Pa ima i ta opcija... al bih možda malo zatamnio stakla.. a možda i ne. A i ovako mi se dopada: Najverovatnije će originali ići, ali i ovi sa Alija što sam uzeo su dobri.. Smislićemo.

Kakvi su planovi? Koja boja?

Ne znam, videćemo. Iz Nemačke stizalo za 20ak dana. Zavisi kako šalje, koja usluga. DHL bi za 3 dana bio ovde al bi platio ko dva fara. Ovo će biti oko 20ak evra, standardno za EU Na svojim nogama, ko velika

Mene ste našli a? Sad je rešeno, što je bilo potrebno inspiracije, bilo, nema više premišljanja... I mali teaser za kraj: Do kraja sl. nedelje motor ofarban kompletno! Farovi iz poljske poslati, naručen i poklopac kutije za alat a naručen i prednji grill, zaštita fara. Samo se još oko migavaca premišljam.

Slažem se brate, gore pluća od onog sranja majke mi... prašina, git, farba... ja se sklonim uglavnom, juče bio izuzetak

OD 9 DO 9 Konačno kraj dana. Nikad da se završi, pogotovo kada mi je od ovih 12h, realno nekih 8h šmirgla bila u rukama. Danas smo radili na onom "zaokretu" u planovima, odnosno, malo prepravljali započeto i pripremali nezapočeto. Kad kažem malo mislim MNOGO. Još jutros smo odneli plastiku na malu korekciju, koja je negde u popodnevnim časovima bila gotova; malo još ojačana gde je bilo potrebno, plus ubačeni navoji za šrafove: Glavni razlog današnje celodnevne akcije je bilo, farbanje felni! Nakon vaganja hoćemo li ili ne, koja boja, kako, pada dogovor, i kreće se lagano sa pripremom. Majstor je radio neki auto pored dok je meni pripala ta čast, jel te, da gulim felne. Prvo naravno skidanje točkova sa motora, opet, vulkanizer, skidanje guma, diskova itd... Zatim, scotch-brite u ruke, jedan finiji jedan grublji, i kreći lagano, felnu po felnu, žbicu po žbicu: Da bi krajnji izgled bio nešto ovako: To traje i traje. Ali mora se biti detaljan jer se farba neće lepo zalepiti na prljavštini a onda smo džaba krečili. Ruke natekle, izudarane, ali guraj samo. Kada su obe felne bile gotove, prelazim na bashplate, koji je prethodno već bio ofarban u srebrno i prelakiran, tako da je sad bilo potrebno samo malo izmatirati taj lak da bi boja uhvatila i to je otprilike to. On je prethodno naravno gitovan, popunjavale se rupice, sve po redu... Za to vreme majstor prelazi vodenom šmirglom sve plastike pripremljene za farbanje, kao završni detalj, peremo ih, sušimo i ređamo za farbanje: Prvo se farba bashplate! Prezadovoljni smo kako je ispalo! Priprema se trakom donji deo prednjeg blatobrana za farbanje: Lančanik i njegov nosač: I na kraju štitnici diskova i štitnici za ruke! To je sve što će ići u crnu boju. ...osim naravno točkova! Montiramo ih na nosače za farbanje a prethodno smo zaštitili ležajeve. Jedan sloj podloge za aluminijum, pa konačna boja: Ovo je tek bio prvi sloj boje, žao mi je što nisam dočekao drugi, ali sam nažalost MORAO da odem kući, jer mi u 21h javlja glavna sestra da moram ujutru da se javim na posao, u covid intenzivnu negu, dan ranije od predviđenog... milina jedna. Za sutra je bilo planirano da se vrate gume, ponovo izbalansiraju, vrate točkovi na motor, i polako pripremi rezervoar i zadnje plastike za farbanje, ali eto, čekamo sredu za nastavak priče. Zokiju, lakireru, još jednom svaka čast na radu i trudu, točkove radi bez dodatne nadoknade, o svom trošku i vremenu, ja sam se eto samo ponudio da pomognem oko te pripreme... ljudina jedna zaista. Nastavak kad bude motor na točkovima

Nemam bočne kofere, ne planiram ih uskoro, a treba ostale radove nekako sponzorisati Za top case ćemo novi da pravimo

Haha stvar ukusa

Prodato

Juče i danas započeta priprema bočnih plastika, i kao što smo i pretpostavili, desna će morati na doradu kod gospodina Nađa, plastičara. Nisu to neka značajna oštećenja, ali ide se na kvalitet, pa da ne bi usled vibracija na tim mestima popucao git, ipak da se to ojača i napravi da nema mrdanja. To bi već sutra i trebalo biti gotovo. A što se sutrašnjeg dana tiče, u planu je ozbiljniji posao malo, skidaju se felne (da bi okrenuli onu prednju gumu) ali i iz još jednog razloga; odlučili smo i njih da ofarbamo! Voleo bih da mogu da podelim više detalja oko izbora boja i svega ostalog, ali ipak bih voleo da to bude onako kompletno prikazano kad sve bude gotovo i kad konačno ja budem zadovoljan sa urađenim. Ono što mogu da vam prikažem je jedna varijanta koja je do skoro bila konačna, ali sam ipak odustao od te opcije, i napravili potpuno novi plan! Znači ovakva NEĆE biti, ali bilo je blizu. Boje radio ja u paintu Koji dan duže, malo više posla, ali ionako bi stajala u garaži i sakupljala prašinu u ovom periodu. Nastavljamo dalje

Tu temu sam znao napamet I celu AT temu, i celu ST temu, i TA temu.. noćne smene se oduže, a ja tad tek otkrio BJbikers forum, sve zanimljivo. A i ne čačkaj mečku, sa ATvsST, samo mi ta nesreća treba da se pokrene opet.

Računao sam do nekih 1700e troškova. Imam i dalje to negde zapisano, mada sećam se svakog dinara datog i bez papira..sada je već dobro preko 2000. U XTZ temi sam jednom izbacio sve što je urađeno i koliko je koštalo do tog trenutka, mnooogo dugačak post bio. Bolje da ne pamtim, samo da se nerviram. Ali sve će se to zaboraviti kad bude jednog dana "gotova" , ako uopšte postoji takav dan. Dodaj ovo, skini ovo, ajde menjaj ovo ono.. nekako sam se pomirio da sam se "venčao" sa ovim motorom i to je to. Neki dan me drugar jedan iznenadio pomalo neprijatnom izjavom, u fazonu "brate smešan si koliko novaca ulažeš u nju, a ni ne dopada ti se taj motor, sam si to priznao". I razmišljao sam o tome, i nije ništa pogrešno rekao. Pa nije mi nikad bio prvi izbor ovaj motor. Uvek su mi se više dopadali Transalp i Africa Twin, kupio sam ga jer je u tom trenutku na tržištu bio jedan od boljih motora iz te kategorije. Ali sad je volim da ne mogu da opišem, da ne veruje čovek koliko može da se voli parče metala. Da se razumemo, visok sam 195cm i imam 110kg, što prilično sužava izbor motocikla (Yamaha SR 125, moj prvi motor) smešno, realno. Tamo negde na strani 6 ove teme je @antir3ality postavio jedno interesantno pitanje na koje nisam zaboravio, ali nisam stigao da odgovorim dovoljno detaljno, a sad se i @Rodic nadovezao sličnom tematikom pa ću gledati da ovih dana malo i o tome porazgovaramo, o razlozima kupovine, stanju motora, odnosu uloženog-dobijenog, naravno iz ugla početnika i amatera vozača, bez nekog proseravanja već onako kako je to izgledalo sa moje strane. Sad sam u noćnoj smeni, ugrabih malo vremena da i ovo napišem dok pacijenti džonjaju.. Sutra par novih slika sa farbanja, bočne plastike se završavaju. Pozdrav i laka noć

Naravno da ti treba. Postoje neke forice da radi na prirodan pad, sa elektronskom pumpom, sa ovim, onim, ali hiljade tenera radi sa svojom originalnom vakuumskom pumpom, zašto ne bi i tvoja. Možeš potražiti po oglasima ko prodaje tenere u delovima, a ima i par proverenih ljudi koji imaju delove za Teneru, evo recimo, ja sam uzeo nekoliko delova od Elvisa iz Zaječara: +381652416172

Dobro ti Bigor kaže, providno crevo ti je dovod goriva iz pumpe prema karburatoru, a na drugu T račvu, što je malo iza i ispod prve, staviš crevo i spustiš ga iza mašine prema zemlji, to ti je za svaki slučaj ako preliju karburatori.

Nemam kako da organizujem to, da dovedem nekog električara, kod autolakirera u garažu U pravu si @el classico , treba da se to detaljno ispregleda, izoluje opet detaljnije itd itd, to bi mogao da bude sledeći korak u daljoj restauraciji, kad se osposobi za vožnju. Rešavaćemo. Inače, naručeni novi farovi od onog poljaka, Darkojak. Da se i to modernizuje i unapredi, pa preko njih nešto ovako možda: Videćemo.

Dobro veče! Kratak update po pitanju struje, večeras regler skinut sa motora, nakon kraće muke sa gomilom izolacione trake, šalje se na proveru i instalaciju novih delova/žica kod originalnog tvorca. Bilo je tu nekih improvizovanih spojeva kojih ćemo se rešiti, pa će ceo sistem sigurno sigurnije i bolje raditi. Rešava se sve u narednih par dana. Čeka na terasi, društvo joj pravi Transalp 650 Zoki počeo i strujom da se bavi Regler sa sumnjivim džekom: Dok se struja reši, trebalo bi da sve plastike budu gotove za farbanje.. Samo da znate da biranje boje/nalepnica/kolorne šeme predstavlja podjednako težak zadatak, kao i samo farbanje, kad se taman odlučim za nešto, kad naleti neka lepa slika, ideja, zamisao koja bi mogla da se sprovede u delo i onda... opet jovo nanovo.. Zadnjih par dana sam potpuno promenio originalnu ideju, totalni zaokret, tako da sam sad veoma nestrpljiv da vidim kako će to izgledati na kraju! Ako bude bar delom kao što je ja u mojoj glavi vidim, onda nema greške sigurno Vraćena nazad kod njenog drugara na terasu, do sledeće akcije:

Mislim da imam.. nekoliko.

Prodato Gosn @Arso Prodato, gosn @Bigor

Na prodaju lični delovi koji su zamenjeni ili više nisu potrebni, a ima nešto i nove, nekorišćene opreme. Za sve informacije sam dostupan na viber/sms/whatsapp ili naravno telefonskim pozivom na broj 0637509820, Duško Novoselac. Cene su okvirnog karaktera, ništa nije zacrtano u kamenu, pitajte šta vas zanima i sve se dogovaramo. LED migavci, 2 para 2000din sve zajedno, ili 1000din par Naručeni sa Aliexpresa, toliko su i mene koštali, nisu otvarani iz pakovanja. Sijaju narandžasto, a imaju sa druge strane kao pozadinsko plavo svetlo. 13cm dužine. ORIGINAL VIZIR 2000din Zamenjen novim, na njemu se sa prednje strane vide tragovi od šmirglanja, gitovanja i pokušaja farbanja sa moje strane, pa kad sam video da ne umem, kupio drugi. Sa unutrašnje strane potpuno očuvan. Ako neko može da ga ulepša malo sa te prednje strane, dobro bi mu pasovao. *CILINDRI SA KLIPOVIMA I KARIKAMA* 10.000din Nakon generalne popravke na motoru, zamenjeni cilindri sa drugim, međutim nakon razgovora sa majstorom,ispostavilo se da su oštećenja na ovom cilindru neznatna i da bi mogao da bude sasvim upotrebljiv, da nisam morao ni da ih menjam. Ali šta je tu je, ovi su sad na prodaju. Na klipovima i karikama nema nikakvih tragova, ali se vidi se na hilznama da su pri dnu promenile boju, pod prstima se ne oseti nikakvo oštećenje, tek tek sitni sitni risevi. Pitajte ako treba još detaljnijih slika. Kapica za svećice 500din bez kabla. NOSAČ BOČNIH I GORNJEG KOFERA; KOMPLET 7000din Dobijeni uz motor, neće se više koristiti. U odličnom stanju. PODMETAČ ZA SEDIŠTE AUTOMOBILA SA GREJAČIMA 12v 2000din Dobijeni na poklon, kupljeni u Nemačkoj, polovni, ne koriste se, pitanje je da li bi moglo da se nešto modifikuje da bi bili pogodni i za moto sedište. RETROVIZORI 1000din Došli sa motorom, zamenjeni jer je na desnom puklo staklo. U odličnom stanju, (osim naravno stakla) bez ogrebotina sa plastične strane, nisu izbledeli. To bi bilo to. Delovi su svi moji lični, nisam preprodavac, slobodno pitajte šta god vas zanima, dogovaramo se, pozdrav!

Bio vrlo interesantan period... zamisli čačkaš ceo dan oko karburatora i na kraju jedva uspem da sastavim sve nekako, probam da upalim.. ... ono neće ni da zavergla.. Ispostavilo se da je samo spao kabl onaj sa njega... al jbg ja to nisam znao.. skidaj, rastavljaj, traži po netu po forumu... ludnica na ludnicu.

E crtanih mi je preko glave, manite me još preporuka, taman sam izašao iz Pepa prase faze (Encanto inače najbolji crtać, sad izašao pre mesec dva, jednom kad odgledaju gotovo je, samo će njega hteti) Otišao danas opet da upalim motor premerim napon, vidim tu struju i to. Regler i dalje puni kako je pre i punio, ne verujem da je njemu išta bilo, urednih 13,9v. Tri žice koje izlaze iz reglera, tri faze koje su izgorele, ne znam zašto su izgorele, ali definitvno sam minus žicu reglera povezao na plus onda kad sam se zajebao. Sigurno da je tu nešto zabrljalo. I jebo mamu i dalje radi kako treba! Nije slučajno taj regler bolji od svih fabričkih izgleda. Znači regler ispravan! Uz dogovor sa gosn @Arakis, trebalo bi skinuti taj regler i poslati na dijagnostiku, ako treba šta da se prelemi, prepravi pa da sam opet miran, a taj spoj žica ponovo prepakovati, prelemiti i da bude mirna Bačka posle. To je sledeći korak. A malo sam snimio i kako motor radi full upakovan. Lepo radi! Malo psujem na videu al ajd, ne zamerite baš. Znači skidamo regler, šalje se na kontrolu, nove žice, da se preleme kontakti, izoluje, sve po redu. Plastike se uskoro farbaju, do kraja ove nedelje, valjda će biti. Nalepnice. I okrenuti gumu u pravom smeru. Opet gomila poslova. Ubiće me onaj majstor, svaki dan sam mu u radionici, baš sam seljak.. al jbg.

Sedim i gledam Frozen po devet milioniti put, u pauzama igram Fluvsies na tabletu, sakupljam detetu novčiće, šta ću... a u meni kuva da odem da vidim šta je to sa strujom. @drmilan_ nešto ne verujem da je regler, al sve je moguće. Moram ga opet upaliti da vidim koliko puni. Nervira me što je velik broj žica spojen u jedan bunt, i ulepljen trakom, a traka ta zajebana za skidanje do mojega! Da raspetljam da vidim da li se oglolila negde neka žica, kratak spoj, bilo šta.

Tek popodne tamo, danas sam babysiter

E brate, ja o struji ne znam ama baš ništa, ništa to ja nisam čačkao ni dirao. Tako je bilo na motoru do zadnjeg dana. Prespojio sam loše jer, iako su žice otprilike dužine i položaja da se jasno vidi koja ide gde, jedna ta pomenuta može komotno i na plus i na minus, a usled pomeranja motora i skidanja tih delova ovih dana se sve raskupusalo pa je bilo, pomozi bože gde koja ide. Povezao sam odmah posle pravilno, ali smo videli da se te iste žice opet vrlo brzo greju, pa smo odustali od daljeg paljenja. Iskreno, ne sećam se napona koji je pravila u tom trenutku, nisam se setio ni da pogledam. Možda skoknem danas pa da uslikam situaciju pa da vidite koje žice su u pitanju pa možda bude moglo i na daljinu da se reši. Ne verujem da je neki ogroman problem, jer vi ste to lično pakovali i lepili, sigurno je sve na svom mestu.

Samo da ga nekako teleportujem ovamo