Ponavljanje je majka učenja,stalno po malo i krenućeš da veruješ motoru.Što se tiče šmekerisanja,u takvim situacijama ne baš uvek,ali nešto ispadne kako ne treba.Motor ti je odličan,znajući ko ga je radio i kod koga je bio pre nego si ga ti kupio.
Mislim da ne bi pogrešio da ga ostaviš otvorenog,to jest skroz protočnog,pošto ide toplije vreme neće mu škoditi,dok ne stigne novi.Pošto sam razumeo da ti je makina potrebna.Jedino problem,skidanje plastika ponovo.
Pošto ne vozim maxi skuter i pratim redovno ovo što Satelis radi,to jest koliko pokušava da pomogne putem foruma,imam potrebu da mu kažem hvala.Jer,koliko je čovek zauzet poslom ipak nađe vremena da pročita i proba da pomogne.Veliko poštovanje sa moje strane.Znam da radi i ostale motore da se ne misli da nisam upućen.Inače čoveka nisam nikad upoznao, a voleo bih.Možda se i sretnemo.
Dugo koristio Motorexov racing,nije ga bilo kada sam hteo da uzmem ponovo,i na preporuku uzeo iPhone,odličan bar za mene.Bar po Beogradu ima prodavnica koliko hoćeš.I da,svi u sebi sadrže PTFE.
Ima drugara koji su gore,a koliko vidim može da se poruči preko neta,znači nema cimanja oko kupovine,samo posle da ga proslede a i to više nije problem.Samo malo dobre volje.Javiće se valjda neko.
Probaj prvo da skineš slavinu goriva,ako je navukao šljam ,tu se zapuši i gorivo ne prolazi kroz slavinu.Po meni,proveri protok goriva kroz slavinu pa dalje traži problem.
Odnosi se na brojeve,60 i 70 koja označava visinu gume,bar ja to tako razumem,ispod 2000 godišta nisam siguran,a kasnije se uglavnom koristi 120/70/17,bar kod mene.Znači sve je u afinitetu,ili poštovati fabriku,ili prilagoditi svom stilu vožnje