Prodato

Prodajem kofer kappa 35 lit,skoro kao nov ima jednu ogrebotinu sa strane ploča ide uz njega al nemam šrafove negde izgubio ... cena 3500din,može mali dogovor oko cene slike dole u prilogu tel 060-76-75-499 Marko

Cdi prelemljen,kabal od svećice skraćen za santimetar i makina upali na pola ključa jupiiiiiiiiiiiiiii ,hvala forumašu guja011 da nije bilo njega ništa od posla. Napravio probnu vožnju sve fercera kao i pre motor sam malopre skalpao po mraku ispred zgrade kad videh da je varnica tu nisam mogao da izdržim a da ga ne sastavim šta ti je želja,žena me gleda sa terase i i vrti glavom ....e mislim se u sebi ako do sad nisi ukapirala za kavu si se budalu udala nikad nećeš Hvala svima i pozz

Hvala momci ,na CDI sam i ja najviše sumnjao poučen iskustvima drugih ljudi. Cdi već kolko danas ide na rehab nononoo ,javljam rezultate. Edit ex da CDI je nevin to jest neotvaran.

Imam problem od pre nedelju dana,motor je radio pre toga skroz normalno,dešavalo se ponekad kad je vrućina i kada stoji par sati da nemogu da ga upalim kao da zabrljavi iz čista mira,ali samo po nekad inače je radilo sve normalno,osim što se dešavalo to sa paljenjem ja sam mislio da je u pitanju karb. medjitim kada više nisam mogao upšte da ga upalim otkrijem pre par dana da svećica upšte ne baca varnicu, motor alansuje a varnice nema(probao sa drugom isto) ,inače je ovaj model poznat po čestim riknjavanjima cdi-a to sam iskopao po stranim forumima a može da bude i neka glupost ili alternator , elem rasklopio sam sve plastike,rezervoar,gledao koliko sam mogao i znao killswich,osgurače ispod sedišta,kabal kapu mada nisam probao sa drugim kablom neznam da li može zato što deluje kao da je na spoju sa bombinom uliven . Još par stvari koje sam primetio mogao je da pali dok je palio kad je u brzini!! dal je tu neko nešto čačkao j.m li ga to ne bi trebalo da fabrički može.... nije mi radila pozicija, i sa spuštenom ćopavom mogao je da upali. Bajk inače posedujem oko 5-6 meseci prešao sam oko 6000km i sve je radilo savršeno do sada ako ima neko neku ideju prihvatam sve savete,inače sam kotaktirao već neke ljude sa foruma koji se bave ovim problemima mogu i oni slobodno da daju neku ideju pošto se ja u struju razumem ko mudžahedin u Čačansko pečenje

@imaginos Ja vozim nx 250cc Hondu poznatiju kao mali dominator,kupio sam ga pre oko dva ipo meseca prešao sam oko 3000km ...šta reći motor se vozi kao bicikla pro-link ogibljenje 6 brzina,pali na alanser,veoma je upravljiv i povozan u krivinama leži kao supermoto, mekan je prilično rupe ne oseća čak se neće buniti ako ga budeš terao i po ozbiljnijem off-u uz pravi izbor guma mada nije za to,troši oko 3-3,5lit ima vodeno hladjenje i radi kao sat jer je moj primerak dobar stvarno.Jedina mana po meni dimenzije felni 16-19 teško se nalaze gume i to što nadješ je skupo jer samo brigestone i dunlop prave gume za ovaj bajk.Ja sam stavio zadnju recimo pireli za asvalt jer mi je bilo mnogo da dam za kombinovanu off+asvalt dunlop 12.000din a polovne je skoro nemoguće naći.. Pitaj sve što te zanima ja sam prezadovoljan motorom sipaj i vozi varijanta kvalitet samog motora je fenomenalan,za svoju kubikažu ide i vuče kao nenormalan bukvalno te cima na svako dodavanje gasa skoro kao veliki dominator..eto nadam se da sam pomogao.evo i par fotki

Prsne uvek deo saća (kao da je nožem isečen)najbliži ramu meni konkretno desni hladnjak prve dve vertikale do rama....dva puta mi je pucao na identičnom mestu problem sam rešio tako što sam blindirao te dve vertikale kod majstora koji krpi hladnjake i više se nije ponavljalo,a antifriz je očajnog kavaliteta treba ga zameniti u svakom slučaju malo više od litre staje. I još jedna stvar vrlo bitna što se tiče hladnjaka prelivno crevo na desnom hladnjaku koje ide u ekspanzionu posudu nesme biti uvrnuto i neprohodno u suprotnom se stvara bespotreban pritisak u hladnjaku koji može doprineti bržem pucanju hladnjaka, i vodena pumpa je na toj strani i bije direktno u njega.Na to obavezno obratite pažnju! A ja sam ubedjen da on puca od vibracija i zato što se direktno kači na ram....na mom sadašnjem motoru honda dominator 250 koja isto ima vodeno hladjenje hladnjek ima svoj nosač da tako kažem i nekači se direkt na ram i plastiku to bi po meni bilo trajnije rešenje mislim da je malizmaj kačio sluku nosača hladnjaka prelistajete par stranica unazad.

Apollo je više puta konstatovano sasvim pristojna sprava,s tim da u početku ekspoatacije treba uraditi odredjene zahvate i trebalo bi da služi ok manje više...a naravno onaj ko ima ovaj motor mora imati sve od alata obavezno!! i poznavati mehaniku barem osnovne stvari i zime nema. Ja sam mog Apolla stalno nešto čačkao sredjivao ali sam ga svaki dan i vozio iako mu je stalno nešto sitno hvalilo voleo sam ga i nigde me u principu nije ostavio. Mašina je bila perfektna dobro uštelovana menjač precizan i sa dobrim uljem motor može dugo da služi a ima sasvim dovoljno snage za gradsku pa i medjugradsku vožnju...evo čovek kome sam ga prodao služi ga bez problema svaki dan ga vozi i kaže dotegnem tu i tamo po nešto ali ide,uostalom za te pare nemože se očekivati bogzna šta a dobija se zaista puno od njega ako se malo doradi i preradi.

Dal može na malog domina nx 250 isto ima doboš nazad disk napred jedino su mu fabrički točkovi 16 cola zadnji i 19cola prednji ,za prednji sam skoro siguran da može al zadnji nisam u kom si delu grada da dodjem ja motorom najbolje da pogledam i premerim na licu mesta.pozz

Apollaši nešto vam zamrla tema ili se vozite ili su sve dečije bolesti izlečene ja moram da vam priznam da sam pazario japanski motor ,ali to neznači da se odjavljujem iz teme i dalje ću rado pomoći oko nekog problema ako znam ...i pratim temu.

Stavio sam ovu gumu(zadnju) na malog dominatora nx 250 u dimenziji 120-80-16 i mogu vam reći da sam prezadovoljan kako performansama na putu tako i cenom 5300din nova godište 2011 vredi sve pare...eto da prenesem pozitivna iskustva,a nisam našao na neke komentare o tom modelu na forumu http://www.bits4motorbikes.co.uk/Tyres/Pirelli-Tyre.html?TryeID=253

Kupujem zadnju gumu za Hondu nx 250 120/90/16,ako neko ima viška može i polovna ali u dobrom stanju nalazio sam na netu neke dunlop K460(ta mi je sad na motoru)odlična je,i brigestone u toj dimenziji neznam joj oznaku al su obe allroad gume sa kramponima. Ako neko ima neku ponudu neka javi može i na 064-96-75-499 Marko

Kao što reče Zorge za antifriz nije strašno i ako ostane malo A što se tiče termostata ja sam moj izvadio i radilo je sve ok bez njega tako sam ga i prodao mislim motor i dao čoveku u ruke termos da može da vrati pred zimu,termostat je na izgled ispravan(kuvan je ) ali sumnjam da je glavio+u kombinaciji sa vazdušnim džepom i eto belaja. Naravno termostat treba vratiti tamo negde u oktobru kad kreće hladnije vreme,sad dok je leto+kombinacije sa nepodnošljivim Beogradskim gužvama nemože mu ništa biti ali čim krene hladnije treba vratiti.

Ja nisam ispirao sistem samo vidi da ti izadje sto vise starog antifriza, sipaj prvo u levi hladnjak na onaj gornji sraf pa onda u desni i ekspanzionu posudu i obavezno da ti malo crevce od desnog hladnjaka koje ide u ekspanzionu posudicu bude prohodno (prvo skines crevo zatvoris cep ekspanzione pos. pa vratis crevce na onaj pipak) je ce ti u suprotnom biti neprohodan taj ispust to mu je nesto kao sigurnosni ventil.. upalis motor znas kako dalje dok ne upali vent to je to otprilike. Ok ti taj motul ntifriz.aj javi sta si uradio

Druže karburator ti je zaglavio to jest plovak od crnog trunja iz rezervoara koje potiče od plovka rezervoara,identičan sam problem imao da bi ga skinuo očistio i došao do njega moraš da skineš obe bočne plastike,rezervoar i dva šrafa sa usisne grane (metalna crna grana)i gumu od er boksa. Ako neznaš ili nisi vešt bolje kod majstora i obavezno uzeti filter goriva veći nego apolov originalni recimo može od juga ja sam kupio plastični sa papirnim filterom unutra nikako nemoj filter sa sitom unutra!.....oko 120 din imaš u ADJ čukarička padina i nebi trebalo da se ponavlja curenje. Što se tiče antifriza uzmi obavezno neki sa većom tačkom ključanja do 130c i da je kvalitetniji g12 ja sam konktretno uzeo motul plavi imaš u kit komerc radnjama amožeš i neki drugi bitno je da nije agresivan prema aluminijumu,znači obavezno da je g12 oznaka Aj pa javi šta si uradio.poz

Prodato može loock.

@Golhube širina kormana je 800mm,a spoljašnji prečnik cevi u centralnom delu je 28mm nemogu da nadjem šubler al sam jednom davno merio,dok je deo tamo gde su rućice dosta tanji kao što ti je rekao malizmaj mislim da je oko 20mm. @mali zmaju poručio sam termoprekidač od masstech.1200din verovali ili ne stigao mi je za jedan dan. Montirao sipao antifriz izvadio termostat jer sumnjam da glavi.... i sve radi kaoko treba jedino što je morao da mi radi u mestu jedno 15 min da bi se upalio ventilator...obavezno kada sipate antifriz dobro odzračite sistem!! Ja sam to uradio tako što sam prvo otvorio čep desnog hladnjaka i držao ga jedno 3-4 min i turirao lagano dok se nije malo ugrejao. Onda sam njega zatvorio a otvorio čep na expanzionoj posudici i mehurići su izlazili kroz onu cevčicu sve dok se nije upalio ventilator i dok tečnost nije prošla kroz ceo sistem bilo je dosta vazduha u sistemu koji vam može zadavati glavabolje ako ga dobro ne isterate napolje,obavezno obratite pažnju na to!

Kući sam od 12.30h pa na dalje dodjite i probajte,bajk je baš kao i na slikama mašina radi perfektno menjač mekan i precizan za grad kao što rekoh savršen 3-3,5l-100km.pozz

U duhu prvmojaskih praznika i predstojećeg lepog vremena akcijska cena koja će pisati je 820e -registrovan do 3.2012 -vuče kao mazga kratke brzine ali zbog bolje potrošnje fabrički uštinut na karbu -troši 3..3,5lit idealan za grad -gume,lanac,lančanici ok -nema nikakvih ulaganja sedi vozi Izvinjavam se svima koji su me zvali preko nedelje pošto često nisam bio u bg-u...elem kod kuće sam dodjite pogledajte,probajte.

Evo slika

Ako neko ima informaciju gde bi prema uzorku mogao da kupim termostat za mog Sprint apolla Skinuo sam ga jer sumnjam da glavi iako uredno radi u vreloj vodi...gde kupiti ....po auto radnjama su uglavno veći predpostavljam da pasuje od nečega(japanskog)?

Ovaj kao i svaki kinez imao je par dečijih bolesti ali sve se to reši brzo i jeftino tako da je apsolutno zdrav sada.Mislim da za ove novce nema bolje kupovine realno... @Peki TDR Hvala za komentar

@mali zmaju ok hvala na info...kad budem stigao ovih dana sam u frci jezivoj ću pazarim pa ti se javljam da ga skockamo i konačno neko pivce pragnje i to @Golhube nisam tenutno blizu motora na putu sam pa kad se vratim izmerim i javljam.Ali samo da ti kažem da i nije neki kvalitet.

Marka je Sprint a model je Apollo koji se pravi u ovoj fabrici u Kini http://www.apollovehicle.com/Motorcycle_A36BW250M_327.html A domaći uvoznik ga prodje pod komercijalnom makom Sprint imaju i sajt i logistiku adekvatnu servis, rez. delove bar za sada pozz http://www.sprintscooters.com/supermoto_04_apollo.htm

Jbg-a sine ti onda kupi novu hondu i nema glava da te boli @malizmaju ok za sat jel imt-ov beše sport edišn a onna sonda na kućištu termostata onda radi nije samo za ukras to je super.