GS500 je super motorce, imao sam ga i slatko se navozao s njim, doduse malo se muci sa dvoje, ali ipak izlazi on na kraj s tim, borac je samo treba biti strpljiv i malo dublje proceniti manevare preticanja itd

Trenutno imam 600-tku, mada, voleo bi neku litru ili malo preko litre, ali to samo za putovanja, nije da 600 nije dosta, ali mnogo opustenija bi mi bila litra, mnogo bolje podnosi suvozaca i teret, i imas vise snage na raspolaganju a pogotovo na nizim obrtajima. Ali generalno, cak i kad sam poceo da vozim vece motore, uvek su mi bili zanimljivi motori male kubikaze, zato bi meni za dusu voleo neku besnu dvotaktnu 250-tku, KR-1s, aprilia RS250.. moj decacki san

E jbg, ja utripovao da je "F4i" , al neka bice i to jednom

Presao covek na ubrizgavanje sad ga zabole patka da se zeza sa karburatorima i manometrima

Bilo bi super da je po litre, ja bi to odma kupio

Sreca pa sam ateista, jedem sve, svinjetinu, jagnjetinu, govedinu...

Vozis suv nepodmazan lanac 15-20 minuta?? Nemoj bre to da radis, nema potrebe, samo ga malo provozas po ulici 100 metara cisto da zbaci vodu sto je ostala posle pranja, i onda ga lepo naprskas sprejem i pustis da prenoci

K2 Akra

Slazem se sa kolegom Dejan Bgd, bolje da uradis svoj sa novim delovima, pa makar te i skuplje izaslo, ali onda bar znas sta imas, nego da kupujes drugi agregat, to ti je macka u dzaku, moze biti dobar a moze biti i krs, i onda opet nova igranka...

Dobro nam dosao

Kad se ide motorom , ni jedan granicni prelaz nije problem, obidjes kolonu i stanes na 10-ak kola prije kucice i nema problema, uvek pali, na svim granicama, bar meni

A mogo si neku manju Daj bre zumiraj to malo

Najbezbolnija varijanta bi ti bila da odes kod Roberta u Adu, da ti ga preradi u protocni, i naravno, varovi su perfektni, pa se nece nista videti. Mada, meni grehota perfektan originalni auspuh prepravljati, bolje dodaj malo kinte pa uzmi neki drugi. Ja sam na mom bivsem VFR-u imao otvoren protocni auspuh bez DBkiller-a (nema potrebe ako imas srednji lonac), i zvuk je bio taman kako treba, ne preglasan da smeta na putovanjima, ali dovoljno glasan brutalan

Marquez Crutchlow Rossi

Auuu motor je lutkica, extra

Kolega Painkilleru, jako me podsecas na mene, nikako da se odluci sta hoce, sve bi voleo... resenje: povecati garazu i kupiti bar 3-4 motora, za pocetak

Ako se ne cuje onaj karakteristican klepetajuci zvuk razvodnog lanca u masini, nema razloga da ga menjas

Znaci ode krmaca, sad si smrsao za 100 kubika ali prelepa je Kawa poslednja Nindza koja mi se istinski svidja, tek zadnje dve serija su pocele da popravljaju dizajn, a ono izmedju je bio uzas...

Grehota prefarbati motor koji ima dobre ocuvane original plastike (osim ako nisu), mada meni je bas extra ova varijanta fabricke boje sa onim ogromnim CBR nalepnicama na stranicama

Ispada da bi bolje bilo da je Ianonne otisao u Pramac, Petrux u Ducati , a Lorenzo u Suzuki jer sigurno bi mu bolje islo posto su Suzuki Yamaha slicnije masine, bar je tako u u slucaju Vinalesa, koji je i vise nego uspesno presao sa Suzukija na Yamahu

Dobro nam dosao Nema, veze, volimo mi i slike raskupusanih masina, cisto da se bolje vidi napredak pre i posle

Dobro dosao u sektu, i cestitam na kupovini, prelepa je masinerija Koliko te izasao taj Ivanov tonirani vizir?

Slike su odlicne, napredak je evidentan

Bogami lepo se zakuvava kako ide sezona, sve je zanimljivije, najvise su me razcarali dvojica iz rokade Ducati-Suzuki, to jest Lorenzo i Ianonne jos vise, ali zato sateliti popizdeli , razbijaju

Jbt sta je ovo, u prvih 6 mesta, 4 satelita