Godinu i po danas kasnije, sklopih video od preostalog materijala s kojim nisam znao šta bih. Nije baš dinamičan, ali reko' čisto može da dočara različite predele koji se dole mogu videti. Osim Elbasana, sve ostalo je snimljeno u jednom danu, pa tako od sunca dođosmo do kiše popodne

Znači samo ga sipaš u rezervoar i to je to? Jel primetiš razliku posle?

Meni je Diverzija prelep motor i nikako ga ne bih na otpad samo zbog godina! Štaviše, Diverzija iz ovog oglasa je mlađa od moje Honde Svakako da D nije najlepši motor ikada, ali meni je jaaako jako lepa, pogotovu 900. Prvi motor mi je bila 600 i sigurno da sam malo pristrasan, ali i tad sam je kupio jer mi je bila lepa (i ostale mi stvari kod nje mi odgovarale). Uporedi je sa KLE 500 isto godište i ne mogu da se porede u estetskom smislu, ali naravno da nisu isti tip motora, ali jesu u istom cenovnom rangu. I sad kad vidim 900 kako izgleda se oduševim kao malo dete, pogotovu kad ima kofere pozadi. Nekako mi je sva gospodski motor. Nije nabudžena, a ima dovoljno snage. Ima taj prednji kraj sa preglednim satovima, a onda se širi pozadi, pa koferi to još naglase. A ispod dva izduva kao da će da zagrme svaki čas (iako vrv neće ). Često pomislim kako mogu da zamislim sebe opet na Diverziji i nikako je ne bih otpisao samo zbog godišta.

Šta fali da ode na račun?

Istekao oglas na PA.

Uh, ma kakvi, meni se gasio kad je motor hladan. Ne znam koliko stepeni, ali samo kad u to neko vreme kad tek kreće vožnja. Posle kad digne temperaturu ne gasi se.

Ja videh priču o ovoj situaciji na temi sa kill switchom i to što ti se dešava mi zvuči jako poznato. Meni se prošlog leta sa VFR-om dešavalo da krenem sa parkinga i kad hoću da prebacim u drugu, motor se ugasi. Tačno u trenutku kad stisnem kvačilo i pomerim menjač na gore. Tek tako, sam od sebe, ništa se drugo ne desi, samo se ugasi. Ili radi do prvog semafora na kom stanem, pa onda kad se upali zeleno i krenem, hoću da promenim brzinu i onda se ugasi. Potpuno se isto ponaša dal je parking dal semafor koji je 300m dalje. Posle gašenja upali, u principu, bez problema. Jeste se desilo jednom da sam morao da verglam malo duže nego inače (inače pali na keca). Sumnjivo mi bilo što se ovo dešava od poslednjeg servisa, a pre odlaska kod majstora nije bilo tako. Znam da je podešavao saug koji je kod mene automatski, pa sam pretpostavio da sa tim ima veze. Na kraju sam primetio da mi se ovo ne dešava kada ga pustim da se zagreje u mestu, pa tek onda krenem. I ranije sam ga puštao da radi dok se spremim, ali sad čekam da pokaže temperaturu na displeju i tek onda krećem. U tim situacijama se ne dešava niti se ovo javlja kad je već vožen.

Meni u prvom postu vise izbilo oci savetovanje da motor ostane u leru

Nikom nije jasno dal je kupac bio ili nije nit dokle je stigao

Jel si siguran da nije 1.6 dci? Nissan je u vlasnistvu Renault grupacije i u njega tesko da su isli Peugeot motori. Na primer, u Micru, koja je stariji model isao je 1.5dci, a Renault je tamo negde oko 2014. izbacio 1.6 dci verziju.

Ovo je uslužni oglas za mog ujaka koji je dugo vlasnik motora i koji je na njemu uradio komplet generalku. Ima još jedan BMW koji sređuje, a je ovaj na prodaju. Godište motora je 1972. Cena 3000e. Više detalja u oglasu. Kontakt +381641187959, Duško. BMW R50/5 | OldTimer SASOMANGE.RS Na prodaju BMW R50/5, oldtimer, godiste 1972, u voznom stanju, nije registrovan, vlasnicki papiri, 500 kubika, 18kw, uradjena kompletna generalna, svi delovi iz fabrike BMW u...

Ako ima ovlašćenje može, samo mora da ide po nalepnicu u SUP. Ako opozoveš ovlašćenje, onda više ne može (ako to iko proverava).

Apsolutno. Niko nije ostao bez kore hleba na stolu zbog ovoga ili bilo čega sličnog, pa ni da je iznos višestruko veći bio.

I najčešće su bili službeni i/ili teretni, zato i jesu jeftiniji. To se recimo kod Megana II znalo - beli i plavi 99% teretni, kod Citroena crveni. Pričam o ovima koji kod nas završe na placevima, ne na svim koji izađu iz fabrike. Dobro je Boki, rešio si da nećeš Punta jer ti se ne sviđa, napravio si prvi korak.

Sad kad kupi Punta, pa ga kao Mask pošalje u svemir, al ne namerno

Dobro pa nemaš nuklearku

Jedno glupo pitanje, ali da nije ovo dvorište u nekom selu iza Petrovca na Mlavi, kad se krene ka Kučevu? Uglavnom i ja sam pomislio na KLE, ali najbolja opcija, ako imaš toliko love, msm da je F800. Kupio drugar ovog leta, a on ima nekih 190 i baš je tražio neki što viši zbog udobnosti. Ali, s obzirom da nisi siguran da je sve ovo za tebe, onda mislim da ipak nešto starije na sezonu-dve bi bilo pametno za početak. Uvek možeš da prodaš za istu lovu ako ti se ne svidi i vratiš se na maxi skuter.

Ja ga pominjem, jer koliko sam skontao, nije da se on čoveku ne sviđa, nego su ga ubedili da je polu-auto.

Dakle, Punto šalim se, malo, ne zameri

U porodici imamo Punta 1.2, 2009, kupljen nov kod nas, do sad prešao oko 120.000. Jedino što mu je stradalo nekoliko puta je sajla kvačila. Osim toga ništa drugo. Ja čak i nisam znao za tu priču o problemima sa servom. Bivša ima isto Punta, isti motor, samo 2003. godište, kod njih u porodici jedno 6-7 godina minimum. On nije u stanju da ide na dug put, ali za po gradu radi posao. Ali sve u skladu sa cenom, od zeta ga je otkupila za neku smešnu lovu i to na rate. Koliko mogu da vidim, a što bi rekla Maja Berović, ti lutaš bebo. Od Klija preko 206 do Kolta, pa sve do Jarisa nazad. Moraš da razumeš da ne postoji auto nov ili polovan koji neće pokazati neke ustaljene greške posle 10-15 godina eksploatacije. Znači za svaki model na internetu ćeš naći neku manu. Moj ti je savet da pustiš te pametnije od tebe. Oni možda poznaju mehaniku bolje od tebe, ali poenta je da ti kupuješ auto koji će tebi da odgovara. Ako kupiš nešto što će, ne daj bože, da te izda, hoćeš da kriviš njih ili sebe? Nemoj da dozvoliš da ti okolina priča da je jedan đubre ili nije. Jer svaki auto je đubre ako je kao đubre tretiran i ako ga je đubre vozilo. Milijarda ljudi je kupila automobile i motore, a nisu profesionalni vozači. Na internetu za svaki model možeš da nađeš na šta je potrebno obratiti pažnju prilikom kupovine. Povedi nekog drugara sa sobom koji neće da ti soli pamet. Pogledajte sve ove automobile koje si pomenuo, sedi u njih i vidi koji ti se dopada. Onda juri taj model i to je to. A ovi što će da ti kenjaju da kupiš auto umesto Punta, mogu samo da ga duvaju. Što oni ne voze automobil, a ne polovnjak? Odluči šta ti hoćeš da kupiš i povedi ih da ti pomognu u izboru primerka. Njihovo je da poštuju koji si ti model odabrao i pomognu ti da odabereš pravi komad. Ako ne poštuju tvoju odluku, koliko onda poštuju tebe?

Zahvaljujući zidanju Skadra na Bojani, mislim da nisam prešao više od 2500, sad već, prošle, godine. Žali bože registracije. Zato ove godine bar jedno putovanje od 10 dana neće me mimoići.

Pih, kao u CG, samo jeftinije kazne, jeftinije gorivo, a mito ne radi (ni Alfa, ni pare )

E o tome ja pričam. Mi smo 2013. išli za Lviv preko Mađarske. Preko Karpata je put bio baš sa tim iznenadnim rupama, ali ni u ostatku nije bio mnogo bolji. Ali ipak, ne kao ovo što kolega pominje. Što se tiče pandura, i mi smo imali dogodovštine. Na troja kola, platili smo oko 100 evra mita sve ukupno, a realno bez potrebe. Ipak, znali smo da nas to čeka i pre nego što smo krenuli, pa smo na to bili i spremni. Moglo je i gore da bude, ali vozači su nam bili dovoljno bezobrazni, naivni i lukavi i sve to po potrebi

Imam komšiju ovde u Paviljonima kod okretnice 16, vozi BMW, msm K1200 (ne mogu da se zakunem, često je prekriven ceradom), i sad čujem da se upravo vratio iz vožnje, a danas oko pola 1 krenuo od kuće. Ako je bio sa vama, onda je svet zaista premali

Koleginica će doneti na pakovanje šta smo skupili. Hteo sam ja dođem, ali imam goste večeras u vreme pakovanja, pa ne mogu da stignem. Čisto ako se pozove na mene (Miša), da znate koja je priča.