Einfache Motorrad Fahrrad Telefon Halter Stehen Verstellbare Unterstützung Moto Quick Lock Fahrrad Lenker Halterung Für Xiaomi iPhone|Handy-Halter & Ständer| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Ovde ima, ja poručio odavde. Stigao za 20 dana, a posle sam poručio i dodatne adaptere za telefon... Vrhunska stvar, jedino je malo nezgodno što moraš da nalepiš taj adapter na masku telefona. Jeste ona tanka, ali opet smeta kad nosiš telefon ovako. Zato sam ja kupio posebnu masku za quadlock, a posebnu za regularnu upotrebu telefona..

Ja koristim kineski quadlock, nikad bolji nosač nisam imao. Kopija verna originalu.. za duplo manje para.. [emoji3][emoji2] Ja prezadovoljan.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ja naručio XL, a nosim L jaknu. Danas je poslato, sutra mi stiže, pa ću okačiti ovde detalje. Ni sam ne znam kakvo je, imam samo preporuku od prijatelja da je on zadovoljan... Videćemo..

Pa srećna vam godišnjica.

Imaću kad mi stigne. [emoji3] Nadam se sutra ili prekosutra. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Brate, krenuo si do Sutomora, a završio sa 9k km po Evorpi.... Ovo nema nigde drugde da se vidi....svaka tebi čast, prešao si igricu...

Po preporuci drugara, ja poručio kišno odelo koje radi firma ABB Sistem iz Paraćina. Sad, da li ih oni prave ili negde nabavljaju, nisam siguran, znam da imaju neku svoju proizvodnju zaštitne opreme. Imaju dvodelna odela bez kapuljače, baš kakvo meni treba, i kabanice sa kapuljačom. Drugar ga koristi već dve sezone, kaže ni po najgorem pljusku kap vode nije stigla do njega.. Stiže za dan - dva, pa ću testirati.. Cena ispod 2000 din za dvodelno odelo.

Kolege su u pravu, to je upozorenje za zamenu kaiša, pali se na i na odredjen broj pređenih km. Nije nikakva greška, vec treba resetovati brojač kad se zameni kais. Vrlo često se na to zaboravi kad se menja kais, pa krene da svetli. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Dizne su oprane u ultrazvucnoj kadici na proslom servisu., pre 5k km Alnaser nisam proveravao, nisam primetio da nesto zeza, ali akumulator mi je rizičan, znam da sam ga morao dopunjavati preko zime kad sam palio motor. Svakako bi ga trebao zameniti, to mi je i majstor pomenuo,da je moguće da je i zbog toga. Moracu da ga ispitam prvo, da vidim kako stoje stvari. Videcu s majstorom, posto ja nemam instrument. A ni znanje, niti iskustva[emoji3] Samo dobra volja nece biti dovoljna.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Bravo za putopis.. vrhunski doživljaj.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

I ja mislim da je to pametna ideja, posebno jer povećavam kilometražu svake sezone. Ranije sam radio jedan mali servis godišnje, na kraju sezone, taman predjem oko 5k km. A zadnje dve sezone vec dva puta godišnje. Evo sad sam uradio servis na 5k od marta, a na pola sezone sam. [emoji3] Nego, i dalje mi se dešava onaj problem s paljenjem, pisao sam ranije o tome. Nekako mi drugacije pali, malo otežano, kao da upali na niskim obrtajima 400-500, pa kad malo dam gas, onda sastavi. To se ne desava često, uglavnom pali super, ali desava se, i to cini mi ae sve češće. Nema pravila kada, ali kad je na radnoj temp, onda pali uvek na dodir. Kad se malo prohladi, desava se problem. Prvo paljenje nekad super, nekad malo teze. Uvek ona upali, nije to problem, ali uz malo muke. Zato najviše i hocu da promenim svećice, mada ih ja nisam menjao do sada, ne znam koliko su stare. Na sta bi još trebao da obratim pažnju, majstor ne moze nista dok se ne javi problem, a za baksuza, kod njega je svaki put palila extra. @Satelis mozda si se ti sretao sa sličnim problemima? Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Nisam trazio u Mass, ali skoro svuda ostalo jesam. Buni me razlika u ceni, Denso 900 din, a NGK 1300- 1400.. Lepo kaze @Satelis po servisnom uputstvu i jedna i druga mogu da se ugrade.

Ide mi mali servis ovih dana, pa bih zamenio i svećice, nisam ih menjao od kad je motor kod mene, ali imam problem jer NGK svećice ne mogu da nađem nigde, nema ih na stanju. Ima DENSO u Moto Bike - Kać, oko 1000 dinara su, a NGK su oko 1600. Gde bi još mogao da pogledam i da li je ok da stavim Denso?

I meni je skroz korektna, nosim je evo već druga sezona i generalno sam zadovoljan. Zamerke kojie imam su krckanje kad je otvorena, i to samo desna strana, i ventilacija. Mislim da ima slabiju ventilaciju za taj cenovni rang, ali to rešavam otvaranjem brade.. Inače, sve ostalo je super, udobna je, relativno tiha do 120 km/h, pinlock radi, ne magli uopšte, do sada nisam primetio neke tragove korišćenja, svi mehanizmi još uvek rade bez nekih znakova habanja.. Sve u svemu, dobra kupovina..

Taj zub se i vidi na onoj slici sa instagrama.. gde su delovi motora. Nije udario u levu stranu, vec u desnu. Malo je ispravio levu blagu krivinu, zakacio je zid i naleteo na proširenje. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Inače, to se desilo na starom Manajlo tunelu, a ne na autoputu. Direktno sa mosta se ulazi u tunel. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Nema tu krivine, decko je išao malo brže i udario u zub - proširenje na zidu tunela, baš na sam.ulazak u tunel. Nije ni stigao da udje u tunel da bi mu smetao tamni vizir.. Sinoć sam prošao tuda, jos uvek ima delova motora.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ma nema to veze, i ja prvo što uradim kad kupim motor, zaglavim ventil snage u otvorenom položaju. Tad motor mnogo bolje vuče, al bi trebao da smanji potrošnju, jer je rasterećeniji. Čudi me da je kod tebe povećao potrošnju. Meni je tako obarao potrošnju na 7-8 L/danu, što je super kad je kratak dan, na primer zimi. E kad dođe leto, produži se dan, onda je problem jer tad potrošnja ide i preko, pa mi se ne isplati da vozim.

Pokušaj ta dva dana da voziš manje, pa će onda opet doći na 4 dana, kao što je brat vozio. Proveri, možda ima razlike dal su radni dani ili kalendarski? Vikendom je poznato da motori više troše.. I ja imam taj problem. Za dva dana vikendom mi potroši oko 20 litara, a dva radna dana jedva litar-dva..

Da se javim i ja, red je... Jedna od najupečatljivijih vožnji ove sezone, svašta smo videli, posetili prelepe vidikovce, slobodan i nenarušen deo Kopaonika je prelep, što se ne može reći za "uređen" deo u centru, koji mi je pokvario utisak totalno, jer zbog bagera, kranova i ostale skalamerije bukvalno ne može da se prođe ulicama, ni pešaka, a kamoli motorima ili kolima. Nekoliko puta smo morali da silazimo sa ulice na travu ( šetali smo pešaka), da bi mogli da zaobiđemo silne kamione i zalihe građevinskog materijala.. Neustrašivi kolega @BataJova na vrhuncu svoje moći.. Slike centra Kopaonika ne želim da postavljam ovde, to je za neku drugu temu.. Od Brzeća ka Kopaoniku ima jedan fantastičan restoran, Stari Bunar, neverovatan ambijent, malo je udaljen sa glavnog puta, ali je na prelepom jezercetu, sa sve guskama, patkicama i pačićima.. [emoji4] A da bi ponuda bila potpuna, tu je i ribnjak sa pastrmkama, pa možeš sam da izabereš i upecaš srećnog dobitnika za ručak. U povratku svratili do Lukovske banje, baš tog dana se tu snimala Šarenica, ekipe RTS-a koliko hoćeš.. Tek sam tu saznao da to u stvari više nije Žikina Šarenica, nego nečija druga. [emoji4]. S nekima i popričali, dvojica nam čuvali motore dok smo pili kaficu u hotelu.. Put od Kopa do banje je veoma zahtevan za vožnju, lepe i teške krivine, i velika količina peska na putu, ponekad u samoj krivini ili, još gore, na izlasku iz krivine.. Asfalt korektan, nit smrdi, nit miriše.... Povratak uz klopu u Kuršumliji, pa do Prokuplja. Onda rastanak, pa ja sam rolam do Leskovca.. Oko 300 km čistog uživanja, ekipa na mestu, motori samo predu, lepo su se peglale krivine, svako naspram svojih mogućnosti i afiniteta..

Ja sam proslog leta bio i u Bugarskoj i u Grčkoj, pa mogu da uporedim, još je sveže. U stvari ne mogu da uporedim,jer je jednostavno neuporedivo. Bugarska, Sunčev breg, hotel Iskar Aquapark. Hotel kao stambena zgrada, 12 sprata, mi bili na 8. Put je veoma loš, dosadan, kilometraža poprilična, atmosfera u gradu je kao da si na nekom vašaru, neljubazno osoblje i hotela i uopšte, hrana u hotelu ispod proseka, ne mogu da kažem da je loša, ali nije to to. All inclusive je samo na papiru, u praksi ima puno ograničenja.. I onda dolazimo do mora.... e tu kreće ludilo. Nazovi more je u stvari jezero, zeleno, ledeno, puno algi, trave, prljavštine.. Sreća pa je hotel imao bazene i tobogane, inače se ne bi okupali tri puta.. Ne vidi se lepo na slici, ali to je zeleno, mutno, uhhh.. Ovo je pogled sa terase. Znači prvi put sam otišao u Bugarski na more i nikad više. Čak se ni deci nije dopalo, koja bi se inače kupala i u bari pored puta, koliko vole vodu. Tako da, prijatelju moj, beži ti što dalje od Bugarskog primorja. Dok s druge strane, Grčka, 2 meseca kasnije, Siviri, lepota, more je baš more, toplo, plavo, čisto... kao i uvek do sada. Da se ja pitam, dilema iz naslova teme ne treba ni da postoji....

Ee da.. Primetio sam da mi par puta u poslednje vreme nekako čudno pali, ne znam kako da objasnim. Upali on odmah, ali nekako drugačije. Čim stisnem taster, zavergla pola sekunde, ali nekako se agregat odmah startuje, onako momentalno pocne da sastavlja i onda digne obrtaje. Ne znam dal sam uspeo da objasnim, verovatno ne.. [emoji3]. Ni meni nije jasno, pa ne mogu ni vama da prenesem.. Inace, kad palim, zavergla sekundu, čak i manje i odmah startuje na 1200-1300 obrtaja, kad je vruć. Isto tako i posle mesec dva nepaljenja, a ovako nešto mi se prvi put dešava. Nije to uvek, uglavnom pali kako sam navikao, ali me malo buni sto se to desilo ne jednom, vec nekoliko puta u zadnjih mesec dana. Ima li neko predstavu o čemu se radi? Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ahaa. Pa onda je isto kao i kod drugih, samo se oni granicnici ne vide. Nisam siguran da imam taj ključ, pokušaću i ja rukom... Hvala.. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Kako se steluju zadnje opruge? Vidim da ima obeleženo, ali nije kao na ostalim motorima. Ima li to efekta uopste kod Sw zbog velike težine nazad? Sent from my SM-A515F using Tapatalk