Pokreni temu o iPhone-u pa ćeš dobiti isti rezultat. 1001 vlasnik Android telefona će objasniti kako to k.rcu ne valja

A što tih problema nema, recimo, na mom K1100RS sa 100 KS? Paralever je na njemu i K100RS sa 16 ventila primjenjen u isto doba kad i na R100GS

Prevedeno s Google Translate uz korekcije: BMW je promijenio raspored pregleda za sve modele 1200 i 1250 Boxer s vodenim hlađenjem. Ono što je novo je sada obavezna zamjena kardana na svakih 60.000 km, koju će BMW obavljati “besplatno za kupce tokom cijelog vijeka trajanja vozila, čak i ako je limit zamjene dostignut nekoliko puta i bez obzira na starost vozila". Ovako je to rekao portparol kompanije na izričito pitanje MOTORRAD-a. BMW navodi razlog: „Tokom tekućih opservacija na terenu ustanovljeno je da se kardanska osovina modela R 1200 (od 2013.)/1250 povremeno može oštetiti, što narušava funkciju pogona. U pojedinačnim slučajevima može doći do gubitka pogona. Iz istog razloga, BMW je već 2022. godine sproveo kampanju dobrovoljnog opoziva kako bi nadogradio ventilacijski ventil na kardanskom tunelu za R 1200/1250 GS iz 2013., ali to očito nije bilo dovoljno. Pored pomenutih GS BMW-a, akcija besplatne zamjene uključuje i (vodeno hlađene) cestovne modele R 1200/1250 R, RT i RS. Za novi BMW R 1300 GS, plan održavanja zahtijeva zamjenu kardanske osovine na svakih 80.000 km (pogledajte zadnji broj). Ovo mora platiti vlasnik. Portparol BMW-a je naveo očekivane dodatne troškove za pregled od 80.000 kilometara naveo od oko 900 eura (809,20 eura za osovinu plus deset radnih sati za skidanje i ugradnju).

Jes' i kaže da će za novi R 1300 GS to morati svakih 80.000 km i da će vlasnik sam plaćati oko 900 eura. Skupo sr.nje...

Ni njemačka kvaliteta nije što je nekad bila... Motorrad 24/2023: BMW će od sada besplatno zamjenjivati kompletnu kardansku osovinu na svim vodom hlađenim 1200 i 1250 (GS, R, RS, RT) bokser modelima, svakih 60.000 km.

Prodajem za prijatelja - skoro novi, sa motora koji je imao udes. Njemačka proizvodnja. Idealno za pregradnje u scramblera i cafe racera. Cijena 50 EUR plus poštarina iz BiH, ili lično preuzmite. Opis: Connectors like original for Bosch Spark plugs, and others with SAE Connector, or SAE Adapter Material : Beru Silicone Wire - red NGK Plug sealed with Silicone, SAE Connection to Spark Plug BERU connector to Coil

U ovom zadnjem broju oglas, neko poklanja stalažu punu brojeva od 1967. do 1991. Ehhhh, da sam bliže...

Pa ono, mogao si se kladiti ako je bio uporedni test motora, da će po subjektivnim utiscima BMW biti na samom ili pri vrhu. Ali sve što se mjerilo i izražavalo brojkama, a imaju i vrhunsku vlastitu mjernu tehniku i koriste vrhunske laboratorije i institute, u to si se mogao pouzdati uvijek 100%. Ako je MOTORRAD testirao, ne znam, kacige, ulja, čizme, rukavice, gume, ono što je kod njih dobilo predikat "SEHR GUT", znao si da je top liga.

I nije samo to - kad bi ga uzeo u ruke, onaj miris štampe, otprintan na kvalitetnom papiru, vrhunski kvalitet fotografija, što su štampani mediji sa ovih prostora dostigli tek u zadnjih 15ak godina

Oni i sad na predzadnjoj strani, prije stripa, objavljuju ponešto iz nekog starog broja, od prije 10, 20, 30, 40 i više godina, tako da se te cijene u dinarima ponekad mogu vidjeti

Pogledaj redove pred Goethe institutom, onih koji hoće da se isele i rade tamo

Njemački MOTORRAD je upravo navršio 120-tu godišnjicu izlaženja. Prvi broj pojavio se još 1903. Bili su i ostali nedostižni, referensa po kojoj se mjere svi drugi magazini. Ja sam ga sporadično ćitao do ratova u bivšoj državi (jer ga se nije uvijek moglo nabaviti na trafikama zbog problema s devizama, većinom bih ga kupovao ljeti u Makarskoj jer su ga tamo dobijali zbog stranih turista), a od 1996. sam na pretplati. Od prošle godine na onu za digitalno izdanje, jer je štampano sa troškovima slanja jednostavno postalo preskupo...

Nabavi neki od nosača s kojima možeš zakačiti za vizir, ja samo tako snimam. Snimci s kamerama zakačenim na kacigu mi izgledaju glupo. Moja kamerica srećom ima na dnu klaični navoj za stativ, kao što imaju fotoaparati, ali imaju i adapteri na GoPro sistem držače.

Ja sam lani u decembru s kolegama išao džipom na službeni put u Bosansku Krupu, i u povratku nas neki đavo natjera (kao, kraći) da krenemo putem koji je označen kao magistralni, M14.2, od Krupe ka Bosanskom Petrovcu. Sve po rubu puta uredno postavljene čak i oznake kilometraže sa oznakom M14.2, a put makadam, lošiji, na nivou šumskih puteva za izvlačenje balvana. 'Bem ti Google Maps i njihove oznake... Da smo bili s malim autom, teško da bi prošli bez oderanog kartera. A s motorom ne bi ni pokušao.

Don't drink and drive, i za nas bajkere jest više pivo, ali neki će se možda ipak otputiti Vinskom cestom Hercegovine: https://hwr.ba/bs/ Projekat podržan od strane EU i USAID-a.

Evo za "muški dio populacije"

Onaj ko putuje putem od Tuzle do Sarajeva preko prijevoja Karaula, i ne boji se par km makadama (kao ja - zato sam jučer išao tamo autom, na izlet s mamom i rodicom, a ne sam motorom), trebao bi obavezno da svrati do izletišta kod Hotela Muška voda. Izgrađen par km od izvora ljekovite mineralne vode, čija je eksploatacija u svrhe liječenja počela još u 960-im godinama. Usput se može posjetiti i Djevojačku pećinu, i par nekropola stećaka u blizini puta.

Iznad Podgore, Podgora do Makarske 10 km, Makarska do Splita 60ak...

Na zapad skoro do samog Zadra, odatle potječu nazivi sela Islam Grčki i Islam Latinski, ili Maškovića Han u Vrani https://www.maskovicahan.hr/hr

Došli su oni i do Solina... https://slobodnadalmacija.hr/mozaik/zivot/sulejman-velicanstveni-zaintrigirao-solinjane-jer-je-sultanova-kci-jedinica-bila-vlasnica-posjeda-i-mlinova-na-jadru-181755

Njih i ima na eBay sa plastičnim crnim rajsferšlusima, ali ti nisu toliko trajni. Ove sa metalnim (pogotovu ako je još original potezač sa Hein Gericke logom koji je i na mojoj jakni - a ne obični kao na ovoj, koja i bez tog košta preko 200 €: https://www.ebay.de/itm/125891744771 ) su veoma rijetke, "collectors item" što kažu Englezi. Hein Gericke je uvijek po kvaliteti "šio" i Luisa i Pola.

Nalazim se u Sarajevu! Legendarna Hein Gericke Hurricane "Live Eagle" kožna jakna za motor, vel. 54. Kako je sa dva rajsferšlusa, može se nositi u užem i širem položaju. Rajsferšlus za uži položaj je premješten na unutrašnji rub od strane dobrog šnajdera za kožu, tako da je sad veličina između 54 i 56. Dva rajsferšlusa za povezivanje sa hlačama za motor, duži i kraći. Jakna je u odličnom stanju. Cijena: 200 € plus slanje. Naravno može se i lično preuzeti.

Ja sam tamo 1997., 1998., 1999. posjetio par skupova, iza toga više nikad. Skupa nema bez rock koncerta i inače glasnog treštanja iz zvučnika (a glasno drmanje - gdje se dvoje ne mogu razumjeti bez deranja iz petnih žila, namjerno ne nazivam pojmom "muzika" - organski ne podnosim pa zato ne ulazim ni u diskaće i izbjegavam svadbe koliko je moguće), vozanje na zadnjem točku i dizanje na prednji, paljenje guma, turiranje me interesuje koliko i lanjski snijeg. Jedini skupovi na koje još odem su oni oldtajmera, jer je tu atmosfera smirenija, nema buke i divljanja, i može se šta korisno i naučiti (kao što sam mogao i na nekim skupovima u inostranstvu, gdje bude prezentacija nove opreme, motora i sl.). Naši narodi su u stanju da od svega naprave seoski vašar, pa i od moto skupova.

Ja se po gradu i vozam u farmerkama (običnim, nikad nisam kupio one posebne za motor sa kevlarom), majici i s pojasom za bubrege ako je baš vruće, inače kožna jakna. Ali NIKADA, pa da je i plus 45 stepeni, bez kvalitetnih čizama sa dobro profilisanim džonom i oklopom na zglobovima. Voziti motor u patikama je najveći idiotluk koji postoji (iza vozanja bez kacige). Ko je jednom zeznuo zglob ili malu koščicu na stopalu, ili proklizao nogama na klizavom asfaltu, biće mu jasno o čemu pričam.

Ja sam jednom, 2001., prije nego su preasfaltirali magistralu iz EU pretristunih fondova, naletio iza prve kiše na mastan asfalt na ulazu u Brela. Nakon što sam pao, nisam se mogao uspraviti i uspravno stajati na asfaltu jer su mi noge "bježale" ispod mene, toliko je masno bilo. Sad je situacija mnogo bolja.