Traze, ne uvjek, ali traze, kada si kamionom, motociklom, autobusom (za ovo ne znam licno) onda znaju da traze da vide imas li odgovarajucu kategoriju. Kada sam isao automobilom nikada mi nije trazena vozacka samo zeleni karton

Upoznao sam neke djevojke prosle godine u Petrovcu, jedna je Spaletova cerka, crnka, ako nisam pobrkao... Elem, zna li se kako je?

Dobra, no tek ste u Rumuniji... ;D

Sta je tolika frka, ovaj sto trosi benzin ima svecicu, ovaj drugi nema... gdje su jos razlike... ah, da... ovaj sto trosi dizel skoro uvjek ima turbo punjac... ;D Ok, sada ozbiljno. Dizel agregati su se razvijali mnogo vise nego benzinci, no, sada su stigli do svog maksimuma, pa ce sledeca generacija biti jos skuplja (mislim na to da zadovolje nove norme o zagadjenju) Kod benzinaca jos nije ni pocela tzv. turbo era (ekvivalentno Comon Railu ili ranijem TDI kod VAG grupacije) i oni ce se lakse izboriti sa novim nametima. Dizel, na motociklu. Svakako, onog momenta kada se ukaze potreba za tim. Da li je ,,greh'' tako nesto ugraditi u dvotockasa? Nije. Suprotan odgovor mi djeluje kao milion puta prezvakana prica kada je neki evolutivni napredak u pitanju (npr.: pravi motor nema zadnje vjesanje, pravi motor nema oklope, pravi motor pokrece benzin, ... )

Nije Mogren, ali jeste u Budvi u ono doba inflacije... Lijepa tura, kada si vec okacio ovu sliku ,,sto si zaboravio'' da pomenem da je ulaz u ,,Njegosevo rodnu kucu'' 2,00 eura. Radno vrijeme do 17 casova.

Postoje uveliko, vec pomenuti Kawasaki KLR za americku vojsku Royal Enfeild se odavno proizvodi (mada mislim da je prosle godine stala proizvodnja) Onda ima onaj jemacki custom koji je bezobrazno skup Neki ruski modeli postoje sa dizel agregatom... To bi bilo to trenutno sto moze da se kupi na trzistu, a da nije neka budjevina ili unikat (osim naravno onog KLR-a)

Ne postoji mjerni instrument koji je tacan u svim svojim opsezima rada (oni precizni instrumenti ne prikazuju ,,ostatak'' vec samo to malo podrucije gdje su precizni) Vecina instrumenata se bazdari tako da pokazuju priblizno tacnu brzinu o opsegu koja je najpotrebniji (40-80 km/h) dok ostatak uglavnom zavisi od samog instrumenta (cjene) Cak je i zakonom dozvoljeno da brzinomjer pokazuje vecu vrijednost (zabranjeno je da pokazuje manju)

http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004104045&codePage=2092004104045_10092004102229〈=EN

A racunali se ovaj iznad mene

A moj favorit je... Uh, huh, ne znam... taliko dobrih je bilo... pogotovo one ,,zaboravljene'' fabrike...

‚Evo malo HP2 endura u akciji ( Erzberg Rodeo )

Uh, sada se ja sjetih kako sam se razbio sa bicikla. Naime, udjoh u mracnu (neosvetljenu) ulici i razmisljam da je najsigurnije voziti sredinom te uluce. Inace, puno puta prosao tom ulicom pjeske, jer se saobracaj tuda ne odvija, cak su na polovini ulice stavili stepenik za koji znam gdje se nalazi. na biciklu, od opreme samo katadiopteri... pedalam ja tako sredinom ulice, kad... biciklo naglo stade i ode na lijevu stranu, ja na desnu stranu i krenuh da se kotrljam asvaltom, biciklo se pored mene prevrce... Sta bi? U mraku ne vidim nista, dizem biciklo, neupotrebljivo, obe gume u defektu. Privikavaju mi se oci na mrak i gledam sta bi? Kada, na sred ulice stoji metalni stubic koji sprecava automobile da udju u tu ulicu... Kada sam se oladio, kada je krenulo sve da boli... Ima nas jos koji znamo da se prospemo sa bicikla...

I moja

Jos malo pa KLE godinu dana kod mene... jos malo pa smo i na 10.000 km

Sto se papira tice, bolje je imati pa makar ti nikada ne zatrazili... Hrvatsku granicu sam presao bezbroj puta, cesto mi samo traze pasos i zeleni karton, poneki put mi traze i vozacku, jednom su mi provjeravali broj sasije (rama) i samo jednom me nisu pustili da udjem u Hrvatsku. Nisam imao kod sebe 175 eura (to je minimalan iznos koji morate imati da bi usli u HR, sto inace vrlo rijetko traze). Od tada, ako nemam kesa, zapravo uvjek, nosim parce plastike (Master Card, Visa, ...) Zato, treba imati sve sa sobom, to bar nije problem. Mnogo veci zna da bude ako nemate nesto, a dalako ste od kuce, a jos u stranoj drzavi

Inace u seriji imas Peugeot sa turbinom (ili to bi kompresor) od 125 ccm

Ok, nebitno, ajde ovako, ja na toj hondi (iz 2000-te sa karburatorima) imam iskustvo najvise kao suvozac. Meni sa 191 cm nije bilo problema da se smjestim, udobna...

Ovo je tekst iz 1999 ??? Nije mi jasno jer moj prijatel je imao 2000 godiste i bila je sa karburatorima (rasplinjacima). Jesu li se jedno vrijeme uporedo pravile ???

Ne, ova dolje je za motocikle, ova gore je za terenska vozila i sva ostala vozila koja na zadnjem djelu nemaju mjesta za standardnu tablicu. Prednja uvjek mora biti ovih dimenzija lijevo

Mora li uvjek golf, evo da imate fotku pravog automobila sa novim tablicama u Crnoj Gori

FANTASTICNO (sada ide smajlikojiseklanja)

Vrlo zanimljivo http://boris-velican.com/blog/index.php?m=04&y=08&d=02&entry=entry080402-215520

Fotografija nacinjena nepunih desetak minuta poslije udesa sa mobilnim telefonom Motocikl je zavrsio u jedno dvoriste pored raskrsnice pored te zive ograde koja se vidi u pozadini

Evo iskustvo iz prve ruke (doduse u suprotnom smjeru Bar - Beograd) http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=10324.0

Zabljak - Savnik - uzak put ima raskrsnica, ponegdje i propao, nije za velike brzine, ali ako se krene lagano uzivanje. Ja sa mojim KLEpestom sa uzivanjem vozim tu dionicu. Mikka i Hitman su skoro prosli tu dionicu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=18979.40 Savnik - Niksic - put je u boljem stanju, samo da ne promasite i okrenete preko Krnova, tada vas ocekuje bezbroj krivina ali moze vam oduzetii puno vremena. Elem, evo jedna od krivina na tom putu, vidi se i u kakvom je stanju asvalt