oko čega se ovdje ljudi zamaraju .... a da ne kažem i vrijeđaju ... još da je zima, pa da se ne može voziti, nebih se čudio ... ali po ovakvom lijepom vremenu pisati ovakve gluposti po forumu ... :staa:

Pa 90% motora (monocilindričnih) pucaju na na auspuh prilikom abgasa ako su im stavljeni sportski protočni auspusi ... Vaćina vlasnika takvih motora upravo zato ih i stavlja... dovoljno je da mu staviš dB killer i pucanje će ti se znatno smanjiti ...

dok ne vidim slike, ne vjerujem ... ali mora biti DOOOOBRA tangica da bi popravila opći dojam ...

O ukusima se ne raspravlja.... ali brate mili, moram ti reći da nemaš ukusa ... šteta motora ...

znate vi uživati ... znate ...

Ja imam starog GSXR-a sa dva velika okrugla fara.... također starinsko (kako kažeš) ... ja sam dobio poprilično veću količinu svjetla i nešto bolju vidljivost ... No, negdje sam već bio napisao ... moj motor ima odlične farove, pa tako i sa običnim sijalicama jako dobro svijetle... i to što sam stavio xenone je više "izdr*avanje" nego stvarna potreba... ali bolje je vidljivost, tu nema pogovora... No, puno iskusnija ekipa po tom pitanju kaže da je maximalni učinak xenona sa lećama (sočivima) i da je tek onda to zaista TO ...

pa imaš godinu dana garancije... šta te briga valja li ili ne ... ja sam kupio neko "no name" polovni set prije gotovo dvije godine i još uvijek radi ...

evo jedna

Na ovakvim školicama i kursevima čovjek ne nauči ništa što već nezna, ali ... uvijek taj jebeni ALI ... Ovakve školice i kursevi su jeeeeebeno dobra stvar da se nauči SVJESNO koristiti ono što se podsvjesno radi ... jedan od mizernih sitnica je countersteering ... apsolutno ga svi koristimo, jer je to zakon fizike koji se ne može zaobići, samo je problem taj što 99% ljudi nezna da ga koristi, a kad ga koristiš svjesno i namjerno, daleeeeko je lakše i bolje... to je samo jedan od primjera... to je jedna školica u kojoj te ustvari uče primjenjivati ono što većina koristi, ali neznam da koristi ... Mene je jedan stari majstor naučio... Jebeš radionu sa puno alata ako ga neznaš koristiti.. tako je i sa vožnjom ... :takoje: Bez obzira na veliki broj pređenih kilometara i bez obzira što znam neke stvari, bio bih vrlo sretan pohađati ovu školicu ... :takoje:

tako je.... možeš organizirati i vatrogasnu zabavu ... ko može da ti zabrani ... :lol:

pa valjda se netko ne slaže s njegovim mišljenjem ...

ma sve 5, samo je renauit 4 ..

ja znam šta ću ...

a ima još toliko puno mjesta gdje nisam bio, a volio bih otići ... nekad mi se čini da bi mi dan bio prekratak i da traje 35 sati ...

ja vozim Suzuki .... nemam zašto biti diskriminiran ... (šala naravo) ma ljudi.... da se razumijemo ..... kad ljudi počnu više gledati svoja posla, a manje tuđa... tj. kad prestanu "srati" po tuđem dvorištu dok svoje ne počiste, neće biti ni reda ni poštovanja (da ne kažem rišpekta) I sam sam se prije zamarao oko gluposti i stvari koje su ustvari nebitne u životu ... jednostavno više ne posjećujem mjesta i susrete na kojima se iz bilo kojeg razloga ne osjećam ugodno ... bilo to naplata ulaza, diskriminacija bilo kojeg oblika.. ili bilo koji drugi razlog je dovoljan da odem na neko drugo mjesto ... (što dalje to bolje)

ja ti baš nisam ni bajker .... ja se samo jako volim voziti na motoru ... važnije mi je doći do nekog susreta nego biti na njemu ...

nećete se prevariti ako krenete .. zaista je odlično ... i svakako bih preporučio i skelu ... ija sam prihvatio taj savjet i nisam se prevario ...

puno puno bolji savjet za napisati je to da se fork oil (ulje za vilice) pjeni prilikom pretakanja (a to ne piše niti u jednom manualu) i da je potrebno sačekati 10-15 minuta nakon sipanja, pa tek onda mjeriti i nivo i količinu jer zračni (vazdušni) balončiči u ulju podižu i nivo i količinu .. a to je i sa i bez tog alata ...

sad mi to kažeš ... odličnog druženja i zezancije nije ni nama falilo ..

Želiš reći da cijena motora određuje koliko se netko voli i želi voziti ? Ja sam svoju kantu platio 900€ i u tri sezone okrenuo brojčanik ... ovo je slikano u Ljubljani a prekjučer sam se vratio sa Đerdapa... jebemumiša, kako je to moguće sa motorom kupljenim za 900€ ... kad ni oni za 1500€ to neznaju i ne mogu Slažem se s tim da su u Srbiji cijene piva nevjerovatno niske, ne smeta me ni plaćanje ulaza, ali samo jedan primjer iz susjedne BiH .... tamo sam iz principa na jednom susretu parkirao motor kraj samog ulaza jer su pješaci imali besplatan ulaz, a motori su plaćali .. i samo iz principa nisam i ja htio platiti ... trebica na ulazu mi je već krenula staviti "narukvicu" kad sam ju pogledao ispod oka i rekao "sorry, ja sam pješak" ... čak se i ekipa iz njihovog kluba koja je stajala na ulazu samo slatko nasmijala... Kasnije su došli do mene i nagovorili me da ipak uvezem motor unutra, ali ulaz nisam platio ... čisto iz principa...

baš sam htio napisati nešto slično, ali onda sam naletio na tebe .. @ đunta I ja radim sebi svašta na svom motoru, ali mi ne pada na um savjetovati druge da rade i koriste neke stvari u onome za šta nisu namjenjene.. ATF = Automatic Transmition Fluid .. naglasak na FLUID ... a svi znamo da fluidi nisu ulja.... Preporuka proizvođača je FO = Fork Oil ... naglasak na OIL ... Možda sam i ja stavljao ATF u vilice, a možda i nisam, ali nema šanse da bih to savjetovao nekom drugom da radi ... Pohvalno je i to što si si dao truda za napraviti alat ... ali iskreno, meni se čini potpuno beskoristan ... Istina je to što pričaš za nivo ulja, ali nivo je direktno povezan sa količinom a količina je točno propisana. Znači da ako u oba štapa sipaš identičnu količinu ulja i nivo im mora biti isti. Ukoliko nivo nije isti, znači da je nešto drugo u kvaru i da je vilice potrebno rastaviti.

zaista šteta... osim tog smeća, zaista je prelijepo tamo hvala...

e da... ovo sam zaboravio ... u tunelima je takav mrak da je to strašno ... dva xenona pod dugim svjetlima i ne vidiš prst pred nosom kad iz dana uletiš u mrak ... ... čovječe, kao da te netko šakom spuca direkt u jedino zdravo oko ... :lol: a još u onom jednom i rupa nasred puta... .... prosto ju je nemoguće promašiti ..

Osim odrona koje su upravo taj dan čistili na nekoliko mjesta i na nekoliko mjesta poprilično loš asfalt, sve ostalo je odlično ... tko god nije bio, moja je preporuka pod obavezno obići ... čak je savjet da se nazad ide putem kojim smo mi trebali, tj. sa Rumunjske strane jer smo se informirali (dok smo 14sati tamo trunuli ) da je i njihova strana u potpunosti renovirana osim nekoliko kilometara pred samu granicu, ali tamo upravo traju radovi, pa je pretpostavka da bi se to sve trebalo završiti u kratkom roku ... Inače, još jedna od preporuka je da se za Đerdapsku klisuru ostavi cijeli dan .... da bi se na miru moglo stati na Lepanski vir i još nekoliko mjesta vrijednih gledanja... znači sve u svemu, jedna dooobra ocjena 8/10 ... Možda nebih trebao napisati, da se netko nebi (nedajbože) uvrijedio, ali opća kultura ljudi u tom kraju je malo hm... kako da se izrazim ... loša... Gostoprimstvo je OK .... uljudnost je isto OK ... ali brate mili, tim ljudima je kao dobar dan bacati smeće po putu, istresati pepeljare na pod .... bacati plastične flaše uz cestu i slično ... Iako na svakom stajalištu postoje kante za smeće, stekao sam dojam da ljudi namjerno ostavljaju smeće pokraj kanti, jer ga je bilo i previše, a kante su bile bukvalno prazne... Zaista ružni prizori na pojedinim mjestima... I to još više upada u oko kad pogledaš prekrasnu prirodu i pejzaže od kojih cure slina...

jesam ... ... svi su dali sve od sebe i veliko im hvala na tome ... ali kvar iako nije veliki, potrebno je određenog alata, a što je najvažnije, treba novi dio što je u (da izvineš ) pripizdini od Kladova nemoguće naći Tako da je ovo ustvari bilo jedino rješenje...