Taman burek pa onda do "Galant"-a u Valjevo.

"Milorad Bog Otac" je verovatno u drugoj dimeziji, ne mogu svi da budu s Bogom u istoj dimenziji

Ne mogu da dodjem na koncert , ima li druga opcija za donacije?

I uz crne dirke ide crna kosulja

Izgleda si vec potpisao ugovor posto znas pojedinosti, prvi sam iza tebe kad se krene. Trenutno da resimo Bogatic pa cemo dalje

Ovde su napisane protestne setnje , ne moze se porediti s Dedamrazijadom gde smo svi opusteni ili voznja do Kote,jebga ipak vozim GS-a

Hvala pocetniku na zelji i volji i sto zeli da slusa ali nije ta osoba spremna da bude redar, kad mislim pocetnik mislim na godine iskustva voznji motocikla i grupnih voznji.

Poziv je bio za nove redare, znaci nove redare informisati ovde javno sta znaci redar , duznosti,odgovornosti, ko je sve ukljucen za instrukcije ili ti obuku novih redara, malo vise profesionalnosti jer ovo nije poziv na livadu i da igramo fudbal

Nije negativno, ja sam tehnicko lice i kao takav zelim da znam sve detalje, ko me vodi, organizuje , ali ovde postoji ocigledno strah da se to napise ili jednostavno se ne zeli napisati iz nekih razloga koji su poznati postavljacu teme.

Kolega , prosta pitanja sam postavio u vezi organizacionih i tehnickih detalja i profila ljudi sto se tice iskustva u voznji sto solo sto s suvozacem kao i da li je neko vozio u grupi vecoj od 5 motora, ovo sad pisem) i ne dobijam odgovore, koji zakljucak da imam? To sto nece da se objavi ko je glavni za organizaciju mogu donekle da shvatim ali se krije ta informacija a pricamo o transparentnosti ovde na forumu da smo svi jednaki a ocigledno nismo. Dosta kolega ce se prjaviti cista srca kao sto su se vec prijavili i sami rekli da nemaju iskustva a po meni treba sve koji zele da se prijave prethodno ovde informisati sta znaci biti redar i odgovornosti sta ta pozicija znaci.

Hvala na odgovoru, nisam ja superman i verujem da ce te se snaci bez mene. Postavio sam pitanja na koja nisam dobio odgovore a sad zelite da me iskljucite s ove teme.

Hvala na diplomatskom odgovoru, znamo da citamo izmedju redova.

Kolega kad nadjes teme molim te objavi ovde jer i mene interesuje.

Kad se steknu uslovi ? Zasto je problem obnarodovati odgovore na pitanja koja sam postavio a vezani su za tehnicke,organizacione detalje? Mogu da razumem sto necete da obnarodujete imena redara br 1, redara br 2,...... Hvala na odgovoru.

Transparento znaci: Ko organizuje redare,ko daje instrukcije, da li je to jedna osoba koja radi obuku redara ili vise , duznosti redara, da li ko zeli da bude redar treba da ima dugogodisnje iskustvo voznje motora samostalno ili s suvozacem, sve tehnicke detalje vezane za voznju na autoputu ili po gradu. Posto je kolega napisao da postoji dugogodisnje iskustvo u organizaciji pretpostavljam da vec postoje kolege koje su tu vec s iskustvom i koji su vec kontaktirani u vezi ove teme, da znamo ko je sve u ovoj organizaciji jer smo citajuci zadnja tri dana citali svasta u drugoj temi a i sami znate kojoj. Znaci da se znaju osobe koje ce biti odgovorni za organizaciju, instrukcije i da se ovde objavi ko su te osobe. Posto tezimo transparentnosti i da ne bude posle da nismo znali kad smo se prijavljivali a niko nam nije rekao. Postujem sve kolege s foruma, mogu da prosudim ko je ko s postovima koje postavljaju zato bi bilo posteno da se objavi ko je redar bro 1 koga svi slusamo a ko je redar br 2 ako redar br 1 ne moze da se pojavi i slicno. Posto ste vi kao admini ovde duze pretpostavljam da znate vec te detalje pa bi bilo fer da se ovde objavi ta informacija i da mi svi na osnovu svih gore informacija se odlucimo da li zelimo ili mozemo biti redari. Kao sto rekoh svi zelimo da ucestvujemo kako je kolega napisao u narednim protestnim voznjama a mozda kolege i ne zele da budu u tim voznjama vise s nama.

Sale, kad bude sve transparentno tada cu da odlucim i napisano ovde. Da ne bude posle "ja reko ti reko".

Nema potrebe meni, postoji potreba za druge a to je transparentnost.

Nisam dobio odgovor koja sledeca voznja ce biti za koju sam pitao a vec imam osecaj da se sprema.Kao sto ste rekli da je dopuna redarske sluzbe a kolega koji je napisao da se prijavilo 24 osobe a izrazio zelju da se dodje do 50 redara nekako mi taj poziv zvuci da se sprema neka veca organizacija jer se radi samo o dopuni. Kao sto rece kolega Mick da vec postoje teme za redarstvo trebalo je samo nastaviti te teme bez otvaranja nove. Ovde spominjete kolegu Severian koji ce nas uputiti na sledece korake, jel samo kolega zaduzen ili postoji jos osoba koje zajedno s kolegom su organizaciji?

Posto vec ima sijaset tema vezane za redarstvo onda je i ova nepotrebna, zar ne? A posto je vec pokrenuta onda bi trebalo bar transparentno reci da postoje teme vezane za redarenje i da ko zeli da se prikljuci procita iste te teme kad vec idemo demokratskim transparentnim putem jer ima dosta novih clanova koji bi zeleli da se prikljuce a koji nisu od 2007 prisutni ovde .

Otvaranjem ove teme pretpostavljam da postavljac teme vec ima neke ideje za organizovane voznje pa bi bilo lepo da se to napise. Ova tema je mogla odavno da se aktivira ali ocigledno da poslednja desavanja su inicirali da se pokrene. Zato molim da se napise sta je u planu a ne da se krije iza odgovora da eto zbog situacije od subote dosli smo na ideju da se formira BJB redarstvena ekipa. Takodje i kad se formira redarstvena ekipa tesko da ce biti bez tzv. vodje tj glavnog oganizatora, i u vezi toga znaci opet imamo nekog ko je glavni odgovorni. Osim sto je otvorena tema trebalo je odmah napisati pravila ponasanja redara pa da ljudima bude jasnije sta znaci biti redar posto se stalno govori o "transparentnosti". Otvarac teme je dugogodisnji vozac motora i ucesnik mnogih voznji, citajuci i prateci forum sam dosao do tog zakljucka. Osobe koje trebaju da budu redari ovde se ocekuje samokritika i stalozenost a mi ne znamo ko je kakav u situacijama krizne situacije, tipa agresivan vozac automobila jer je zaustavljen zbog prolaska kolone bajkera, redar treba da bude upoznat s zakonom o saobracaju i verujem jos mnogo toga pa samim tim treba i profisilati ko moze a ko ne moze biti redar. Potrudite se da napravite upitnik i da kolege koje zele s najboljom namerom pomognu ipak prodju kroz upitnik. Ova tema je ozbiljna pa Vas molim s tim da se ozbiljno pristupi temi.

dodaj jos dva sata na ovu satnicu po planini

Imam C3 pro i C5, vozim GS 1250 s fabrickim vizirom, C3 pro je tisa kaciga od C5 kada vozim na vizir na istoj poziciji. Kada spustim vizir na najnizi nivo nivo buke u C5 se smanji. Kovitlanje vazduha iza vizira dosta utice na "buku " u kacigi a to je valjda svima vec jasno. Zanimljivo je da s C5 na test voznji GSA 1300 kome je vizir manji nego na GSA 1250 nivo buke u C5 je manji za 50% Wolf je objasnio razliku izmedju C3 i C4. Za turing motore je C3 pro dobra kaciga. Pre GS-a sam vozio Stroma 1050 XT,Stroma 650 XT i C3pro se u voznjama na pomenutim motorima odlicno pokazala.

Nemoj da se opterecujes s koje strane, kad odvozas verovatno ces zeleti da se ponovo vratis na Dolomite. Dolomiti i okolina se vozi iz vise pravaca. Verovatno je M.Milivojevic vec rekao a i kao sto se vidi po njegovim putopisima da Dolomiti ne mogu iz jednog dolaska da se odvozaju.

Sardinija odlicna ali putopis koji je ovde Doktor postavio trebace mu nove gume jer ih asfalt na Sardiniji fino trosi. Na Dolomitima je dobar asfalt i stalno ga menjaju na deonicama gde nije dobar.

Tako je, rezervisu sredstva ako se placa karticom na aparatima gde nema tocioca. Ima tocioca ali ne svakoj pumpi. Slazem se za Arrabu, tamo sam bio dva puta, smestaj dobar , biker friendly ( Home - Hotel tre stelle garnì in stile alpino a Campo Tures in Sud Tirolo Bolzano WWW.HOTEL-OLYMPIA.COM ). Arrabba je dobra zbog pozicije, moje misljenje.