Snimiš i pošalješ tim službama uz zahtev da se obrzloži korišćenje od strane vozača bez štićene osobe. Pa da vidiš kako će se sutradan ponašati... Nema pravo da pali blinkere ako nije u ''poslu''.

Nemoj izvrtati...to rade naši go..ri koji nemaju osnovnu kulturu. Ovi drugi su ušli na tržište u poslednjih 12 meseci. Naši su od početka problem...ne kažem za sve jer i jedan deo mog društva radi u toj dostavi, ljudi zabezeknuti šta vide i kako se ponašaju dostavljači na ulicama. Svaki dan imam bliske susrete sa njima na dva točka...dođe mi prosto da ih skinem sa tog skutera/bicikle pa olupam kacigu o njih. Voze nebezbedno, bulje u telefone u sred vožnje a kad skrenu pogled sa telefona zveraju okolo ne bi li našli natpis ulice, pravila i propise ne da ne poštuju nego...ćao! Do duše nije problem sa pravilima i propisima već sa tim što ugrožavaju druge vozače svojim svesnim ponašanjem u saobraćaju o pešacima da ne govorim obzirom na vest iznad. Sad zamisli roditelje te nesretne dece...šta misliš da će sledeći put kad naiđu na nekog na dva točka imati pardona?

Ono što je jaaako loše jeste što cela ta priča sa tim sistemima isporuka tipa Wolt, glovo i td su apsolutno neregulisane. Ti ljudi nemaju u velikom broju plaćene doprinose, nemaju zdravstvena osiguranja..kad ih neko obori ili se povrede na radnom mestu odlaze u UC i vode se kao nezaposleni. Još gore je što njihov poslodavac nema nikakvu odgovornost…Čak postoji stimulacija ako koristiš “ekološki” način dostave. Neverovatna kaubojština…

Jeste da je bljuc ali vest koja spada u ovaj deo...ja sam sa detetom u rukama za malo nastradao na isti način samo na trotoaru. Moron je buljio u telefon u punoj brzini na električnoj bicikli...jedva se zaustavio i samo je nastavio dalje bez reči. DOSTAVLJAČ HRANE UDARIO DECU (6) NA PEŠAČKOM! Mališani u grupi išli u posetu muzeju, dvoje njih povređeno! WWW.BLIC.RS Danas se na uglu Ulice Vase Čarapića i Dostitejeve dogodio incident, kada je dostavljač hrane na pešačkom prelazu udario dvoje dece.

Na toj kacigi je pukao rekao bih zaštitni sloj farbe/plastike. Karbon je čitav...iskreno ne znam kako se karbon ponaša pri padu i da li može nakon toga da se koristi obzirom da je za klasične moto kacige pravilo jedan pad ćao pošto je nastala određena sila koja je apsorbovana od strane kacige.

To je klasična priča kod nas...svake sezone poskupi za par stotina eura pa kao pojeftini na sajmu a između toga ide žvaka kao troškovi, ratovi i druge pi..ke materine na konto poskupljenja. Prođi par puta salonima pa obrati pažnju na žvake...nije to samo CF već svaki jbn diler kod nas. Ja sam u početku naivno verovao a kako sam uspeo da uđem u ciklus kupovine novog na par godina, više vremena sam provodio po salonima i slušao šta mi trabunjaju i ukapirao ceo sistem.

Nema to veze sa ''idenjem'' već sa alavošću. Svaki model koji preživi sezonu kod nas i nastavi sa prodajom ide od 300-500e više po sezoni dok ne dođe do nekog čepa. Prosto dileri guraju cenu koliko mogu u datom trenutku. Recimo kada sam prvi put otišao da pogledam TRK davne 2019 godine njegova cena je bila 5300e, udari korona ja dođem posle cena 6100e...opravdaju cenu sa pričama o ceni kontejnera, korona i td i prođe im. U isto vreme CF 650MT 1000e jeftiniji od TRK...u dve nedelje ode cena za 1300e gore pod pričom kao fabrika naredila. Krenem ponovo prošle godine u kupovinu novog motora kod drugog dilera...potpuno ista žvaka samo je priča o Hutima i kojekakvim glupostima!!!! Tako da nema to neke veze sa tim da li je nešto ok ili ne...samo lov u mutnom zarad veće zarade.

To je druga stvar…ja sam dao primer. Ali svakako vozač treba da oseti ceo sklop da bi razumeo. Lancanik i lanac su druge stvari gde mehanički određene stvari radiš kako bi dobio drugačiji prenos zarad brzine.

To je isto vaćarenje kod naših dilera. Garanciju daje fabrika na 12 meseci, kod nas po zakonu je 24 meseca. Tako da diler hteo ne hteo mora da pokrije tih 12 meseci. Ukoliko imaš original user manual videćeš da ti je servisni period duplo duži u odnosu na ono što diler stavlja kao obavezu. Ukapirali su da mogu da zarade obzirom da moraju svakako 12 meseci sami da daju garanciju koja nema veze sa fabrikom. Pa su tako dali “garancije” na 3-4 godine, prepolovili servisni interval i sebi napravili posao sa povećanim cenama servisa X2. Winwin situacija…da ne kažem Srbija!

To i nisu cene održavanja već vaćarenje...

Auuuuu...pa bre još koja hiljada i cena registracije! Gevara je baš bezobrazna...baš jajarske fore rade.

Potrošnja je bila ista ali sam ja evidentno više i jače otvarao gas pošto se motor živahnije ponašao Tako da je moožda i potrošnja bila manja ali sam je anulirao Cena je bila oko 280e...koliko se sećam. Smeši se i ovmom motorinu cela priča ako AP ne reši trzanje...

Ja sam uradio dekatalizaciju i remap u prvom mahu. Posle toga je dorađen remap novom mapom i sređeno je hlađenje softverski tako da je motor bolje koristio paljenje i gašenje ventilatora na određenoj temperaturi. Ne verujem da je dobio neko pojačanje u smislu KS ali sam vidno dobio poboljšanje u inicijalnom kretanju i pri preticanju na putu. Takođe bio je promenjen zvuk fabričkog auspuha bez ikakve izmene na auspuhu. Dobio sam više snage na nižim obrtajima...recimo ako samo određenu brzinu za određeno vreme dobijao na 6000rpm nakon remapa sam sve to dobijao na recimo 5000rpm. Što se tiče agregata bio je rasterećeniji i nije se toliko grejao...tako da mislim da je sasvim ok dobitak sa tim skromnim remapom. I danas je motor bez greške...bez ikakvih problema.

Da...dobiješ međugas u puštanju gasa Mislim da takav problem ima novi CF450MT i da su to rešili u servisu sa novom mapom. Ovi naši ni ne pomišljaju na rešavanje toga...

Koliko sam razumeo u poslednje vreme zbog euronormi noviji motori mogu imati problem sa slipon auspusima. Ne znam da li je istina kompletno ali navodno nije baš preporučljivo zbog sagorevanja goriva koje je nepravilno. Savet je remap svakako... Kad smo kod remapa...da li još uvek imaš onaj cim na gasu kad se polko pusti u vožnji?

Ja nešto nisam za te slip on auspuhe, mnogo su bučni kad se ide na duže rute…ne odgovara mi previše. Realno ista je cena kupiti original slip on ili uraditi dekatalizaciju i mapiranje. Na prošlom motoru sam to uradio i dobio drugačiji zvuk na fabričkom auspuhu. Praktično kao da sam stavio slip on…

Ne znam koliko se isplati i šta dobijaš sa slip on auspuhom. Ako je samo zvuk onda se ne isplati pošto SVT ima lep zvuk. Ako se radi cela linija onda je to nešto drugo.

Svaka preporuka za motor. David to sve izuzetno i pedantno održava...bukvalno

Polako...prvo se upoznaj sa motorom. Opremu razradi, razgazi...nabaci koju hiljadu na cajgeru pa onda hladi OO

SV je sjajan motor ali kao i svaki drugi brend...ne znam razlog, motori pogotovo naked su sve manji i manji. Tu nastaje sve veći i veći problem za gabaritnije/više vozače...većina takvih će se okrenuti ka recimo SVT-u pre nego SV-u samo zbog gabarita. Inače opako dobra cena za SV...

Dobro došamo me'đ nas Servis radiš pa radiš...inače je jedan od jeftinijih. ''periferije'' su ti stvari koje mi zovemo zaštitnom opremom i na njoj se ne štedi, u smislu obaveznih stvari tipa...obuća, odeća, kaciga, rukavice tako da se na to ne gleda kao na trošak već je to ulaganje. Maglenke slobodno uzimaj kod nas u radnjama...ista je cena kao i na netu (mislim na aliex i td). Xenonsijalice imaju ok ponudu za ok keš i pri tome imaš 24 meseca garancije ako budeš nabacivao dodatna svetla. Mrežica ili presvlaka kako si je krstio ne služi lepoti već funkcionalnosti...taj deo opreme služi da ti ohladi međunožje kad se voziš na +60 stepeni Svakako ćeš se nauživati...srećno!

@Tumbe vidiš ti ovo???? @Marko05nije loš motorin. Lepo to ide...samo što dalje od gevare i milina. Cena je malo veća ali ok...čak i da sačekaš malo da počnu oglasi da rade biće dobra kupovina.

Ja ne znam kako ovo da razumem...

Par postova iznad imaš moj komentar na konto mejla koji mi je diler poslao i njegovo pojašnjenje vezano za produženu garanciju kao i za preporuke fabrike kako ih oni zovu, da se ne ponavljam. @overtone kakav početak? Pa nije to nov posao pa da neko kao počinje...sve je to svojevrsna franšiza. U Srbiji ne postoji ni jedan samostalan kineski brend osim CF-a, tako da to ''svaki početak je težak'' baš i ne pije vodu. Kad bolje razmislim ni CF nije u toj priči jer su oni svoju prodaju koncipirali na kvadovima a motocikle su uzput krenuli da prodaju. A realno nije to sve raketna nauka da ne znaš ulje da zameniš i proveriš sve što je po specifikaciji...pa serviser CF-a se busao u grudi sa njegovom edukacijom koja košta...čime je pravdao veliku cenu servisa i td. Pre će biti nešto drugo u tim pričama...

Nisi ispratio priču od početka do kraja...niko nije rekao da servis ne zna već da je servis namerno sipao 3l ulja jer je postavio po svom nahođenju sistem servisiranja a na konto produžene garancije, čime je odstupio od preporuke fabrike u jednom delu. Dakle unutar linije kancelarija-vlasnik-servis je problem a ne da li je neko kompetentan ili ne...to su novi motori i nema tu šta da se preterano kvari. Rade se redovni servisi i provera celog sklopa na određeno vreme i to je to. 50.000km će svakako ovaj motor preći bez većih problema. Nema nikakve veze cena ulja sa pričom...već količina ulja.