Nalepnice su: Plava sara na prednjim bocnim oklopima Kawasaki na prednjim bocnim oklopima ZXR na rezerv. ZXR750 na zadnjim bocnim oklopima Plava "linija" levo+desno na prednjem oklopu Crna na prednjem oklopu sve ostalo je farbano ! Inace je to sara za L-model 1993g ""..... prelaz izmedju zelene i bele boje gde ima dosta ovih,da kazem,krivina "" 94 godine su nestale te krivine i radilu su prave linije tj. menjala se bocna sara (nalepnica),sara dodata na rezerv. (nalepnica) .... evo ti moj motor je kompletno sve farbano sem ZXR na rezervoaru,startni broj,narandzasta dole i sponzori....znaci sve sare i na rezerv., bocnim oklopima itd.

glavna ulica .... pored supa je

Pa naravno .... kad je covek sa cbr-kom stao da zapali cigaru

nejgova kawa je svakako iz fabrike izasla sa jednom elektrodom

Nema potrebe za powercommanderom....Suzuki dozvoljava izmene/mapiranje sa dijagnostikom preko serijskog racunara

:Mina: :Mina:

leva strana

evo ti najblizi ...a jos se i nesto "kao" razume

cime? biciklom?

to od komsije ... ili si to kupio pa ces da polazes .... a Daciu ces kupiti onako za zezanje ....

niste culi da ima menjac sa 6 brzina? ima retko ali ga je i sin nabavio bio mislim da se za trke koristio tako da ga nema u serijskom izdanju

Decko je cesto na forumu kao sto mi imamo moto trka u nasem sampionatu

R1 hara a CBR954 Yamahu ŠAMARA

Ufff...ala neko ima para ... moram i ja jos nesto uzeti kad vec klinci imaju po 2-3 motora

ni 1

=

pre koju godinu decku iz NS na miseluku kad je spustao motor sa zadnjaka napuko ram ....tamo gde ga je neko vario...naravno nije se videlo nista pre toga

Covek hoce da vozi trke a ne track-day Imas domaci sampionat u brzinskim trkama. Koji motor imas ?

Imas dosta opcija sta bi moglo biti. YZF750 (a ne 759 ) ima dobar i dugotrajan agregat i u sustini nemaju neku "manu". Moze biti svasta...karburatori,kablovi,bobine...itd. Moraces otici kod nekog majstora ali plati coveku tek kada nadje uzrok inace ti nece biti dosta jos 1000 evra. Odakle si?

moze 50 evra tvojih i 200 mojih .... R1 VS zxr750 1994g ? .... ali na 500m da r1 moze da uzme zalet da dodje do tih famoznih 7000rpm ili moze i leteci start sa 7000rpm .... moja starudija se svakako gusu do nekih 5500 rpm pa ne mogu dati pun gas

:Mina:

Najveci problem u toj prici je da se legura aluminijuma (cilindar) i gvozdja (hilzna)ne ponasaju (greju/sire) isto na razlicitim temperaturama. Same aluminijumske legure cilindara na koje se nanosi nikasil su drugacije nego aluminijumske legure u koju se fabricki ubacuju hilzne.

Moze i 10w za viljuske ... samo da je na mineralnoj bazi

Nema nikog u srbiji da radi sa nikasilo a preko se krecu cene u zavisnosti od precnika cilindra. Za yamahu wild star 1600 je placeno 330 evra po cilindru a precnik je 95,5 mm. ...."trebalo bi da moze" .... naravno da kod nas sve moze ali ovo nece moci izvesti...nikasil se tesko tj. uopste nece spojiti sa gvozdjem.