Daj Bože, on mi je najpristupačniji... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Nisam se jos time bavio, danas bio na vožnji ceo dan, upravo se vratio. Ceo dan palio normalno, ko zna koliko puta danas...ali svakako planiram da proverim tih par stvari koje su predložili kolege. Evo Bio do Grze, pa malo i sišao sa asfalta, da me želja mine.. [emoji6] Sent from my SM-A515F using Tapatalk

I jeste labavo, mada se drži. A i da spadne u toku vožnje ne smeta nista, ne izlazi iz gabarita sa crash barovima i maglenkama. Ovih dana sam ga vozio sa spustenim nogostupima, cak i po gradu. U krivini nema sanse da zakači asfalt, pa makar ga vozio na kolenu.. [emoji6][emoji8]. A ne vozim ga tako... @MaxiS Za to je i namenjen, ne da se vozi tako često, to je neizvodljivo, nego samo na pravcu i na autoputu da malo optužiš noge.. Sutra je u planu vožnja do Kopaonika, pa cu ga testirati.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Inače, mislim da sam ranije ovde pisao o tome, ali nateran nekim duzim dnevnim turama od 400-500+ km ( a bilo ih je, hvala Bogu ove godine), malo sam istraživao one prednje nogostupe, tzv. highway pegs, jer mi u nekom momentu, posle vise sati voznje, bas treba da ispruzim noge, a tako pomazem i guzici sa se opusti. [emoji3]. Valjda mi je ostala navika od silvera, to mi je na skuteru puno značilo. Tih fuzastera ima na Aliju, ali nisu bas jeftini i ne ceka mi se kraj sezone da stignu. Uzeo sam neke univerzalne sklopive na pijaci, napravio neke L nosače i pricvrstio ih napred na srafove za crash bar. Nije najlepše resenje, ali je brzo i efikasno, a hteo sam da probam kako ce mi odgovarati. Mogu reći da vredi, rasterete se noge i dupe na kratko, taman da se malo odmore. Smislicu drugi nacin kacenja, ovo je samo za probu, a i moram ih spustiti bar za 5cm, tad bi bilo idealno.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Danas se bacam u kontrolu, pa javljam sta sam uradio Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Evo danas na pumpi mi se drugi put u poslednjih mesec dana desilo da motor nije hteo da zavergla. Prvi put ispred kapije, pre mesec dana, ugasim ga da otvorim kapiju, i kad sam hteo da ga upalim da uđem u dvoriste, ono ništa... Kao da nisam ni stisnuo dugme. Dam kontakt, pumpa odradi, stisnem kvacilo i taster za paljenje, kao i uvek, ali ništa. Ponovim proceduru, i upali normalno. Nisam tome pridavao previse pažnje, jer sam posle toga ceo mesec vozio najnormalnije. I danas na pumpi opet isto.. ali ovog puta sam dva puta morao da dam kontakt i onda je upalio normalno. Sad već moram da reagujem, cim se dva puta desava, ima tu nečega. Pretpostavljam da je neki kontakt u problemu, ili prekidač za paljenje ili kill switch, mada ga ja ne koristim uopšte. Da li je neko imao sličan problem, ima li smisla da naprskam wd ili kontakt sprej direkt u taster za paljenje? Da izbegnem rasturanje ako mogu. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Nismo se razumeli izgleda. Taj zvuk se javio samo jednom, na prvom paljenju posle zamene. I cuo se sekundu- dve. I to je to, nema ga više. Danas malo testirao ulje, presao nekih 100tinak km, i mogu da kažem da ne primećujem neku veliku razliku. Agregat radi isto, u prvu ubacuje isto, jedino je malo mekse saltanje u voznji. Sve u svemu, zadovoljan sam, nisam ni očekivao neku nenormalnu razliku. Ostaje jedino da vidim kako ce se pokazati kod potrosnje ulja..a to ćemo za par hiljada km.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

I meni se sa Ipone Katanom javljala mala potrošnja ulja, nekih 200-300ml od zamene do zamene, videćemo kako će se sada odvijati situacija. To lupkanje koje sam pomenuo nikad do sada nisam čuo, ni na svojim ranijim motorima, ni sa drugim uljima, jedino sad. Pretpostavljam da se to dešava zbog nedovoljnog podmazivanja tih prvih par obrtaja agregata, dok uljna pumpa povuče, dok ulje dobaci do svih delova i napuni filter(njega nismo punili uljem pre ugradnje). A traje bukvalno dve tri sekunde od paljenja agregata.. i posle toga se ne čuje, ma koliko puta ga palim.

Juče zamenio ulje, stalo tačno kao po specifikaciji, oko 2,7l. Nisam imao vremena da nešto previše testiram, ali na prvu loptu, čini mi se da menjač ide mekše, na prvo paljenje po zameni sam čuo neki drugačiji zvuk, kao neko lupkanje, prvih par sekundi, posle se sve smirilo. Nisam primetio neku razliku u radu agregata, ali sam prešao samo par km, do kuće. Danas je u planu malo ozbiljnije testiranje, pa ćemo videti...

Pa tražićemo, nema razloga da ne dobijemo. Bjb moze samo da ima benefite zbog toga. Besplatna reklama i promocija... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Drug, možeš li da uradis neke BJB nalepnice, da se prepoznamo na drumu? Puno puta smo potezali tu priču i sa administracijom, i na kraju uvek ništa. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

I da... zaboravio.. i meni se isto desilo da prodavac nema pojma da imaju silkolene ulje, ubeđivao me da nemaju to ulje, rek kad sam mu rekao ko je proizvođač, nasao ga je u sistemu. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Po preporuci, i ja narucio silkolene pro 4 za mog stroma. Razmišljao sta da uzmem, čitao i na forumu, pricao sa kolegama i odluka je pala. U Delmaxu je 1450 dinara , nema ga na stanju u Leskovcu, pa stiže u za dva dana. Uzeo i mann filter u 1.100 din. Do sada koristio Ipone katanu, videćemo kako ce mi se ovo pokazati, iako sa ipone nisam imao problema, namerno sam hteo da promenim, čisto da vidim razliku, jer sam do sada u svim motorima sipao samo ipone. Menjam sledece nedelje, pa javljam utiske. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Lajk za svakoga ko upravo gugla ko je Raduljica...

Pa da, zato kazu da je najveci strah bajkera da mu zena proda motor kad umre, po ceni koliko joj je rekao da ga je platio.. [emoji3][emoji2][emoji846] Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Neka ti je sa srećom, puno bezbednih kilometara... imas li jos neku sliku, daj malo detalja, jel sa foruma ili sa oglasa? Kažeš da je iz Leskovca, ne secam se da sam je viđao po gradu.. Ovako na prvu super izgleda... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Super, sad se lakše juri novi motor...

Jel to otišla Honda?

Da li je neko rasturao originalne retrovizore na Stromu mk1? Levi mi se razlabavio u zglobu, pa bih hteo da skinem staklo i zategnem ga. Nema šrafove pozadi, tako da se verovatno staklo drži na nekim žabicama, ne verujem da je zalepljeno. Ako je neko skidao, svaki savet bi mi značio, da ne polomim staklo, onda mi džaba sve..

Vrlo interesantna sprava. Da li samo staneš na nogostupe ili se noga pričvrsti za njega nekim vezovima, kao snowboard ili slično? Ovo bi voleo da probam, nisam ih viđao kod mene u Leskovcu.

Moje iskustvo je da nemam iskustva s policijom. Do sada me nijednom nisu zaustavili na motoru, a vozim više godina, računajuči i skutere od 50cc. Više puta prošao pored patrole koja zaustavlja, iskuliraju me kao da me nema, čak i saobraćajci na motoru. Nije da se žalim, ali ponekad uhvatim sebe da priželjkujem da me zaustave, čisto da prozborimo koju. Uglavnom sam skroz ispravan, čak sam i kupio prvu pomoć sad pred put u CG. Do tada je nisam imao.

Ne mogu da kažem da je to normalno, ali je recimo u najmanju ruku uobičajeno za silvera. To se desavalo i meni, a i na svim ostalim silverima sa kojima sam se sretao. Ja sam probao sve da to resim,montirao čuvene NFS-ove tegiće za korman, promenio gume, menjao mesta nosacu za telefon, proveravao vile, felne, ležajeve....bez uspeha. Meni nije smetalo, nikad nisam imao problema zbog toga, a vozio sam ga skoro 3 sezone.. tako sam ga i prodao... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Kad već pominjete svetla, da li postoji neko stelovanje snopa kod maglenki? Ove moje svetle previše usmereno, bukvalno kad ih uperim u zid, vide se samo dva mala kruga, nemaju širinu opšte. Imaju veliko socivo napred, pokusao sam da ga vrtim, ali ne ide. Pretpostavljam da se na neki način moraju stelovati. O ovom modelu je reč: Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Haha, stara dobra Sićevačka... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

A što ne vidiš gde je sada ona Honda koju je imao NFS? Reče da si je videla na oglasima. To ti je bar sigurica ako juriš baš taj model. A inače, i ja se slažem sa kolegama da probaš prvo pre kupovine, tih 10 metara što si je vozila ne znače ništa. Moja preporuka ti je za neki putni u srednjoj klasi, ima vremena za litru. Tu imaš puno izbora, a ako baš toliko voliš Hondu, razmotri CBF 600, kao što vozi Jova, samo novije, sa EFI i ABS-om. A uklapa ti se u budžet, čak će i ostati za neko budženje. Npr. Honda Cbf 600 abs WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Cbf 600 abs, 2010. godište, Touring, vozilo prešlo 31000 km, Bavanište. Cena 3.800 € - Motori - Polovni Automobili