Ma naravno, uopšte nemam sumnju u svoju ličnu bezbednost, da je tako, ne bih ni išao. Nemam nameru, niti sam ikada bio troublemaker, iliti po naski izazivač nevolje. [emoji3] Moje dileme su uglavnom vezane za tehnicka i proceduralna pitanja, kao sto sam i rekao u prethodnom postu, znači sam prelaz adm.linije, dokumentacija, koji prelaz koristiti, koji su putevi lepi za voznju i sl. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Drugari, planiram da se prvom prilikom provozam do Južne srpske pokrajine, voleo bih da posetim Gračanicu, popijem kafu u Mitrovici i možda još ponegde. Nemam rutu, ne bih je ni pravio, već bi na licu mesta odlučio gde i kako.... Jedino je sigurno da je jednodnevna vožnja. Da li je neko bio u skorije vreme, kakva je trenutna bezbednosna situacija, neka iskustva sa prelaskom adm. linije, koji prelaz koristiti, kakvi su putevi, šta mi od dokumentacije treba (za mene i motor)? Bukvalno mi treba sve od informacija koje mogu da dobijem. Znam da sve ovo mogu da izguglam, ali su mi najsigurnije informacije od vas sa foruma. Još ako su iz prve ruke, to je to.... A ujedno, možda i nekog animiram, pa mi pravi društvo..

Zalazak sunca na moru.. nesto najlepše.. zakasnio sam malo za baš idealnu sliku, ali i ovako moze da prodje.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Bravo drug, pravi izbor. Puno bezbednih kilometara ti želim.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

I mi iskoristismo jedini dobar vikend u ovom mesecu da napravimo jedan krug po istočnoj Srbiji, tačnije po obroncima Stare planine.. Ideja je da obiđemo, po rečima mnogih, jedan od najboljih vidikovca, ako ne i najbolji, u ovom delu Srbije. Naleteo sam na TikToku na neki video gde pominju vidikovac Koziji kamen, a kako meni malo treba, odluka je pala u sekundi.. Kratak dogovor s ekipom uvek spremnom za akciju, i sve je dogovoreno. Ja sam prošle godine, kad sam vozio do Zavojskog jezera, hteo da odem i do ovog vidikovca, ali sam, prateći navigaciju, došao s druge strane, i nisam uspeo da ga nađem. Sada sledi popravni... Krećemo u nedelju pre podne. Nas dvojica iz Leskovca, i kolega @petar_lord iz Prokuplja. Nalazimo se u Nišu, gde se se dogovaramo oko detalja i naravno, da opalimo koju fotku. Trojica glavnih aktera i sredstva za šoferku... Plan je da, preko Niške Banje, odvozimo odličnu deonicu kroz Sićevačku klisuru do Pirota, pa dalje prema selu Rsovci, gde je početak pešačke staze do vidikovca. Posle fenomenalne vožnje kroz klisuru nabijene zdravom dozom adrenalina , stižemo u Pirot, mala pauza za kaficu i opuštanje na prolećnom suncu, pre nastavka avanture. Put od Pirota do sela Rsovci je poprilično zahtevan, odlične krivine, jaka uzbrdica, super asfalt i puno lepih mesta pored puta sa pogledom na Pirotsku kotlinu. Posle nekih pola sata uzbudljivog krivinarenja, stižemo do početka pešačke staze ka vidikovcu. Početak staze je obeležen, ali je zamerka što nema uređenog parkinga, već samo neko divlje proširenje pored puta, ka provaliji, gde mogu da se ostave kola i motori. Naravno, valja ovekovečiti trenutak, inače nam niko ko nas zna ne bi verovao da smo se usudili da krenemo pešaka stazom dugom skoro 4km do vidikovca. Parkiramo motore, koje smo morali da obezbedimo od sletanja u provaliju sofisticiranim uređajima za parkirno kočenje (čitaj: kamenom iza točkova), jer nam je baš bilo bitno da zateknemo motore na istom mestu gde smo ih ostavili (ili bar tu negde blizu). Opremamo se za ozbiljno pešačenje, prekrstismo se tri puta, pa krećemo polako. Pešačenje kroz prirodu je fenomenalno, staza je lepo obeležena, prolazi se kroz neverovatno lepe predele, red livada, red šuma, malo uzbrdo, malo nizbrdo, oko sat vremena lagane šetnje. Uz stazu na nekoliko mesta su postavljeni letnjikovci i klupice za odmor, a pravi doživljaj počinje kad smo se približili vrhu. Prvi momenat, kada dolazimo do vidikovca je nešto što stvarno do sada nisam doživeo. Volim da mislim da sam obišao većinu lepih i zanimljivih mesta u Srbiji, ali ovaj WOOW efekat se retko doživljava. Ljudi moji, kako je odjednom pukao pogled na prelepe obronke Stare planine i meandre reke Visočice, ja to stvarno ne mogu da opišem rečima. Koliko god slika postavio, ne može se njima dočarati ta lepota prirode, prosto tako nešto treba videti svojim očima da bi se stvorila prava slika. Direktno ispred se lepo vidi cela Stara planina, zajedno sa vrhovima Midžor, Babin Zub i Orlov Kamik, kao i Zavojsko jezero, skroz do brane. Naravno, pozerske slike pravih manekena se podrazumevaju, jer ambijent prosto to zahteva... Nismo mogli da se nagledamo ove lepote, ostali bi do mraka, ali svesni smo da se mora nazad, imamo jos dobrih sat vremena hoda do motora, a vreme neumitno teče. Stomaci nas podsećaju da je vreme da se krene, doručak je odavno bio. Uživali smo u šetnji nazad, još uvek pod utiskom, pa nam se činilo da smo stigli mnogo brže do motra nego što u stvari jesmo. Hvala Bogu, atovi nas verno čekaju na istom mestu, opremanje i paljba nazad. Brzo smo stigli do Pirota, na meraklijske pljeskavice.. Profesor se žurio kući, imao je obaveza, pa smo se rastali u Pirotu, on se vratio istim putem ka Nišu, pa dalje u Prokuplje, a nas dvojica preko Babušnice i Vlasotinca do Leskovca. I vožnja nazad je bila jako zanimljiva, pogotovo deonica od Svođa do Vlasotinca. I posle 250km + 7 km pešaka, stigli kući puni utisaka i bogatiji za još jedno fenomenalno iskustvo. Odlično provedena sunčana nedelja, sa super ekipom s kojom je dobra avantura uvek zagarantovana. I da... Strom se pokazao odlično, bio je na visini zadatka, i vratio me kući sa osmehom, što je, na kraju dana, i najvažnije.

Mogu da pomognem, naravno. Nije problem da pogledam, slikam, snimim, i sta god treba.. Javni mi ako hoces,pa cemo se dogovarati.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Negde sam pročitao da je do 2,5 cm ok, vec posle toga treba produžavati creva i sajle, a to mi već komplikuje priču.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Kolege, da li je neko od vas koristio podizače kormana na malom stromu? Na primer ovako nesto: € 10,70 31%OFF | Fits For Suzuki V-Strom 250 650 DL650 DL1000 7/8" 22mm Handlebar Risers Heighten Handle Bar 30mm Height Compatible ATV Dirt Bike Passt Für Suzuki V Strom 250 650 DL650 DL1000 7/8 "22mm Lenker Steigleitungen Erhöhen Griff Bar 30mm Höhe Kompatibel ATV Dirt Bike| | - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Da li je to moguce izvesti bez prepravke instalacije? Ima li efekta da se malo rasterete ruke? Sent from my SM-A515F using Tapatalk

U tom pravcu i ja razmišljam. Cak mi je palo na pamet da mi na cnc masini iseku dodatnu ploču, duzu 7-8 cm, koju bih stavio preko postojećeg nosača. I to ne bih vario, nego ušrafio sa 4 šrafa, da mogu skinuti sutra. Na toj gornjoj ploci bi izbisio nove rupe za klinove i bravicu, i ušrafio. I klinovi i brava su na srafove, pa mi to olakšava situaciju.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Evo o ovome sam pričao. Pretpostavljam da je kofer fabricki, zbog suzuki logoa, ali ni to ne mora da znači. Nosač je sigurno neki zamenski, original je drugačiji. Kako povući kofer unazad? Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ne znam kako je kod ostalih stromova, ali kod mene je gornji kofer postavljen nekako previše napred. Smeta suvozaču, a još veći problem je što ne mogu da skinem sedište dok ne skinem kofer. Kofer je fabrički, Suzukijev, ali mi se čini da nosač nije. Nemam pojma koje je to kačenje, nisam do sada video takvo. Trebao bi povući kofer nazad za bar 5, a ako ne i celih 10 cm. Nisam siguran da je to moguće s ovim nocačem, bez nekog budženja i varenja.. Slikam kad stignem kući, pa ću postaviti da vidite o čemu se radi..

175, 85.

I ja mogu da potvrdim da ovaj Freedconn stvarno vredi, imam set dve sezone, odličan kvalitet za tu cenu. Bez šumova, zvuk je super, baterija traje danima... super radi povezivanje i s telefonom i međusobno. Što je Eken među akcionim kamericama, to je Freedconn među komunikacijama. Jes kinez, al dobar kinez..

Trebalo bi da je to to, evo i slika moje ćope, pa baci pogled i ti.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Evo ja se javljam..imas neko konkretno dete na umu, ili da ja odaberem? Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Samo jedan običan prolećni dan.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Hvala, primetio sam jednom prilikom da mi je na obe cevcice nešto vlažilo. Sada nema, ali mi je u tom momentu delovao kao voda, ustvari rashladna tečnost. Bas sam proverio, nema mirisa, nije masno, nema sta drugo da bude... Sent from my SM-A515F using Tapatalk

3.900 , 2006. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Hvala drug.. Nisam se skidao, kao dete sa trešnje. Doduše, imao sam vatreno krštenje, dovezao sam ga iz Bgd-a, i to autoputem.. Probao svašta nešto, vozio fazera S1, ali mi položaj nije odgovarao. Ali strom je totalno druga priča. Maltene uspravan položaj sedenja, skroz korektna zaštita od vetra, mada sam ja nizak, pa mi povišeni vizir vrši ulogu. Agregat veoma agilan i elastičan, doduše, nije za divljanje, ali skroz dobro poteže, cak i iz niskih obrtaja. Do 180 bez problema, dalje nisam smeo.. [emoji3] Zadnja kočnica slaba, abs me par puta spasio, pa od sada vise ne kupujem motore bez njega. Za moje potrebe, odličan izbor, tako da ti preporučujem, nećeš se pokajati.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Strom kupljen, moze lock. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Da se upišem i ja u strom trupere... [emoji3] Postao sam ponosni vlasnik ovog lepotana. 2006 godište, model sa abs-om i dve svećice po cilindru, od opreme crash bar, centralni stender, fabrički top case, stitnici ruku, usb, preradjeno sediste, MRA povišeni vizir... Prvi utisci su.. woow.. za ova tri-cetiri dana sam presao oko 1000km, i prezadovoljan sam.. I naravno, jedno pitanje. Čemu služe one dve gumene cevčice koje vise kod desnog nogostupa? Neki odusak verovatno, ali ne znam od čega. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

U pregovorima sam sa njim, korektan prodavac i korektan motor, pa bi mi značio neki info. Kaze da troškari ulje, ali sam čitao da je to uobičajeno za taj agregat. Ovo je jedini beli na kog sam naišao, a ja inače obožavam bele motore, pa mi je to prednost. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Da li je nekom poznat ovaj strom? Suzuki V strom DL650 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki V strom DL650, 2009. godište, Touring, vozilo prešlo 75000 km, Beograd. Cena 4.500 € - Motori - Polovni Automobili Prvi put vidim stroma 2009 bez ABS, mislio sam da svi posle 2007 imaju abs. Malo mi je to čudno. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Interesuje me strom prve generacije, 2007 -2010, ovo mi debelo prelazi budžet. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Inace, i dalje sam u potrazi. Obišao nekoliko gradova, video i probao par motora, jos ništa nisam pazario. Ili nema dogovora oko cene, ili primerci mi nisu baš ostavili neki utisak.. Opet kažem, najvise bih voleo da uzmem neki forumski motor.. [emoji3] Sent from my SM-A515F using Tapatalk