Nasao samo prvu brzinu od drugara,kostalo gorivo i maltene samo pice.malo brza( 15 posto) al ok.A bila je neunistiva pre mene neznam dal sam ja u pitanju il je bila kod nekog ko nije znao da oko njega ima i drugih obaveza osim sipanja goriva.

Majstor rasklopio...prva brzina umetnicki slomljena.Pa ako neko zna nekog ko ima menjac molio bi da me obavesti,nije da nema da se nadje al racunam ovde na forumu su bajkeri a na oglasima preprodavci i sl. Pa zato ovde trazim.hvala.

Lepo se vozi,ne trosi puno a ima snage na pretek...a sa druge strane ubi me u pojam s popravkama.sutra dolazi majstor po njega prikolicom.menjac 130 do 150 e plus montaza...videcemo dalje,ovo mu je zadnja sansa ako posle ovoga opet nesto ne biva dizem ruke.

Spolja,verovatno masinom za pranje.vazduh uopste nije prolazio kroz njega. stavio bi sliku al ne moze sa telefona.za ispravljanje mi je trebalo oko 2 sata vremena i dosta zivaca.da bi maler bio veci pre sat vremena sam dao drugaru da proba motor,a on vozio kao baba i zatrokirao ga nekoliko puta za redom i sad nesto cuka u prve dve brzine i hoce i da zapne po neki put pa da ne odvoji kvacilo.naravno u guranju nisam ga vozio da ne napravim jos vecu stetu. p.s.koliko kvarova imam i samo o tome pisem razmisljam da promenim rubliku ili da se uclanim na neki mehanicarski forum :-).pocinjem sebi da dosadjujem ovim a kamoli clanovima.

Problematika je bila u pregrevanju,hladnjak bio skroz zapusen(iskrivljen)i ulje posle krace sporije ture(do 80kmh)nakon gasenja se cuje kako susti u masini.dal vri il sta znam sta se dogadja unutra.hladnjak sam sredio i sad sve ok sipano novo 15w50 motul ulje,i prethodno iz neznanja sredjeni karburatori zategnut lanac bregaste nastelovani ventili i promenjene gumice ventila.napravih veliki servis sve zbog zapusenog hladnjaka na koji sam se zalio majtorima al svi kazu to uljara NEUNISTIVA MASINA ne fantaziraj.Eto iskustva za neiskusne poput mene da ne uce na svojoj kozi.

Ok 15w50 ali koja je marka ulja bila u pitanju?ako se secas.isti su simptomi i ovaj ne dimi do 6000ob tek navise i dim se najace vidi kad se naglo do dola gas,kad se lagano dodaje izgleda kao da ne dimi ali ipak u voznji trosi ulje.

Videcu ujutru kad upali,sad je malo kasno za bilo sta komsija ce ispasti iz kreveta ako ga sad palim.mada bi istocio ipone 10.4 i sipao motul 5100 vidim da na forumu ima lepih reci za motul kad su starije masine u pitanju.

Ja otvorio masinu,stigle gumice ventila.sklapam iz ovih stopa pa ujutru paljenje.i ako opet dimi pomoci mu nemogu oko karika jer jeftinija je dobra masina nego popravka ove. A ovo sto mi kazete za dolivanje je ok al on mi je sad skoro potrosio 300ml na 200km,dimio je kao dvotaktni nece niko da se vozi iza mene kazu ubija od smrada.

Sad imam dve nove rucice kvacila,poklonicu jednu ako nekom treba.

Probao sam sa vakumiranjem karbova al dzaba poso dimi i dalje.Dal da menjam gumice ventila i zna li neko dimenzije za 1991god gsxr 750 da ne rasklopim pa da cekam pola sezone na nove.hvala unapred.

Dobro nam dosao,super je hondica

Zaboravih,znam gde ima nova al ja bi fabricku rucicu kvacila.Naizgled nema razlike al ipak...

Ako je tako onda nema mane,ima li neko rucicu kvacila za njega da mi posalje i da li da samo zamenim filtere za vazduh ili da nabavim kn?Razmisljam se oko kn filtera posto znam da se oni cesce ciste,zahtevniji su malo od fabrickih inace stavio bi.

Puno zabave i bezbednih km zelim .Motor mi se stvarno svidja.Prosle sezone sam vozio nsr125,bio sam odusevljen od prve voznje pa do kraja sezone iako i ja vecini nisam mogao da ni da"prismrdim".Nego kako ono kazu samo ostro i pun gas.