Pa čovek rešio stambeno pitanje sad može da kupi jači motor... Njegovi novci! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Nije to ništa skupo, kajš za skuter Suzuki burgman košta 650e... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Alergija na niske obrtaje. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Malo u punto malo u kanister. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ako je ovakav i posle čišćenja i podmazivanja, za zamenu je. Mada ovakav ne bi smeo da bude i kad je nepodmazan i prljav, tako da je 99,999% za otpad. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Taj Tdm troši ulje, tako da dosipanje i provera ulja treba da ti postane rutina pre svake vožnje. Nemoj sa se zezaš i da dolivaš ulje napamet jer ako je recimo bila sintetika a ti doliješ mineralno može da nastane problem i obrnuto. Ja bi promenio komplet ulje i filter da znam na čemu sam a onda dolivao po potrebi. Savetujem gušće ulje 15w50 i 20w50 jer će ga možda manje trošiti nego ako staviš neko ređe. Kupi odmah jedno 3-4 litre više da imaš za dolivanje. Ono što ne doliješ imaš za sledeću zamenu. Kad ideš na duži put obavezno litar do dva u kofer da se nađe za dolivanje, kontrola na svakih 300km ako ga voziš konstantno preko 3500-4000 obrtaja, ume da popije i pola litre ulja na 300-400km ako se vozi pod većim gasom, zato oprez. Najveća fora je što u prvih recimo 2000km od zamene ulja i ne troši značajno ali kada se ulje malo razgradi počne da ga srče. Mnogima je motor prolupao jer nisu redovno kontrolisali ulje, nemoj da te mrzi da to radiš vrlo često. Osim toga što voli da srkne ulje, taj motor nema mana i slatko ćeš se navozati sa njim sa minimalnim održavanjem. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ti što su se na autoputu zapalili u kanjonu Morače bi eksplodirali. Nema apsolutno nikakvog razloga da se na autoputu vozilo zapali zbog autoputa, neki je kvar bio na vozilima nevezano za autoput. Još jednom da kažem, put je odličan, nemam zamerki, kamo sreće da su svi putevi takvi. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Prošao bez ikakvih problema u subotu, nemam pojma, najnormalniji put, da kažem baš do jaja, urađeno svetski, kao Miloš veliki samo jedna traka manje. Zamerka je makadamski prilazni put koji će uskoro biti asfaltiran i samo dve rampe za naplatu putarine pa bude malo zadržavanja. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ne radi Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ovaj penzoski je bio kršina kad je bio nov i nemoj da ga razmatraš uopšte, zastareo elektro sistem, kao i sve ostalo na biciklu. Ovaj drugi je sa malo modernijim elektro sistemom, mada sada već prevaziđenim. Nešto mu visi lanac, to je neko menjao ali nije se baš proslavio kao majstor, vrv loše održavan bicikl, čim kažeš da diskovi lošije koče od običnih kočnica, biće tu još ulaganja. Pitanje i kakvo je stanje baterije i ostalih komponenti. Ja bi to preskočio... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Prodat kofer! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Gde se nalazi oprema? Gde mogu da se probaju čizme? Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Samo da je malo kraći bio bi još bolji Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

€ 5,07 | HK222918 RS HK222918rs Drawn cup caged Needle roller bearings open end ,wtih seal the size of 22 *29*18mm CN250 CF Moto HK222918 RS HK222918rs Gezeichnet cup caged nadellager offene ende, wtih dichtung die größe von 22*29*18mm CN250 CF Moto|end bearing|rs bearingssealed roller bearing - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ma ja sam se ponovio, prodao sam TDM, sad vozim Vstrom 1000 2014. god, sipao Shell 10W-40 i ne prija mu ni malo. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ne znam onda su delovi za bicikle preskupi, polovna fox vila za moj bicikl košta oko 250-300e. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Jedva čekam da promenim to Shell ulje, menjač mi radi kao da šaltam bez kvačila, grozno je. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Što se goriva tiče, svi automati imaju slot za kartice, skineš recimo 30e a sipaš za 23e razliku u ceni od 7e koju nisi potrošio vrate ti na karticu posle par dana, možda i pet-šest dana ali je dobiješ na račun. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Imaš Pontis cerade tanke, nisu debele, materijal je tanak kao kišobran platno. http://www.pontismotori.com/media/siteConfig/system/default-socilal.jpg Pontis Motori Kraljevo WWW.PONTISMOTORI.COM Pontis Motori Proizvodnja Moto Oprema i Moto delovi Kraljevo. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Iphone među telefonima, kao Bmw među motorima... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ako držiš kacigu u koferu ili rukavice, to je verovatno izvor smrada Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

To kod njega ništa ne znači, laže za medalju, uzme ga kao da uradi i posle ga boli uvo, razvlači, folira itd. Bar je moje iskustvo takvo, nikad više kod njega ne bi radio ništa jer je neodgovoran i ne poštuje dogovor. Mislim da sam čekao da mu pošaljem jedno mesec dana i onda mi je držao sedište još mesec i po dva, ne sećam se. Još je bila zima pa ni meni nije bila frka a ni on vrv nije imao toliko posla, mogu da zamislim šta je sad u sezoni, da mi je u sezoni držao sedište toliko dugo, zadavio bi ga. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Moraš da pređeš na Tenere 700 Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ja bi gledao Yamahu xmax 250 za početak, 100-110km/h bez problema drži na auto putu, ima jako dugačko sedište i mogu dvoje da sednu a da se ne guraju. Dobar primerak ako kupiš, kada rešiš da prodaš u roku od odmah će otići i nema šanse da nešto mnogo kaliraš pri prodaji. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Pare ti nisu problem, ali servisiranje rage od 24 godine može da bude smor... Ja ti predlažem ako već mora transalp neka bude noviji, recimo Honda Xl 700 V Transalp 700 ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Xl 700 V Transalp 700 ABS, 2008. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 41000 km, Niš. Cena 3.750 € - Motori - Polovni Automobili Inače sa tvojim gabaritima kada su u pitanju KLE, Transalp, Freewind itd. to su sve motori za jednu krupniju osobu ili za dve sitnije. Ti si krupniji i vožnja u dvoje je više iznuđeno rešenje kad baš mora i na kraće relacije, putovanje u dvoje bi bila patnja i gužvanje, mada možda sam ja razmažen. Lepo uzmi Yamahu tdm 900 da se voziš kao čovek tu već može da stane dvoje gabaritnih. Ili ako hoćeš nešto manje lakše, zabavnije, da ne pogineš brzo, a da je novo i nemaš problem sa kvarovima Honda Crf 300. Vidim da te brine težina motora, ali to zanemari, imaš ti visinu za držanje motora u mestu, a u vožnji se težina mnogo ni ne oseti, više bi trebalo da te plaši snaga i brzina, tu bi već moglo biti problema. E sad da napravim digresiju i da pokušam da ti dam roditeljski savet. U moje vreme se kretalo sa 50cm3, pa polako posle par godina 80-125 cm3, pa 250cm3 itd. Sad je neka druga moda, vidim svi odmah skaču na 500cm3 pa im to već im malo posle 6 meseci, kupuju 1000 itd. Ne znam, ja bi ti preporučio neki skuter od max 250cm3 ili neki motocikl od 250-300cm3 za početak jedno par godina, pa onda možeš i nešto jače od toga kada ga doktoriraš. To bi generalno bio savet za svakog početnika, opasne su to igračke i nisu za zajebanciju, jedna greška i ćao. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk