Blize Budvi

Ja se vise ne druzim sa ovom dvojicom, vidio sam kako rade uzas jedan... P.S. danas sam upoznao malo drugacijeg fotografa, mnogo profesionalnije radi

da pojasnim ovaj R850RT se isuvise kratko proizvodio tako da je dosta rijedak. Za R1150RT ne sumnjam da je dobar, zapravo odlican putni motocikl: No, interesuje me zasto je ovaj imao kratku karijeru? Isuvise tezak za tu kubikazu (mislim na obrtni moment) ili jednostavno kupcima BMW-a nije bio dovoljno veliki pa ga i nisu kupovali u dovoljnim kolicinama. Mozda je bolje razmisljati o R850R (sa tim imam licnog iskustva) ili o vecem bratu. Nekako na papiru ovaj R850RT djeluje kao ,,pogodak u sridu''. Neka moja glasna razmisljanja. P.S. Svakom RT-u bocni koferi dolaze u seriji, za top-case se doplacuje

Najbrzi i najkraci put je preko Albanije U Obrenovac mogu u povratku (koliko sam shvatio u cajtnotu su sto se vremena tice kada budi isli za Ohrid

Dakle, sta znate, mozda neko ima iskustva, vredi li... i sve ostalo.

To je ono sto se trazi...

Preko Elbasana mnogo bolji put, pogotovo kada se krenete penjati prema Ohridu, ima dionica i sa tri trake. U ovoj ruti najgori dio puta (po kvalitetu kolovoza) vas ocekuje od Tuzi (poslije Podgorice) do Skadra. Djelovi tog puta Tuzi i put prema Albaniji dio puta kroz Albaniju do Skadra docicete iz ovog pravca gdje je objektiv fotoaparata okrenut, ovo je izlaz iz Skadra, dalje prema Tirani ocekuje vas dobar put Mislim da je to najbrza dionica

Mislis da bi ovdje ikakva edukacija pomogla???????

U novom broju MOTOPULS-a putopis do Nordkappa, pise da su tamo za hamburger dali 50,00 eura :o

najmanji ni najveci putni enduro u okruzenju kamena i mora

Ah, da Mikka je konacno pronasao konkurenciju njegovom motorinu trece vozilo nije smjelo da stupi na ovaj teren ;D

Ova dvojica se ubise radeci, dokaz: lijepo se vidi lopata od rovokopaca

nagovoriti zabu da skoci u vodu vrlo je lako... Ekipa je posla za Dubrovnik, pa ce preko Trebinja natrag u Budvu. Dzony mi predlaze da idemo i sacekamo ih u Trebinje. Nekoliko trenutaka kasnije navlacim opremu, i evo nas na trajektu Dzony zove veceg da utvrdi lokaciju ostatka ekipe. Jos su u Dubrovniku, ali uskoro polaze za Trebinje. Odlicno, mi cemo preko Meljina stici prije njih. Dogovaromo da ih cekamo. Dolazimo u Meljine, tacno je 18:02, skrecemo za Trebinje kad... Ne moze, put zatvoren. Zar nije zatvoren do 18 casova, ne zatvoren je do 8 casova (u prevodu 20 casova). Okrecemo motocikle i idemo preko Dubrovnika u Trebinje. Ipak ce oni nas cekati u Trebinju. U Trebinju smo sacekali da zadje sunce Ostatak je dip putopisa ove dvocije pa necu da upadam... ;D Ipak, ispricacu jedan dio povratka u Budvu. Vozeci oko zaliva Hitman je zadavao tempo voznje u rasponu od 50 do 70 km/h. Poslije Kotora ulazimo u tunel brzinom oko 60 km/h. Pravac, tunel dugacak, osvetljen... u sredini tunela patrola policije, a na izlazu iz tunela Hitman pretice automobil. Vozimo dalje, prolazimo kroz naseljeno mjesto (Radanovice), ja sam prvi i drzim tempo od 60 km/h (ogranicenje 50km/h) i vidim policajca koji me zaustavlja, i mene i ostatak ekipe, nije valjda zbog 10 km/h prekoracenja. Nije, slijedi pitanje: ,,ko je od vas preticao u tunelu?'' Hitman se javlja, i onda slijedi uobicajna rasprava o sigurnosti motociklista na drumu. I onda slijedi Dzonijev ,,ulet'' u raspravu: Ali, on ne bi tek tako ugrozio svoju sigurnost, covjek je bio i na televeziji, proputovao pola svjeta, bio je u Azerbedjajnu, zasto bi sada nekih petstotinjak kilometara od kuce ugrozavao svoju bezbjednost, covjek je svjetski putnik, zna za sve opasnosti na putu vjerujte vozi sigurno, vidjecete na televiziji njegove emisije o putovanjima... Ko zna koliko bi sva rasprava trajala da im nije javljeno da se nedaleko desio saobracajni udes sa povredjenima.

He he he na okupu Space Director, vecicrnogorac, PrestigeHD, wulfy i naravno ova dvojica Mikka i Hitman odose u Dubrovnik, ja ostao da docekam neke druge motocikliste...

he, he he, kako kome, meni sa klepestom putic odgovara ;D Evo, javlajam se, mozda dodje i poziv sa ovog broja +382-67-630-596

danas sam stajao pored ovog HP2, to uzivu izgleda BRUTALNO, uzak, visok, samo cilindri strce...

Veca je od Z750 ja na Shivera imam prostora (191 cm) sto za Z750 ne mogu da kazem

ti iz Trebinja, a ja u Trebinje

Punih stomaka, idemo do Zeljka, zbog toga smo i dosli u Trebinje. I on vozi R 1150 GS. Ja kod njega pregledavam fotografije sa moto skupova. Silazimo do grada gdje nas hvata kisa. Ubjedjivanje da malo kise ne predstavlja problem. Poslije pojedenog sladoleda sjedamo na motore i prepustamo se kapima kise. Vracamo se drugim putem, idemo na Meljine. Pred granicu kisa staje. Ulazimo u Crnu Goru, spustamo se, no, pred Meljine, gradiliste... siri se put. Odjeca jos po malo mokra od kise prima prasinu tako da smo na silasku u Meljine svi imali pomalo sivkastu boju. Sunce je zaslo, pa da prije mraka stignemo u Budvu hvatamo cataru. dok su dvije saputnice pozirale Dzony je razmisljao da li trecu da baci preko ograde. Neplanirano se provozah. Nije bilo lose. KLE sa saputnikom i prtljagom trosi za litar (i vise) vise goriva na predjenih 100 km.

Poslije toga kratka setnja Trebinjem, grupa budvana u sred Trebinja ;D setamo i dalje i naravno moralo se stati da se nesto pojede. Zaboravio sam da slikam kada je dosla corba, ali evo fotka glavnog jela. ;D Uh, kako jelo utice na raspolozenje

Subota vece, zvoni telefon, javljam se: - Halo, ovdje Dzony, sjutra idem do Trebinja da se vidim sa Zeljkom. Hoces da mi pravis drustvo, da ne idem sam? - Necu. Ne mogu, jes da je sjutra nedjelja, ali imam vec planiranog posla. I osvanu nedeljno jutro, ja radam. Onda su ubacujem u vocilo napravljeno od celika na cetri tocka i vozim ulicama Budve, kad... pored puta Dzoni i njegova djevojka, pakuju stvari na motor, pored jos jedan motor. Zaustavljam se: - Krecete? - Da, cim se spakujemo. Ti ne ides? - Uh, ajde da se organizujem, sacekaj malo... (telefoniram)... Imam sat vremena posla, ostatak mogu kada se vratim iz Trebinja. - Ok, cekamo te u Kotoru. Zavrsavam taj hitni posao. U medjuvremenu pitam sestru hoce li i ona u Trebinje. Pakujemo se i pravac Kotor. U Kotoru zaticemo ostatak ekipe Tek sada pada dogovor kojim putem do Trebinja. Biramo rutu Risan – Grahovo – Trebinje. Nas sestoro smjesta se na tri motocikla. Vozimo zalivom do Risna (usput srecemo ogoromnu grupo motociklista, preko dvadesetak) i onda skrecemo na put koji je pusten u saobracaj jos 1914 godine. Da je proslo nesto vremena od te godine pokazuje asvalt koji i nije u nesto narocitom stanju. Krivine, krivini, krivine, krivine i dolazimo do vrha odakle puca pogled... no, to je manje bitno, bitnije je da tu na vrhu put se pretvara u motociklisticki raj. Divljina, okolo krs i po koje drvo i fenomenalan put, negdje sa tri trake, negdje sa dvije. Krivine poslozene fenomenalno, tuneli, pored puta sva potrebna signalizacija. Ono sto je najbolje, put je pust. Vrlo brzo kazaljka brzinomjera je prosla preko trocifrenog broja. Da, kada je put fenomenalan, sa suvozacem i koferom KLE se ponasa odlicno. Fazer i Z750 odmicu, ipak oni mogu da drze dobrano veci tempo. Kako fenomenalna dionica pocinje tako se i zavrsava, iznenada. Zato, oni koji ne poznaju ovu dionicu neka se manu jurnjave. Dolazimo do Grahova, skrecemo lijevo, pa se vozimo jos malo, i eto nas na granici Usli smo u Bosnu i Hercegovinu. Dzony koji je skoro domaci u Trebinju svraca nas sa glavnog puta da nam pokaze gdje se inace odrzava moto-skup, takodje nas vodi i do Titove vile, tamo je odrzan prvi skup. I, evo nas u Trebinje, prva stanica je ,,Undergraund''. Tamo parkiran BMW R 1150 GS.

Veeeeeeliki brod, bogomi, ili je Harley mali... ;D

Ada Bojana i dvije razlicite koncepcije (filozofije) jedna od koncepcija koja mi se svidja

Jos nisi posao... ;D Ja ocekujem putopis, eto tako, i po koju fotografiju,... Trazim li puno? Puno srece

Meni se putopis ne svidja... fali fotka gdje Zummo objasnjava koliko je km predjeno, kolika je bila max. brzina, koliki uspun je savlada, kako je pokazo pogresni pravac u kljucnom trenutku, ... fotka napakovanog GS-a spisak izmjena na motocikli da bi bio u stanju da prevali takav put (ej, u zonu bez signala mobilne telefonije) Molim za ispravke... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D