Postovanje ekipa, Da li je neko uzimao probne tablice da odveze motocikl do tehnickog pregleda, kakva je procedura i za koliko se dobijaju takve tablice i da li je veliki rizik da ga odvezem bez probnih? Pozdrav

Zdravo kolege, prijatelji, braco, kumovi Da li neko ko je imao ili imai dalje hondu CBF 600s imao slican problem i kako ga je rijesio, naime zbog moje visine od 190 i nekih 115 kilograma moram da podignem sjediste na najvise(od 3) ali mi se onda pojavi prostor od dva prsta izmedju rezervoara i sjedista, kad sjedem uvija se i vjv bi puklo veoma brzo ako bih ga ovako ostavio, a ako spustim sjediste nize bole koljena. Ne zamjerite, prlav je jer je izasao iz zimske hibernacije.

Ista prica isti problem i ovdje. Autoskola JANE u Zelezniku, prije upisa je bilo samo samo ti polozi teorijski test(posto imam AM kategoriju) i obuku krecemo odmah i ima da bude gotova najdalje za dvije nedelje, ja uzmem prvi sledeci termin za polaganje, 5 dana kasnije polozeni testovi(13 avgusta) sve tip top. Ja pitam kada krece obuka, kaze evo ti broj zovi instruktora. Ja zovi, on mi rece zovi za dva dana, ja za dva dana on opet isto, ja opet on na rodjendanu ne moze da prica i tako u krug cijelih mjesec i po dana. Posle nijesam mogao da nadjem odgovarajucu autoskolu jer su svi bili prebukirani u jesen i svi zure da sto vise zavrse pred kraj sezone i na kraju sam promijenio krajem Feb sad da bih odrzao konacno tu obuku. Trenutna je po preporuci AS 011 na nbg. Prethodni vratili sav novac koji je bio uplacen a za sta nijesu ispostovali uslugu: - n din za uplacenu prakticnu obuku, - 4000 din polaganje prakticnog, - MUP taksa od 1 000 din vazi i u novoj skoli, Dokumenta: - Izvod o polozenom teorijskom ispitu, - Izvod o odrzanim casovima(u mom slucaju 2 koja su oni samoinicijativno upisali i naravno nijesu naplatili jer bih inspekciju pozvao), - Ljekarsko, Svaki kandidat ima pravo da se zahtijeva ispis u svako doba dana i noci a da ne mora ni da navede zahtjev, makar nesto funkcionise dobro. Pozdrav,

@seba011vec sam ti pisao na fejsu juce, saljem slike danas.

@MFHvala puno!!

Zdravo svima, Posto imam Hondu cbf600s, intresuje me da li ima u Srbiji gdje da se nabave crash barovi, nasao sam ih u luisu ali se ceka dugo dostava + carina ovdje + dostava ispadne visoka cijena i to mi je krajnja opcija. Intresuje me da li neko ima dimenzije i pravi ih po narudzbi vrlo bi mi znacila svaka info. Vec imam slajdere ali bih da ih zamijenim. Pozdrav i hvala unaprijed.

Zdravo svima, Postosam tek usao u svijet motora i prije par mjeseci kupio svoj prvjenac, mnogo stvari ucim i izcitavam i vozim ali ne u poslednjih mjesec dana motor je stajao na parkingu iz objektivnih razloga nisam mogao voziti. Juce, upalio i radi normalno, zatim kada sam ubacio u brzinu bez pustanja kvacila motor se samo zagusio i ugasio se, zatim se upalila lampica za ulje. Nijesam ga vise dirao niti sta cackao, intresuje me sta su mogucnosti u ovom slucaju da li se neko susretao saovim problemom ili situacijom? Pozdrav, Hvala na odgovorima

Nemoj me razumjeti pogresno, kaze se Pljevlja ili preko Pljevalja. Sto se tice pravca preko granicnog prelaza Jabuka pa preko Pljevalja, Zabljaka, Niksica mislim da je brze i sigurnije nego kroz platije kanjonom Morace. Ako ti je za referencu, mi iz Pljevalja kad idemo ili na primorije ili Podgoricu svi koristimo put preko Zabljaka i Niksica, vrlo je malo dalje ali je neuporedivo bolji put i sigurnije. Zivio i srecan put.

@nikvuksa Isto je ili drzavljanin cg i srb, ja sam Crnogorski drzavljanin ali ulazim iz srb i moram da "odradim" tako da ne idem do daljnjeg.

@punisa 16 Pojma nemam msm info su povrsne, ja vec danima pokusavam da dobijem ambasadu crne gore u Beogradu da bih se raspitao. Crnogorski sam drzavljanin, koliko sam ja shvatio moze da se udje u drzavu ali mora da se bude u strogom karantinu ili u samoizolaciji 14 dana, a obzirom da moram da radim tako nesto mi se nikako ne isplati.

@montenegrovision365.com zdravo kolega, komsija i zemljak hvala ti puno na ovim snimcima slikama i promociji naseg sjevera Crne Gore i mog(Pljevaljskog) kraja. Nadam se da ce da otvore granicu sa Srbijom tacnije da kad dodjem u CG ne moram da idem u karantin 14 dana i da cemo imati prilike da se provozamo malo. Igrom prilika selo mi je preko puta Durmitora(preko kanjona tare) maltene na 5 min voznje do ivice kanjona, te reone znam kao svoj dzep ima odlicnih mjesta za kampovanje, planinarenje i sve sto planina pruza ali je problem sto su makadamski putevi koji se ne odrzavaju i prilicno su losi a na 20-30 min voznje je kanjon Drage gdje se cak moze spustiti(teze) do rijeke Tare. Ako budes zaintresovan za neko snimanje i slikanje ljetos a mozda i voznju cujemo se.

@DzoniV jesmo u pravu si. A ja jos nijesam saznao informaciju kako ide proces homologacije i koliko to cudo kosta, mada je bilo vise informativno ali sam nasao auspuh da kupim tacno za moj motor tako da mu dodje isto kao da sam saznao.

Kad smo vec kod poreza @DzoniV da li mora licno da se ide na placanje poreza u mjestu prodavca. Ako sam ja iz Beograda a prodavac iz Nis-a, ja moram ici tamo da predam za porez i da podignem papire, cemu poenta. Jesam li u pravu ili ima jos nesto sto sam propustio?

Levitiraju

Meni je generalno promaklo i nisam se dovoljno informisao oko samog tehnickog vise sam isao u stranu oko samog motocikla kako odabrati itd.. mada sam dobio bio uvjerenje od vlasnika da nece biti nikakvih problema pri registraciji ali eto. Druga stvar mozes da podjes sa vlasnikom u mup i da provjerite vozilo, da u nekom slucaju nema nekakvih zabrana na vozilu u smislu imao je neki dug pa ga jure izvrsitelji itd...

@bdada To znaci da bi trebalo ovu oznaku da ima.

@Pingvin37 bio sam u 2 tehnicka. Kategoricki me odbili da nema govora da prodjem sa tik Akrapom tehnicki. @bdada ako je ovo org i pasuje za cbf-a, sad cu da ga narucim za 2 soma mi se ne isplati vise cimati.

Hahahahaha i to mi je opcija.

Skoro sam kupio motor ali ima ugradjen Akrapovic auspuh na njemu, posto sam tek prvi motor kupio nijesam bas znao kako sve funkcionise iako sam danima(mjesecima) citao i iscitavao ali nijesam dovoljno paznje obratio na to a sada je stvar u tome da ne mogu da prodjem tehnicki nikako. Mada iiskreno cijena motora je bila u mom plateznom rangu u tom momentu i nije mi problem sada da izdvojim dodatni novac ali je problem sto je lijepo vrijeme a ja ne mogu da uzivam u njemu. Posto mi je tesko da nadjem u ovom momentu fabricki auspuh za cbf 600s 2004 intresuju me iskustva vas koji ste mozda prosli kroz slicnu situaciju. Koliko i kako funkcionise proces homologacije dijela i koja je cijena te "ekskurzije"? A ako neko ima i fabricki od gorepomenutog mozemo da se dogovorimo o kupoprodaji.

Ja imam idejno resenje koje bih da sprovedem u djelo sto se tice zastite, ali kao i svako i oni ima svoje mane naime posto svi zivimo u kuci stanu i parking odnosno mjesto dje parkiramo motor je uvijek blizu kuce, paniram da napravim uredjaj (moguce raspberry pi sa pratecom elektronikom) koji ce da bude u kuci prikljucen na struju(a moci ce i na baterije) koji ima montiran odredjeni alarm, moze i na terasi prema napolje da bude okrenut zavisi od potreba. Iz njega idu dva kabla do motora i vezu se iza rama tako da ne mogu da se skinu osim da se iskljuce jedan iz drugog ili presijeku sto samim tim aktivira alarm cim izgube kontak (jedan kojim se salje a drugi kojim se vraca strujni impuls) pozeljno bi bilo da ima sto vise razlicitih zicica u sebi(tipa utp) uredjaj svake sekunde salje impuls kroz odredjeni kanal (zicicu) i na toj istoj odredjenoj svojoj parnoj ocekuje da se vrati isti taj impuls. Impulsi mogu da budu svake sekunde 5 sekundi i salju se random ili kroz svaku istovremeno sto samim tim vise trosi kada je na bateriji. Lose je to sto ne moze kada je motor dalje od kuce kablovi mogu da budu dugi sto samim tim gubi smisao. Da li ima smisla ovo sto sam napisao iznad?

Znaci kad smo vec tu, ja sam blago je reci razocaran sa Oxford lancem za vezivanje koji imam na motoru, za manje od 5 minuta sam ga ja otvorio maltene bez alata ikakvoga, Jeste da je alka masivna i sve to stoji ali brate kako los sistem zastite pri vezivanju lanca za bravu za zakljucavanje. mogu misliti koliko je lako lopovu da ovako nesto izvede ako je meni tako recei lagano.

Hvala Vam svima na jako konstruktivnim predlozima a neke cu itekako da uvazim koliko je sjutra. Sta sam uradio: - Nabavio ceradu za motor, - Oxfordov lanac za vezivanje, debljina alke 10mm ojacani celik otporan na sjecenje i na brusilicu, - naravno nezaobilazni disklock. - Naravno da je motor direktno ispod mog prozora koji je na oko sve vrijeme. Pozvao sam u medjuvremenu Almaks Security systems u Beogradu da rezervisem ugradnju gps uredjaja u motor. Primijetio sam jednu jako intresantnu zastitu(trik) gdje se vidno napise na papir i zalijepi na ceradu da je motor pod alarmom i da se ne dira, u 90% slucajeva ce da ga zaobidju samo na taj natpis. Hvala @filipfg, @stari roker, @croarcher, @zika56, @Pingvin37, @gox, @Alekre, @feelgod, @Panta Zemunac, @popovich

Zdravo svima, Ulazim u svijet motocikala (ispunjavam svoj san) ali sam malo zabrinut sto se tice sigurnosti motora najvise u vecernjim casovima. Zasto tako mislim: Zivim u zgradi koja nazalost nema svoju garazu, tacnije ja kao stanar nemam garazno mjesto osim parkinga koji je ispred zgrade u Zelezniku. Parking mi je bukvalno ispod prozora to je jedna olaksavajuca okolnost ali sam i dalje zabrinut kako se zastititi. Moje pitanje vama je kako postupate u ovim situacijama? Korisni savjeti kako se nositi sa tim?

Zdravo svima, Nakon registrarije prije nekoliko minuta pisem i prvi post. Naime zivim u Beogradu tacnije u Zelezniku i odlucio sam se da kupim skuter za efikasnu borbu protiv guzvi i zagusenja po Beogradu. Treba mi savjet vas iskusnijih i oko izbora i oko kupovine istog: u budzet mi se uklapaju i Majesty 400 2007 i Burgman 400 2007-9, posto imam i saputnika(djevojku). Da li je to dobar izbor ili postoji nesto jos u toj klasi mozda cak novije sto mogu gledati budzet je nedje oko 2000-2500e za skuter plus dokumentacija preko. Isto sta da gledam pri kupovini istog, gdje da gledam oglase, na sta da obratim paznju. Svi predlozi su dobro dosli. Pozdrav, Milenko