U potpunosti se slažem sa ovim što je Deki napisao. Pripreme, pauze na putu, fotke motora koji kao da je prošao sito i rešeto, posle kiše na primer, upotpunjuju doživljaj. Vidiš da se nešto dešava, vidi se da ti je on kuća i sve što imaš na njemu je. Naravno da je bitno kako ko doživi te vrste fotografija, ali meni su one vredne koliko i priroda i zamenotisti. Inače, jako lep putopis, uživao sam čitajući

Ja prijavio klip, pa dal će da pomogne videćemo.

Otiđi do Novog Sada jedan dan i vozi Frušku goru gore-dole i rešio si problem serpentina. Nećeš mnogo naučiti, ali ćeš saznati šta je to serpentina i da li je ona za tebe. Popodne odeš kući, prespavaš i sutra znaš dal ćeš u Istru ili u Budimpeštu, do tamo sve ravno.

Žestoko sam se zajebao prilikom kupovine dušeka, te sad gledam da ga prodam. Dušek je bukvalno nov, spavao sam u njemu 2 noći (sam :P) i ispostavilo se da mi je pretvrd. Pošto ne mogu da ga vratim (dušek je kakav treba da bude, samo je moja greška pri odabiru), gledam da ga prodam. Krevet mi nije još stigao, tako da je dušek spušten na pod i isečen najlon sa gornje strane koliko da se legne. Sa donje strane je i dalje u najlonu u kom je došao i navlaka ne dodiruje pod. Dobijate račun, a proizvođač daje garanciju 20 godina na jezgro. https: //mojdom. rs/dusek-biodream-max--ex-emperor--180x200-ili-190cm. html Plaćen 53.000, redovna cena 62.000, cena ovde 40.000 fiksno. Biodream MAX ( ex Emperor ) je ekskluzivna varijanta dušeka Biodream, ali u odnosu na njega ima povećanu debljinu jezgra pa je time povećana i elastičnost, nosivost, izdržljivost, kao i vek trajanja. Takođe, jezgro je horizontalno profilisano što omogućava bolju transpiraciju i bolje odvođenje tokom noći akumulirane vlage. Jezgro je tako projektovano da ima 7 zona tvrdoće, čime je omogućeno bolje prilagođavanje, oblikovanje prema delovima tela koji imaju malu specifičnu površinu i usled toga vrše veći pritisak. Jezgro – Visoko-elastična blok pena, velike gustine. Sirovina vodi poreklo iz proizvodnih pogona firme BAYER, Leverkuzen, Nemačka. Navlaka – štepana antialergijska sa antibakterijskim dejstvom, sašivena od najkvalitetnijeg materijala koji obezbeđuje miran, kvalitetan i zdrav san. Rajferšlus sa tri strane koji omogućava lako skidanje i pranje. Atestiran na zavodu za kontrolu nameštaja, pri šumarskom fakultetu sa najvišim ocenama Q-I za izdržljivost i kvalitet materijala izrade.

Pa da, ali je poenta obuke da ti da osnove. Ne da položiš na automatiku, pa da vežbaš u saobraćaju kako da menjaš brzine. Kakva god obuka bila, i dalje su kontrolisaniji uslovi nego kad izađeš na parking ili ulicu. Bar imaš nekoga da ti pokaže gde grešiš. Drugar kog sam pominjao ne bi ispustio svoj novi BMW na prvoj vožnji do kuće da je na obuci bio obučen da menja brzine.

Svako će se snaći na manualcu posle automatika, ali poena je da nije to auto gde si zaštićen karoserijom, pojasom, vazdušnim jastucima, itd. već brate ako napraviš grešku, trpeće u najbolje slučaju motor (kao što je motor mog drugara trpeo, već sam pisao o tome), a ako nemaš sreće ode ti ruka, noga, život.

...i naučiš menjač.

U Barelu je momak izvadio ceradu da probamo veličinu za moj motor. Jedna bila prevelika, pa smo probali drugu i ona je bila okej. Ona prva samo smotana i vraćena na policu.

Znam dvoje koji su učili na skuteru da voze. Jedan posle toga kupio F800 i odmah ga prvi dan ispustio jer nije naučio na menjač i kvačilo, a kasnije ga je još dodatno izveketao. Drugi se još nije odvažio da kupi motor. Hoće sa menjačem, ali mu frka, jer ne zna da vozi. Prebaci se na maltene bilo šta što nije skuter.

Uh, imao sam tu iz Uradi sam, teško sranje. Propuštala vodu kad padne ozbiljna kiša, pa se sjebalo sedište, a bilo je k'o novo pre toga. Što se tiče osiguravanja, obuhvatao sam je onim rastegljivim gurtnama i kačio ih jedan kraj za drugi ispod motora. Druže, menjaj to đubre od cerade, ima da te košta više od 4000 koliko je bila ova Oxford koju sad imam.

Jbt isti ovakav se vrti po oglasima, imao čak i sliku iz Budve pomislio sam da nije on, a onda vidim da okolina nije baš lokalna

Još jedan glas za 14''. Ja svoj vežem na monitor i imam bežični miš, a njegova tastatura mi je sasvim dovoljna i uživam. Sve preko je, po meni, maltret za nositi.

Prodao bih poklopac zadnjeg sedišta za RC46, odnosno model '98-2001. U odličnom je stanju, ništa nigde ne fali i u boji je mog motora. Prodao bih, jer je moje sedište rađeno kod Bobana i više ne može da se montira poklopac. Samo mi skuplja prašinu. Cena 30 evrića, toliko vidim da se na netu kreću cene.

Da, 18%. Sve računaju originalne delove, a ti popravljaš vozilo kod majstora kog ti odabereš.

Odeš u Auto Biro na NBG-u i oni ti se završe. Preko njih sam i popravio auto i isplatio ih i zaradio na kraju.

Od mindže samo pravo Izvinjavam se na prostakluku, al svako vidi šta želi da vidi

Ima odmah na Planeti, preslušao sam i bilo je super! Samo bi bilo lepše da je bilo duže

Za vikend sam otkrio koliko radio Beograd 2 ima kvalitetan program. I danas u kolima posle posla kliknem na broj 3, krene radio i čujem kako gost priča o tome da voli da na takva putovanja ide sam iz raznih razloga. I ukačim odmah da mora da je vožnja motora u pitanju. Nastavlja se priča o tome kakve lokacije posećuje i odmah se pominju zamkovi. Reko' vidi sad kad je ovo @yogibear. Pa onda krene priča o pećini i crtežu i onda sam bio siguran da jesi ti Kako ti beše ime, setim se fotki, Boris? Op na sajt da vidim ko je gost i zaista ono Yogi mudruje Nažalost, čuo sam do pauze, a onda sam morao da izađem iz kola i kad sam se vratio i dalje je išla muzika. Tako da sad planiram da sređujem stan i da preko Planete preslušam celo gostovanje. Poslastica

Pitao i ja jednog lika u liftu kod mene koliko može da se zaradi, kaže od 80-130k mesečno.

Dajem šipku za zgibove i sklekove sa slike za humanitarne sms-ove. Super bi bilo 5, ali ako vam je to mnogo, može i manje po vašoj volji. Kupac bira kome će uplatiti poruke. Selim se i ovo mi ne treba. Nikad korišćeno za zgibove, jer vrata nisu odgovarala. Tu i tamo poneki sklek odrađen. Slika je sa neta, ali to je to. Super bi bilo da ode do nedelje da ne vučem u novi stan.

Mislim da je bivši vlasnik Alex nešto... Pominjao je čini mi se u ovoj temi da je hteo da menja ventilatore i da stavi neke veće, ne sećam se od kog modela, da bi snizio temperaturu, tako neka priča beše. I dalje me interesuje zašto ti toliko diže temperaturu po ovako hladnom vremenu.

Meni to zvuči kao visoka temperatura ako uzmemo u obzir temperaturu vazduha. VFR dosta kasno pali vetilator, msm na 104'C kod mene, ali ako se vozi 60+ na sat, ne bi smelo da prelazi nekih 95'C (pa i manje) po normalnom, toplom, letnjem, vremenu. Moj je dizao temperaturu na 112'C ali to je bilo na 35'C, vožnja uzbrdo u koloni i 30 na sat. E sad zašto toliko tvoj diže, pojma nemam. Kad su rađeni ozbiljniji servisi? Štelovanje ventila? Ima rashladne tečnosti? Nešto mi poznat taj motor na avataru. Možda sam ga gledao na oglasima pre oko 2 godine kad sam kupovao svoj. Moguće da je prethodni vlasnik sa foruma, samo ne mogu da se setim ko beše. I idi predstavi se na prvoj temi u forumu, to je nešto što očekujemo od novajlija

Ja sve jurim ćaleta da se vozimo da menjamo motore, jer je njegov na heblovima, a moj na kormanu, doduše, ne ružnom kao na ovim klipovima. Vratio bih svoj na heblove iz estetskih razloga, a realno mi je ovako skroz udoban.

Neko se registruje i odmah otvori ovu temu... Mislim da je jasno da nije zalutao/la ovde i da ima razloga zašto je tu. Siguran sam da bilo ko od nas bi prvo tražio ove informacije koje nas interesuju i ne bi razmišljao o predstavljanju. Iskulirajmo Bitno da su svi dobro izašli iz udesa!

Prošle godine sam išao od Majdanpeka preko Kapetan Mišinog brega i obećao sam sebi da neću skoro ponovo.