@El Muerte Pre mesec dana sam se pomučio za Virago 125, isto mi falile 2 žice i balansiranje točka. To mi je uradio Kole uz Kragujevca za nešto manje od 30e. Ponovo ispleo ceo točak, stavio 2 nove žice i balansirao.

Imacu te na umu ako niko pre toga ne bude dolazio

Pošto već ima otvorena tema, da ne otvaram novu. Dolazi li neko od kolega uskoro iz Nemačke, da mi donese jedan paket veličine 10x20cm otprilike (u pitanju je muzički procesor). Unapred zahvalan

Da li stvarno misliš da me to iole dotiče

Već sam radio epoksiranje jednog automatika Nezgodno je što je rezervoar u ramu, pa onda moram da skinem sve sa rama da bih mogao da mućkam. Težak posao, ali izvodljiv. Prskotinu debljine dlake epoksi uspešno zatvara, nije potrebno zavarivanje.

Jeste da je tvoj moped u lošijem stanju, ali koliko vidim sa slike, kompletan je i tu su svi delovi, što je svakako dobra osnova za početak radova. Farbanje ti ne gine Svakako ću otvoriti temu u "Sam Svoj Majstor", pa ćemo tamo deliti iskustva i probleme

Drugar, s kojim sam prošle godine skuterima obilazio sever Srbije, kupio je jesenas Tomos Automatik. Na njemu radimo komplet restauraciju. A plan nam je ovog leta da Tomosima odemo na neku turu od par dana. Zato je izbor bio samo Automatik.

S obzirom da je moped 99,9% u fabričkom stanju, plan je da ga prvo operem pa zatim sredim registraciju. To sve pod uslovom da ga prvo upalim, jer još nisam ni zakurblao . Nakon toga će biti zamena guma i ostalog potrošnog materijala, sve što bude bilo potrebno. Sve ostalo će ostati fabrički, s tim da se odradi komplet detailing i poliranje hroma. Gde je hrom oštećen, ostaviću tako, neću menjati delove, jer mi je cilj da bude u izvornom stanju. Jedini veći posao očekujem sa eposkiranjem rezervoara iznutra, jer je korodirao. Ali to sam već radio na predhodnom automatiku, tako da sem malo mučenja oko mućkanja i pranja, nema nekog ozbiljnijeg posla. I sve to kad bude gotovo, najverovatnije ostaje kod mene za neka nova mlada pokoljenja

Probaćemo sa tehničkim, pa ćemo videti dal može ili ne...

Kupljen Hvala @boki.64

Motor je mog drugara koji ga je kupio prosle godine, bila je tema za potragom motora. Kupljen je u Zabojnici kod Kragujevca. Ali od kad je kupljen stoji kod mene u garazi, on ga je provozao par puta, pa ga onda ja povremeno provozam, operem, popravim sta umem...

Ovo cu ipak opet da proverim, sad si me malo pokolebao... Ima skok do 30mA u prvih par sekundi, i nakon toga krece variranje. A da li se na kraju zaustavi na 12.8mA, to sad vise nisam siguran...

Probacu pa javljam Ali samo jednu stvar ne razumem: ako je lose punjenje, on bi trebalo da prazni akumulator i u toku voznje. A kod mene je slucaj da se on dopuni, i da motor lepo pali nakon 20ak minuta voznje

Varira po par mA gore dole

Akumulator je formiran po proceduri: naliven ,odstojao sat-dva, zatvoren, pa stavljen na punjac da se kompletno napuni. Znam da napon punjenja treba da bude pre 14V, ali i kontam da ima dovoljno punjenje, cim se nakon voznje akumulator dopuni i nakon toga normalno pali. Problem su mu dani kad se ne vozi. Nije Mikserov Hvala za savet sa osiguracima, probacu to

Kolege, evo šta je problem sa Yamahom: Prošle godine na proleće je stavljen nov akumulator. Motor je imao problem da kada stoji nevožen duže od 3-4 dana, neće da upali upali, i primećuje se da je akumulatoru pao napon. Onda ga upalim na gurku, vozim ga, i nakon toga pali bez problema, jer se akumulator dopunio u toku vožnje. Tako je vožen sve do jeseni. Na jesen je parkiran u garažu. Akumulator nisam skidao. Pre mesec dana sam dao kontak, ali se čak ni kilometar sat nije upalio. Izvadio sam akumulator, i on je imao napon samo 3-4V, što znači da je stradao skroz. Kupio sam novi akumulator, formatirao, ubacio u motor, i motor je iz prve upalio, iako nije paljen cele zime. Punjenje alternatora je nekih 13.7V, izmerio sam. Potrošnja, kada je sve pogašeno na motoru i kada nije dat kontakt je oko 13mA (prvo bude par sekundi 30mA, jer pri spajanju motora na akumulator se aktivira kilometar sat, ali nakon toga ostane na njemu samo vreme koje pokazuje, pa se potrošnja stabilizuje na 13mA). Da li ovo velika potrošnja, i da li zbog toga se akumulator prazni? Na motoru nisam našao nikakve prerade da su radjene, niti je instalacija negde dirana.

Razlika je jako velika. Ja je lično, naravno, ne vidim, ali drugari sa kojima uvek vozim ture su mi nekoliko puta rekli da, kada me gledaju u retrovizoru, razlika je veoma velika u odnosu na predhodni model NC. Cak se jako brzo uoci da se radi o motociklu, dok kad u retrovizoiru vidis samo jedan far, bez ovih zmigavaca, mozes da pomislis i da se radi o nekom autu kome ne radi drugi far ili je zaklonjen necime. Svakako, svi koji su videli imali su isti komentar: uocljivost je daleko bolja.

Sa e-bay, kostali su oko 15e. Ne mogu se podesavati po visini Isto sa e-bay, na svetlu se i ne primecuje, lepi se kao filja na telefonu. Bila je 10e Tacno je da ima, ali ja nemam originalne dzekove da bih povezao. Sa nekog od tih sam samo uzeo 12V da okinem relej.

@Veso96 Dobrodošao u klub Elem, napakovao sam dosta stvari na svoj NC, pa sam sve gadgete merio težinu, da imate uvid koliko je šta teško: Štender 2200g Štitnik hladnjaka 190g Zadnji blatobran 950g Produžedatk prednjeg blatobrana 95g Produžetak zadnjeg blatobrana 140g Štitnici vila 70g Fuzasteri 140g Top case nosač 3160g Štitnici ruku 230g Crash bar 2400g Štinik kartera 370g Maglenke 460g Stavio sam i grejače ručki, ali njih zaboravih da izmerim. I foliju za ekran nisam merio A evo i fotki svih gadgeta Nosač navigacije, moj rad Sve potrošače sam povezao preko releja i kutije sa osiguračima Tank pad-ovi su napravljeni custom po mom dizajnu Sve ukupno, preko 10kg, bez kofera

To su bili Sale i Deki, kragujevački muzikanti

Ne podešavanje, nego da pustiš Cobru da ti naulji lanac. Koliko sam skontao, to se radi na svakih 200-300km

Nisam još ugradio nijedan od podmazivača na svoj motor, ali ako budem odlučio to će biti Cobra, samo zbog jednostavnosti. Posuda ne mora čak ni da stoji na kormanu, može i negde oko zadnjih fuzastera, ne zahteva napajanje, a svakako ne vozim u cugu 200km, pa mi nije teško na pauzi da okrenem 1/4 kruga pred polazak.

Srećna prodaja, motor je san snova

U pravu si, tvoj motor, možeš sa njim da radiš šta god hoćeš. Što bi rekao moj ćale, svako svoju struju troši Forum i služi da se iskažu mišljenja i utisci svih članova, a ja moram iskazati svoje i reći da je ovo što si uradio jako grdno. Nadam se da se nećeš uvrediti.

Bravo za smelost, ja ni u ludilu ne bih izbušio poklopac na novom motoru