Ventil za regulisanje ler gasa glavi /pokvaren ili treba da se resetuje tj. da mu se da opet osnova...moguce samo preko racunara /dijagnostike

Ti verovatno nemas plivajuje diskove....nego polu-plivajuce. To sto lik radi na snimku nema veze sa odrzavanjem i te nitne se inace ne okrecu. Polu-plivajuci diskovi su zanitovani ali im nitna dozvoljava da ipak malo "rade". Kad su novi samo na silu ih mozes pomeriti za nijansu levo/desno i napred/nazad.Kod polovnih diskova malo vise se pomeraju na tim nitnama. Plivajuci diskovi "landaraju" na sve strane kao nove kad ih kupis i te nitne imaju sa zadnje strane osigurac koji ih drzi.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/108675-kawasaki-zxr-750-l/#entry1736691

Maki brzo si vozio ....covek jedva da je mogao da te uhvati u kadar .... i ovde si mu skoro pobegao

Druze za SC50 nema stubline posebno ....Cilindri/stubline su iz komada livene sa gornjim delom bloka motora. U aluminijumskim stublinama ima nikasil nanesen. Imas 3 mogucnosti: Drugi blok Nosenje na busenje/honovanje i nanosenje novog sloja nikasila ....nema niko ko to u srbiji moze da uradi a preko od 170-350 evra po klipu u zavisnosti od precnika Da se naprave i ubace hilzne u postojeci blok .....sto ja nebi preporucio da se radi.

Radi kao krunjac ali to je normalna pojava .... jedina mana i to uglavnom kod modela 93 je usisna bregasta koja krene da se "kruni" zbog cementacije i slabijeg podmazivanja bregova .... osovina klackalice nije fabricki dobro izdistancirana . Vruc malo se duze vergla zbog isparenja goriva iz karburatora u airbox.

Spaner postojeci se prepravi u manuelni .... a lanac fabricki tj. morse.

i tu je problem...ovi sa masinskog bi trebali da daju "atest" i da provere/bazadare probni sto.Kad sam ga kupio i doneo trebao je da ide tamo kod njih da oni "provere" da li "radi" kako treba ...medjutim oni do tada nisu ni videli probni sto a kamoli znali sta treba da rade,gledaju ili bazdare. Pocevsi od toga da iako je novi sto oni bi trebali da provere da li on "podleze" nasim standardima/uslovima....sto je suludo....npr. kupis novu stvar i oni ti kazu: nema atesta posto nije po JUS-u nego po din-u. Sem toga probni sto bukvalno ne treba da se bazdari.....jedino moze doci do problema sa softwarem ili nekim senzorom i tu onda da krene da lazira.Ocitava brojeve obrtaja sa valjka i obrtaje sa tocka a dalje sve software radi ....mislim da ovi na fakultetu to bolje znaju Sto se probnih stolova tice ...ja znam jedino za Stankaru da ima probni sto za motocikle ...a ovi iz Revochip-a imaju probni sto za automobile pa tamo na 1 valjak uspanuju motor za testiranje....i tu se stvara ta velika razlika ....treba ti program sa podacima prenosa brzina u menjacu,sekundarnog/primarnog prenosa itd. da bi sve pokazivalo kako treba. Otisli malo u OFF Sve u svemu bice dobro ako to dozivimo da urade zakon za to smanjenje KS i registracije na 6 meseci.

Svi smo mi tatini sinovi ..... Nije tako jednostavno.Uverenja/sertifikate u srbiji samo masinski fakulteti mogu da izdaju. Posto u srbiji nijedan masinski fakultet nema probni sto za motore (niti ce ga ikada imati) mi smo pre 3 nedelje razgovarali sa nadleznima na masinskom fakultetu u novom sadu .... vezano za to smanjenje KS. Varijanta koja je bila zamisljena je... da mi "ustrojimo" motor izmerimo i damo potvrdu ili postojeci iz uvoza izmerimo damo potvrdu i sa tom potvrdom se ode na masinski i dobija se uverenje za registraciju o smanjenoj KS.Sve je to izvodljivo ....ALI tek kada se vlada srbije bude pozabavila time i izbaci zakon vezano za to. Posto nema takvog zakona nema nikakve mogucnosti resavanje takvih problema.Pitanje je kad i da li ce vlada razmisljati o uvodjenju zakona.Nisu u stanju da nam uvedu registraciju na 6 meseci sto je jednostavno ...a ne ovo smanjenje KS ....msl u smislu "registracija im je poznat teren a ovo oko smanjenja KS nepoznat" U zemljama preko se dobija potvrda od servisa ...na koji nacin i koliko KS sada ima motor.... sa tom potvrdom se ode na tehnicki i zavrsena prica.Nikakva merenja,fakulteti itd. Jednostavno i kulturno.

Atila Gal odustaje !

1. Dvlns 2. Tomislav 3. skohajm 4. jelena599 5. Severian 6. Robin Hood 7. Protomajstor 8. Popeye 9. Chicha 10. Toreador 11. Scaffold 12. Kosta86 13. bane76 14. Ivica 15. Maximus1 16. mikele 17. Vlada POP 18. Milos87 19. spettacollo 20. FJCharlie 21. Spajk 22. Sith 23. Душан Ђукић 24. Pekez Strahinja 25. BUMERANG 014 26. FritzTheCat 27. ARES - Ninoslav Mitic 28. Čaruga 29. Profiler 30. Saša Nešić - Deda 31. Miloš Gračanin 32. Vein Duško UPLATIO 33. McM-Racing UPLATIO 34. Mario Zlobec 35. Atila Gal 36. illuminated 37. Mazak

1. Dvlns 2. Tomislav 3. skohajm 4. jelena599 5. Severian 6. Robin Hood 7. Protomajstor 8. Popeye 9. Chicha 10. Toreador 11. Scaffold 12. Kosta86 13. bane76 14. Ivica 15. Maximus1 16. mikele 17. Vlada POP 18. Milos87 19. spettacollo 20. FJCharlie 21. Spajk 22. Sith 23. Душан Ђукић 24. Pekez Strahinja 25. BUMERANG 014 26. FritzTheCat 27. ARES - Ninoslav Mitic 28. Čaruga 29. Profiler 30. Saša Nešić - Deda 31. Miloš Gračanin 32. Vein Duško 33. McM-Racing 34. Mario Zlobec 35. Atila Gal

1. Dvlns 2. Tomislav 3. skohajm 4. jelena599 5. Severian 6. Robin Hood 7. Protomajstor 8. Popeye 9. Chicha 10. Toreador 11. Scaffold 12. Kosta86 13. bane76 14. Ivica 15. Maximus1 16. mikele 17. Vlada POP 18. Milos87 19. spettacollo 20. FJCharlie 21. Spajk 22. Sith 23. Душан Ђукић 24. Pekez Strahinja 25. BUMERANG 014 26. FritzTheCat 27. ARES - Ninoslav Mitic 28. Čaruga 29. Profiler 30. Saša Nešić - Deda 31. Miloš Gračanin 32. Vein Duško 33. McM-Racing

Ulje za auto mozes jedino u skuter sipati ...oni nemaju lamele i menjac....izbaci to iz motora

nemaju problema ni sa motorima ni sa menjacima....sem sa bregastim osovinama.... i to uglavnom 93 godiste imaju problem sa cementacijom.

puno

evo mu 1

kojeg?

znam,znam ... i ja sam majstor

Daj mu popravni

...imas jos vazduha u sistemu

748 97-03 749 04-07 916 94-02 999 02-07 Svi koriste iste lamele

1-Previse ulja u motoru 2-Pumpa ulja sto izvlaci ulje iz bloka 3-Semering na na kontra-tegu (balanseru)

Nemas CDI nego ECU Ako ti je motor radio pre kvara normalno (bez leptira) i sada bi trebao ...kao sto si i sam rekao.Motor ne sme da trokira bez tih leptira tj. nesto nije uskladjeno,podeseno ili ne radi kako treba...a sto se tice "natjuniranja" ... mozemo sa dijagnostikom podesiti smesu,vreme ubrizgavanja tj. otvaranja dizni itd. Bez tih leptira motor moze (u najgorem slucaju) na manjim obrtajima malo slabije da vuce...bez brbotanja i trokiranja. Iskreno sumnjam da je neko u servisu skinuo leptire...realno gledano ,kome trebaju ti leptiri tj. to nije deo koji se kvari.Moje misljenje je da je neko od predhodnih vlasnika skinu misleci (kroz citanje na netu) da ce tako "tjunirati motor". To skidaju uglavnom na trkackim motorima ...zbog boljeg odziva na gas ....samo tim motorima bukvalno nije bitno sta se desava ispod 4-5000 obrtaja jer su oni uglavnom iznad toga.