Evo je mapa Route des Grandes Alpes koga zanima. Route des Grandes Alpes - Google My Maps WWW.GOOGLE.COM Du 13 et 21 juin 2014 9 étapes Lausanne - Menton 755 km 16 cols, dénivelé : 15 713 m

Predpostavljam da ce meni biti u redosledu Rijeka -> Motovun -> Umag -> ..... Pula -> Rijeka.

@ProkaRoka svaka cast za cimanje i iskreno zavidim ti. Cekanje za UK vizu je sranje, dok si imao opciju da ti je posalju DHLom i da ne cekas tamo. Par komentara za London, jako veliki grad, i ako nesto na mapi izgleda blizu vjeruj mi da nije. Let kojim stizes uvece u je prepostavljam na Luton sa Wizz-om i racunaj da ce ti trebati sat vremena da odes vozom do Hitrou-a (ako nije i polijetanje sa lutona z IOM). Ja sam voznu kartu sa Lutona do Londona platio 24funte (neplanirani trosak). Metro i voz su super jednostavani za koriscenje placa se tvojom bankovnom karticom po principu tap in-tap out (samo uvijek koristi jednu te istu karticu za ulaz/izlaz), voz je skuplji dok metro maksimum da ti skinu za dan je 8 funti(koliko hoces voznji). - Mjesto za pravi engleski dorucak (i radi 24/7) je Polo Bar ovde, - Pivo gdje god da odes (u koji god pab) neces se pokajati i piva su fantasticna, ovde ovde i ovde dva lijepa pub-a. Turisticki ne znam sta volis da posjetis ali ovo su neka mjesta koja bih ja preporucio: - Bike Shed ovde, - 22 BishopsGate najveca viewing galerija u evropi(58mi sprat) ovde, ali moras da se registrujes za besplatnu kartu ovde mada je moguc i walk-ins. - London eye, 30funti ali dobra stvar, - Moja topla preporuka je da nadjes indijski restoran, pitaj konobara za preporuku jela neces se pozaliti. BDW AirSerbia je gospodin u odnosu na Wiz dok britišom nijesam letio.

Postovanje, Vec neko vrijeme pokusavam da uklopim neku kampersku moto turu koja bi se takla malo Alpa pa mi treba savjet iskusnijih kolega da li treba nesto dodati i da li izbaciti neke od destinacija. Dan 1(ili 1 i 2) : Beograd - Torino 1160km. Zavisno od kondicije (licni rekord 1250km dan). Dan 2: Torino - Colle del Nivolet jednodnevni izlet 100km smjer. Mapa ovde. Dan 3: Torino - Col Angel pass - Col d'izoard - Heuz 270km. Angel ovde, D'izoard ovde i Heuz ovde. Dan 4: Krug na D219 - Lacets de Montvernier - Tignes 250km. D219 ovde, Lacets ovde i Tignes ovde. Dan 5: Odmor. Dan 6: Tignes - Chamonix 100km. Chamonix ovde. Zicara (najveca u evropi i najstrmija u Evropi) vodi u sam vrh Alpa ovde. Dan 7: Chamonix - Zermat - Furka pass - Zurich 350km. Zermat ovde, Furka pass ovde. Dan 8: Odmor. Dan 9: Zurich - Vaduz - selo Prad am Stilfser Joch 290km. Vaduz ovde, selo ovde. Dan 10: Prad am Stilfser Joch - Stelvio - Spondalunga - Torri di Fraele - Bormio 70-80km. Stelvio ovde, Spondalunga ovde, Torri di Freale ovde i Bormio ovde. Dan 11: Bormio - San Boldo pass - Zagreb 700km. San Boldo pass ovde. Dan 12: Zagreb - Beograd 400km. Pomoc mi je potrebna od ljudi koji su bili u tim predjelima

Srescemo se na putu onda. Plan da se ide 26 og BG - Rijeka, 27og Istra, 28og Rijeka - Split 29og Split - HN i 30og HN - BG.

Pozdrav kolege, Da podinelim svoje iskustvo a i momci su zasluzili pohvalu ovde. Promijenjene gume u Moto Klubu Bezbednost kod Pancevca, jako zadovoljan. Ako nekom treba brza promjena samo se pozovi na Milenko. Adresa ovde kod Pancevca, Broj Tel: Aca +38165 6822 685 Jako pedantni i pazljivi, moze se sve dogovoriti, meni izasli u susred ta zamijene u nedelju.

Sto se tice vulkanizera, juce mijenjao gume u Moto Klubu Bezbednost. Evo adresa ovde kod Pancevca, Broj Tel: Aca +38165 6822 685 Jako pedantni i pazljivi, moze se sve dogovoriti, meni izasli u susred ta zamijene u nedelju.

Poslenja info: Kolega je svjestan, nije zivorno ugrozen sto je najbitnije od svega. Vozac automobila, nezvanicno je potvrdjeno da je imao opojnih sredstava i alkohola u krvi i na sve to je vrtio polukruzno iz desne trake.

Postovanje, Obzirom da sam u potrazi za gumama i krenem da poredim cijene guma u regionu i prva mi na pamet padne Slovenija. Ispostavlja se da su gume neuporedivo jeftinije u Slo nego u Srb. Vise nema poente kupiti gume kod nas. Mode guma TKC 80 Twinduro prednja i zadnja: SRB Prednja: 19,553rsd link ovdje, Zadnja: 25,250rsd linke ovdje, SLO Prednja: 116eur link ovdje, Zadnja: 152eur link ovdje, Dodajmem i moju amatersku kalkulaciju ispod. Ujedno sam saznao da moze za 20-30e da se plati covjeku koji ce da donese iz Slo gume i to ispadne da za st ovako skupljih guma se usedi oko 100e sto i nije malo. Razlika je da li su gume 250 ili 350eur. Nzm

Dobaaaar!

@Ibivan Da kao i svaki trajekt biras sjedista, sobu, apartman, itd... GNV konkretno (zato sto sam se vozio sa njima) imas opciju da uzmes dijeljenu sobu (muske i zenske) sa 4 kreveta ali ces zapasti sa marokancima. Druga opcija je da uzmes sobu za sebe sto je bio moj slucaj Djenova Maroko i nazad 500e za mene samog 4oro krevetna soba. Imas Pulman sjedista, a cak mislim da mozes da uzems samo kartu pa spavas na podu na trajektu. Vise je razicitih opcija. Npr iz livorna za korziku, mi kupili samo kartu za trajekt a ne pullman sjedista i jurili nas iz te prostorije.

Zdravo, Dva su slucaja kada covjek ostavi recenziju (u vecini slucajeva): 1. Kad si super zadovoljan necim i smatras da si dobio vise nego sto si platio, 2. Kad si jako nezadovoljan i osjecas da nijesi dobio to sto si plation tj. neko te je zajebao, E ja ostavljam kao zadovoljan kupac i kao moje licno zapazanje, ja vozim Macna jaknu Fusor troslojna i izdrzali smo 40k km 2023 godine i smatram da je to dovoljno da mogu da budem objektivan. Vozili smo u svim uslovima od 2 stepena preko slovenije do 45+ (cajger ne pokazuje preko od 45) u Maroku i tokom cijele sezone. Ogromni lufteri naprijed i nazad garantuju dovoljno vazduha, uski i mekani rukavi garantuju da ce da ide ispod rukavica i vjetar nece potpirivati, mnogo dzepova. Bilo je isto tako nemilih desavanja kao klizanje vjerovatno 50m koje je jakna odradila za sta je namijenjena bez ikakvih problema. Protektori koji dolaze uz jaknu su jako kvalitetni, osim ledjnog koji je lvl 1 tj. sundjer. Upravo sam u potrazi za pantalonama isto Macna proizvodjaca pa se nadamo da ce biti sledece zime isto 40k km (nadam se, ali objektivno nece moci) da ce biti isto utisak o istim. Puno sigurnih kilometara.

Vozio sam ja Korziku, ali će sačekati taj putopis neke odmornije dane.

@Mladen V nemoj ljubi te brat, za portugal ili duplirajte dane ili nemojte ići. Ja sam iz Tarife vozio do beograda 3500km za 4 dana (i raspao se). I sve da picite autoputem stići će te “raspadnuti” tamo posle 3 puna dana od po 1000+km, a tek ste na početnoj lokaciji ostaje Portugal i povratak. i cjenovno nije bas najisplativije, više me je Koštao put Tarifa -Beograd nego 10 dana u Maroku.

Pozdrav, Igrom slucaja prosle godine(2023) sam dva puta isao motorom u i kroz Italiju prvi BG - Djenova a drugi put BG - Livorno i dva povratka Giblartar - Beograd i Livorno Beograd pa mogu reci da je kolega koji je napisao u odgovoru ranije da ides Djenova - Barcelona trajektom bio u pravu, stedi gorivo vrijeme i umor i putarine(kroz francusku gorivo je pakleno skupo), trajekt u 5 krene (moras biti u 12 na ukrcavanju) i drugi dan malo posle podne si u Barseloni (lijepo spavao, odmoran, nijesi se drkao sa francuskom i guzvom na putu(vjeruj mi vozio sam), kad stanes na pumpu samo vidis one crnce kako te spaze i pocnu da se dovikuju sto bude izuzetno neprijatno). Nevezano za to, par savjeta iz mog iskustva: Savjet 1. Vise se fokusiraj na Spaniju i Francusku(dalje od obale), ispod cu ti ostaviti neka mjesta koja su na mene ostavila specijalan utisak, ovo sto je blizu(Ljubljana, Venecija) mozes i zimi autom. Savjet 2. Pokusao sam da vozim pored vennecije van autoputa i majko mila te smorcine, svakih 1-2-3 km kruzni, taman uhvatis zalet ono ćorak koci stani propusti pa tako u krug, 50 km i ubio se i vratio na autoput, zajebi. Savjet 3. Ovako moja preporuka je da picis direktno Bg-Venecija(ako hoces veneciju bas da ides) i ostanes 2 noci (imas jedan cijeli dan za obilazak) zatim spicis za djenovu na trajekt. (mada kad pogledam koji ces djavo u Veneciji, kad to mozes i autom zimi, ionako je blizu nama). Savjet 4. Kao i sto sam naveo idi odlazak Genoa - Barcelona da sto odmorniji stignes na krajnju lokaciju, trajek firma je GNV. Obzirom da si u Barseloni zanimljivo mjesto za posjetiti Castellfollit de la Roca ovde koje mislim da isto treba posjetiti. Ope, Obzirom da si u Barseloni u povratku nemoj da nijesi bar prosao kroz Andoru, fantasticno mjesto i ja msm da ima oko 200km od Barselone. Nemoj da se iznenadis sto svi vode racuna o ogranicenju, kad je 40 svi voze 40 a Andora La Vella je fantastican grad. I nemoj da odes tunelom iz Andore vec idi preko planine. Dalje u povratku grad Carcassonne ovde. I dalje Francuska i panoramski putevi (koje na zalost nijesam stigao provozati): Lacets de Montvernier ovde, D219 (izgleda odlicno) ovde, Gorges du Nan ovde, Par stvari vaznih za put i organizaciju: - Ako ti telefon podrzava eSim skini aplikaciju Airalo i kupi eSim kartice sa podacima, zbog navigacije i oce da zajebu(samo da prodaju idioti(al mozda sam i ja) meni licno uvalili sim karticu od 40e koja kurcu nije valjala) bice ti lakse da bukiras smjestaj, translate itd... - Oko 2 popodne obicno ces znati sta ti je domet tog dana i pocni da gledas smjestaje, Tip: iako kazu u komentarima da ima privatno parking velika je vjerovatnoca da nemaju, pa gledaj u komentarima i u pitanjima drugih ljudi. - Obavezno nosi sa sobom i lanac i disk-lock, - Putno osiguranje obavezno(idete motorom), - Navigacija iznad cajgera(na viziru), ja umalo poginuo gledajuci navigaciju na tank torbi, - Na najmanji osjecaj umora stani, pij dosta vode, i crna cokolada jedna od najboljih stvari na putovanju, - Komunikacija sa zenom, da ti ne zaspe(kao moja) a i tebi je lakse, - pripremi karicu sa Tač-em najlakse placanje putarina, - Kroz ITA tocis gorivo na samousluznim, ubacis karticu autorizujes pa onda tocis (zna i po 30 centi po litru biti jefrinije), postaraj se da imas dosta novca na kartici jer oni tako rezervisu 100e ili 120-50 pa ti natocis recimo za 40e oni ostatak vrate al ponekad vracanje moze sacekati sledeci dan pa da te ne uhvati bez para nedje, - Vinjetu za SLO kupis online prije puta ovde tako da kad udjes samo picis dalje, ako se isklucis sa auto puta gorivo u SLO je jeftinije nego u SRB. - Kroz HR tolerisu do 150 samo vodi racuna ispred naplatne ispred Zagreba je uvijek policajac sa radarom i ceka patrola na naplatnoj. Za sve druge stvari stojim na raspolaganju za bilo koju drugu pomoc

E moram da primijetim, jesi ga isprljao muski. Vidi, ja nijesam uzeo taj mount sto ima punjac na sebi, na 5 dana pred Maroko sam krenuo da skupljam tu opremu i sve sto treba za setup, jedva nadjem ovaj jedan najobicniji mount u Italiji koji narucim da stigne kod kolege da preuzmem. Tako da nijesam mogao birati mnogo. Inace i ja imam na tab 2 neki problem ne samo dmd(koji se i meni gasio) nego sve aplikacije iskacu kad se tablet zatrese, u stvari na nekakve vibracije zna sve da zatvori, spicis rupu jace i on izadje na homescreen. Ja sam imao problem sa ovim da se pregrijava tablet kroz maroko i onda nista ne funkcionise, i to je jedini problem doduse napolju je bilo 45 stepeni.

Evo ga moj setup: - Tablet: Samsung Active 2, - Nosac: Ram mount za active 2 i 3, - Drzac: Touratech rotator 360 - Nosac vizira: isto Touratech(koji je los),

@ZeleniZub i @Dale_KG Mene kabina 250e u jednom smjeru ispala (500 oba) medjutim kad rezervises imas da biras kabinu da si sam + sa pogledom na more i bez pogleda na more razlicita je cijena. Moja je bila sa pogledom na more i sam da sam, tako kad stavis na papir nije skupa opcija i ne razmisljas o toaletima i stvarima, manje vise niocemu. A moze da se uzme samo krevet u sobi, vjv ce ti biti neki marokanac (ili vise) unutra.

Stigao u nedelju vece u Beograd. Otkazan trajekt za Djenovu pa vozio od tarife, jos se oporavljam uskoro pisem nastavke.

Dan 12: Krece ruta do Ouzud Vodopada ili blizu 200km toga dana, put prema redovan, malo vrucina ali navikao se vec do sada. Krece se kroz polupustinju ali uz ExYu mix sve na neki nacin bude lakse i lakse se podnese, nekoliko stanjanja da slikam. Inace sada mnogo redje stajem kada je u pitanju slikanje, prethodno je bilo kad god mi se nesto dopadne a sada vec stajem samo kada moram. Evo par sa puta: Ovo je pored puta zito koje je posijano i u nastavku cemo vidjeti kako izgleda zetva, ujedno pravo je cudo da ista uopste mogu da sade ovde jer to vise nije ni zemlja nego cisti kamen. Ovo mi je bilo zanimljivo, kako kose (ali im nesta otkos nije neki) i kako su ispozirali na par slika ali mi je ova najzanimljivija kako se vidi da je na vrhu i nema zelene trave i kako se spusta prema dnu tako trava zelenija. Opet se vracamo putu koji izgleda I na kraju nailazim na paore koji zanju zito. I dalje se koristi srp, a kad se prolazi kroz mjesta posebno u blizini kazablanke(prije i poslije) mogu se vidjeti kombajni koji stoje oko puta predpostavljam da "tezgare" i da cekaju kada ce ih neko pozvati na vrsu. Kako se priblizavam dalje put me vodi na jedno 3-4 km al mozda i vise makadama ali mazga to gazi kao da je asfalt i jedna stvar zbog koje mi je drago jeste to sto sam na svu srecu izabrao Mitas E07+ nije da mi pomazu mnogo ali se ispostavilo da ima mnogo deonica koje nemaju asfalt i sa svakim sa kim sam pricao(i sretao se na putu od kolega bajkera) prvo sta kaze jeste da se zali na put i na putne gume. Vidjao sam da kupaju ljude u ovim njihovim camcicima sa sve samponom/sapunom, nijesam bio siguran da li je to nekakva tradicija ili samo eto tako. Za kraj jedan pogled sa vodopada: Povratak u hostel i spavanje, jako prijatni domacini.

E sad obzirom da koristim booking kao primarno sredstvo rezervisanja smjestaja i u ovom mom putovanju nije bila ideja da se uzima najskuplji ili najbolji smjestaj, ideja je bila da se koriste hosteli i smjestaji u jeftinijoj kategoriji sto sam i uspio na neki nacin, spavao sam u hostelima za po 8e noc, bilo je tu i neki od po 20 al nista, takodje sam gledao da svaki ima dorucak ukljucen u cijenu smjestaja. Problem koji sam ja imao sa Bookingom jeste parking ili ti privatni parking, svi ga imaju i sve je super onda dodjes tamo i skapiras da oni uopste nemaju parking i onda nastaje problem gdje i kako ostaviti motor. Izdvojio bih nekoliko situacija: 1. Tangier: Tu sma najmirnije spavao sto se tice motora, covjek cijelu noc sjedio u nekoj malenoj kucuci pored motora, nijesam bio sam bilo je jos par portugalaca tako da je bilo OK. 2. Essauira: Parking ispred hostela u kom ima preko 50 gosti ako ne i vise, motor ispred ulaza isto mirno spavanje. 3: Agadir: Prilicno lose iskustvo, iako hotel nov i ima podzemnu garazu, tu sam najnemirnije spavao zbog motora, nekoliko je razloga zbog toga, dolazim ispred hotela i parkiram motor i odmah se pojavljuju likovi koji prodaju hasis, odjebem kultirno ali se pojavljuje 5 ostalih koji kao seckaju okolo besciljno, uzimam torbu i krecem da nosim u sobu pita me lik jesam li zakljucao motor sajlom, reko ne veli on zakljucaj bolje je na sta dodajem da sam za minut tu al on inisistira sta ja i ucinim. Parkiramo posle toga u garazu ali izlazimo na drugi ali isti ulaz/izlaz na kom su staklena vrata samo sa zadnje strane hotela, polu se vidi sa prozora iz hodnika al nista specijalno. Cijele noci psi iza zemlju grizu koliko laju, nesta ili neko lupa sa necim i kad pogledam sa prozora tu je 5 automobila i kamioncica iako je motor u garazi jako mi nije dalo mira. Tako da sam iskusio i jednih i drugih vrsta smejstaja ali u globalu cini mi se za sad da nijesam morao toliko da brinem.

Dan 11: Danasnja ruta vrlo kratka manje vise oko 70 km, lijepi predjeli ali nije bilo slika nazalost iz tog dijela. Sam ulazak u Marakes je nekako sarmantan, oko puta su plame i raznorazne gradjevine cisto u njihovom stilu tako da je sam ulazak u Marakes ostavio neki poseban utisak na mene. Kasnije te malo realnost udari kad udjes u grad i kad te doceka nevidjena guzva, vrucina te od stajanja u guzvi osanuti tako da ti nije nidocega manje vise. Hotel, jako lijep smjesten u starom dijelu Marakesa tacno u blizini starog dijela i u blizini tog cuvenog trga. Zbog osamucenosti odlucujem malo odmoriti u hotelu pa cu kasnije izaci u setnju, zbog mnogo guzve odlucujem poci u setnju samo sa tabletom da ne nosim aparat ne znam ni ja sto al reko ajde kao da se mi turisti ne razlikujemo od lokalaca. Prva setnja pola sata po guzvi do dzamije Koutobija (ovde) par uzasnih slika sa tabletom i vracam se naazad da prosetam Medinom i da odem do trga da vidim sta se zbiva. A tamo HAOSS. Cini mi se da je citav grad izqasao napolje plus turisti kojih ima u sasvim zadovoljavajucem broju. Prodaje se sve i svasta nude hasis na svakom cosku al nazalost nijesam bas neki uzivalac tih prirodnih anelgetika. Kupljen neki suvenir, neko voce, naravno sok od narandze, vrijeme ici na veceru, nalazim mjesto gdje vecerati, odmah se sprema tajin pileci naravno jos jedan cijedjeni sok, tajin je odlican (na zalost sam zaboravio ime tog malog restorancica ili ti brze hrane gdje sjedis bukvalno na setalistu). Jos jedan krug, skoro je ponoc ali grad i dalje zivi kao da je vece tek pocelo. Odlazak na spavanje i pripremu stvari sa pakovanje i polazak sledece jutro.

Ja to ne bih okarakterisao kao lud, to je propisan nacin da uzivas u stvarima koje zelis i hoces a ne da budes kao ovi ovuda sto dolaze i vodaju ih kao ovce, tipa: e sad idemo da pisamo svi i za 15 minuta krecemo. Torbice, grme! Cak im ni medja(iz prvog dana) ne moze nista.

Hahah, vjeruj mi da ce da ti dosadi vrucina, nije nimalo prijatno upravo sjedim u Mercugi i umirem, klima radi al kao i da ne radi koja je vrucina.

Dan 10: Ustajanje oko nekih pola 8, vise mrtav nego naspavan ali dobro sta je tu je, reko sad cu da odem na jedan dorucak da pojedem i nesto slatko pa cu da budem k'o nov. Pakujem motor brzo i krecem u grad, kad do mora nista ne radi, juri me policija sa setalista kaze ovo je za dzogiranje a ne za voznju, a setaliste 30 metara sirine no aj necu da se pravim pametan kad su u pravu i kaze mi da nema sanse da nesto radi jutros jer je praznik posle Ramazana, kao neki nacionalni praznik, nijesam bas tacno razumio sta je tacno al postujem. Odlucujem krenuti. Konacno krece ono zbog cega sam i dosao, malo krivina i malo planina i to sam i nasao(kako i kazu, sve sto trazis nadjes), najvise me intresuje prevoj Tizi n'Test koji je na 2100mnv. Krece standardno dosadan put vec sat vremena, nikad da prodje, a sve vrijeme u daljini vidis obrise planine al nikako da im se dovoljno priblizim. Bez kafe i dorucka, lose spavao pa nikako da dodjem sebi i jako nestpljiv. Inace, lokalci pored puta parkiraju automobil, obicno neki pikap i u njemu ima espreso masinu, kakav biznis, odaberem jednog random i stanem da popijem jedan eXpreso i dobijem malu puluzaledjenu vodu, 9 ujutru ali vrucina jmb mu misa. Sjetim se ja cedevite da imam u motoru, rovi rovi pola stvari ispalo napolje al je nadjem, kad se onaj Marokanac zainresova, hm sta li je to. Reko daj casu sad cu ja tebi da pokazem, razmutim mu jednu, on proba good popi je ne trepnu i tako je pravio 3 cedevite, al aj kako ja njemu da objasnim sta je to kad nema naljepnicu, otpala i bacena vec odavno a on engleskog samo za da kaze good i nista vise, te ja njemu orange orange, jebem li ga klimao je glavom kao da je razumio. E kad smo vec kod engleskog, bas bas je lose kad se naidje na jezicku barijeru ja bih svasta pitao lokalce koje srecem a najvise me intresuje zivot koji zive, mislim siromatvo je jako veliko, kakva tu ekonomija pomaze i od cega se oni snalaze da mi je znati, kakve su im zime, kako skoluju djecu, dje ih salju u skole, nekako bih sve da saznam. Mislim da bi imali sta da kazu al kad ne znamo jezike i nemamo nacin da se sporazumimo propisno, npr danas je konobar na Tiz n'Testu imao brat bratu 80godina(bice slika kasnije) ili ga je zivot jako istrosio. Malo kasnije na jednom od poslednjuh naseljenih mjesta na putu me zaustavljaju 4 momaka i pokazuju da se slikamo prodjem ih al reko da se vratim, kad ispadose jako kul momci ne znam koliko mogu da imaju godina vjv 17/18 danas je nas prazink aj da se slikas sa nama, jedan prica malo engleski a ostali ne ili vrlo malo. Kao i svi odmah se zalijepe na zastave na koferima, znaju italiju, Makedoniju, Grcku al ne znaju ostale, ne mogu se sjetiti Bosne pa nema sanse, kad jednom sinu ideja da Edin Dzeko igra za tu reprezentaciju al ne znaju ime drzave. Odmah daj insta daj fejs, jedan uzeo fejs u roku od 3 minuta kad sam otisao svi su prekucali i salju zahtjve, bas su ispali kul. Malo kasnije prilazim planinama, jako su blizu, ali, ali pola rezervoara ostalo nista sledeca pumpa za 65 km a iza mene samo 5 ma idem ja nazad. Gorivo na Pro Max i idemo uz planinu, inace u tom dijelu su popularne koze da se slikaju koje zive na drvetu tacnije uvece spavaju a danju brste grane sa tog drveca, samo ih je u tom trnutku par bilo na u krosnjama, nema poente stajati ja prolazim dalje i sustizem grupu Njemackih bajkera pa i preticem ih, i onda mi bude lakse jer znam da ima neko iza mene, da nijesam sam, znaci moze malo ruka da se opusti na gasu. Krece uspon, put pocinje da zavija, krivine brze i ima ih ima mnogo, cini mi se na svakih 20 do 50 metara je lijeva ili desna krivina, asfalt vise nego dobar, nema rupa nema pijeska pa se malo dinamicnije vozi kad su pregledne krivine, cim krece ona poneka da ne znas sta je iza kocnica radi jer ako ti bane automobil mozes samo u jednom smeru niz planinu, povratka ti nema to je garant. Obavezno dolazi prvo stajanje i prvo fotografisanje: Usporavam voznju, da bih mogao malo da bacim pogled ispod, izgleda impresivno posle 3-4 km sledece stajanje kod nekog dekice (brat bratu 70 godina) kupujem kokakolu on trazi cigaru i mi tako sjedimo i divimo se kako izgleda planina i pogled al nista da progovorimo, a i da progovaramo ne razumijemo se nista. Ispozdravljasmo se, voznja dalje ide se prema vrhu i svako malo stajanje da bacim pogled preko, kako se penjem tako vozim sve vise prema unutrasnjos strani planine iako ima ivica neka prijatelju fala ti, kad ide krivina usporim na 10 pa onda izlazim iz krivine. Stajem bas izgleda dobro za slikanje al nijesam uracunao sjenku, i jedva ispravio motor kad sam trebao da idem dalje E sad da vidis u kom cucu grmi zec, zadnjih 2-3km napunio sam gace, asfalt je samo netaknut metar i po po sredini puta, krajevi asfalta skroz okrunjeni i visoki po jedno 5-10 cm, a bankine ili kakve zastite nema ni u planu, tako da pogledas sa puta a dolje jedno 1800mnv ravno, nezgodne krivine do mojega znaci ciljas ko Otpisani kuda tocak da prodje. Dolazim gore na vrh laknulo mi pa mi se brk(koji nemam al se tako kaze) smjeska(kako i kazu posle bitke svi su generali) vidim tabla, nema niko parkiran pored nje, kako ce sad slikanje da padne, ukoliko sam ja to pomislio sa druge strane stize 30-40 motora (poljaci) sve BMW osim jednog triumph-a i jedne garsonjere (nova goldwing) sa sve dva kombija koji im sluze kao pratnja i svi se kao po komandi parkiraju dje sam ja bio smislio, e do mojega, ja ispred kafica, malo slikanje pa jedan caj. Gorepomenuti 80togodisnjak konobar, biznis djeluje da cvjeta. Caj gotov, idemo dalje, ne zna se koji dio puta je ljepsi od kog cak vise i smara stajati jer stajem svakih 4 minuta, ako mi se nesto dopadne samo usporim i picim dalje ali na neka mjesta sam prosto morao stati: Obzirom da i dalje nijesam doruckovao svracam u jednu prodavncu u nekom usputnom selu, lokalna birtija puna gleda se fudbal inace se fudbal prati dje god da sam bio, iz Srbije znaju za Vlahovica i Jovica i isto tako znaju da imamo vatrene navijace(nekoliko puta su pomenuli kao respekt za fans) jebem li ga sta god to znacilo. Vlasnik prodavnice me pusta unutra da izaberem sta cu da pupim jer ne govori engleski ja biram neke cajne kolutice, inace u prodavnici prilican izbor ali mi se oni djeluju najsigurnije, hocu sok, gazda donosi 5 vrsta da izaberem koji cu i naravno klinci okolo se odmah skupise, naravno fudbalska lopta je tu iako je strana da koza pod rucnom pase al je oni imaju. Malac (sin od vlasnika) malo govori engleski i tu se jos i neki stariji covjek pojavio, zaimljivo im valjda ko je ova blesa daleko od kuce dosao bas kod nas u prodavnicu, pitaju me da se klinci slikaju na motoru i to nastaje festa djeca samo izbijaju iza coskova ocu ja i ja i ja i dobrih 20 minuta se mi slikamo i samo odabrana ekipa za kraj, u odlasku donosi gazda prodavnice jedno kilo oraha u nekoj kesi izlomljeni, tako da je nekoliko zadnjih pus pauza provedeno u izjedanju oraha a imacu cini mi se i za narednih 4-5 dana. Sledeca deonica puta zanimljiva, par jos fotografija: Stizem na krajnju destinaciju za danas zvanu Imlil a ono snijeg se vidi na planinama, planinsko selo sa putevima da ne povjerujes koliko usprtim, penjanje je bilo lako a kako ce silazak to cemo da vidimo ujutru. Ovim putem tamo preko planine se dolazi, a na mjesto sa kog forografisem vise je nego logicno kuda se dolazi, al kad vidim ove lokalne kako pice sa onim malom motoricima onda mi bude lakse. Spavanje u hotelu, inace hostel kosta 8e noc sa doruckom, dolaze planinari, i ima skoro pun hostel al mene zapala trokrevetna soba bez ikoga. veceru su spremali vlasnici, inace vlasnik je jedan jako bistar covjek zivio godinama u Italiji, Francuskoj i Spaniji i sva 3 jezika prica tecno sa ostalim gostima, engleskim se sluzi odlicno ali je prije 6 godina odlucio da se vrati u svoje selo i sazida mali hostel (a sad se i prosirio) i da tim krene da se bavi, msm da mu za sada dobro ide. Za sad sam ga malo produzio, al sta cu kad volim sve da ispricam, do sledeceg dana