A tek zamena razvodnog lanca i spanera...muka ziva

Extra, sad je kompletiran Sport Turer

Pa uzmi neke polovne, puni oglasi moto opreme, za 4-5000 dinara da biras pantalone, pogledaj na Kupujem-Prodajem

Ako je tebi hladno na 20 i nesto stepeni, mozda treba da razmislis o kupovini auta Bolje uzmi neke krstene moto pantalone sa protektorima i zimskom postavom koja moze da se vadi.

Sta ucini crni Luže Ako je stala, to ne znaci da joj je tamo mesto, sad imas skroz nakaradno deformisanu 190-ku gumu na uskoj felni koja je predvidjena da nosi 160-ku, ako ti toliko stalo da imas siroku zadnju gumu, ubudzi mu tocak od GSXR-a, on nosi 180-ku a moze i 190 komotno a i mnogo lepse izgleda kad je guma na odgovarajucem tocku.

Bio dok se neko nije skrsio s njega, i izlomio sve zivo, pa je napravljena ova kangrba od njega, U ostalom, kako moze biti u perfektnom stanju kad mu fali pola delova, a o ceni neci ni govoriti

Kole druze, NEMOJ DA ZURIS sa kupovinom velikog motora, imas ceo zivot na raspolaganju, ne brini, doce vreme za voznju velikih masina, samo polako, opusteno, s obzirom na tvoje ne-iskustvo, najbolje uzmi nesto 125-250ccm, to je kubikaza za pocetnika, to su motori koji su manje zahtevni za voznju, koji prastaju pocetnicke greske, a bice ih, puno, ali to je normalno, niko se naucen nije rodio, zato budi strpljiv i mudar i KONTROLISI SE, a to zna biti vrlo tesko, jer motor ti je fabrika adrenalina, mocna sprava, koja navuce vozaca, ulije mu lazan osecaj sigurnosti i misli da sve zna, i natera ga da zavrne gas i onda zna da bude sranja, polomljenih ruku, nogu, rascopanih glava ko bundeva... i bas zbog toga treba poceti na manjem motoru. I jos jedna vrlo bitna stvar, koja ide pre kupovine motora a to je kupovina najosnovnije opreme - kaciga i jakna.

Ovim motorima bi potrosnja trebala da se krece negde oko 3 litre, putna brzina 70-80kmh , taman da imas jos malo brzine u rezervi za obilazenje, kontam da bi trebao izvuci stotku a mozda i preko, ali to je vec maltretiranje masine

U slucaju ovih CBR-ova, ram air je totalno nebitan, jer ima minimalan doprinos radu motora, to je vise marketinska fora da nalozi lozace

Moze, samo treba promeniti komplet sve, tu podrazumevam stapove, kociona klesta, diskove i tocak , trouglovi mogu da ostanu od F2, Ali ne moze medjusobno da se kombinuju stapovi od F3 sa tockom od F2 jer F3 ma vece diskove od F2 a i kacenje diskova na tocak je drugacije,

Dobro nam dosao Daj neku fotku masinerije

Nemoj bre tako da vozis, vuce ti u masinu kojekakvo djubre, to moze drasticno da skrati vek masini, sta mislis za sta sluzi vazdusni filter?? a ti ga vozis prakticno bez filtera tako sa pojebanim spalim gumama...

'bem li ga, 5 godina je mladji od Pedrose, al sto je bitnije frisak je u kraljevskoj klasi i gladan titula, gladniji od Pedrose, a kako stvari stoje ima i potencijala, u svakom slucaju mislim da bi Zarco bio bolji izbor

Nebi da nipodastavam lik i delo Pedrose, skroz ok je lik, vozi za sve pare, ali nije mi jasno zasto mu je Honda produzila ugovor, tolike godine je tamo i corak, i umesto da daju sansu nekoj mladoj nadi iz moto2 (primer: Zarco) nego oni se drze Pedrose ko pijan plota, ili im mozda ne odgovara da njihov pulen Markez ima zescu konkurenciju unutar tima.....

I jos jedna bitna stavka, nebi mogao tako da vozis u EU, ako vozilo fabricki nema xenone nesmes da ih budzis.

Redovno ga servisiraj i ne brigaj, samo gas i opusteno na puteve daleke, sposobna je to masinica

Ja ne kapiram kako ce to sto mene pandur zaustavi i kazni jer sam isao pisljivih 5-10 kmh preko ogranicenja, pomoci nekom majmunu koji ganja motor tamo gde ne treba i ne nosi opremu da bi ostao ziv

Takav motor, za te pare, samo neku lominu mozes naci, koja ce te na kraju kostati jos 2x toliko...

Dobro nam dosla

Ne dirajte Doviku, decko vozi za sve pare, kolko tolko je konstantan, samo kontam da od njega nece biti nista vise nego ovo sad, to mu je sto mu je....

Rossi Kad vec volis Ducati 748, sto ne kupis Cagivu Mito125 , bar su vizuelno skoro isti

Nije problem sto je ispizdeo, to je sasvim normalna reakcija, ali nije morao onako podlacki da ga baci redarima pred noge, mogao je da saceka jos 3 sekunde da dodju do njega pa da im ga preda u ruke, razumem frustraciju, lose mu je krenula sezona, ali malo uctivosti nikog nije ubilo. p.s. Ja sam Rossijevac-Vinjalesovac , ali smor mi je kad neko padne, vise volim kad je zestoka borba, puno obilazenja, pa nek bolji pretekne losijeg.

Batali tu radnju, jer ovako postoji sansa da na kraju zavrsis sa motorom koji nemozes da registrujes, ili u jos gorem slucaju da ti bude oduzet, kupuj iskljucivo masinu od vlasnika koja je vec ranije bila registrovana na nase table, to ti je sigurnjak, to jest onda si maximalno smanjio sanse za komplikacijama.

Dobro nam dosao Daj neku fotku te aprilije

Postoji i mogucnost da se fabrcki spaner prepravi na manual, ja sam tako imao na bivsoj Hondi CB500, tj. tako sam je kupio, i savrseno je radio, presao sam s njom oko 17-18.000 km pre nego sto sam je prodao, i u tom periodu samo jednom sam dotezao, i to samo malcice na pocetku kad sam uzeo motor