Jeftino održavanje, pregledan, ok potrošač, pouzdan, idealan za lepši pol i početnike. Ova verzija sa 75ks mnogo žilavija od onog sa 58KS. Vozili smo jedno vreme verziju sa 58KS, samo novijeg, definitivno je baš za početnike i nekoga ko vozi lagan tempo. Ćale ga nije zadržao ni 3. meseca, a optimistično je mislio da njemu ne treba ništa jače. Jako lepo izgleda. Iskreno verujem da je među najboljima na oglasu. Srećna prodaja.

Mali OFF. Sa saputnicom, a samo jedan kofer i tank torba!? Čestitam! Lep motor, super opis, vrh fotografije. Srećna prodaja!

Potpala, nema druge

Da se upišem, u subotu ujutru, nisam uspeo da upalim. Akumulator je star tačno 5. godina, Exide. Nakon punjenja, dan kasnije, dobijam sledeće parametre: - van motora, beleži 12,72V - prvo paljenje pada na 9,07V, drugo paljenje 9,64V - rad u LER-u, bez sijalica, ide do 15,2V - sa pozicijom pada na raspon od 13,6v do 14,1v, u zavisnosni od obrtaja - kada upalim kratko svetlo, napon pada na 12,5 do 12,8v U pitanju je Suzuki Sv650, 2002. godište (prva generacija). Rekao bih da nije do AKU, ali da je i on na nekih 60% (zbog pada napona pri paljenju) tako da ću ga svakako zameniti. Samo bih pre toga da pronađem uzrok zašto nemam punjenje kada upalim svetlo. E sad, drugar mi je povezao Aliexpress maglenke, one što dolaze sa kompletnom instalacijom i prekidačem. Vidim da je povezao direktno na akumulator sa sve osiguračem, i da je negde spojio plus na kontakt bravu ili struju koja ide na kratka svetla (ne mogu da utvrdim, jer sam skinuo sa akumulatora instalaciju). Postigao je da ne možeš da upališ maglenke kada je motor ugašen, iako su one plus i minus kleme na akumulatoru. Sve u svemu, ništa mi nije jasno i ne razumem kako, moraću verovatno da rasturam. Da li ovo može biti do reglera, ili će pre biti do maglenki i instalacije oko svetala?

Ovo sam video na netu. Neverovatno prosto rešenje, a tako dobro izgleda. Možda će nekome značiti kao ideja. Potpuni je OFF što se tiče održavanja, izvinjavam se.

+3

+3

Znak STOP i dalje podrazumeva obavezu da se zaustaviš Pored tog znaka, na obavezu zaustavljanja može ukazivati i oznaka na kolovozu (neisprekidana linija ima isto značenje kao i znak STOP). Ja lično ne pamtim kada sam poslednji put ispoštovao tu obavezu, uvek sam u pokretu ukoliko to saobraćaj (pod ovim mislim na sve učesnike, znači i na pešake) dozvoljava. Verovali ili ne, današnje polaganje testova je mnogo naprednije od nekadašnjih testova koje si mogao fotografski da zapamtiš.

Kalu city nikad neće biti

Svuda gde je konstantan tok saobraćaja i prinuđen si da aktivno voziš i obraćaš pažnju, bezbednije je. Tako npr. su kružni tokovi jedni od najbezbednijih saobraćajnica, a toliko ta čuvena Slavija početnicima zadaje muke. Meni se taj tajlandski princip iz tog razloga dopada.

Da, može veoma lako da dobije noge.

Super tekst! Sa zadovoljstvom pročitao. Čestitam na "prinovi"! Nadam se brzoj realizaciji kredita i primopredaji motora! Od predloga za dodatnu opremu, imaju one male bočne torbice koje idu na karoseriju, poput torbica za biciklu, imaju čak i čvrste, mislim da bi mu lepo stajalo. Karoserija kao da mu je namenjena za te torbice. Mislim da na aliju postoje one zaštitne folije ili staklo za ekran, to možda nije loše uzeti. Sam po sebi je veoma atraktivan, ne znam prosto šta bih dodao. Sa aftermarket auspuhom imaju jako moćan zvuk.

Stvari su onakve kakvim ih doživljavaš. Možeš se nasmejati pokazanom srednjem prstu i to će proći za svega sekundu, dve, a možeš i da ga juriš da ga biješ, da podigneš sebi pritisak, da preneseš svoj bes na forum, porodicu, prijatelje, kolege, i da taj mini stres traje pola dana. Da ne pričamo koje potencijalne posledice fizički obračun može da ima. Život je kratak, zamisli da imaš 86.400 dinara (toliko dan ima sekundi), i da ti neko ukrade dinar/dva, pa da li bi se potresao?

Da nije auspuh radio Darko iz Magliča?

To je i više nego sramno. Nemam reči.

Ako sam dobro razumeo, osuđen je na ukupno 11. godina zatvora? Pet godina zbog izazivanje sobraćajne nesreće sa smrtnim ishodom, četiri godine za teško delo protiv bezbednosti saobraćaja i dve godine zbog toga što je pobegao? Molim vas ispravite me ukoliko grešim.

Ja sam u tim godinama najviše drugarice vozio, a ti vidi kako hoćeš...

Preuzet autić, oprane dizne, oprana klapna gasa, zamenjene gumice na usisnoj grani, sve po preporuci majstora, nova sirena. Zaista mogu da kažem da je mehaničko stanje perfektno. Da bi se rešilo propuštanje vode, mora da se zameni zadnja šoferka, oko 120e je, a trenutno nema dobru na stanju. Nabacio sam i nove slike, prehotne su bile baš loše, evo ponovo oglasa: Smart ForTwo Smart fortwo 451 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Smart ForTwo Smart fortwo 451, 2007. godište, Kupe, Benzin 999 cm3, vozilo prešlo 134500 km, Beograd. Putnička...

Bravo za inicijativu! Poslao poruke

Ukoliko skuter dolazi u opticaj, Piaggio Liberty, 125ccm3, ja sam se na tom skuteru za 4. godine, za veoma smešne pare (platio sam ga 400 ili 450e), ozbiljno navozao, ali kad kažem ozbiljno, mislim da sam napravio 30-40k kilometara. Jedno vreme sam ga koristio i poslovno. Održavanje, smešno, prejeftino.

Jedan me ujeo u vožnji, doslovce je samo jednim zubom uspeo da probije farmerke i za toliko mi je napravio ožiljak, drugi mi je udario u prednji točak, ni sam ne znam kako tada nisam pao, a treći me je sa jasnom namerom da me ujede jurio oko skutera dok sam ga parkirao (voleo bih da me je neko snimio tada, znam da bih se sam sebi smejao, jurili smo se neko vreme ). Ovaj što je jurio sa jasnom namerom, niti je lajao, niti je režao, samo otvara vilicu i grabi ka nogama, dva, tri puta sam ga izbegao. Takvih se čuvajte. Sve u svemu, niti imam strah, niti sam ga imao, vozim kao da nisu tu, samo ih kuliram.

Ostavljen u Smart Pro servisu, da se ne igram sa priručenim majstorima, biće sređena sirena, odrađen dihtung spolja i iznutra na zadnjoj šoferci (trebalo bi da problem bude otklonjen, ali kaže da nema garancija i da svaki smart ima isti problem, jer ta plastika oko šoferke ispuca na mnogo mesta), i stavljene nove sijalice za signalizaciju Auto će biti jedno sedam dana tamo verovatno, može se za to vreme pogledati kod njih.

Bitno da si Čoda 1979.

Svaka čast za transparentnost, pravi primer kako oglas treba da izgleda. Srećna prodaja!

Novinari pišu bez bilo kakve odgovornosti, zato su prisutne poluinformacije, laži, itd. Opet, to pišu da bi bilo čitano i društvu to odgovara. Naslovi poput PIJAN/DROGIRAN IZAZVAO NESREĆU, BAHATI VOZAČ SKUPOCENOG AUTOMOBILA (tad najčešće bude u pitanju BMW vrednosti od cca 3.000e), uvek imaju sigurnu prođu. Da si napisao ozbiljan članak, sa ozbiljnim radom, pobrojanim svim saobraćajnim nezgodama od početka godine, pobrojanim prekršajima pod dejstvom alkohola/narkotika, postavljanjem pitanja šta su nadležni uradili po tom pitanju, pitanjem zašto registrovani zavisnici imaju vozačke dozvole, i kada bi uperio prst u one koji povodom događaja nemaju nikakve reakcije, em to niko ne bi čitao, em bi se nekome zamerio, em bi ljudi mislili da si budala. Zato, samo ŠOK, FOTO, VIDEO i udri bato, dodaš par laži sa ograđivanjem kako nezvanično saznanjemo ili izvor blizak istrazi, i job done.