam da ide lagano. Ovako neka stoje dok ne otpadnu.

Nemam pojma za BL... Ja sam komplet platio 4.000 dinara, svih pet komada. Poslaću ti broj u poruci pa mu piši na viber. Sigurno neka pošta nosi.

Stigla mi zaštita za plastike na rezervoaru. Nije ispalo loše. Možda je srednji mogao ići santimetar više da isprati liniju, ali kako smo uzimali mere na frku ja sam zadovoljan.

Nisam još vozio preko 100-110... Do te brzine je ok.

Zvao, samo u ovlašćenim servisu. Mogu da kupim koje hoću, ali ovlašćeni mora da montira.

Menu je vešanje fantastično, ne diram ga. Nisam vozio motor sa boljim vešanjem, ram je vrhunski. Potrošnja mi je po gradu, uz dva odlaska na Venac oko 5.3 litre. A na 550X sam imao slučaj da mi je po gradu podizao i na 5.7 litara. Još da rešimo to sa Bluetooth povezivanjem i nema šta. Treba da mi stignu zaštite za rezervoar i bočne plastike. Biće u subotu. Uzeo sam čisto karbonske. Moram da vidim da li mogu maglenke da stavim. Evo par slika.

Probao sam i program neće da prepozna motor. Nađe mi sve uređaje po kući ali motor ne. Videćemo kada bude neki update da li će onda raditi. Ide ova 700-tka ko luda. Najviše me je oduševilo vešanje. Kočenje ok, ali će biti bolje kada se stave neke ozbiljne pločice, mada i sada koči dobro. Motor se mnogo bolje vozi od 550, težište mi više odgovara. I ne deluje težak. Za sada top utisak. Nisam ga terao preko 5000 obrtaja, ali i ovako lepo povlači.

Vidi, pitao sam u Kimku, nešto mi je Milan delovao nezainteresovan totalno za bilo kakve dogovore. Kao, čujemo se krajem aprila i frljao se sa ciframa. U Autokomercu su pogledali i proverili motor i dali korektnu ponudu. Za ono što sam dobio 700-tkom njihova ponuda mi je bila skroz prihvatljiva. Realno brembo napred i nazad, marcoki podesivo vešanje napred i nazad, ekran sa bluetooth konekcijom, zadnja viljuška livena, DID lanac i lančanici, Pireli GT gume (komad je 23.000) itd. E sada, ne znam koji su uslovi. Moj motor je bio star 8 meseci i imao 4.000 km na satu. A i oni su uvoznici za QJ, tako da je i to bitno. Moraš njih pozvati pa videti. Verovatno zavisi od marke, starosti, pređene kilometraže. Ne znam šta je njima prihvatljivo za zamenu.

Hvala. Ne rekoh ni da sam kupio, a već se zna. Evo malo slika.

Bio sam da ga probam. Meni SRT mnogo bolje leži. SRT ima bolju zaštitu od vetra, udobniji mi je, mnogo je mekši. SVT mi je pretvrd... Ide lepo, tu nema šta. Dobro koči... Išao sam da gledam sa namerom da ga kupim, tj. da zamenim 550X uz doplatu, ali sam odustao. Verovatno ću u Autoprometu menjati za SRT 700, neki preliminarni dogovori su pali.

Ako vidiš žderoslav nalepnice i žuto sivu AGV K3, ja sam...

Versys mi je ozbiljniji motor. Trejser je manji.

Vidi, to je bilo 2007, od tada je napredovalo valjda nešto. Ja tvrdim da 550X koči dosta bolje od Versys-a. Čak i sa dvoje, teret 180 kg, koči top. Kod njih je brembo na nekim modelima marketinški trik, i njihove kočnice ne koče ništa lošije. A Sale, čuo si i od Radeta i ovih što su probali motor šta kažu. Pogotovu za kvačilo, posle hondinog...

Ma naravno... Kad god hoćeš. Javi.

Što se tiče Versys-a, vozio sam ga dve godine. Moj je bio 2008 godište. Ide bolje od 550X možda za 10%, ma ni toliko. Ali nisam imao zamerke na njega. Potrošnja im je ista, i oba se lepo voze. Jedino što je QJ lepši. ...i bolje koči za klasu.

I ja idem skoro svaki dan na posao iz Veterniku u centar... Možda i mene vidiš. Evo baš krećem.

Tako sam ja otišao i kupio SRT 550X. I nisam se zeznuo, evo od septembra 4.000 km. Uživam u vožnji. Kad istekne garancija, staro za novo i teraj opet... Išao sam sa drugim da gledam SVT 650 i nije mi se svideo. Tj. motor je lep, ali mi više odgovara ova varijanta SRT-a. Ja bih uzeo 700X nakon ove 550-ice. Jednostavno, nekako mi je SRT potpuniji, lepše se sedi, bolja je zaštita... Ali opet, ko šta voli.

Ja to ne primetim... Ni na K1, ni na K3...

Da oživimo malo temu. Kupio sam K3 ovu novu, redizajniranu. Mogu reći da sam se prijatno iznenadio. Obzirom da imam i K1 ova K3 je prvo u veličini L, a K1 mi je XL. K3 je toliko udobna kaciga da sam se oduševio. Stoji kako treba, a nigde ne steže. Sunčane naočare su fantastične, toliko se kroz njih jasno vidi, a sunce ti ne smeta. Pinlock radi odličan posao, nema maglenja. Stavio sam komunikaciju i ne steže me u predelu ušiju. Čini mi se da je i lakša od K1, nekako nemam osećaj težine kacige. U samoj vožnji malo je tiša od K1, lufteri na ustima mogu da se zatvore i vizir se zakači kada se spusti, nema kako kod K1 da se malo izdigne u donjem položaju kad nalegne na gumu. Takođe je i prošireno vidno polje. Sve u svemu sam prezadovoljan. AGV je napravio odličan posao sa K3. Sent from my Pixel 7 using Tapatalk