Jednu kratku vožnju sam već neko vreme hteo da pomenem, ali nikako da sednem da kucnem nešto ozbiljno u ovom delu foruma. Elem, kad je bio protest u Pazaru, grupno se spustismo dole, klopasmo kod Januza ćevape, ispratismo program i na spavanje u halu. Energija je bila fantastična i mislim da svi koji su bili na ovom protestu to mogu i da potvrde. Sutradan, na predlog @pedjacupavac odlučih se da posetim Motoklub Tutin koji je tog dana organizovao otvaranje sezone. Pošto se Peđa sa ekipom već uputio ka njima, a mene je čekalo još bar pola sata pre nego što budem u prilici da krenem, računao sam da kad se popnem gore, on će već biti tamo. Pošto nisam znao gde je tačno klub, a videh jednog momka na motoru na pumpi, upoznah se sa njim i dogovorismo se da ga pratim, on ide na isto mesto. Peđa do mog dolaska još nije stigao, što ja nisam znao, već sam samouvereno ušao na parking naočigled lokalnih posmatrača od kojih nit ja poznajem nekoga nit mene i moj motor iko zna. Sve što znam su putopisi koje sam čitao na forumu. I pored toga, kako sam sišao sa motora, odmah me sačekaše da se upoznajmo i požele mi dobrodošlicu @ADNAN TT i Džo, majstor iza clubhouse-a i inventara u njemu. Ko ono nije video, taj je mnogo propustio, jer klub je baš onakav kakvim ga jedan bajker može zamisliti i poželeti da svaki izgleda. Pored njih, stvori se i, čini mi se, Enes, maltene moj privatni vodič. Uvede me u klub, posluži me pićem, te stadosmo da pričamo i bolje se upoznamo. Hteo bih još jednom da se zahvalim Adnanu i momcima na gostoprimstvu, jer iako me ne poznaju, odmah su se potrudili da se osećam dobrodošlo i komforno. Štaviše, kada je lokalna ekipa krenula u vožnju i zaključala klub, a meni je u njemu ostao telefon na punjaču, samo sam imao opciju da krenem za njima da ih stignem i da se neko vrati sa mnom da mi otvori kako bih uzeo telefon. U tih pola sata žurbe za njima po prelepom Pešteru, jedini putokaz koji sam imao bili su ljudi kod kojih sam se raspitivao da li su videli grupu motora i u kom smeru su otišli. Stigoh ih na jednoj pumpi (da nisu stali na pumpu, ne znam gde bih ih stigao ), ali umesto da se neko vrati sa mnom i propusti vožnju, Adnan mi dade ključ i uputstvo gde da ga ostavim da ih sačeka u povratku. Kapa dole za veru u ljude Sve zakjučano i došlo vreme nastaviti dalje odakle se došlo Malo je reći da se radujem povratku u Tutin i svima bih preporučio da upoznaju lokalnu ekipu To nisam ja, to je moja Schauma Nakon što sam uzeo telefon, vratih se istim putem kuda sam žurio po ključ i nazad, samo sad nastavih dalje ka Sjenici gde sam dobio preporuku za jagnjetinu. Odatle, preko Zlatara na Novu Varoš, Zlatibor i kući. Vreme je bilo odlično za vožnju i navikavanje na novi motor

Do kad će biti ovog zatvaranja? Moja ekipa baš gledao posetu Sloveniji i Vršič nam je na listi za ne propustiti.

Sve do ove godine, delio sam sezone. Počinjale su negde u martu-aprilu (ako ne računamo poneki lep dan u januaru koji se desi) i trajale do novembra. Onda su se desili studenti i Deda Mrazevi na kojima sam po prvi put učestvovao i sve se promenilo. Sad mi je teško da povučem granicu gde je prošla sezona stala, a gde je ova počela. Sad, kad čujem da me neko pita koliko sam km prešao ove godine, stvarno ne znam šta da odgovorim, granice su se izmrljale. Zbog toga, rešio sam da ovu sezonu računam od dana kada sam kupio BMW. To je bilo u februaru. Mada sam se navozao ove zime, radovao sam se dolasku lepog vremena, jer lepo vreme znači i lepše vožnje. Praznici oko prvog maja pokazali su se kao fantastičan momenat da se novi motor zaista proba na jednoj višednevnoj turi i da se vidi kako se kotira spram VFR mašine. @kokot je smislio rutu, a mi smo je pratili. Mada ste navikli da moji putopisi imaju jednog jedinog glavnog i odgovornog, to u ovoj priči nije slučaj. Nit sam bio glavni nit sam bio odgovorni, već smo svi tu odgovornost preuzeli na jednake časti, pa da me pitate ko je bio vođa, ne bih mogao da kažem. Sve što ja znam je ko je bio na čelu kolone, a čak ni to nisam bio ja Ekspediciju su činili sledeći momci: Deki Majstor – nije majstor samo zato što vozi majstorski, nego i zato što smo se navadili na njegovu radionicu da čačkamo sve moguće sitnice na motoru, pa tek onda idemo kod naših majstora ako Deki nešto slučajne ne zna. Lako ga je pomešati sa @kokot jer voze Super Teneru u istim bojama. Možeš da pratiti po krivinama samo kad sedne na svoj MT450, u drugim slučajevima ti pobegne, samo ako to poželi. Naslov teme preuzeo sam od Dekija i njegovog prvog klipa iz serijala u kom dokumentuje ovu našu avanturu Deki Panter – navija za Zvezdu, nadimak dobio kad je Panter usrao Zvezdu prošlog oktobra, a mi svi tu utakmicu pratili iz udobnosti smeštaja u Mostaru TRK-om 702 bez problema drži tempo sa nama na ne-Kinezima Vojo – ko o čemu Vojo bruji o (Hondi) Africi i black metalu, a i to onda kad ne priča o seksu ili ne plače što je prodao Transalpa Jaran Mihailo – naš Jaro iz Han Pijeska, mesta sa dva godišnja doba – zima sa snegom i zima bez snega. Ako vas povede na kampovanje, računajte da imate ličnog kuvara. Na njegov Strom 650 nema šta ne može da se napakuje, samo kotlić još nije poneo, kaže možda nekad umesto kacige Lule – Somborac koji je smrtna presuda Japancima. Još se nije navikao na topografiju sa krivinama, pa bi da ih ispravi da bude sve kao putevi u Vojvodini. Posle dva Japanca prešao na KTM-a u nadi da teže padaju. Priključio se sa dva dana zakašnjenja Peđa Kum – Luletov kum na CBR-u po prvi put s nama krenuo na vozanje. Ako je Lule smrt za Japance, onda je ovaj kraj za slobodne devojke. Kad prigusti i krenu crne misli, spasavaj se koja može @kokot – idejni tvorac cele rute i glavni organizator. Napravio plan puta i rezervisao smeštaje, vodiča u Željavi, izračunao tačno u dinar koliko će da nas izađu troškovi, ali na vremenske uslove nije mislio. Kad je video da će kiša, odustao od puta; priključio se kad je krenulo sunce , ako njega pitate, sunce nam je sinulo jer ga nam je on doneo; složili smo se da se ne slažemo Moja malenkost o kojoj sve znamo i moj BMW o kome i ja jedva da išta znam Ruta:

Moj prvi put u Subotici od 2009. a i tad sam bio jako kratko, pre toga, 1999. Iznenađen sam koliko je grad lep i zelen. Baš su nas upropastili i zabetonirali u Beogradu. Elem, svaka čast domaćinima na gastronomskoj ponudi, bilo je svega: pečenja, gulaša, pasulja, peciva... Mi smo do 23h ostali i stigli kući oko 1h, kad upalih instagram i videh da čim smo otišli ćaciji pokušali da naprave sranje, ali su ih kolege i policija sredili. S obzirom da su krenuli u akciju tek kad smo drugar i ja otišli, sad je jasno koga se zaista plaše

Vidiš da je kolega iz Makedonije i da će ući u Srbiju iz Rumunije, pa da ne juri menjačnicu samo za skelu kad na drugim mestima može da plaća karticom.

Nema kineza čiji farovi ne biju i ne zaslepljuju. Drugari voze TRK 702 i 450 MT i uvek ih puštam ispred sebe, jer ako su iza, moram da držim ruku ispred retrovizora da me svetlo ne bije.

Ja sad vidim ove zadnje postove. Meni je Krakov ostao u jako lepom sećanju, bukvalno jedini grad gde sam baš mogao sebe da zamislim da živim. Što se tiče rudnika soli, meni se nije dopao, jer sam ga doživao kao ozbiljnu komercijalu, ali bio sam tamo 2011. i ko zna, možda bih danas promenio mišljenje. Što se tiče Aušvica, nikako propustiti.

Nije ovo ništa čudno, na raznim mestima po Evropi imaš tačno vreme kad ulaziš kako se ne bi stvarale (prekomerne) gužve. Alhambra i katedrala u Sevilji su prve koje mi padaju na pamet.

Pre dve nedelje smo vozili baš ovo što je @Skittles pisao: BG-Jasenovac-Bihać, muvanje po tom kraju i naravno Željava, ovaj put sa vodičem, ako nekoga interesuje, mogu da ga preporučim, posle se spustili do Senja i vozili do Karlobaga - Bihać - Konjic i bunker - Mosta - kampovanje kod Žanjica 3 dana za prvi maj, vreme savršeno. Možda bude i neki putopis, videćemo

@Strale jel si video koja je cena skele? Ja sam bio redovan korisnik, ali su poprilično poskupeli prošle godine i godine pre.

Ovo je Srbija, ima kod nas i sa više od 800k na satu

Od februara kad sam uzeo bmw-a, juče prešao magičnu cifru od 5.000km na njemu. I još nešto sam na hondi vozikao pre toga, možda 500km. Sve u svemu najbolji početak sezone do sad.

Ja zbog posla neću moći da se pridružim, ali podržavam sve koji odu

Ne bi trebalo da na ovoj ruti ima problema sa vizom. Maštam ovih dana o delu ove rute, pa sam i sam istraživao. Prečica koju je naveo za povratak je verovatno Moskva-Minsk-Srbija.

+1

Svi zavide na 50 slobodnih dana, a niko da da otkaz Svaka čast prijatelju, radujemo se da pročitamo putopis. Kuda si planirao, preko Male Azije ili na Rusiju?

Da, da, vidiš, nisam primetio na mapi da ste planirali da se spuštate ka Sarandi tom magistralom koja nije pored mora. SH8 koji ide tačno uz more ne smete propustiti. Ta magistrala koju vam je dao Google je dobar put i može da se vozi, ali SH8 je bomba sa predelima, pogotovu prevoj preko Llogara nacionalnog parka.

Preko Tresibabe je bilo lepo za vožnju kad sam pre nekoliko godina prošao. Voziš obrazrivo na spustu kroz Majdanpek jer je užasno sklisak asfalt i neki su tu, maltene na pravcu, već padali.

Što se tiče Albanije, sve sam to prošao, nemaš problema.

Mene sad interesuje, jel ova skalamerija ima dno, pa nosiš negde da prazniš ili je samo stolica, pa ostavljaš ostatke iza sebe?

https://www.aliexpress.com/item/1005006770175750.html?spm=a2g0o.productlist.main.59.7f2392880JfPrC&algo_pvid=9891c38d-ce1f-46e0-90e1-f970bcfb4b72&algo_exp_id=9891c38d-ce1f-46e0-90e1-f970bcfb4b72-29&pdp_ext_f={"order"%3A"2"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!50.88!42.74!!!399.04!335.19!%40210385bb17437656159745217e4ff0!12000038241347062!sea!SRB!825500106!X&curPageLogUid=W8oNUenYNXMH&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

Ima li neko da je vozio ovu deonicu u Albaniji? Vidim da može da se vozi, kako stoje stvari nije sjajan put, ali može da se prođe.

Ja sam pročitao da je auto oborio gospođu od 85 godina koja je prelazila van pešačkog i da je u istom incidentu učestovao i motor, ali ne videh da je kolega nastradao.

Ako želiš da vidiš išta na putu, i jedan kilometar preko 450 je previše, tako da je ovaj tempo sasvim okej bez obzira na putnu brzinu.

Žensko sa misijom = UDBA i OZNA i BIA u jednom