Sreća moja pa ne pijem, ono je bilo stvarno nehumano. Ko prvi popije, naruči za ceo sto. Nemaš gde pepeljaru da spustiš. :o Nego što se nisi ubacio na neko krčkanje?

Ne gresis ali nisi dodao da je momak sahranio 3 gume i da koliko mi se cini ima samo jednu ispravnu sajlu i to od kvacila. U prici sa njim kaze da je uporno pokusavao da sahrani kompletan motor ali mu to nije poslo za rukom Video sam na jednom skupu kako je covek ukopao zadnji tocak koliko je mogao na superlight-u. Nakon toga se izvukao iz rupe i krenuo ispocetka. Onda mu se pridruzio neki sa endurom. Mislim da tu trava nece rasti neko vreme

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=23704.0 @Arakis Valjda "iz 2 u nista" ;D Na 250ccm moze da se dobije bas dobar zvuk, cak da bi se na uvo procenilo da je jedno 400-500ccm, sa Princom nemogu da se dobiju ne znam kakvi rezultati bez ozbiljnijeg rasturanja auspuha, ali naspram fabrickog gde ne cujes ni da si ga upalio, reklo bi se da je zadovoljavajuce i onako kako je Slayer radio.

Samo ti zajebavaj, ima da castis Forrest-a pivom. ;D Ja sam zeznuo stvar, tako da se to ne racuna. EDIT: Je*es, auspuh ionako malo bolje ide.

Nisam te video je sasvim normalna stvar i nema svrhe vise se uzbudjivati oko toga. Jedan covek mi je priznao da je slupao sa tramvajem jer ga nije video. Kaze bio je odsutan nesto u tom momentu, i lepo uspeo da podleti pod tramvaj, nije ni njemu jasno kako.

Lepa voznjica, drugari. Kao sto sam i obecao propustam ovu sezonu, dok se ne pripremimo kako valja i ja i motor. Ukratko: nemam A, skoro da nemam prednje plocice i sare na zadnjoj gumi, a nemam ni novaca da to sve sredim. E da, i lanac mu je na samrti . @ NikolaCruss Duvaj zadnju gumu 2.2 do 2.4, inace moze da bude problema prilikom skretanja. Takodje, ako je malo zustrija voznja, nemoj bas preterano da ga obaras, jer sa suvozacem ima sklonost ka zatvaranju krivine. Nista strasno, ali zamara ramena. Isto tako ako ga puno obaras hoce zadnji tocak malo da pobegne, ali nista rizicno. Ne znam kako inace vozis, ali ako vozis agresivnije, budi i malo pazljiviji. Ako ima nekih ekstremnijih uspona, mozda ti bude nedostajalo malo snage. Za ravan put i neke manje izrazene uspone, nema problema. Sve u svemu neces ih usporavati, osim sto ce tebi voznja biti fizicki zahtevnija, ali objasni zeni za sledeci put da motor ipak nema dovoljno snage i da je veliko mucenje za njega i za tebe i da ubuduce ima razumevanja.

E ovo je vec pravi odgovor. Izgleda da ova sprava ipak ima razlog postojanja.

@Wolflord BAR jos toliko, pre bih rekao

Konkretno - nije. Vise od toga prelaze i kineski skuteri, a za to bolje pitaj bogdu, ako te interesuje. Ja na mom imam 5500km, bez primetnog nedostatka, trosenja ulja i sl. Ako se ne varam Bogda je na 13-14000 takodje bez simptoma. P.S. Nemoj da pitas koliko prelaze kineski skuteri. ;D P.P.S. Ako bi npr. planirao da prelazis veliku kilometrazi, bilo bi logicno da ganjas 250ccm. Lakse je i tebi i njemu.

Jedan od onih dana kada ti nista ne ide od ruke. Mora da si bio srecan sto si ziv dosao kuci posle svega ovoga.

Onu koja mu treba da umre. Ne voze se tako dugo kinezi kod nas jbg., ili bar jos nismo saznali za takav primerak.

Pouzdan ili ne, ne bih bez dobrog padobrana ulazio u njega. Pritom ne mislim da masina nije pouzdana, vec da se nije potkrala neka greska u toku budzenja.

Super si uslikao, kristalno jasno. Za cevi se slazem sa Dzoks-om. @ Dutchman 1.Jos nismo culi da je neko dostigao tu kilometrazu. 2.Nisi dobro primetio. Razlika u KS i je proporcionalna kubikazi, isto tako i po pitanju obrtnog momenta. Inace specifikacije ne moraju da budu tacne, i skoro svi kinezi su nesto jaci i brzi nego na papiru. Ukratko sa 150ccm imaju oko 12ks, a sa 250ccm oko 18ks. U voznji se razlika bas dosta oseti, posebno sa suvozacem, ili na usponima, gde se 150ccm dosta vise muci.

Svaka cast na slikama, bilo je stosta zanimljivo za videti i na slikama. Mogu da zamislim kako si se ti tek proveo. @Scarface Americko nesto, ne mogu momentalno da se setim imena firme, ali mogu da se setim da je automatik. ;D Nego i ATV-ovi polako prelaze u supermoto varijante, ili super-sta vec nesto....

Jos bolje. Manje posla oko ribanja. ;D Mozda da bude crno-plav, crno-crven, ili tako nesto. Onda te ne bi smarali za saobracajnu, samo ne znam da li bi to valjalo na oko.

Ma dobri su brzinomeri, jedino sto rade logaritamski. Valjda je to u kini standard. Kod mene brzinomer ne prelazi 100kmh, obrtometar je bio malcice ispod 10k (sto ide na ruku nasoj teoriji o zameni zadnjeg lancanika za manji, jer razvija max snagu na 8500-9000rpm). Opet ko zna koliko je tacan i obrtomer. Povodom klizanja, razmisljam da ubacim neke gumene podloske, ili mozda jos malo pretapaciram necim. Stvarno ume da bude dosadno. Mislim da je najbolja voznja na ovim masinama na oko 100kmh (onako po nekoj proceni).

Uuuuu, al ce biti cascavanja kako ste krenuli. Ma najbitnije da se ti nisi puno izlupao. A i saznao si zasto valja imati roll bar, ne kosta puno popravka.

Evo ja sam utefterio za svaki slucaj.

Ja nisam vozio. Stidim se. :-[ Jednom sam se se samo malo pogurao sa autom - rol bar je keva. ;D

Posebno opasno kada je hladnije vreme i vlazan put.

Nadam se da cu vam se i ja prikljuciti slede godine. Malo dok "utegnem" motor, i polozim kategoriju. A ni bolji tovarni prostor ne bi bio na odmet.

Ja bih ostavio crnu, ali kad si vec resio, onda plava.

Licno ne bih voleo da bude tako, jer mislim da bi se slabije isticali detalji izrade i kontrast. Ja bih tu zveknuo malo hrom--crvene, i neke Hi-Fi metalik boje, sa crnom bojom kao dominantnom. Eventualno neka psihodelicno zelena na nekim detaljima. Doduse i ja lupam, kako god bude boja je poslednja stvar na kojoj ce se stedeti, tako da ne sumnjam da ce biti dobro, jos ako padne neki paint brush, mada ne tipa slicica i previse detaljan, nego kao jedna ideja koja ce se fluidno prenositi preko citavog motora.

Ma isti djavo kao i kod mene. Meni je to staklo blize sijalici i vise se greje, dok je unutra masivna i jaka plastika. Tebi je mozda napred staklo, ali je jako mali prostor i temperatura nema gde da ode, pa je moguce da ce da przi pozadi.

Vidim da je 80ccm. Jesi li ti to stavljao kit, ili fabrika/uvoznik.