Sve što si naveo...6600e sa dodatnom opremom. https://serbia.benelli.com/product/trk-502-x

Pa sve ovo što si naveo lako ide na 1000-1300e...daš 2k za motor i uložiš još 1300 plus prenos i registracija, motor izađe skoro na 4.000e. Baš i nije neka računica...

Nema, to im nije profitabilno. Možda postoji u vidu pravnog lica ali za fizička nema. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pa evo ti moje računice...2008 godine sam pokušao da uzmem kredit za stan. Euribor +6% i 12% kamata, rata kredita je iznosila okoo 280e. 2016 godina sve isto, iznos, rok otplate...sve isto, rata kredita 160e. Euribor negde u minusu i kamata 3.8% Realno kredit nije nužno loša stvar ali moraš znati kako da ga koristiš nije to igra. A to što ovde vlada stereotipija oko tih stvari...šta da se radi, vazda smo voleli da šiljimo u prazno.

Paaa sad...kod stambenog kredita kamata je možda zanemarljiva ali zaboravljaš da se kod nas takođe kredit vezuje i za EURIBOR koji je u stvari glavni kamen spoticanja u otplati stambenog kredita. Ako on raste onda zaista i rata opasno poraste. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ne znam šta da ti kažem, nov Versus je baš, baš skup. Ali opet to je zaista sjajna mašina baš imaš problem . Ja se krećem u segmentu do 6k to mi je negde max. A u tom segmentu je poslednjih godina zaživelo tržište, kod Japanaca to su 250-400cc a Kinezi idu na veće kubikaže. Nadam se da će Japanci krenuti na dole sa cenama pošto Kinezi prilično napreduju.

Nadam se da nisu nešto promenili, pošto je situacija malo promenjena. Ja sam to odradio u Oktobru/Novembru...

Da ne ispadne reklama pogledaš na sajtu okvirni primer, a za sve ostalo se sa njima direktno dogovaraš. Ni ja nisam znao već sam otišao na bum da se raspitam, očajan zbog TRK i bankarska službenica mi ponudi tu opciju. Imaju probleme sa plasiranjem kredita za nova vozila zbog korone. Pa su napravili foru da daju povoljniji kredit a uviju ga u potrošački ili keš kredit ako se kupuje vozilo. Mislim da sam dobio sa 9 na 5,3% kamatu, to ti sve zavisi da li si njihov klijent, kolika ti je plata, kakvi su ti troškovi, koliko si redovan u izmirenju dugovanja, čime se baviš. Recimo meni je svaki veći kredit skuplji zbog posla kojim se bavim...kad sam uzimao kredit za stan niti jedna banka nije htela da se odrekne 0.3% veće kamate zbog toga što radim na radiologiji. Ali više sam gledao da mi rata ne prelazi 4000 dinara. Realno račun za telefon mi je bio oko 3000...sad sam prešao na isti paket kod drugog operatera i mesečni račun mi je 1000 kinti. Ostatak od teefona sam ubacio za motor i eto...realno od plate više odvajam od prilike 1600 dinara...meni ok. Keš krediti | OTP Banka WWW.OTPSRBIJA.RS

@ProMaster sve zavisi od dilova banke i dilera. Trenutno Eurosumar, CF Moto i Burnout(Benelli) imaju najpovoljnije dilove. Čak i ova moja opcija je ok u OTP banci...daju kredite za nova vozila pod nazivom keš kredit.

Ne naprotiv, ja govorim o tome da sad postoji opcija da se koliko toliko obnovi ''vozni park'' uz pametno korišćenje kredita. Da imam novca na pretek veruj mi vrlo dobro znam šta bih vozio i to ne bi bio par godina star motor. Takođe postoje ljudi koji ne žele da se ''bakću'' sa akumulatorom koji redovno svakome od nas rikne kad je najpotrebniji , i ja sam dosta kablova za paljenje koristio. Prosto nekom je važno da može da sedne upali i preveze se bez razmišljanja jer mu je to potreba. Recimo meni je za posao skuter majka...kad me hitno pozovu ja sam za max 15 minuta na poslu ma gde u Beogradu da se nalazim, em se provozam i još završim posao. Ne bih mogao da priuštim kablove, slab akumulator, teže jutarnje paljenje kad su karbovi prazmi i td jer mi energija treba za druge stvari. Da se razumemo ne omalovažavam nikog niti pokušavam tako nešto, samo iznosim svoje iskustvo sa vožnjom starijih motora u odnosu na nove/novije u našoj zemlji. Prosto kod nas sve što je u prodaji...dakle 90% mora da ide na dodatni keš po kupovini. Ako daš 2k za stariji motor, podrazumeva se još 500-1000e ulaganja u odnosu na marku, model i tip. Retko se desi da ubodeš u mint stanju motor...baš retko. Tu je u stvari zona koja će mislim sve više rasti...

Lepo si sublimirao celu poentu uzimanja mlađih i novijih motora putem kredita...samo bih dodao da kredit nije za svakog, moraš biti ozbiljan i odgovoran u glavi. Nije to samo odeš podigneš kredu i ćao...ja sam ranije vozio slične motore koje sam morao da sređujem dodatno i td. Cimao sam se da li će se nešto mehanički desiti, da li je serviser ili prijatelj dobro odradio posao popravke jer smo moožda malo isfušarili, stavili nešto jeftinije ili nešto opciono što drži vodu dok se ''ne kupi original'' ali kad bi mi stao motor preboleo bih vrlo brzo. Takođe nisam mario da li ću ga malo zagrebati po gradskoj gužvi da li ću ga parkirati negde gde ga neko može kvrcnuti... Sad iz perspektive kredita...veruj mi mnoogo više vodim računa da je sve servisirano na vreme, da nema nekih začkoljica i nekako više ulažem u kvalitetnije delove...isto sad vodim računa kako i gde ga parkiram, čak i sigurnije vozim, ne rizikujem bespotrebno i td, ovo važi i za auto i za motor. I veruj mi mirna mi glava...evo danas sam nakon 30+ dana ušao u garažu i samo pritisnuo dugme, upalio bajk i otišao na vožnju. Znaš kad bi tako mogao da uradiš sa 15 godina starim motorom? P.S. ženu hvala Bogu imam ali što se motora i vožnji tiče kao da je nemam...soliramo motorin i ja gospođa je više za kola.

Jeste baš je neudobniji i nekako skučeniji MT od TRK-a probao sam ih oba...TRK je onako royal za nas visoke. Javljaj kad si u prolazu da odvozamo koju turu da makar gledam TRK!

Isti problem ali za neverovati upakujem se i to udobno. Ne pitaj me kako jer ni meni nije jasno. Evo upravo sam se vratio sa vožnje...Mirijevo-Zemun-obilaznica-Resnik-Avala-centar grada-Mirjevo bez stajanja ništa ne boli! Sve ok sa zglobovima i zadnjicom!

@Novak Lazovic ja sam upravo to uradio...inače taj 400cc je baš dobar motorin. Ja sam se lomio između 650MT i Benelli TRK X čak je MT 1000e jeftiniji... ali eto ubode me golišavko sa istim agregatom kao MT za duplo manje keša.

Pričao sam o tome, malo se ponavljam…ovo što sad vozim je nekako iznuđeno pošto sam skupljao deo novca za TRK X ali usled potrebe za drugim autom morao sam da se oprostim od TRK. Ono što mi je ostalo nije bilo dovoljno pa sam tako naleteo na 650NK sa 3800km na satu i dve godine starosti (još je u garanciji)…taman razrađen agregat. Bilo je ili to ili neki 15 godina star motor ili mlađi sa pitaj boga kolikom kilometražom…za novac koji sam imao. Tako da me je uz dooosta pregovora motor koštao 2800e, oko 900 sam dao u kešu i ostatak na kredit oko 34e na 72 rate, mada će se to zatvoriti prvom prilikom....ovo je ugrubo računica ne mogu da trkeljišem po papirima. Inače TRK je trebao isto na kredit da ide sa ratom od oko 50e….

Pa dobro ko od nas realno živi samo od plate koja je 500e? Skoro 90% nas radi dodatne poslove...i sa malo dobre organizacije može sve da se upakuje, naravno shodno mogućnostima.

Imaš i za mnogo manje keša sasvim pristojnih primeraka, samo ne u Srbiji. Uz to za 1500e možeš da se nadaš motoru 10 i više godina starom sa 30k i više na satu. Uz svaki ide garaža, čačkanje, sređivanje i razmišljanje da li će nešto otkazati tokom puta. Šta da rade oni koji nemaju garažu i nemaju toliko mehaničko znanje? Ja sam recimo sa mojim skuterom od 250cc sasvim ok išao na kraće relacije od po 200km, naravno uz prethodno pretresanje i eventualne servisne radnje u garaži kod drugara. Realno nikad nekih problema nisam imao osim brige oko kolotraga i manjih točkova Pre toga sa većim motorima sam uvek bio u grču da li će nešto kiksnuti...jer po pravilu kad najbolje ide, motor tad zakaže Ali i pored toga potpuno je drugi osećaj kad bez brige i razmišljanja upališ motor, zagreješ ga i samo kreneš.

O tome i ja pričam...sećam se ranije kupim motor, dam keš, srećan kao kučence i onda servis, karbovi, cimanje na putu oko struje, filtera goriva, da li je presisao pa koji je presisao od 4 karba ili je do svećice. Jutarnje paljenje...sauh opasne brige drugari! Evo ga sad za 3600 dinara mesečno nov u garaži...kao bombica čeka da kresne. Po prvi put nakon kupovine motora nisam prvo razmišljao o redovnom ili dodatnom servisu već stalno gledam teme o putovanjima i pravim rute za sledeću sezonu. Da se razumemo ne volim kredite i nisam za njih nužno ali ako pametno odmeriš kredit može da posluži...

Ok, ti nemoj...Samo onda nemoj da đidaš pa da napraviš ugovor na 24 meseca za kablovsku i internet, nemoj slučajno mobilni preko računa na 24 meseca sa telefonom da uzmeš. budi dosledan!

Heheheh brate šta pričaš??? Ti ne vide SEK-u pre jedne decenije? Pa svetski hedonizam putem kreditiranja i nepostojećeg novca nam je i napravio svetsku ekonomsku krizu...

Meni je rata za nov motor 3600 dinara. Malo bezvezna teorija o kupovini motora...ozbiljni ljudi razmišljaju prvo o porodici i sigurnosti iste pa onda o ličnom zadovoljstvu. Meni je kredit bolja opcija bio nego da pljunem keš, prosto keš imam u šteku za ''ne daj Bože'' a ujedno i porodica ima sigurnost. To što stranci kupuju kako kaže JevtaNS je više njihova potreba da se ne vezuju i da kad odrade šta žele prosto bace mašinu na otpad. Jedne godine sam na splavarenju sreo nekog nemca koji je vozio staru 123-ku sa punim gepekom Bavarskog piva. Čovek profesor na proputovanju, kaže Mercedes je sjajan za ove stvari...ne kvari se, mali porez i mogu više novca dobiti na reciklaži nego što sam dao za njega. Čovek tako razmišlja i koristi auto da odradi posao jer je tako u mogućnosti.

Pa daj te razloge...danas ljudi kreditima odrađuju račune za mobilne telefone sa tarifama mnogo skuplje nego što je recimo kad se uzme kredit za motor. Kad uzmeš čekove kreditni biro te duži sa kreditom za te čekove...revolving kartice... Ne vidim neki poseban razlog zašto ne...

Pa da...počeli su sa spuštanjem kako bi ućarili makar nešto. Zamisli onda koliko uzimaju kad im se isplati da spuštaju....samo kod nas.

Zašto da ne? Recimo u trenutnoj situaciji sa epidemijom banke skoro da ne izdaju kredite za vozila koji su povoljniji od potrošačkih. Ali recimo moja banka je odradila ''foru'' pa kad recimo uzimaš polovno vozilo ili novo do visine max potrošačkog kredita oni ti lepo daju kamatu kao kod kod kredita za auto a knjiže ga kao potrošački. Opet kamata je kamata ali 6% naspram 10-11" nije zanemarljivo. To znači ljudima koji nemaju da iskeširaju...

Oko 100e...