strasilo
-
Broj tema i poruka
2292 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: strasilo
-
daj nabrzini ako nije kasno da mi netko kaže ima li kakva zamjerka na ovu rutu ... i ako ima nešto što trebam izbjeći ... pogotovo u RU
-
pročitao ... thx ... ali kao što rekoh, zbog vremenskih (ne)prilika, odustajemo od bosne, pa samim tim i od južnijeg dijela Srbije ... lako moguće da ćemo Đerdapsku klisuru obići sa obije strane Dunava ...
-
tako će i biti ... samo će vjerovatno biti mala izmjena rute .... kako stvari stoje nećemo prema bosni, već vjerovatno sjeverno ... kako je bio i prvobitni plan ... no do sutra ujutro (tad je start) se još svašta može promijeniti ..
-
to je onda to ... samo mi sad suputnik pametuje kako će biti loše vrijeme... pa se promišlja oće neće ići ...
-
i BG nam je u ruti ... pa možemo i preko Pančena i Kovina pa uz "peščaru" do Palanke.. samo neznam kakva je cesta .. ali sviđami se prijedlog sa skelom ..
-
nisi se uplašio kiše ? ...
-
ići ćemo vjerovatno Bor-Kragujevac-Čačak-Užice .... Niš nam je previše južno, a vremena je malo .. dva motora, dvoje ljudi i jedna žena.... znači troje + dva motora..
-
a znam da je praznina... ali moramo ju nekako popuniti ... imaš nešto pametno ?
-
evo i jedan od zadnjih javljanja prije puta... za par dana se kreće.... Ruta je otprilike zamišljena i ide nekako ovako ... Požega - Osijek - Vukovar - NS - BG - (što više uz Dunav) Kladovo - Čačak - Užice - Sarajevo - Orašje - Đakovo - Požega Predviđena dilometraža je cca 1500 km ... 4 dana... Ako netko za kraj ima još nešto dodati što bi moglo biti od neke važnosti, slušam ...
-
i u Sarajevu smo dva dana kasnije... tako da je sve u igri ...
-
ovo je lijepo znati ... ako zatrebam, javim se ... isto vrijedi i za tebe... ako su u HR i šta treba... 098-777-879
-
Ma ja sam jednom prilikom mijenjao zadnju na svom gixxeru u Rumenci kod nekog starog metuzalema od vulkanizera i starkelja je to sasvim OK napravio, a alat sam posudio kod Slađe i Ljube električara ... Ali je stvar u tome što mi sad samo u prolazu kroz NS i ne zadržavamo se dugo... pa je upitan alat, štender i ostale potrepštine... A što se posla tiče, daj mi alat i montaža/demontaža traje manje od 20 minuta .. sa balansiranjem
-
jebote, nisam uopće znao da u NS ima Suzukijev sevis ... THX ... ovo moram posjetiti obavezno .. A ove gume ustvari zanimaju mog bratića ... Moover na forumu ... ali je on sramežljiv, pa ja moram pitati zanjega... valjda će se i on javiti ... ali je izrazio želju baš za Metzeler Z8 ...
-
Ima li u NS (i užoj okolici) dobar moto vulkanizer kod kojeg se može kupiti guma Metz Z8, 160 60 17 .... ili prodavaonica koja ima neki ugovor/dogovor sa vulkanizeroma jer je potrebna zamjena u što kraćem roku ... dok smo u proputovanju ... i naravno dajte neke cijene.... THX
-
Za Kladovo moooožda i neće trebati jer je ruta malo promjenjena, pa ne idemo za Rumunsku već idemo prema Sarajevu, pa je sad Čačak u igri .. ali ko zna... hvala na informaciji, svakako ću pogledati šta se nudi, ako ipak odlučimo tamo noćiti ..
-
OK ... BG riješen smještaj .... ali kako stvari stoje, trebat će mi i negdje oko Čačka----- Užica... ?!?!
-
evo mene opet ... datum je sve bliže.... nego, nitko mi nište nije preporučio za smještaj ... znači trebamo smještaj negdje u BG (Moover suputnik je izrazio želju vidjeti BG bar nabrzinu) i trebamo smještaj negdje tamo oko Kladova Kako sam na početku rekao, ne tražimo nekakav pretjerani luksuz, bitno da je čist krevet, da se možemo otuširati i da su motori na sigurnom ...
-
Ja najčešće koristim šajbe za rezanje od 1mm .. najmanje materijala se baca i najbrže siječe.... ali su i najosjetljivije upravo na to da se okrnje... a to se najčešće dešava ljudskom greškom, a manje greškom u alatu .... Pri rezanju ako se brusilica i na trenutak najmanje "nakosi" u odnosu na smjer i osu rezanja, doći će do puknuća (djelomičnog ili cijele) rezne šajbe
-
THX
-
najmlađe čudovište i ja....
-
evo još jedan sa više strana, pa ako netko hoće praviti da vidi kako ...
-
BI-xenon je za grlo (sijalica) H4 ... to je inače sijalica sa dvije niti (obična H4 sijalica) ..... a na xenonu (odnosno BI-xenonu u ovom slučaju) se mijenja visina žarne niti pomoću elektro magneta, pa se na taj način simulira postojanje dvije žarne niti... sve ostale su "obični" xenon za grla (sijalice) H7, H1, H3(rijetko), HB3
-
imam dizalicu... ali iskreno da ti kažem, mislim da bi jeftinije izašlo kupiti gotovu nego praviti svoju za nekoga tko nemože napraviti sam sebi..
-
muzika otkida... :lol:
-
hvala...
