Ko zna koliko im stoje na lageru, u skladistima i onda oni napisu 4-5 godina... Jbg treba prodati nove.
Kupim drugu kad imam kesa da izdvojim za to i to je to.
Slazem se. Secam se kad sam dosao na forum kad smo vozili ove motore, bili su u fazonu best buy za pocetnike, a sada kao relic motori nigde da ih vidis Kako je brzo proslo...
Pa dobro onda uzmes MT za 100-150e evra i kraj. Imaju po 5 zvezdica... Ali ljudi daju mnogo vise zbog udobnosti, modulacija sundjera, buka, aerodinamika, ventilacija, i na kraju naravno ime.
Nece pregrejati samo kazem da bolje stiti pri tim temperaturama i to je sve. Preko 40c 15w-50 ce imati bolje performanse i zadrzati svoja svojstva (uzmimo da se radi u istom ulju, samo razlika u gradaciji).
To ne znaci da ce sa 10w-40 motor da zariba.
Ne mora da je raskantana. Fabrika je pisala koje je tada ulje bilo, cesto za motore iz 90tih nije ni bilo gradacija tipa 10w-50 itd... Stari standardi takodje.
Cesto u manualu mozes pronaci da se gradacija bira u zavisnosti od geografske lokacije odnosno klimatskih uslova. Nije isto voziti Bandita u Finskoj i Australiji. 10w-40 je klasika ali ako su temperature visoke 35c+ 15w-50 ce bolje da stiti (ako je rec o istom ulju).
Nista kad dodje vreme, za Fazera mozda i mogu naci ovde momka pa da probam, za SV vec nemam. Pa otom potom. Definitivno cu morati probati ovako ne mogu odluciti.
Ja sam blize NS, ne Beogradu.
Bez obzira, mislio sam da je osigurano tipa auto skola ali nije. Opet posteno od njih sto daju na test ali nisam potencijalni kupac tako da cu preskociti test voznju.
Ima par razloga, al koliko sam cuo ti si odgovoran za test motor tj. nije kasko osiguran sto me je odbilo.
Ja imam staza na motoru al kako kazu djavo ne spava. Ne bitno mojom ili tudjom krivicom ostetim motor, ja placam? Neka hvala.
Samo je postao račundžija, duga je sezona još 18 trka i 18 sprint trka, svako će imati bar po tri greške i biti bez bodova. Još se privikava na dukati i koristi svaku priliku da odveze što više km. Banjaja ode u boks a MM završi trku. Od nemačke će on biti full spreman i za pobede i za jurnjavu za titulom.
Ja se najiskrenije nadam da je tako ali mislim da nije samo do motora.