Ovaj penzoski je bio kršina kad je bio nov i nemoj da ga razmatraš uopšte, zastareo elektro sistem, kao i sve ostalo na biciklu. Ovaj drugi je sa malo modernijim elektro sistemom, mada sada već prevaziđenim. Nešto mu visi lanac, to je neko menjao ali nije se baš proslavio kao majstor, vrv loše održavan bicikl, čim kažeš da diskovi lošije koče od običnih kočnica, biće tu još ulaganja. Pitanje i kakvo je stanje baterije i ostalih komponenti. Ja bi to preskočio... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Prodat kofer! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Gde se nalazi oprema? Gde mogu da se probaju čizme? Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Samo da je malo kraći bio bi još bolji Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

€ 5,07 | HK222918 RS HK222918rs Drawn cup caged Needle roller bearings open end ,wtih seal the size of 22 *29*18mm CN250 CF Moto HK222918 RS HK222918rs Gezeichnet cup caged nadellager offene ende, wtih dichtung die größe von 22*29*18mm CN250 CF Moto|end bearing|rs bearingssealed roller bearing - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ma ja sam se ponovio, prodao sam TDM, sad vozim Vstrom 1000 2014. god, sipao Shell 10W-40 i ne prija mu ni malo. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ne znam onda su delovi za bicikle preskupi, polovna fox vila za moj bicikl košta oko 250-300e. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Jedva čekam da promenim to Shell ulje, menjač mi radi kao da šaltam bez kvačila, grozno je. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Što se goriva tiče, svi automati imaju slot za kartice, skineš recimo 30e a sipaš za 23e razliku u ceni od 7e koju nisi potrošio vrate ti na karticu posle par dana, možda i pet-šest dana ali je dobiješ na račun. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Imaš Pontis cerade tanke, nisu debele, materijal je tanak kao kišobran platno. http://www.pontismotori.com/media/siteConfig/system/default-socilal.jpg Pontis Motori Kraljevo WWW.PONTISMOTORI.COM Pontis Motori Proizvodnja Moto Oprema i Moto delovi Kraljevo. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Iphone među telefonima, kao Bmw među motorima... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ako držiš kacigu u koferu ili rukavice, to je verovatno izvor smrada Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

To kod njega ništa ne znači, laže za medalju, uzme ga kao da uradi i posle ga boli uvo, razvlači, folira itd. Bar je moje iskustvo takvo, nikad više kod njega ne bi radio ništa jer je neodgovoran i ne poštuje dogovor. Mislim da sam čekao da mu pošaljem jedno mesec dana i onda mi je držao sedište još mesec i po dva, ne sećam se. Još je bila zima pa ni meni nije bila frka a ni on vrv nije imao toliko posla, mogu da zamislim šta je sad u sezoni, da mi je u sezoni držao sedište toliko dugo, zadavio bi ga. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Moraš da pređeš na Tenere 700 Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Ja bi gledao Yamahu xmax 250 za početak, 100-110km/h bez problema drži na auto putu, ima jako dugačko sedište i mogu dvoje da sednu a da se ne guraju. Dobar primerak ako kupiš, kada rešiš da prodaš u roku od odmah će otići i nema šanse da nešto mnogo kaliraš pri prodaji. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Pare ti nisu problem, ali servisiranje rage od 24 godine može da bude smor... Ja ti predlažem ako već mora transalp neka bude noviji, recimo Honda Xl 700 V Transalp 700 ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Xl 700 V Transalp 700 ABS, 2008. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 41000 km, Niš. Cena 3.750 € - Motori - Polovni Automobili Inače sa tvojim gabaritima kada su u pitanju KLE, Transalp, Freewind itd. to su sve motori za jednu krupniju osobu ili za dve sitnije. Ti si krupniji i vožnja u dvoje je više iznuđeno rešenje kad baš mora i na kraće relacije, putovanje u dvoje bi bila patnja i gužvanje, mada možda sam ja razmažen. Lepo uzmi Yamahu tdm 900 da se voziš kao čovek tu već može da stane dvoje gabaritnih. Ili ako hoćeš nešto manje lakše, zabavnije, da ne pogineš brzo, a da je novo i nemaš problem sa kvarovima Honda Crf 300. Vidim da te brine težina motora, ali to zanemari, imaš ti visinu za držanje motora u mestu, a u vožnji se težina mnogo ni ne oseti, više bi trebalo da te plaši snaga i brzina, tu bi već moglo biti problema. E sad da napravim digresiju i da pokušam da ti dam roditeljski savet. U moje vreme se kretalo sa 50cm3, pa polako posle par godina 80-125 cm3, pa 250cm3 itd. Sad je neka druga moda, vidim svi odmah skaču na 500cm3 pa im to već im malo posle 6 meseci, kupuju 1000 itd. Ne znam, ja bi ti preporučio neki skuter od max 250cm3 ili neki motocikl od 250-300cm3 za početak jedno par godina, pa onda možeš i nešto jače od toga kada ga doktoriraš. To bi generalno bio savet za svakog početnika, opasne su to igračke i nisu za zajebanciju, jedna greška i ćao. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Samo nemoj dizel... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Razlika je kao između golfa jedinice i dvojke, 4tx je u svemu malkice bolji i lepši na oko. Zajednička osobina im je da srču ulje. Tdm 900 je već kao golf trojka u odnosu na ova dva, bolji u svakom pogledu i ne srče ulje. Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Oooo, sa ležećeg bajsa na motocikl [emoji1][emoji1][emoji1][emoji1] Kakva promena!!! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Nešto mi to malo visinskog penjanja za toliku kilometražu Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Seba Crash bars pravi nosače kakve hoćeš, meni je pravio za tdm Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Svaka čast! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Pa kako ne, skuter bez toga nije skuter, neka grmi kao da ima bar 400cm3! Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

To neka super ultra mega giga popust cena.... I trotineti su skuplji od toga.... Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

A jel si menjao slajdere, tj čaure, možda su razlokani pa ti šeta štap i razvali semering, ili su loši semerinzi Sent from my SM-A705FN using Tapatalk