Prodajem uređaj TXB Navigator sa IDC4 softverom i hardverkim ključem za pokretanje programa. Softver nije vremenski ograničen. Uređaj se može povezati na laptop / računar putem USB kabla ili Bluetooth.Uredjaj se prodaje bez kablova ! U zavisnosti koji model (i) motocikla se rade , kablovi se mogu pojedinačno dokupiti.U zavisnosti od modela ima sledeće mogućnosti. - Čitanje i brisanje grešaka - Resetovanja servisa - Resetovanje i kalibracija step-motora za ler gas - Podešavanje ler gasa - Podešavanje ubrizgavanja - Očitavanje raznih parametara u realnom vremenu (npr. temperatura motora,napon TPS senzora,položaj gasa itd.) - Provera funkcije i puštanje u rad raznih komponenata ubrizgavanja (npr. pumpu za gorivo,dizne za ubrizgavanje itd.) - ABS - Kod ključ - Programiranje / učitavanje fabričkog programa itd. Dobija se sledeće:1 x TXB Navigator uređaj1 x IDC4 Softver1 x Hardverski ključ za softver1 x USB kabel za povezivanje na Laptop / računar1 x kabel za napajanje sa motocikla (koji se kopča na osnovni kabel - osnovni kabel nije deo ponude) CENA : 850 €

Nazoves i pitas

Karburator

Za Buldoga i XVS 1100 su radjeni kao rezervni deo "pojacani / poboljsani " delovi posto su dosta cesto crkavali fabricki ugradjeni. U kompletu ide ono kao na slici + dihtung + srafovi novi + jos 1 zubcanik + iglicasti lezajevi i 1 osovina. E taj drugi zubcanik i iglicasti lezajevi su bitni i razlikuje se od starog tj. poboljsani u smislu da se lakse okrece i bolje centrira. Nema nigde u srbiji ....ako je je kataloski broj isti onda je i cena ....nema veze koliko primeraka je radjeno

KS na radilici 220+ KS na tocku 200+ Obrtni momenat 135 Nm Inace motor sluzi za svakodnevnu upotrebu...

E bez svega toga Mr.Turbo ima 220+ Konjskih snaga na serijskom sradu 750

pa ako je zatezac lanca onda nemas isti problem

Izlazna osovina menjaca "ne sme" da ima uopste lufta ! Ti si uzeo B korpu i na njoj imas negde crnu oznaku tj. crna tacka je negde na njoj ili zubcaniku. pogledaj na svojoj staroj korpi koja je boja na njoj. Ako nije ista uzeo si pogresnu....nema A i B veze sa godistem motora. Verovatno ti je i stara korpa u redu a to lupanje stvara osovina menjaca tj. menjac. Da bi to sredio moraces otvoriti agregat.

dihtung glave .... opste poznati problem

Kad puno kocis

Na kawasakiju se gusi tj. ugasi

problem sa ler-om?

Probaj dodatno sa kablovima da ga upalis tj. sa jos jednim akumulatorom. Jeste akumulator nov ali tako ces biti siguran da nije do njega.... RN22 inace ima tih problemcica oko hladnog palenja. Zagusenje kad upali osetis zbog toga sto tokom tog slabog verglanja gorivo ubrizgava i izbacuje u auspuh tj. "presisa" pa mu treba par sekundi da dodje sebi. Ako nije akumulator onda senzor radilice ...hoce da pravi problem i bez padanja.

pa onda ispada da je moj agregat zx7r 69-2002 ? taj je original sa njega skinut to je taj sto je izgoreo ima jos jedan isti takav . taj levi veci.... mislim narucio bih ja instalaciju i cdi negde al sam sad malo zbunjen koja je to masina Tvoj agregat je zxr-ov ...jedino ako su prosirili ram da stane od zx7r-a .... i odgovara ti cdi desni sa instalacijom....onaj sto je gore tj. koji je crkao je "nabudzen" od zx7r ....posto su na zx7r,zx9r,zx6r, zxr isti dzekovi za cdi tj. skoro cela instalacija je identicna. Tvoj levi cdi je 101% od zx7r posto je njihov cdi siri od standardnih

skoro tacno ....za merenje izduvnih gasova i podesavanje po cilindru ....sa co-testerom.

sorry zesznuo sam se ....levi je od zx7r 96-2002 a desni je od zxr 91/92 , Prebacis komplet instalaciju drugu sto si dobio kao sto sam napisao ili nabavis drugi cdi sa istim dzekovima....od zx7r ili zxr 93-95

Motor ti nije 98 godiste....ram je iz 93-95 ....agregat je zxr-ov a prednja viljuska od zx7r. Desni cdi je za zx7r a levi za zxr 750 91 i 92 godiste. Mozes ubaciti kompletni instalaciju koji si dobio uz levi cdi. Sve je isto samo je raspored kablova na prekidacima za svetlo i zmigavce drugaciji ....ali su dzekovi isti. Radice normalno samo mu je predpalenje malo drugacije i vrti 500 obrtaja manje 91-92 nego 93-95.

Na svim motorima se cuje...negde vise negde manje. Nemoj dirati nista

odgovara ....ali morasces deklu kvacila sa RN19 montirati

Jesu

mislis na usisnu membranu / lamelice? Odgovara ti samo od MTX 125 i 200 ccm .... nove je tesko naci a i cena im je od oko 110-130 evra za ceo blok ...posto se ne prodaju posebno lamelice u originalu

Skini plasticnu rucicu i ocisti je iznutra a i korman "odmasti" ....opet sve vrati i nemoj podmazivati vise!

Broj 37 na slici

1. Unis 2. Kosta86 3. dvlns 4. Spajk 5. Sponja 6. Iske 7. Ares 8. Scaffold 9. drilling ltd 10. Marre 11. Losmi 12. spettacollo 13. Mario Marko 14. Bumerang 014 15. Motorcycle Emptiness 16. Michanga 17. Dusko Vein 18. Igor Bojat 19. Sasa Dosljin

Moze predlog?! Ako moze sledece godine da se vozi levi krug ...desni su sad svi uvezbali