Znaš kako, dugmići su poprilično jednostavni. Imaš dugmiće za povezivanje sa ostalim komunikatorima, imaš plus i minus za pojačavanje/smanjivanje zvučnika, imaš slušalicu da se javiš, malo dugme da ga ugasiš i dugme za paljenje. Nisam vozio u grupi tako da ne mogu da ti kažem. Ni burazer, a ni ćale nisu vozili u grupi i nismo se još uvek sastavili da vozimo zajedno. Kada budemo testirali, javiću. Koliko sam čitao opis, podržava povezivanje 6 vozača, ali da li mogu istovremeno svi da se prikače i pričaju, to nisam probao. Biće da si u pravu za to što si napisao, verovatno je 6 ljudi konektovano, ali istovremeno možeš samo 1 na 1 da pričaš. Svakako, javiću kada isprobam, mada ja najviše volim solo vožnju. Šta meni smeta, kada treći put zazvoni telefon komunikator se automatski javi, a dugme za prekidanje je stvarno malo. Ako ti telefon nije na nosaču, prinuđen si da se javiš, a ne znaš ni ko te zove i možda u tom trenutku ne želiš da razgovaraš.

https://www.aliexpress.com/item/1005005366574677.html?srcSns=com.android.chrome&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60576358356&aff_fcid=839dc337e1524292aca277a955665a9f-1712648853414-07814-_EHVpfrp&tt=MG&aff_fsk=_EHVpfrp&aff_platform=default&sk=_EHVpfrp&aff_trace_key=839dc337e1524292aca277a955665a9f-1712648853414-07814-_EHVpfrp&shareId=60576358356&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=9671d88d0a4d40cfa459f85ca6a3f46f&afSmartRedirect=y Ne radi mi hyperlink preko telefona, pa moram ovako dugačak link...

Hajde da ostavim utisak o komunikatoru, možda će nekome značiti. Ja imam Ejeas v6 pro. Ima burazer, ćale i ja. Poručio sam još dva za prijatelje. Baterija drži jako dugo, domet je veliki. Može šest komunikatora da se poveže direktno. Može i da emituje muziku sa telefona. Preko 80km/h, već se malo malo lošije čuje (može da se priča), oko 100 km/h čuje se ali loše (i dalje može da se priča, ali ćeš dosta puta zahtevati od sagovornika da ti ponovi šta je rekao), od 110, 120 km/h ne čuješ gotovo ništa. Onaj ko priča sa tobom čuće te u svakom trenutku. Primetio sam da je zvuk kvalitetniji kada mikrofon stavim kod obraza, a ne direktno ispred usta. Bukvalno mikrofon na pola savijem i podignem ga na gore, ka viziru, i tako mi stoji kod obraza. Ja vozim naked-a, pretpostavljam da se na motorima sa vizirom bolje čuje i na većim brzinama. Sve u svemu, pošto košta čitavih 2.000 do 2.300 dinara na Aliexpressu, ja sam zadovoljan. Nije neki visoki kvalitet mikrofon, primeti se da si na komunikatoru, ali radi posao. Zapravo, dobra je stvar i za bezbednost, jer te natera na kraju da usporiš

Zaboravih da napišem, lepa je boja, dobija neki military fazon. Plastike stvarno deluju zdravo.

Ako je sa običnom sijalicom baš loše svetlo, može biti i do samog sočiva ili do onog reflektujućeg dela. S obzirom na to da je ipak u pitanju stariji skuter, to ne bi bilo loše proveriti. Možda je unutra far samo prljav, a možda je i progoreo vremenom od žarulje. Što se tiče LED sijalica, pogledao sam na KP, nema ih od 6v, ali ih ima na Aliexpress-u. Probaj da pronađeš tamo odgovarajuću. Svakako, od sijalice od 6v ja ne bih očekivao mnogo, ni od LED, ni od žarulje. Sa LED verujem da ćeš dobiti samo da je skuter primetniji, a da će se svetlost rasipati. Za presvlačenje sedišta, imaš dosta opcija, možeš otići kod nekog tapetara da ti odradi, tu ćeš verovatno proći znatno jeftinije ali ćeš dobiti lošiji kvalitet, ili imaš opciju da odradiš kod nekoga ko se specijalizovano bavi samo sedištima i ko može da ti uradi od gela nešto udobnije sedište, koriguje sunđere ukoliko treba, i da to sedište bude spremno za narednih 10 godina. Naravno, to više i košta Imaš temu o tome na ovom linku.

Po meni, najlepši 50ccm skuter, novi ne mogu da mu prismrde. Burazer je imao spider verziju, i dan danas žali što je prodao.

Kolege, Kao što naslov kaže, treba mi DB killer za auspuh Leo vince titanium. Ako nešto znači, auspuh stavljam na Suzuki sv650n, 2002. godište (prva serija). Na internetu sam našao približno sličan auspuh, pa kačim fotografiju. Ako ima neko višak, ili može da me uputi na nekoga ko ima iskustva da napravi baš odgovarajući, bio bih vam zahvalan. Pozdrav!

Samo da se ogradim, nisam majstor, prenosim svoje lično iskustvo Naravno može biti i da je nešto drugo.

Obično ako korman radi levo, desno, pri kočenju, to budu diskovi, i to je primetno pri većim brzinama, pogotovu kada ideš nizbrdo. Moguće da će vremenom pločice da se prilagode takvom disku i da rad kormana prestane, ili bude znatno slabiji. Svakako, ja bih proverio diskove. Dešava se i da se stave novi diskovi, lošijeg kvaliteta, pa usled nagle promene temperature dođe do toga da se iskrivi. Npr. zagrejan disk, i prođeš kroz baru koja ga naglo ohladi.

Teatralni izlazak iz garaže

Svaka čast, sve pohvale. Meni je u planu ta Rumunija. Biće jednog dana

Bravo, baš mi je drago. Puno bezbednih kilometara i lepih trenutaka želim! Kad se malo bolje upoznate, ti i motor, baš nam javi kako si zadovoljna sa upravljanjem i da li ti leži. Mada, čim je doteran do kuće bez problema, već vidim da je to, to.

Evo linka ako nekome znači: https://a.aliexpress.com/_EwDuylF Poručeno 16.01., stigle 05.02., bez carine. Uzeo komplet sa kablovima i sa zaštitom, plaćeno nešto manje od 4000, sada vidim da su 4400. Testirane i rade, nisu montirane na motor.

Bukvalno sam poručio identične i još ih nisam ugradio.

Šalu na stranu, subjektivan je osećaj. Meni lično ne odgovara da ležim ispod vizira, ne sviđa mi se taj položaj, i imam utisak da bi mi leđa otpala. Što se tiče nakeda, nikakav problem mi ne predstavlja brzina od 130, 140kmh, ni vetar, čak mi se i dopada. To je ta sloboda koju volim i tražim. Ja sam nekako i navikao na vetar, bez vizira. Sto ljudi, sto ćudi, u suštini, ko kako voli i šta mu odgovara.

Samo naked, Bajo! Priče se da bi sa nakedom Ranko spustio za sekundu svoje vreme na stazi

Naklon do poda, svaka čast. Jedan od mojih snova, da restauiram motor od početka do kraja, svaki šraf. Čestitam!

Pošiljke sa ovom oznakom Choice imaju ful praćenje i stižu u kratkim rokovima, tako da birajte takve pošiljke tamo gde možete. Obično tu oznaku imaju nešto skuplji proizvodi. Meni su znale stvari da stignu kroz dve nedelje. Verujem da je najveći problem kod nas u poštama, skoro mi je 7 paketa (koji nisu Choice), poručenih u potpuno različitim periodima (oktobar, novembar, decembar), predato istovremeno.

@Gordak985 Kolega, koliko sam ispratio, tvoj Er5 je na prodaju, i rekao bih da je mažen i pažen. Evo možda lepe prilike da se ti i koleginica upoznate i potencijalno dogovorite. Ne znam vas ni jedno ni drugo, samo upratih dve različite teme. @Marija_90 znači da nije bio tvoj, biće neki drugi. Nemoj da te ispadanja motora pri malim brzinama plaše i da oko toga strahuješ, deluješ pažljivo i veruj u sebe. I da se desi, Bože moj, dešava se svima, desilo se i meni, a nije da sam sitan. Opet kažem, er5 ima sve karakteristike koje su idealne za početnika i čest je izbor.

Dobro nam došao, i srećan rad! Nasmejao si me u videu. Kad sam video naslov i intro, reko gledaj ovog sad će da snima o ružama i da ih poklanja po ulici, kad ono...za nastavak, pogledati video... Puno pregleda, i bezbednih kilometara, želim!

Dobro nam došao! Veoma lep i interesantan motor. Puno bezbednih kilometara!

Dobro nam došao! Negde u toj klasi, prepoznajem da je i Sym NHT 300, i nešto skuplji Zontes 350T. Malo su robusniji od Voge, ali eto, to je jedino što bih prepoznao da je slično, a da ti malo otežam odabir, tj. slatke muke Kad padne motor, želim puno bezbednih kilometara!

Dobro nam došao! Puno bezbednih kilometara želim!

Dobro nam došao! Lepo skuterče, puno bezbednih kilometara želim!

Izuzetno cenim i poštujem devojke koje se odluče da postanu bajkerke, skidam kapu i naklon do poda, svaki put kada ih vidim u saobraćaju nekako mi ulepša dan. Primetio sam da je sve češća pojava, i baš se radujem. Bravo, i puna podrška! Što se tiče iznete dileme oko karburatora, mislim da tebe to ne treba u ovom trenutku da brine, nije to stavka koja ne može da se popravi, ušteluje ili u najgorem slučaju zameni, samo treba imati dobrog i kvalitetnog majstora. Er5 je motor kog ima kod nas i delovi su pokriveni. Pošto ulaziš u svet motora, ja sa svojim baš aktivnim dugogodišnjim iskustvom, doduše najviše skutera, mogu da ti kažem da te godišnje, u uslovima aktivne vožnje, očekuje ulaganje od minimum 200e do 500e, neka sredina je realna, i to je jedina stvar o kojoj bi svaki početnik trebao da razmisli pre nego što sedne na skuter ili na motor. Da li je to skupo i mnogo, nekome jeste, nekome nije, neko neće promeniti deo koji je evidentno za zamenu, dok će neko zameniti deo pri prvom pokazivanju simptoma, tako da u skladu sa tim sam/a određuješ kako se ophodiš prema stvari i koliko će to zadovoljstvo da te košta. Ovo je nešto što te čeka i na starijem i na nešto novijem motoru (dakle, ne novom iz salona), na motoru sa karburatorom ili na motoru sa direktnim ubrizgavanjem. Često ćeš čuti da je nekome ko je kupio motor od cca 1.500e, neshvatljivo da treba da uloži 500e, i to je mučenje i maltretiranje, i takav motor je stara kršina, a da si kupio motor od 3.000e, i da treba da uložiš 500e, to je prihvatljivo, ipak je to motor od 3k evra. Tu dolazimo do toga da je sve iz ugla posmatrača, a kada porediš održavanja, manje, više, sve je to veoma slično. Takođe, ovo važi i za automobile, ja na svojim kolima svake godine nešto moram da zamenim, dotegnem i sredim, nešto mi se uvek čuje i zvecka, dok ima takvih koji to tako voze dok ne strada ili, ako već strada, gase softverski što se gasiti može, čupaju napolje i samo u nužnosti menjaju i popravljaju. Šta je pametnije, ne treba suditi Kupi šta voliš, šta ti je lepo i na čemu sebe možeš da vidiš i zamisliš, održavanja će biti, pa će biti, bilo da je karburator ili direktno ubrizgavanje. Verovatno ćeš kad tad gubiti živce, jer smo ih svi gubili i svi smo nekada bili prinuđeni da guramo motor, ali i iz takvih situacija ostaju najpozitivnija iskustva, upoznaš divne ljude, i stekneš priče koje se kasnije za života prepričavaju. Što se tiče uvoza i carine, ume postupak da oduzme vreme, tako da je razumljivo zašto kolega iznad kaže da poštediš sebe vremena, ali opet, pod pretpostavkom da je sve što si napisala o motoru tačno, on zaista vredi i više od 1.000e, i verujem da bi se utrošeno vreme i čekanje isplatilo. Ako se odlučiš za dovoz, naoružaj se strpljenjem i bodri se krajnjim ciljem. Imao sam priliku da probam ER5, izuzetno povozan motor. Jednostavno ima sve što jednom početniku treba. Puno bezbednih kilometara i lepih trenutaka ti želim. Dobro nam došla, i srećno!