Misliš kad sam je palio? Pa ono, nije svejedno Najviše me presekla kad sam je provozao i malo ocepio prva druga treća, a ona mi se otima iz ruku, ko puštena s' lanca, takvu je još video nisam. Al da ne idem pred rudu, to je samo prvi utisak, posle nekog vremena ću videti kakva je realna situacija. Malo se sunčala danas, da uhvati boje malo, nešto je ubledela

A stigao se danas i provozati Kratko samo, po ulici, ali ipak malo da me mine želja. Pri paljenju, malo problemčića, na jednoj slavinici je curio benzin, ne mnogo al dovoljno da vlaži i par kapi je palo na mašinu pa smo to momentalno regulisali. Dugo je stajalo suvo pa su malo gumice propale verovatno, ali posle nije više. Prima gas kao nevreme, odlično ide i to mi je najvažnije, ali isto tako je malo izbacivao crn dim pri jačim obrtajima, i imao tu sitnu knedlicu na manjim obrtajima, pri oštrom dodavanju gasa. Sve mi to liči na maalo jaču smešu, ali to je naravno lako podesivo, pošto je unuče sve odokativno štelovao, bez motora. Kad se budemo videli, onda će to biti prava stvar Onaj spoj iz alternatora se nije grejao, mnogo, bio je tek tek mlak, da sam komotno mogao da držim u ruci koliko god da sam hteo. Ali je ipak malo topliji bio. Ne znam šta da mislim o tome. Radio je 20ak minuta, plus vožnja. U četvrtak se završava priča sa farbanjem, pa prelazimo na sledeće poglavlje; električar!

Poklopac pumpe će se menjati, a preko gornjeg mosta možda stavim nalepnicu. I meni smeta.

Nemam pojma... videću

Mrtva trka sa tvojom kamilom

Pa majke mi.

Muka sa tim spojem više...

Ta takve sam i stavio Guma, plastika, jebem li ga od čega su.. a jeste plastikica ipak.

60 evra su ruke, ostalo je bio utrošen materijal odnosno delovi. Mene lično 150€ izašlo. Najbolje pare koje sam ikad potrošio.

A nešto moramo i poslušati.. s vremena na vreme

Dobro veče, posle par dana! Malo da odmorite od mene, da ne budem baš dosadan...mnogo. Istinu govoreći i nije bilo nekih dešavanja, tajac sa svih strana, više priprema za ciljnu ravninu koja sledi do kraja ove nedelje. Privelo se sve kraju, (Neverovatno zar ne?) ostale dve plastikice da se ofarbaju i to je to, ostalo je sve već na motoru. Plastike su gitovane, pripremljene, večeras je bila poslednja provera, da li se sve lepo uklapa, ipak je to sad velika promena u odnosu na prethodno stanje, više gita, popravki, prepravki, ali nije bilo većih prepreka, sastavljanje je moglo da počne Počeli smo sa uklapanjem repnog dela, poklopca, nove bravice, kablova i migavaca, kao i samih repnih plastika: Migavci ovde na slici još nisu bili potpuno dotegnuti i nacentrirani, ne deluju baš "idealno" ali u stvari su kao stvoreni za nju! Uz malu korekciju bravice i podmetanja jedne diht trake, dobili smo ono što smo hteli, da poklopac lepo i čvrsto leži na svom mestu, bez vibracija i buke. Ionako se neće koristiti kao prostor za skladištenje sitnica, više kao ukras, od gore će doći nosač kofera, kad bude došlo vreme. Za sada ostaje ovako. Prezadovoljni urađenim! Pre nego što nastavim sa detaljima oko plastika, da naglasim da, što se tiče struje i onog spoja iz alternatora ka regleru, rešio sam da uzmem keramičku spojku, kakva ide na TA peći, i da sa njom rešim to. Mislim da zaista neće biti problema sa tim načinom, sa tim što još uvek nije stavljeno na motor, jer smo bili prezauzeti oko drugih stvari danas. Ali biće rešeno! Ovako je inače izgledao moj sto pre polaska kod majstora. Nema da fali I pomenuta spojka: Nakon zadnjeg dela motora, prelazimo na prednji i najkritičniji deo, gde je bilo potrebno pravilno uklopiti instrument tablu, plastiku oko nje, rezervoar i bočne plastike. Posao zajebaniji nego što zvuči, pogotovo kada je sad rezervoar ispravljen, plastike sve imaju svoje prave navoje koji moraju doći na svoje pravo mesto, jel, nema improvizacija i krpljenja koječime. Tako da se tu potrošio dobar deo vremena, bilo je potrebno čak malo proširivati otvore na plastikama kako bi mogli da dođu do naspramnih rupa, ali sve u tolikoj meri koliko će šaraf široke glave moći da pokrije. Uz mnogo korekcija i utrošenog vremena, plastike uklopljene. Desna strana: Pa leva, odnosno, obe: konačan izgled: Teško da smo mogli bolje od ovoga, imajući u vidu da su to zaista 31 godinu stare plastike, nebrojeno puta krpljene i prepravljane, pa i kod nas eto, važno je da nema nikakvih velikih odstupanja niti mesta koje "bodu oči" i koje bi nervirale. Tako da smo i ovim delom posla bili jako zadovoljni, jer smo znali da neće biti lako. Jedan od problema koji smo imali je to što prilikom prvog merenja i uklapanja, pre početka radova, rezervoar uopšte nije bilo fiksiran svojim šarafima, već je bio samo prislonjen na ram.. Tako da se, nakon pravilnog pritezanja dobilo par milimetara razlike u odnosu na inicijalne mere, koje su posle, naravno, pravile problem. Par milimetara razlike u tako vidnom delu itekako smeta, ali nismo ništa prepustili slučaju, i sve je dovedeno u red. Bravo za nas. 5 bambija. Sada je to već dobilo svoju formu i prepoznatljive crte Super Tenere! Ali sada je sledio najlepši deo, NOVI FAROVI! Veliki upgrade za zastarele originalne, rezultat je bio iznenađujuće dobar umesto klasične stare žute pozicije ubačena je mala LED sijalica, nismo imali potreban džek da ubacimo i drugu, što ćemo verovatno i uraditi, čim dođemo do potrebnih delova. Ubačene su 2 H4 LED sijalice, iako ću ih kasnije verovatno zameniti za halogene, zbog tehničkog pregleda, ali nisam imao drugu H4 kod sebe, tako da će i to biti urađeno kad je nabavim. Spojili smo samo jedan far, drugi će biti pravilno spojen kod električara, kako bi se smanjila šansa da mi nešto zajebemo. Farovi su f a n t a s t i č n i! stari idu na oglase: Tek ubačeni: Pozicija: Kratko svetlo: konačan "look" sa migavcima: Slika ne može da dočara koliko atraktivno izgledaju uživo, a pogotovo koliko sija ovo jedno svetlo, ne mogu ni da zamislim kako će biti sa oba. Migavci su joj saaavršeno legli, čak se i sa farovima uklapaju lepo. Prezadovoljan sam! Toliko mi se far dopada da sam odložio montiranje grill rešetke kao njihovu zaštitu, jer bi ih samo pokrio i tako umanjio njihovu lepotu. Ne isključujem da će možda kasnije biti dodata, ali za sada je stopirano. Rešetka je inače, takođe fantastično ispala: Dosta je tu bilo sitnih poslića, malo ovde, malo tamo, dodaj, ošmirglaj, odseci, pritegni. Ono što je važno napomenuti, svaki šraf koji je stavljen na motor, na plastike, je identičan, svaki ima gumenu podlošku da bi se smanjio njihov uticaj na same plastike, da se ne izgrebu ili kako drugačije oštete. Sve je utegnuto i pritegnuto. Sve platne i matice korišćene su (uglavnom) nove, osim tamo gde su baš potrebne specifične fabričke. Izbor šrafova nije baš bio najbolji, oni sa Aliexpresa u kompletu koje sam kupio možda deluju lepo, ali su prilično slabašni, i ispostaviće se da su rađeni od plastike a ne metala. Ali šta je tu je, nema nazad. Za sad nismo imali problema. Gde je bilo potrebno stavljali smo metalne, gde trpe veću silu ili nose veći teret, a na plastike su išli ovi "ukrasni". Polako se to privelo kraju, da bi na koncu večeri, konačan izgled bio ovakav: I to bi bilo to. Za sutra je planirano da se ofarbaju te preostale plastike, koje su na slikama u špric gitu, da ja lagano pripremim roll bar, onu malu termo zaštitu kod desne noge i rešetku hladnjaka za farbanje u istu crnu boju kao i ostali delovi. Još par sitnica poput nogostupa suvozača treba da se poprave, ako uspem da nađem te gume da ih prosto zamenim, ili ove da iskorigujem malo sa većim platnama. U principu, sve su to sitnice, glavni deo posla je završen. Takođe sutra sipamo gorivo, palimo motor, a možda se i provozam malo.. ali pošto još uvek ne rade migavci, gume nove, nevožene, nije ni vreme idealno, saobraćajnu nalepnicu smo morali skinuti i baciti, nije mi baš pametno da izlazim na put sa njom. Ali pitanje je dana Javljam dalje šta se radi, nećete više dobijati slika dok ne bude kompletno urađen, sa sve nalepnicama i svim ostalim stvarčicama, ne mora baš sve da se otkrije Ostajte mi pozdravljeni!

Biće propisno rešeno, nemajte brige, biće i dokumentovano. Forum je specifičan po tome što svako ima svoju verziju kako bi trebalo, neko se slaže, neko ne, i to je sasvim u redu. Retko šta da sam uradio na motoru bez prethodne konsultacije sa nekim ko je stručniji. Jutros konačno stigle i rešetkica i poklopac, ispali su fantastično, bilo jeftino, ako nekom treba kontakt momka koji je radio to, sa zadovoljstvom ću podeliti. Nerviram se ovih dana, cele nedelje ništa nisam radio na motoru, na poslu katastrofa situacija, kriziram. Čekam te poslednje plastike da se ofarbaju pa da nastavljam dalje sa radovima. A i red je da se malo provozam, da vidim kako radi sa sređenim karbovima i reglerom, sa novim svetlima, novim migavcima, biće potpuno nov motor. Sutra prekosutra..

Hvala na trudu i vremenu, dovoljna je pomoć što si mi pokazao bar kako izgleda i šta da tražim, verovatno to ima moj električar. Namestićemo! Ako ne bude bilo, vezaćemo direktno, izolovati lepo i biti mirni. Ne skida se regler svaki dan.

Ne znam, puno ljudi je imalo jako različita iskustva sa tehničkim u zadnje vreme. Nisam ni sam 100% siguran, tu su par kuća od mene, znamo se, pa ću se lepo provozati do njih i pitati hoće proći ili ne. Koliko se sećam iz teksta o migavcima u zakonu, pisalo je da mora da zadovoljava određeni broj otkucaja u minutu, (60-90 ako se ne varam) i još neke stvari, ali nije pominjana vrsta izvora svetlosti, odnosno led ili obične ili kakve treće. Neću znati dok ne vidim na licu mesta P.s. dijagram instalacija, ako se iko razume..

Ne. @bdada je više puta objašnjavao situaciju sa migavcima. Pa ni ovi kod mene sad što su prednji nisu homologovani.

Ima šema instalacija u manualu, al ja to gledam ko tele u šarena vrata. Nešto ću iskopati već.

Danas je stigao jedan od poslednjih delića slagalice, puristi će me razapeti na krst što nije original, ali mi se ovakvi migavci baš dopadaju, i nisam hteo da se posle kajem. Prilično su veliki, otprilike iste dužine kao i originali, samo malo (po meni) lepšeg dizajna, zaobljeni. Da ne pominjem što su na starima plastike i gume već odavno izbledele pa ovi prave baš primetnu razliku. Toliko što se kupovina delova i većih zamena tiče, to mi je što mi je. Motor je skoro ceo sastavljen, čekaju se samo te bočne plastike da se završe i prefarbaju, koliko čujem, za vikend će biti gotovo. Čini mi se da je malo već dopizdelo i majstoru, dugo je motor kod njega, 2 meseca već, mislim da i on sad već želi da to završi, da mu se i ja i motor maknemo iz dvorišta. Samo da se pred kraj tu nešto ne zbrza pa da bude džaba ste krečili. Prvi naredni korak je električar, da sastavi migavce i farove, pregleda onaj spoj reglera koji sam solo pravio, da vidi jel to tako može il ne može. Treba da stignu i poklopac repa i rešetka za far: Usput se bacamo na nalepnice, koliko čujem od Laze, treba mu dan dva da sve uradi i polepi. Ako bude tako svaka čast. I to bi trebalo da je to. Nadamo se najboljem Pozdrav

E taj "di već" deo me interesuje

@el classico jel znaš možda gde se i kako povezuje prekidač kvačila? Neutral switch ili kako već. Kod mene taj deo nedostaje na motoru, naručio sam da mi stigne, al nemam pojma kako se montira. Pretpostavljam da ti znaš, ili bilo ko ako ima neku informaciju, dobrodošla je, hvala!

Videću, kad budem montirao to. Deluje da će moći da se izvadi, al iskreno, to mi je baš nešto nebitno, jedna il dve pozicije

Sad sam tek video da je sa unutrašnje strane zatvoreno.

Jesi, pitao sam ga za to, on kaže da samo ovako prave, zato mi nije jasno. Očekivao sam da će biti zatvorena ta rupa. Pa to onda mogu naknadno ubaciti? Još jednu sijalicu za poziciju?

Evo lepo jutro osvanulo, probudi me kurir sa paketom, stigli farovi iz Poljske! mnogo brže od očekivanog, svaka im čast! Nosač od čvrstog metala, staklo preko deluje čvrsto i debelo, kvalitetno. Izgledaju odlično. Znači u pitanju su 2 H4 fara. Jedino što me malo buni, sijalica za poziciju je u levom faru, ima svoj džek i to sve, a na drugom faru je takođe otvor za sijalicu, ali nema nikakvog poklopca, čepa, stoji onako otvoreno. Sigurno da treba to da bude zatvoreno, ne?

Hvala na lepim rečima, zaista uživam u celoj priči. A forum je od prvog dama bio uključen u sve, tako da je jedino ispravno i logično da bude uključen do samog kraja.