evo ovako, da li je ta zelenkasta felna od tomosa automatika, ako nije da li mozda da se nabudzi na isti, da li je sijalica ispravna, jel nocu sija belo ili zuto ili ipak neke trece boje? I za sta uopste sluze tolike sijalice?
mozda je bolji motor ali je dizajn kao da je pravljen u bmw-u. Ok za te godine kad je pocet da se pravi ali je tuzno ako je ostao isti do kraja svoje proizvodnje to jest do te 99 ili koje vec.
pa nije samo gorivo problem, nego se razmisljam koliko je pametno cvaju cepati 600km u cugu....100-200km je ok i zanimljivo, sve preko toga je vec mucenje za motor i meni prerasta u putovanje a ne off voznju. Realno sta mislis koliko je pametno krenuti sa mojim motorom? hoce biti jos cvaja i hard enduro motora?
jel ima neko iz okoline sapca, mitrovice ili tu negde da bi tovario motor na prikolicu ili kombi? Igrom slucaja sam u srbiji za taj vikend ali nemam prevoz za motor pa bih rado podelio sa nekim troskove puta ako taj isti ima mesta za jos jedan motor.
vx je po meni najpodcenjeniji motor na svetu, za smesne pare odlican bajk ko voli V agregat...sve ostalo sto si nabrojao i sto ti nude su igracke i kante u poredjenju sa njim, pravi muski motor.
trudim se da vidim kurblu ali mi ne ide, sto znaci da nije S model nego E, to je model sa alnaserom, imao sam takvu, par sitnih bolesti ali sve u svemu ok motor, cak su i sm felne jako slicne mojim
mislis hteo je da napise FALE DELOVI. Inace i dalje ne kontam koja je povezanost izmedju naslova teme i njenog sadrzaja...kad sam video da je naslov prepravka u stunt motor, ocekivao sam da vidim preradu prenosa, komandi za rucno kocenje zadnje, korman, rol barovi itd...od svega toga samo neka bedna maska.
problem je sto f650 nema nisata od bmw, sem znaka na rezervoaru. Suzukijev agregat je neuporedivo bolji od rotaxa. Po meni nema ovde dileme, a za 500e koliko je razlika u ceni, suzuki moze da se namunji do perfekcije.