Iscitajte memoriju gresaka dijagnostikom iz racunara

U petak bio kod mene po tablicu od motora...2 godine mu je stajala ovde...motor verovatno nije bio registrovan.

Nije do slavine ...da je mali protok imao bi i na vecim obrtajima problem usled nedostatka goriva.

Da li prima normalno gas tj. da li kad dignes obrtaje na npr. 2000 motor radi normalno / ravnomerno? ...ili samo na leru ne radi?

cb900fc i cb900f2c = 1982 cb900fd i cb900f2d `= 1983 opruga 564mm .... min 553mm Nivo oko 130mm

Ok

Msl da koriste 9,48 mm ... toga imam.

Ja sam jedan od tih

Svaša nešto ...dijagnoza na daljinu je uglavnom nemoguća ...svećice,bobine,kablovi,instalacija,cdi itd.... oteraj nekom majstoru.

28 različitih stvari

Ima ...sta je problem?

Dekompresor

Filter vazduha ti je suvise protocan ili glavna dizna premala

Gume su kupljene nove 2019 (proizvedene 2017) i stoje zapakovane na suvom u podrumu. Imam 2 gume. Za clanove foruma 18000,- Din. (komad)

Gresite.... nije mi poznat nijedan motor da se stavljaju 2 razlicite svecice. Svecica 1 znaci : ta inace ide tj. obicna a Svecica 2 znaci : moze i optiono tj. iridijumska

Imam razne delove za gore navedeni motor pa ako nekom nesto treba .... 0631088888 Da ne postavljam sve ovde pogledajte : https://novi.kupujemprodajem.com/sasa/svi-oglasi/788130/1

Naravno da "pegla" ...ali uvek na Lambda 1 ili AFR 14,68 ...sto je da kazemo "normalna" smesa tj. idealno za okolinu .... 1 litar goriva i 14,7 litara vazduha je idealno sagorevanje ALI ne daje snagu ...(sonda ne "pegla" nego samo salje podatak koliko je preostalo kiseonika u izduvnim gasovima a racunar onda koriguje u odredjenoj meri ...nije svemocan ). Motor sa ubrizgavanjem uzima podatak kolicine goriva koje treba da ubrizga u zavisnosti od polozaja klapne (tps-senzor) i obrtaja ( ima ih jos ali su to 2 najbitnija) i daje programiranu kolicinu goriva .... stavis drugi top menja se brzina protoka vazduha pocev od usisne grane ...u jednog momenta su i izduvni (zatvara) i usisni (otvara) ventil otvoreni (ispiranje cilindara) .... sa drugim topom brzina protoka vazduha se povecava i time "vakum" koji se napravi u cilindru povlaci vise vazduha u cilindar a motor ubrizgava kolicinu koja mu je zadata za polozaj klapne i obrtaja. Lambda salje signal da je mesavina slabija a racunar dodaje vise goriva ...naravno nedovoljno jer nije programiran za toliko vecu kolicinu goriva tj. da ce motor toliko vise vazduha "uvuci". Svaki motor sa ubrizgavanjem sa drugim topom radi neravnomerno u leru ...zaukava se. Kod karburatora je bolje i manje osetljivo posto njemu nije bitno koliko vazduha ulazi ...posto vakum koji se pravi u usisu ... izvlaci goriva kroz diznu koliko mu treba.Manje su osetljivi na promene auspuha. Ubrizgavanje - motor dobija goriva samo koliko mu treba tj. koliko je uprogramirano i koliko je u mogucnosti sam da koriguje ...nezavisno od kolicine vazduha koja udje u cilindar Karburator - motor uzima goriva koliko mutreba tj. u zavisnosti od vakuma. Naravno i to ima granicu ... nakon te granice menjaju se glavne dizne / igle ... ali tu vec treba da su menjane kompletne grane.

U pravu si ...malo smo skrenuli sa teme . Mi smo na V-Stomovima podesavali mesavinu (pod malim i srednjem opterecenjem ) povecavanjem vremena otvaranja dizni goriva ..posto je uvek bio problem cimanje izmedju 2-3500 i pucanja. To smo radili preko dijagnostike direkt na racunaru ali nismo ubacivali mape. ".... Da sam čekao mogućnost da to uradim "po PS-u", verovatno ne bi ni dočekao, a sa druge strane sam dobio mnogo, tamo gde je nedostajalo " Da si znao da svaki serviser sa dijagnostikom moze (verovatno) da resi problem ... resio bi ga brzo . Ponavljam da ni jednog momenta nisam rekao da se ne moze dobiti pozitivan rezultat "daljinskim" putem ubacivanjem druge mape .... samo da to nije ono pravo. Naravno ....ako si ti zadovoljan i osetis promenu super. ".... da li remapirati sa nekom "nesavršenom" mapom i tako dobiti poboljšanje" problem moze da se desi kod "nesavrsenih" mapa da mesavina bude slabija nego sto treba ... pre/siromasna smesa je opasna tj. steti jako motoru i to se ne pokaze odmah nego vremenom. Nije isto ako je serijski top ili neki aftermarket ( a i tu igra ulogu da li je kopija npr. akrapovica ili original ) .... sa otvorenim izduvom mesavina oslabi.

I opet si u pravu .... samo i karburatori i ubrizgavanja imaju svoje prednosti i mane. Na karburatorima je odziv na gas mnogo bolji , nema "on/off" efekat na pustanju i davanju gasa i slično. Ubrizgavanje mnogo bolje dozira gorivo , manje troši itd.

Pitanje druze .... po cemu ce se znati da li mapu treba "podebljati" ili "potanjiti" ako ne znas kakva je mesavina? Da ti kazem samo vecina motora kad je toplo slabije ide zato sto su smese vecinom prebogate za nase podrucje .... ja na oko 80% motora moram da smanjujem smesu u rezimu od 3000 do 6-7000 obrtaja. Sem toga ne postoji univerzalna mapa za odredjeni motor. To je sve od prilike. Mogu se javiti i nasi trkaci koji mogu potvrditi da su ubacivali mape sa interneta i medjusobno iz motora u motor i nikada nisu dobili ono sto su hteli. 2 ista modela motora imaju 2 razlicite mape ... zamenu se mape na tim motorima vec ima razlike u krivi i konjskoj snazi (isprobano i ljudi su bili prisutni tokom probavanja). Iz fabrike 2 ista modela nemaju istu konjsku nagu. Nas drug Maki sa foruma je probao Auto Tune od Dynojet-a ...uredjaj "pokusava" da napravi mapu po datim vrednostima. Nije bio zadovoljan rezultatom i uradio Custom Map za svoj motor. Toliko o univerzalnim mapama i preko neta.

Napravicemo i to Svi se razbacuju konjskom snagom .... samo retki sa pravom. Imao pre 2g jednu Hondu CBR 1000 RR ( 2006g) ...kupio covek i doneo na merenju. Navodno HRC agregat sa 230 KS ( tad u Moto GP vozili sa 260+ ) ... imala 173,5 konja ....pre jedno 14 godina izneo probni sto na moto susret ( u temerinu ovde) .Dosao covek sa ZX12R ( preko 200 konja kaze)...grane,auspuh,K&N, powercommander ...svasta nesto. Kaze na putu sve ofleka .... jedva izmerili posto je imao prekide do same blokade...ako se dobro secam oko 140 konja ... covek popizdeo i kaze da ne valja sto...ja mu kazem druze ne valja ti verovatno pumpa goriva . Ne kazem da se flesovanjem racunara ne moze dobiti nesto... ali bez ozbiljnog ulaganja u mehanicke delove , obrade / zamene pojedinih komponenti , raznih podesavanja ...nece nikada ni biti ozbiljnih konja ...to znam sigurno.

ili ovako .... faza 1,2 i 3 sa time da su pod fazom 3 ugradjene Yoshimurine bregaste osovine