Ma tu sam ja... sami više čitam nego pišem .... došli neki novi klinci, a na mladima svijet ostaje ... Hvala za kontakt

E ovako... Nadam se da sam pogodio dio foruma gdje postaviti pitanje, a ako nisam, slobodno pucajte .. Od neke rodbine prijatelj u Novom Sadu ima problem sa nekim Peugeotom 125 (nisam 100% siguran koji je model) .... Čovjek nije u svijetu motora, ovo mu je valjda prvi skuter do kojeg je došao slučajno i jeftino .. .. nema pojma gdje i kod koga bi u NS mogao riješiti problem ... Problem se sastoji u tome da je falilo nekih dijelova koje je on uspio nabaviti preko oglasnika ili već nekako i uspio je upaliti .... ali kaže da skuter neće preko 4000 o/min i da pali neku lampicu/grešku na tabli... (prenosim kako je meni rečeno ) ... rečeno mu je da se treba spojiti na dijagnostiku i poništiti grešku (nekako mi ta priča smrdi, ali opet prenosim .. ) E sad, ako netko zna kakvu adresu ili broj telefona u NS pa da kažem čovjeku gdje da se javi ... Hvala ..

počivao u miru ...

Netko mi je "dao palac" za neki post na temi, pa sam ju malo preletio onako na preskokce .. Ima sigurno novih ljudi na forumu kojima bi tema mogla biti zanimljiva ..

Od BG do Rovinja imaš najmanje 20 relacija gdje ne možeš pogriješiti... svaka od njih je odlična za proći i ima se šta za vidjeti .. Trebaš se samo odlučiti kojom ćeš ići ...

Najveća greška koju si napravio je ta da si "klaclakicu" napravio na profilu (cijevi) pa je visoko težište ... Izreži to van i zavari obični flah i na njega onda klackalicu i riješit ćeš većinu problema ... I zaljepi dole neku gumu da ti ne jebe po pločicama ...

Nažalost nemam .... kad sam napravio prvi, on mi je služio kao šablona i po njemu sam radio još nekoliko ... taj prvi evo i danas stoji negdje u ćošku rastavljen po elementima.. Ali moguće da sam baš na ovoj temi pisao neke mjere koje sam onako na licu mjesta mjerio

Moraš sipati tačno onoliko koliko je potrebno ... i onda će da se ponaša normalno ...

Jebiga, onda ću čekati još malo ... Došao bih više turistički nego u tranzitu ...

Ajde da onda pitam i ja .. Kakva je stvar sa ulaskom u SRB iz HR ? treba li imati test na coronu ili šta ?

Cross motori ... enduro motori ... dobar dio oldtimera ..

Našao sam neke stare fotka, a nekako mi se čini da ih nisam stavljao na forum (nisam siguran, pa me izvinite ako je već bilo) .. Isprobano na 200+ kg ... i radi bez beda ..

Ali sam ja na trenutak posumnjao ..

Evo samo da kažem da sam napravio ovo govanjce .. ide oko 100-tke i jako lijepo ide u obrtaje .. i preko 12k A najveći problem je bio ustvari u meni i tome što sam vjerovao da su fušeri prije mene znali šta rade, pa sam tražio greške tamo gdje ih nema ... Pa sam jednostavno krenuo od početka i završio kako treba ...

Filter zraka izrezan od neke spužve (sunđera) pitajboga kakve... svjćica od auta, na karburatoru fali šaraf za štelanje (našao odgovarajući) ... Dobio sam ja njega da on radi relativno OK... u leru mirno i ne gasi se ... gas prima OK i spušta se na ler ... Što se toga tiče, imam ga ... Ali znaš ono kad ti nešto fali .. nije to to ... Nekako neće povući.... ne ide brže od 75-80max i pod opterećenjem neće preko 7-8K o/min ... slabašan ... Sjećam se one Aprililililijice, išla je bolje ... bila živahnija nekako ..

Ma imam jednu u radioni i nikako s njom na zelenu granu ... Problem je u tome što je po tome šarafao kako je tko stigao i poslije svakog šarafanja je motor bio u još većem sranju ... I sad bih ja to trebao dovesti u stanje kako treba biti, a iskreno, nisam baš puno šarafao po tim 50-icama .. zadnja mi je bila Aprilililija prije dobroh 10 godina ..

Na "struji" nema ništa ?

profil (oblik) gume definira prostor do lanca, a ne širina gume ..

Svaka felga ima toleranciju na širinu gume ... isto kao što svaka guma ima toleranciju na širinu felge ... i dok je sve to unutar propisane tolerancije, nema brige ... Ako si izlazi iz propisane tolerancije, to radite na vlastitu odgovornost ..

Živ živ ...

Gdje sve ima blokade ovo malo govanjce !? ..

Par kila janjetine pod pekom ...

Iglicu na karburatoru spusti prema dole, a ne dizati .. Ako ti isto radi sa i bez filtera, onda definitivno nešto nevalja .. Probaj ga upaliti bez auspuha ... pa vidi kako se ponaša što se gasa tiče .. Mješavina obavezno sa friškim gorivom ..

A kod mene baš završi sve ono što pravi majstori neće raditi, pa moraju kod fušera kao što sam ja ..