mi smo tamo vec oko 12h sa motorima ,malo da se provozamo dok ne ne pocne fizikalisanje

Ja stizem u Srbiju sutra, cucu se sa Dragoslavom i Abdulom pa se mozda iskombinujemo, mislim da te Dragoslav vec kontaktirao

ako cemo realno nesto sto najkrace traje je crf 250 i 450...to si se uverio i sam. Ovde u itliji nece ocima da ga vide

ok je par stotina ali ne i hiljadu evra

papreno

jedann i jedini

iskusno

a sta je tu lose? Covek je iskren, mozda bi prodao ako neko iskesira koliko njemu odgovara.

meni za auto jeftinije za 3-4k

Jesam iz Sapca ali cu misljenje i komentarisanje zadrzati za sebe. Neke od clanova poznajem jako dugo i stvarno ne zelim da se mesam u njihov izbor. Znam samo da grad i ljudi u njemu nisu imali nikakav problem tokom posete ostalim ceptera iz sveta, za ta tri-cetri dana koliko ja znam nije bio ni jedan incident

tih suzukijevih od k7 je bilo koliko hoce nocih na oglasima po 50e...ronjaj malo, na kupujem prodajem, limundo, kupindo i ostala sranja

Daco bez ljutnje ali ovo je cena da se ceka kupac a nikako za hitnu prodaju

Vuca ajde reci neku okvirnu cenu cisto da znam o kojoj cifri da sanjam

cbf500...od 2005 pa na gore, prelep motor, malo trosi, lepo ide, lagan...pravi zenski

Da li ste culi za izraz "NA IME KUPCA" Na ime kupca znači da je MOTOR ocarinjen, da je plaćen PDV i troškovi transporta, i da ne morate da plaćate prenos vlasništva. Postoji varijanta prilikom uvoza da se ostavi prazno mesto na carinskoj deklaraciji i da se upisuje ime kupca, baš zbog poreza na prenos vlasništva. Pregledaj carinsku dekleraciju i vidi da li ima ime tog coveka, ako nema na konju si ako ima onda kontaktiraj nekog speditera da vidis da li moze nesto da ti napravi.

rado bih pomogao ali sam van zemlje. Ako se na prolece nastavi radna akcija , tu sam. Ne zaboravite svakako i kamionske gume sto oborene sto zakopane uspravno, mislim da mogu za dzabe da se dobiju kod vecine vulkanizera.

naravno da moze

vecina je spremna da ide do kraja da zastiti svoju porodicu, ali da li spreman da ides do kraja zbog novca, zbog imidza, zbog kluba, da li si spreman da ides do kraja da bi odbranio eki moto skup da li bi isao do kraja samo iz zabave? naravno da nisi, a mnogi od njih jesu. I do sad sam vidjao to junastvo, svi jaki dok se nezakuva, pa posle bezite oge da vas ne userem. Ne kazem da nema normalnih momaka koji bi mogli da se ponesu ali ih je premalo cak i da 20 njihovih odabranih dodje sa idejom da nesto razjebu. Uspevali su to da urade svuda po svetu pa nismo ni mi drugaciji. Samo verujem da do toga neci jer im od nasih moto klubova ne preti nikakva opasnost niti konkurencija.

covek trazi motor koji ce moci da isprati njegov na duzim putevima i vi nudite jednocilindrase...sjajno

sliku sam ti okacio a ostatak ti saljem u inbox

ima drugar odlicnog dr650se sa SM i enduro tockovima. mislim da je 96 godiste i stvarno je kao nov. Ima uz fabricki i veliki acerbisov rezervoar, leo vinci izduv koji urla kao nenormalan...tu je negde oko tvog budzeta ja mislim.

ne mislim na tvoj motor, pricam o ovim xl hondama starim 300godina. Za tvog dominatora to nije mnogo para ali dominator i nije bas motor za off, bar ne onakav kakav draza vozi. Izvinjavam se sto sam se umesao, nije moja stvar

realno sve sto mu je ponudjeno je preskupo za ono sto se nudi...za te pare moze da se nadje odlican tt ili dr650se sto su mnogo bolji motori za to sto drazi treba

GIZMO JE MOTOR IZ INDIJE, imao sam jedan , kupili ga matorci moji na sajmu novog pre nekih 10+ godina

imas 3 modela koliko sam ja upucen. F4, F4i i F4i sport. Osim sto druge dve sa oznakom "i" imaju elektronsko ubrizgavanje one takodje imaju i far iz dva dela,po meni dosta lepsi od klasicnog F4. A razlika izmedju F4i i F4i sport je i sto "sport" verzija ima sediste iz dva dela. Tako da ako zelis malo udobniju voznju za suvozaca onda izbegni sport verziju, ako zelis skoro cistokrvnog R-a onda je sport za tebe