Elektronska cigareta EGO-T,dizajnirana od strane kompanije Joyetch, lidera u svetu el.cigareta, tankovi tpa A, tečnost iz cigarete ne curi ni u jednom položaju, tank je providan, apsolutno je isti kvalitet dima-arome od prvog do zadnjeg dima u tanku,manualna baterija sa prekidačem 650mAh, 5 click protection-zaključavanje,komplet 8 tankova,dve cigarete,punjač usb,punjač zidni,torbica,uputstvo za upotrebu,baterija traje od 8-12h intenzivnog korišćenja! na poklon 10ml tečnosti Inawera, komplet 65e. tel 064-96-75-499 Potpuno novo nekorišćeno. evo ilinka ka domaćem distributeru da vidite cenu za ovakav komplet. http://www.ecigara.rs/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=55&Itemid=7〈=sr

Obavzno slike kad završiš a ne bi bilo loše i da snimiš neki klip

Bivši vlasnik kaže ne nije imao proklizavanje imao je jedan neznam kako bih ga nazvao...ćošak zida od kamena lepo zakačen u pokretu(auspuh i nožica od zadnje kočnice ako se sećam dobro) sa sve guljenjam ramena;to je sve. Ko hoće da kupi motor neka dodje i pogleda kod čoveka kakav je kako ide i sve ostalo ja kažem da dok je bio kod mene apsolutno nikakav problem nisam imao sa njim,vozio sam ga često i na ture od 300km+ za dan, samo sipao gorivo , vozio i redovno menjao ulje

Moje bivše motorče ,mogu da potvrdim da za nepunih 8000km koliko sam prešao sa njim nisam ni šafciger ubo u njega,znači ništa ali bukvalo ništa se nije kvarilo na tom motoru. Verovatno je jedan od kvalitetnijih kineza to mogu da potvrde i ostali vlasnici ovog modela, a koliko vidim on nije ništa ni vožen od kako sam ga prodao i to se i vidi po slikama. Srećno sa prodajom,ovo je idealan motor za početnika i mnogo bolja varijanta od bilo kog skutera a košta kao isti,moja preporuka

otkud znaš kad pravu mašinu nisi ni probao Uporedjenje : DRZ-mnogo dobra cava sigurno dobar sex,može čak i da se ženi jer je sigurica cupi,možda je malo i dosadna ali bože moj KTM-opasna cava sa ogromnim grudima i pozadinom,sex sa njom je posebno vantelesno iskustvo jer je u krevetu prosto najbolja....izgled kombinacija dženifer lopez i bjonse divlja riba u svakom pogledu ali nije za ženidbu eto nadam se da sam objasnio moje vidjenje stvari

Dotični primerak probao ...vozio ,odličan bajk preporuka

Laboranti trebao bih da na malom dominatoru uradim nosače bočnih kofera od nekog gvoždja valjdak ,kome da se obratim za takvu vrstu hirurgije ...i još jedno vrlo važno pitanje...dali motor mora da ostane kod vas kad se bude radilo? Ovo pitam zbog toga što ga vozim svaki dan i nemogu da živim bez njega.....moj mali doMINDŽOS topao i vruć

Malo sam ih preturao po rukama deluju dosta lagani što verovatno i znači da su klasično kinesko njesra....mada mislim da bi mogli da se ojačaju sa te noseće strane plus da se ojačaju i na uglovima,jer cena im je stvarno do jajčana,a i neizgledaju loše upošte.

Momci videh juče ovakve kofere za alat koji su sasvim ok a i cena je više nego ok ...mislim da su oko 2000din komad jel kačio neko ovakvo nešto na motor.Imaju i bravice sa ključićima šarke sve što treba... http://www.wobyshop.com/ProizvodDetaljno.aspx?KatOznaka=79650820 Jedino čega se plašim da stranice nisu dovoljno jake za kačenje mada mogu da se pojačaju,kakva su vam iskustva,veličina bi mi potpuno odgovarala.

vlada d pozdravljam ideju isve sto si do sada uradio,i sam nesto petljam oko toga pa me interesuje sipas li jos nesto u vodu,i jos nesto, moze li se koristiti destilovana voda

Uradio tehnički kod lošmija za mog domija,ekipa momaka koji rade tamo je stvarno super...ovih dana ću i registraciju kad stignem sve pohvale

Upravo tako tačno je brljavio, nekad oće ,nekad neće iz čista mira da upali ...sad kad mi je guja011 opravio pali na čvrgu kao i pre.

Gujo brate sve šljaka vozim se svaki dan za sad je sve ok. još jednom hvala guji011.

Prodato

Prodajem kofer kappa 35 lit,skoro kao nov ima jednu ogrebotinu sa strane ploča ide uz njega al nemam šrafove negde izgubio ... cena 3500din,može mali dogovor oko cene slike dole u prilogu tel 060-76-75-499 Marko

Cdi prelemljen,kabal od svećice skraćen za santimetar i makina upali na pola ključa jupiiiiiiiiiiiiiii ,hvala forumašu guja011 da nije bilo njega ništa od posla. Napravio probnu vožnju sve fercera kao i pre motor sam malopre skalpao po mraku ispred zgrade kad videh da je varnica tu nisam mogao da izdržim a da ga ne sastavim šta ti je želja,žena me gleda sa terase i i vrti glavom ....e mislim se u sebi ako do sad nisi ukapirala za kavu si se budalu udala nikad nećeš Hvala svima i pozz

Hvala momci ,na CDI sam i ja najviše sumnjao poučen iskustvima drugih ljudi. Cdi već kolko danas ide na rehab nononoo ,javljam rezultate. Edit ex da CDI je nevin to jest neotvaran.

Imam problem od pre nedelju dana,motor je radio pre toga skroz normalno,dešavalo se ponekad kad je vrućina i kada stoji par sati da nemogu da ga upalim kao da zabrljavi iz čista mira,ali samo po nekad inače je radilo sve normalno,osim što se dešavalo to sa paljenjem ja sam mislio da je u pitanju karb. medjitim kada više nisam mogao upšte da ga upalim otkrijem pre par dana da svećica upšte ne baca varnicu, motor alansuje a varnice nema(probao sa drugom isto) ,inače je ovaj model poznat po čestim riknjavanjima cdi-a to sam iskopao po stranim forumima a može da bude i neka glupost ili alternator , elem rasklopio sam sve plastike,rezervoar,gledao koliko sam mogao i znao killswich,osgurače ispod sedišta,kabal kapu mada nisam probao sa drugim kablom neznam da li može zato što deluje kao da je na spoju sa bombinom uliven . Još par stvari koje sam primetio mogao je da pali dok je palio kad je u brzini!! dal je tu neko nešto čačkao j.m li ga to ne bi trebalo da fabrički može.... nije mi radila pozicija, i sa spuštenom ćopavom mogao je da upali. Bajk inače posedujem oko 5-6 meseci prešao sam oko 6000km i sve je radilo savršeno do sada ako ima neko neku ideju prihvatam sve savete,inače sam kotaktirao već neke ljude sa foruma koji se bave ovim problemima mogu i oni slobodno da daju neku ideju pošto se ja u struju razumem ko mudžahedin u Čačansko pečenje

@imaginos Ja vozim nx 250cc Hondu poznatiju kao mali dominator,kupio sam ga pre oko dva ipo meseca prešao sam oko 3000km ...šta reći motor se vozi kao bicikla pro-link ogibljenje 6 brzina,pali na alanser,veoma je upravljiv i povozan u krivinama leži kao supermoto, mekan je prilično rupe ne oseća čak se neće buniti ako ga budeš terao i po ozbiljnijem off-u uz pravi izbor guma mada nije za to,troši oko 3-3,5lit ima vodeno hladjenje i radi kao sat jer je moj primerak dobar stvarno.Jedina mana po meni dimenzije felni 16-19 teško se nalaze gume i to što nadješ je skupo jer samo brigestone i dunlop prave gume za ovaj bajk.Ja sam stavio zadnju recimo pireli za asvalt jer mi je bilo mnogo da dam za kombinovanu off+asvalt dunlop 12.000din a polovne je skoro nemoguće naći.. Pitaj sve što te zanima ja sam prezadovoljan motorom sipaj i vozi varijanta kvalitet samog motora je fenomenalan,za svoju kubikažu ide i vuče kao nenormalan bukvalno te cima na svako dodavanje gasa skoro kao veliki dominator..eto nadam se da sam pomogao.evo i par fotki

Prsne uvek deo saća (kao da je nožem isečen)najbliži ramu meni konkretno desni hladnjak prve dve vertikale do rama....dva puta mi je pucao na identičnom mestu problem sam rešio tako što sam blindirao te dve vertikale kod majstora koji krpi hladnjake i više se nije ponavljalo,a antifriz je očajnog kavaliteta treba ga zameniti u svakom slučaju malo više od litre staje. I još jedna stvar vrlo bitna što se tiče hladnjaka prelivno crevo na desnom hladnjaku koje ide u ekspanzionu posudu nesme biti uvrnuto i neprohodno u suprotnom se stvara bespotreban pritisak u hladnjaku koji može doprineti bržem pucanju hladnjaka, i vodena pumpa je na toj strani i bije direktno u njega.Na to obavezno obratite pažnju! A ja sam ubedjen da on puca od vibracija i zato što se direktno kači na ram....na mom sadašnjem motoru honda dominator 250 koja isto ima vodeno hladjenje hladnjek ima svoj nosač da tako kažem i nekači se direkt na ram i plastiku to bi po meni bilo trajnije rešenje mislim da je malizmaj kačio sluku nosača hladnjaka prelistajete par stranica unazad.

Apollo je više puta konstatovano sasvim pristojna sprava,s tim da u početku ekspoatacije treba uraditi odredjene zahvate i trebalo bi da služi ok manje više...a naravno onaj ko ima ovaj motor mora imati sve od alata obavezno!! i poznavati mehaniku barem osnovne stvari i zime nema. Ja sam mog Apolla stalno nešto čačkao sredjivao ali sam ga svaki dan i vozio iako mu je stalno nešto sitno hvalilo voleo sam ga i nigde me u principu nije ostavio. Mašina je bila perfektna dobro uštelovana menjač precizan i sa dobrim uljem motor može dugo da služi a ima sasvim dovoljno snage za gradsku pa i medjugradsku vožnju...evo čovek kome sam ga prodao služi ga bez problema svaki dan ga vozi i kaže dotegnem tu i tamo po nešto ali ide,uostalom za te pare nemože se očekivati bogzna šta a dobija se zaista puno od njega ako se malo doradi i preradi.

Dal može na malog domina nx 250 isto ima doboš nazad disk napred jedino su mu fabrički točkovi 16 cola zadnji i 19cola prednji ,za prednji sam skoro siguran da može al zadnji nisam u kom si delu grada da dodjem ja motorom najbolje da pogledam i premerim na licu mesta.pozz

Apollaši nešto vam zamrla tema ili se vozite ili su sve dečije bolesti izlečene ja moram da vam priznam da sam pazario japanski motor ,ali to neznači da se odjavljujem iz teme i dalje ću rado pomoći oko nekog problema ako znam ...i pratim temu.

Stavio sam ovu gumu(zadnju) na malog dominatora nx 250 u dimenziji 120-80-16 i mogu vam reći da sam prezadovoljan kako performansama na putu tako i cenom 5300din nova godište 2011 vredi sve pare...eto da prenesem pozitivna iskustva,a nisam našao na neke komentare o tom modelu na forumu http://www.bits4motorbikes.co.uk/Tyres/Pirelli-Tyre.html?TryeID=253

Kupujem zadnju gumu za Hondu nx 250 120/90/16,ako neko ima viška može i polovna ali u dobrom stanju nalazio sam na netu neke dunlop K460(ta mi je sad na motoru)odlična je,i brigestone u toj dimenziji neznam joj oznaku al su obe allroad gume sa kramponima. Ako neko ima neku ponudu neka javi može i na 064-96-75-499 Marko