Malo sam vozio sokoćalo, od Šapca do Rume, zanimljiva sprava skroz (kao da vi to ne znate...). Za tih 30km mi je sahranila mali prst, kombinacija držanja kormana i vibracija, dam gas i jaučem, kao struja samo na maliću. Moraću da probam opet Inače, hteli smo mali eksperiment da napravimo, koliko crf300 može bez ulja i filtera da radi, ali Vlajko nije dao!

nemaš neku vezu na tehničkom? (šala, ne zameri)

Da je vozio nešto (sem tomosa i 50ccm možda), ne verujem da bi pitao ovo pitanje

Računaj za 650ccm da ti je potrošnja 4-4.5-5l, servis (ulje filter) na 5-6000 km je oko 40-50e, servis sa štelovanjem ventila na 24k km ne znam koliko je, još uvek. Gume računaj na 16-20k km da ćeš menjati u najboljem slučaju, 220-250-300e. Lanac i lančanici 20-25k km ~150e tečnosti (antifriz, kočiona) na 2 godine. To je bez kvarova, bez probušene nove gume na drugoj vožnji... Takođe za punta nećeš ništa kupovati od dodatne opreme, ali za motor ćeš uvek nešto da gledaš.. I računaj za tebe i ženu 1000e ako bi kupili full opremu (kaciga, jakna, pantalone, rukavice, čizme)... ali, vremenom se nakupi, ja imam 2 kacige, 2 touring kompleta, meš komplet za leto, dvoje patika i čizme. Spominješ putarine, ako ćeš većinu km napraviti autoputem u dvoje i natovaren, 1000 kubika. Ja namerno izbegavam autoput ili su to kratke deonice, samim tim mi 650 obavlja posao, čak i sa saputnicom i tri kofera. Na autoputu na 140kmh troši i 5.5-6. Savet: probaj sa nekim er5, cb500... nešto manje, a2, vidite da li vam se to sviđa, da li hoćete i onda ako da, uzmeš nešto zglavnije i udri edit: lepo kolege rekoše, možemo svi pisati ove cifre, ali kad se krene motorom, to više nije bitno, nego se uživa

da se nadovežem na Disko Nindžu diverzija (što stara vazdušara sa karbom za baš jeftine pare, nema šta da crkne na njoj, golf dvojka ), što novija xj6 (vodeno hlađen, efi, doduše i skuplji..)..

Sedište se klima, namerno nije hteo da ga zašrafi

SV ti poluproizvod, ščuo!!! EDIT: samo Jovanov, Rankov je vrhunska sprava!

nema ni ibarska sad toliko stani kreni, kad se izađe iz bg, idu samo lokalci, dosta saobraćaja se prebacilo na autoput, sad je baš milina poterati ibarsku malo.

a može i da vuče drugačiju prikolicu: Shared album - Stefan Djordjevic - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Najviše voli suzukije na prikolici, al eto Ranko okačio i sliku BMW, odradi ona i to

Ja kolege nisam vređao! Da bih nekog nazvao kolegom, moram da ga poštujem. Ovo sa snimka mi nisu kolege. Ni oni, ni ovaj što vozi Konjic - Sarajevo za 20 minuta (50km => 150km/h PROSEČNA brzina). Slažem se, admin da sankcioniše na forumu. Isto tako i policija da odradi svoj deo posla i tužilaštvo i pravosuđe i da skloni ovu trojicu iz saobraćaja, pošteno?

@drmilan_ ima li kakvih novosti?

moraćemo malo više da se slikamo, manje da vozimo i jedemo

Uhaj nategnuto za neki turizam (al opet, može se lepo tura organizovati, naravno). Ovo što sam naveo, sa povratkom preko Kokinog Broda, možda Gostiljski vodopad (ako uopšte sad ima vode, suvo je vreme), to vam je usput. @Marko05daj ideje, čoveče Jesam ja skoro iz Ue, uvek ima gde i šta videti, al kad god sam u okolini nikad se ne upakujem u dostupno vreme

Kako da ne spominjemo probleme, znaš kako nas je palačinak u Vrhpolju namučio, jedva smo se popeli na motore, teško nam je jako bilo!

Preko Tare si dobro čuo, prelepi predeli, put nije baš najbolji, al može se fino prepegla. Pazite se dela između Tjentišta i Foče, usko je, dosta krivina, kamioni i busevi moraju da seku da bi prošli, klizav asfalt. Samo lagano i bude sve ok. U Višegradu ako vam je vreme za klopu, "kod Anike", posle ćuprije 100 m, sa leve strane. Koliko dana ste planirali, da znamo oko predloga, koliko detaljno da se predlaže? Potpećka pećina je u blizini, i obavezna pastrmka tu (restoran Vodopadi), mislim da bolju nisam jeo. Zlatibor, pun lepih stvari, zato pitah koliko detaljno.. Povratak preko Kokinog broda i Durmitora (to ti je lokalno, kontam da si bio bezbroj puta), ali Zlatarsko jezero je lepo za videti.

ja imam tank torbu koja ima džep na poklopcu i jednu onu kao mrežicu sa strane. fale mi pregrade, ne mogu sve sitnice da naguram u ta dva mesta, a u glavnom odeljku lete svuda. Sad, kako kome odgovara. Neko se pakovao za more u tank torbu i njemu odgovara da ima jedan veliki prostor, neko(ja) gomilu sitnica nosi, pa bi bilo fino da imam par džepova.

Šta je prirodno/normalno zaleganje? ne kontrira se samo torzom, treba i dupe pomeriti u sedištu i to je tkz. kontra naginjanje, jedna škola upravljanja motorom i vrlo upotrebljivo na javnom putu.. Motogp, da ide u krivinu i visi sa motora, ima li tome mesta na GS (zbog položaja sedenja) i javnom putu u saobraćaju? Tu na 0.58, da je bio nagnut u krivinu, od auta ne bi video kamion. Bilo je već, malo da se podsetimo...

ako su nam oni kolege... Prodajem stroma i diverziju, ko koliko nudi, samo da mi sklone to iz garaže da ne budem kolega ovakvima.. Tri idiota. Briga me ko su i šta su, idioti su. Ugrožavaju druge i to ne malo ili slučajno (zajebeš se u preticanju, pa se vadiš, pa i drugi te vade), oni ovo rade sasvim svesno, ali nesvesni posledica, odgovornost nula.. I ne razumem ovu devojku što snima, ona tu ima najveća "muda", sela je i dala život u tuđe ruke bez ikakve kontrole sa svoje strane. Ja kad vozim nekog, to bude toliko mekano, do sad nekoliko drugarica koje su se plašile motora su počele da smaraju momke da polažu za motor i da ih voze jer im se svidelo. Zar to nije poenta celog ovog hobija?

@Tarmi636 al si bezoooooobrazaaaaaan Biće još utisaka, samo da ga se dokopam. Daleko da sa ovim ne može da se "divlja", ide on preko ograničenja lagano, pomenuti drugar ga fino zaleće, al sama filozofija motora i položaj sedenja nalažu "aj polako, uživaj"

evo ja vozio 170km, novu iz salona isterao u petak. Drugarica kupila, al nema položeno, pa je dogovor da izvozam do prvog servisa. odvezoh se do @abarth_maniac u Zr i nazad u NS, naravno okolo naokolo. Motorić je prelep, baš onako šmekerski izgleda, zanimljivo mi je bilo da ga vozam jer nikad ništa slično nisam. nisam ga terao jako jer je ispod čekića tek izašao. Brzine se išaltaju na brzinu (haha, samog sebe sam nasmejao), ubaciš u 6 i kruz lagani od 60-90 (nisam terao preko). Vetar ubi, oće da skine sa motora na 90, mimoilaženje sa kamionima, takođe udar vetra. Na sedištu ne može da se sedi "motoraški" (kolenima rezervoar da se drži i da se karlica stavi skroz napred) jer je sedište jako usko napred i žulja određene delove tela. Mora se povući 5-8cm nazad na sredinu sedišta koje je fino i udobno, sve dok od tog jednog položaja ne krene da trne sve i da osećaš apsolutno svaku mikropukotinu u asfaltu. Zbog tog "prinudnog" položaja upravljanje mi je bilo problematično, jer samo kormanom radiš, ali obzirom da nije motor za jurnjavu, kontam da je to ok (valjda). Primetio sam u kružnom toku da preupravlja, tj u krivini kontraupravljanje i kad se nagne i kad popustiš pritisak oće se preklopi korman skroz. Nema skalu za temperaturu (samo signalnu lampicu, al nju kad upali kontam kasno je), nema obrtomer, mora se na osećaj šaltati. Suvozačko sedište je ravno skroz i neupotrebljivo, kratka vožnja 2up od 500m, patnja, oće da sleti suvozačica sa motora, plus su nogostupi za suvozača jako podignuti. Pozitivne stvari, jako je zanimljiv, privlači pažnju kad ga parkiraš, i stvarno sam u prvih par km uživao, igrao se, izmamio mi je osmeh na lice Rezervoar jeste 11 litara, potrošnja za sad je 3.4lit na ovih 170km. Stvarno te ne vuče da ga peglaš (ne samo što je nov, nego nemam utisak da bih jurcao sa njim, sva ubrzanja su bila onako... relax), tako da ima autonomiju oko 300-330km, sasvim pristojno. Kočnice... koče. Ako se posmatra iz ugla klase motora, lagani kruz, one rade svoj posao, da je moglo bolje, moglo je, ali je pitanje da li je potrebno, kočnica kakva god da je fali uvek.. Prednja vila ima hod otprilike 2 metra, nikad je sabiti na kočenju Menjač.. klik klik klik. nema ništa mlitavo u menjaču, precizan od prvog šaltanja, takođe stvar koja me je oduševila. Kvačilo sam gledao da li su montirali sajlu uopšte, jer nema ni malo otpora, pogledaš mrko polugu ono se samo povuče Nizak je jako, i lagan, baaaaš lagan. Far kratki može to i bolje, lepo je usmeren i fino sija, ali mi je na 80kmh na magistrali bio kratak mnogo. Duga svetla ako upališ kad ti neko ide u susret napraviš mu rentgen snimak na sedištu, ubijaju kako svetle i lepo dobacuju, daleko. Da, zvuk. ZVUUUUUK. Kako lepo brboće, prelepo se čuje, taman duboko koliko treba, a ne zamara prilikom vožnje, to mi je baš onako, hajlajt Rezervoar ima neku prečagu na ulivu, em ne može da uđe pištolj, em mora na 30% da se pritisne, a i tad ume da pljusne pa da "izbaci" pištolj, tj da prekine točenje, patnja ta 2 sipanja goriva. Sve što sam napisao uzeti sa rezervom, evo poznanik sa drugog foruma, išli smo u subotu da se vozimo, on došao rebelom, 2017 godište, pravi te dnevne ture do 200km ponekad kad ima vremena, ali ga vozi svaki dan po gradu i ekstra je zadovoljan, kaže sledeći cmx1100. U toku uvozavanja mogu kucnuti svoj dojam, a i koleza @maxx će malo da ga đirne Suma sumarum, prvi utisak: ako me neka devojka (pogotovo niža) pita šta za prvi motor, imam spreman odgovor

Boban sajla, FYI

ja prošao prošle godine, Ljubovija Pecka radovi, a gde nema radova očaj živi. Ne bih preporučio, al ne znam sadašnje stanje stvari

redovno prođu kroz moju ulicu u kontra smeru, par puta sam ih motorom vraćao nazad, popizde skroz. Zvao sam i išao u saobraćajnu policiju sa predlogom da postave jednu patrolu na kraju ulice jedan dan, napisali bi brat bratu 20-30 prijava, ako stave i radar, eto duplo, jer je ograničenje 30, a razvlače se prva i druga do kraja, da im neko ne bi izašao u pravom smeru.

Vrti njega malena oko prsta, a Neša pojma nema

Slažem se.. Samo što ni ja ne trpim, nego lepo preuzmem inicijativu i sam sebe zajebavam, autogol Ima nas raznih i u životu i ovde na internetima, zato rekoh, ne znam ni tebe ni Micka sem forumskog pisanija, batalite, ni ko je počeo ni šta, nije bitno više. Ili vam je bitno, ondak se odjavljujem Edit: napisah Mick, sorry.. jebote Gavrela, kad tebe vidim u Kineskim temama, Mick "najebe" ni kriv ni dužan... Ne, jesi se napatio, slažem se i potpuno mi je jasan taj gorak osećaj, uzmeš nešto novo i pocrkava sve, zato sam i ja mišljenja da si mogao da vratiš pod garancijom motor, al sad je nebitno. Bukvalno sad samo bitno pitanje: Jesi zadovoljan Varom? A tema, neko je zadovoljan i služi ga bez greške. Na tvom modelu se mali Lee učio, došao na praksu, jebiga. QC moraju još da nauče, to stoji.. Opet, da se izvinim svima koje sam spomenuo (i greškom), jednim okom sam na nekom užasno dosadnom sastanku, koji je mogao da bude email, pa mi promaklo kome pišem. Poenta, aj ko god (da opet ne imenujem i pogrešim), spuštajte ćope i na pivo u neke bašte, lepo je vreme, gledajte curice u suknjama, ili ko šta voli.