Pazi, krompir će ti proklija u gajbicama

Tebe cu najvise i da maltretiram oko mehanike Blizu si mi

Potraga za motorom za preradu (tema koja je bila u Kupujem) se zavrsila, i kupljen je model iz naslova teme. Zao mi je sto ga nisam slikao pre utovara, jer sam morao da skinem masku, tocak i prednje vile da bih ga stavio u kombi. Za sad stoji na podu u delovima, ovih dana cu ga sastaviti, mozda i registrovati u ovakvom stanju (to je opcija), i nakon toga krece prerada. Motor je ispravan, probao sam da ga vozim, kompletan je ceo, ali nije u extra stanju. Menjan je rezervoar, vile su procurele, a ostale potrosne delove ne treba ni komentarisati, sve je za zamenu. Moja neka zamisao koju imam u glavi i koju sam na brzinu uradio u Photoshopu je kao na slici ispod. Gore je original GPz, a dole je onako kako bih ja zeleo da bude: Ovo je neka prva verzija, ali bolju sliku cu imati kada ga sastavim i uzivo vidim kako ce da izgleda prepravljen. Ne znam u koju kategoriju da ga svrstam, dal je cafe, scrambler... a i nebitno je, radim ga da se meni svidja. Sediste i rep cu sacuvati, ukoliko bude bilo potrebe da se varti na fabricko. Takodje i masku. Oko boje se jos nisam odlucio, ali mislim da ce biti kombinacija bronzano-mat crna. Nece biti hroma i sjajnih delova, skoro sve ce biti u mat crno sa crvenim detaljima, sem rezervoara i plastike koje ce biti mat bronza ili sjaj bronza. Mada i to je podlozno promeni, mozda mi neka nova ideja padne na pamet. E sad, sto se tice mog znanja, ono je manje nego elementarno (jednom sam sredio kineski skuter), ali se nadam da cu uz pomoc prijatelja uspeti da zavrsim. Ne zuri mi se, rok mi je nekih godinu dana, kako kad budem imao vremena i novca. Vecinu zamenskih delova za preradu planiram da kupim na AliExpressu, a sediste ce mi neko pravi, posto ce biti mono. Takodje se uzdam i u pomoc kolega sa foruma, nadam se da ce mi pomoci u problemima koje budem imao i o kojima budem pisao ovde. Dobro je da je motor ispravan, tako da se nadam da nece biti vecih intervencija. Radovi ne krecu odmah, jer sam sada u nekim poslovnim obavezama, ali prvo slobodno vreme iskoristicu da pocnem sa projektom. Svi saveti, sugestije i kritike su dobrodosle.

Kupljeno, tema može u lock Biće nova tema u custom motorima

Kawasaki Gpz 750 unitrak WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Gpz 750 unitrak, 1984. godište, Naked, vozilo prešlo 40000 km, Dobrnje... Ovo ne deluje loše, a ni skupo.

Tomić Custom Bike - kada tražite nešto više od samog motora WWW.TOMICBIKE.COM O NAMA Tomić Custom Bike je specijalizirana radionica za proizvodnju i... Kako li se dobija ovlašćenje da ako imaš radionicu možeš da izdaš VIN broj za motocikl, kao što ova firma može?

Svestan sam svega toga. Nije mi to nešto što moram hitno da završim, a pare će se naći, ne žurim. Ovo mi je više da kroz ceo projekat naučim ponešto o motoru, jer me interesuje. I ako ne uspem da završim, otići će na kilo Inače sam čitao tvoj post o low cost preradi, i zanimljivo je

Ako poraniš ujutru, već ćeš za ručak biti u Šibeniku

Veruješ da upravo sedim za kompom i gledam ovaj oglas

Ovo je jako zanimljivo... Ali evo sad ga zvah, u 12h mu dolazi kupac...

Dajte neke slike, da vidimo na šta liči

Pošto?

Čak i ovako nešto pada na pamet, prerada FZa: Znam da mora da bude cevasti ram, al pravila su tu da se krše

Razmišljao sam se i to, al posle sam odlučio ipak da bude oko 500ccm i veće...

Ne osporavam da vredi te pare, ali to je DALEKOOOOO od budzeta koji planiram da dam na sprdnju i zajebanciju

Obavezno u trocifrenu i što manju cifru Žao mi što mi ispred nosa ode Yamaha YJ600, zapuštena, za 350 evra. Bukvalno za 2 sata sam zakasnio... A ti mi pusti u poruci koliko ceniš svoj motor, čisto da znam...

I nema niko nikakve motore za bacanje?

Ja nemam veliko vozačko iskustvo sa velikim motorima, ali mogu ti reći da meni fali motor sa manuelnim menjačem. Ja se nekako osećam sigurnije kada išaltam u manje brzine i tako usporavam, nego sada kada sa DCT NC-om pustim gas i kočim, eventualno ponekad na tastere smanjim stepen prenosa. A uzeo sam automatik ne zato što mi je to bio uslov, nego što sam zacrtao da kupim NC, a u tom trenutku jedini primerak koji mi se svidjao je bio jedan sa automatskim menjačem. Automobil treba da bude automatik, al motor ipak treba da bude manual (iskazujem svoje utiske).

Posto ovakav isti?

A za koje ti drzave trebaju?

Da ga uramim i okačim na zid Planiram da napravim preradu da u svakom trenutku može da se vrati sediše i rep. Ove ostale sitnice (km sat, retrovizori...) nisu problem

Tražim motor koji bih uzeo za preradu (Yamaha xj 600, Honda CX 500,... i ostali slični motori). Ne mora da bude u voznjom stanju, estetika mi nije bitna. Bitno je da ima papire da može da se registruje u fabričkom stanju. Svakako bih i generalno sredio mašinu, tako da je uslov da bude što jeftiniji. Tako da ako imate neki zaboravljeni motor, ili znate nekog ko ima, ponudite...

Kao što bi rekao @kawazoki, plan traje dan dva, ili do sutra. Krećeš na put kad se sklope kockice

Odlično, dobro je da je to bio problem. Ali kao što reče @pronto, ako ti se opet desi da ti crkne isti osigurač, treba da kompletno proveriš instalaciju i uredjaje, jer onda crkava sa nekim razlogom, a samo zamena osigurača nije rešenje.

Tvrdjava jeste lepa, ali na tom putu se uvek dobro ištrecam kad njime prolazim... Kamioni, voze nekulturno, pretiču na punoj...