Izvinjavam se adminima za off...ali motor sam video čuo provozao stvarno izuzetan primerak i izgleda baš kao i na slikama ko ga kupi neće pogrešiti,sretno sa prodajom

Ja ću to i da uradim ovih dana već teći put moram da čistim karb zbog jbnog plovka

Lepo je čuti takve vesti ,prati još ovih dana šta se dešava na dužoj nekoj turi i ostale stvari potrošnja itd... meni se opet izgleda začepio malo karb vidim crno trunje u filteru goriva bem ti plovak koji se kruni ima da ga počupam i stavim nešto drugo a i ja sam mislio da stavim malo veću diznu čisto da probam šta se dešava jer kinezi su to namestili da jedva radi al malo da troši.

Yamaxa iz oglasa koji je Bishke postavio je odjavljen motor bio registrovan,treba menjati lanac i lančanike a na agregatu su zamenjene karike, a cena za keš je 700e ako nekog intersuje ja imam par komada u bg-u i okolini da pogledam pa ću možda i ovaj gledati on je u sremskoj mitrovici.

Ne moze biti ni 88. Ovo je model 86-7 god Znači model pre 2kf. Nisam bio siguran da li je pre ili posle. Momci hvala vam u svakom slučaju,znači ako sam dobro razumeo ovaj model se radio do 89-90god tako da šanse nema da je 93god....ma video sam ja odma da tu nešto neštima al reko aj da pitam stručnjake nisam još detaljno proučio sve modele

Servis u Bg-u ti ja lično ne preporučujem nijedan....al pošto moraš zbog garancije ja sam imao lepa iskustva sa servisom "Kosač" iz Smedereva,mada mislim da ni 0oni nisu nešto stručni ako bude neka ozbiljnija intervencija na motoru za redovna servise ok Ili servis u N.sadu ovlašćeni iz prostog razloga jer imaju svu potrebnu logistiku a verovatno i malo više znanja nego ostali njihovi "stručni" servisi pogotovu u Bg-u čast izuzetcima ako ih ima.. .....sve probleme koje sam imao sa motorom mogu biti slobodan da kažem da su 80% zbog "stručnog ophodjenja "motorom dok je bio u ovlašćenom servisu punih 20 dana zbog zapljanog karburatora a vratili su mi ga u stanju da sam se jedva dovukao do kuće+ sam tek posle otkrivao šta su sve čačkali po motoru i naravno sve to je posle zezalo u vožnji....moj ti je prijateljski savet da samo servise koje moraš radiš u ovlašćenim servisima(redovne servise)a sve ostalo sam ako znaš ili...kod pouzdanog majstora Srećno sa Novom makinom i nakači neke slike da vidimo svi kakav je kad je nevin Obavezno proveri sve šrafove pogotovu one ispod motora takozvane nosače motora i redovno proveravaj njihovu stegnutost...sve ostalo šta ti bog da

Ma i meni bi sumnjivo 93godište nema šanse pošto su naši uvoznici polovnjaka paoznati po čuvenim "podmaladjivanjima" al nema veze ako je motor ok može da bude dobra kupovina.A bitno mi je da je mehanički potpuno ispravan sitnice i detalji će se srediti, znači nije od nekoga sa foruma. Hvala momci na pomoći kad se bude pazarilo magare javljam se sa slikama i utiscima ovaj motor mi je bio želja još kad sam bio mladi napaljenko sad ću valjda konačno moći da ga kupim

Pozdrav za xt sektu nadam se da ću uskoro postati vlasnik jedne xt to bi mi bio prvi ozbiljniji motor veće kubikaže... listam temu već jedno dva sata i stvarno ima dosta zanimljivih stvari,svaka čast za tehničku podršku.. Elem snimio sam jednu u oglasima nalazi se na N.Beogradu u blokovima pa me zanima dal neko od vas poznaje dotični motor evo linka... http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/yamaha-xt-oglas-8019/ Hvala unapred za odgovor pozz

A na koji broj da te pozovemo ,ja ga nevideh nigde?

Svećica za moj motor ngk dr8ea je kod njih 980 din....u masu ili u bilo kojoj drugoj radnji je 330-350 din dvaput sam proveravo da nije možda ta kod nji iridijumska ili neznam kakva.... i na kraju sam ih pozvao da im skrenem pažnju da su se nede zajebali,naravno vrlo bezobrazno su "prihvatili" moj prijateljski savet da su se negde preračunali,al zabole me takav način poslovanja brzo dovodi do katanca.A da nepričam o neljubaznosti tipa ja sam tu zbog njih a ne oni zbog mene..... ljudi su bogom dani za trgovinu šta ćeš? Mala bara a puno krokodila al neznaju svi da plivaju neki to rade sa otvorenim ustima dok ne potonu. Sve najgore o ovoj radnji

Apolaši bio sam danas u N.sadu službeno..... u Sprintu su dobili delove za apolla kao imaju sve neznaju još sve cene....kupio sam sailu kavačila da imam za rezervu 870din inače mi je momak koji tamo radio rekao da su delovi za apolla jezivo poskupeli hladnjak jedan 5700din,amortizer 8000din i tako dalje... ako niste znali od sada vozite ktm-a a ne kinesko prometalo ktm-likog izgleda kao priča ide da su kinezi prve dve godine isporučivali delove jeftino da ih navuku na taj model motora a sad su digli cene u nebo...i zato je hladnjak prošle godine bio 1200din a ove 5700!amortizer valjda 3400 a sad 8000! Šta da vam kažem ako nekom nešto treba navalite

Vožnja će biti valjda Zakrpio sam hladnjak sam sa locktite tečnim metalom od majstora nema vajde uzeo čovek pare i nije uradio posao kako treba držalo je celih 5 minuta kad sam upalio makinu ....naravno odma se vratim da mi vrati pare nazad i kupim tečni metal i bogami skoro cela vertikala do dela gde se kači za ram je propišala sad baš dodjoh iz test vožnje i drži za sada.....stvarno dal u ovoj zemlji ima normalnih majstora jbt-e samo to radi(krpi hladnjake) od toga živi i to nezna da uradi kako treba,šta reći

Svaka čast želim ti da se navozaš sa njim lepo i da te nesluži kao apollo nego mnogo bolje i ja sam nešto ovih dana gledao razne motore možda ću i ja mog na doboš ili u neku zamenu za oko mi je zapao jedan 525 exc brutale verzija fabrički nema ni ćopavu...ima samo motor i ram i 113kg al nemam ni blizu tolko para...nego daj okači neku sliku u temi narandžastoj da vidimo tu spravu....izvinjavam se za off administratorima @malizmaju odneo sam na krpljenje hladnjak zvao sam danas ove u masstechniks verovali ili ne jedan hladnjak košta neverovatnih 5700din!!!oni su pukli sa mozgom definitivno, prošle godine je taj isti koštao 1000 i nešto...inače sam kupio antifriz sa tačkom ključanja 133c neki motulov pa ću sutra apolla da skockam verovatno ako bude gotov hladnjak.

Najlepši xl ubedljivo ,srećno sa prodajom

Apolaši prso mi je danas definitivno hladnjak desni.. noga mi odjednom u vožnji pozelenela ,ovi u massu izgleda imaju na stanju al neznaju cenu negde je bio oko 900din prošle godine...dal je bolje krpiti kolko se sećam vi ste to sami radili sa dvokomponetnim lepkom a @malizmaj mu je ukinuo te ćelije na strani gde je prso interesuje me kako si to uradio....inače mi je prso u donjem levom uglu gledano sa sedišta.

Oću to sam i planirao staviću samo jednu cevku al neverujem da će pomoći kod pucanja,malo je preglasan al sam primetio da me bolje čuju u saobraćaju pomeraju se kad se provlačim. A u petoj na 110-120 kad pustim gas pa,pa,papapapapa znaš koja bolest a ide isto kao i sa fabričkim auspuhom možda je za nijansu življi na višim obrtajima inače nisam primetio neku drugu razliku.

Jel te interesuje neka zamena apollo kinez 250cc supermoto vodeno hladjenje 2010god ako ne kad može da se vidi aždaja

Evo snimka ali zvuk nije baš realan snimao sam sa fotoaparatom

Evo petopuca

E izduv je protočni iz luisa bio je pre jedno 2 godine na sniženju 25e mislim jedino što je za neki čoper ili tako nešto ali super je kvalitet i dobro se uklopio ja sam samo napravio ukrojio cev od prohroma i čučnulo je super sad ću da nadjem sliku imam negde

Danas postavio nov zadnji izduv za koji dan slike i zvuk koji je bolestan a puca taman kolko treba

Večita dilema i rasprava oko iste stvari....podržavam post predhodnika,po meni dileme nema novo je ipak NOVO!(pa makar i kinez)a boljke kao cdi,hladanjak,regler itd, se stvarno jeftino rešavaju tako da je izlišna svaka dalja rasprava oko toga a i odosmo u off Ko hoće neka kupuje 20-30 godina staro ja neću osim kad budem prelazio na jaču kubikažu a i tada ću gledati da ne uzmem motor ispod 10god starosti a ako ne budem imao para opet ću kineza do tada se možda pojave i sa nekom jačom kubukažom i normalnom cenom.

Jel ovo neki naš

Nesporno je da je qingqi 200gy bolji bajk ali takodje je mnogo duže na tržištu nego apollo a pro-po predjenje ozbiljnije kilometraže na apollu. Gliga je mislim prešao nešto oko 8-9 hiljada pre nego što ga je prodao. Što se tiče opiljaka u mašini ja ih nisam imao osim malo u početku a menjao sam ulje 4 puta za 5 skoro 6 hiljada kilometera,što je po meni najbitnije za mašinu baš u tom periodu razrade. Opiljci u karburatoru koji utiču na njegovo nepravilno funkcionisanje(zaglavljivanje plovka) potiču iz fabrčiki loše obradjenog plastičnog rezervoara koji bi trebalo očistiti i OBAVEZNO promeniti filter goriva koji vrlo mršavo izgleda a skoro sigurno propušta te plastične šponove u karb i problem rešen. Već smo konstatovali da je masa stvari koja se dešava sa apollom ustvari i greška-nemar servisera koji bi trebalo da povedu malo više računa što se tiče mana ovog motora i adekvatnog održavnja...nažalost sam osetio to na svojoj koži....da nisam reagovao na vreme i sam otklonio takve užase na "popravljenom motoru"(karter pun benzina) koji je stigao iz servisa skoro sigurno bih ga saranio...a treba imati u vidu da se ne razumeju baš svi vlasnici u mehaniku i popravljanje i eto crknutih motora menjača elektronike itd... Pošto vidim da se razmišljaš o kupovini kvikija sm-a ni on nije skroz bez mana daleko manje ih ima nego apollo to nije sporno ,ali koliko sam pratio q-sm temu skoro svaki sm ima problema sa silen blokovima i još par sitnica....moj savet ti je da kupiš cross verziju koja je stvrano mnogo dobra robusnija i ozbiljnija od sm-a.

Cena? imam možda potencijalnog kupca