Препоручујем ове лежајеве уместо оригиналних. А за друго питај.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Блокада уништава агрегат али, омогучује новом власнику да се прилагоди свом скутеру, седење, кочење, убрзање итд. После прилагоџавања блокада мора да се макне, и тај прстан на болцни варијатора, и жица која блокира крајњи обртај а слепо црево на издувној грани ПОД ХИТНО. Зашто, зато што поремечује кретање издувних гасова а то уништава карике и клип јер је слично као запушени ауспух, а то је смрт за 2Т агрегате. Прстен уништава ремен, а ремен уништавајучи се убија варијатор у појам(комплет са ролницама). А жица, доводи до трокирања а сваки неравномеран рад претставља потрес за радилицу и све остало. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Радилицу "убије" ступањ компресије, ништа друго. Људи китују, монтирају све и свашта а нико ништа не мери, то је проблем генерално. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Јели Китајац? Ако је, онда си добро прошо, ако је Априлија стари тип, исто важи . Ако је Пјаџо машина биче болније али ништа страшно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Него, јели 2Т или 4Т. Ако је 2Т ето десило се да пумпа затаји, ниси препознао јецаје агрегата и јбг. Али ако је 4Т а он зариба само без уља, онда за тебе друже само ALL STAR или NIKE.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Зарибао. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Чисто да знаш да ако на бензин тераш 20 000, на плин је 40 000. Плин мање ствара наслаге и уље се мање прља, а и не улази у уље и не ралзаже га толико као бензин. На плин можеш дочи са пута и на три цилиндра без оштечења агрегата. На бензин, биче белаја. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

..........I na kraju (ponavljajte zamnom): osim produženih intervala zamene kvalitetno mineralno motorno ulje može biti jednako dobro za vašе vozilo kao i sintetičko. Sintetika je u novije vreme sve više obavezna iz tri (glavna), opravdana, razloga: 1) Propisane su od strane proizvođača automobila (motora) - šta reći, ako mora - mora. 2) Produženi interval zamene (npr. 30 hiljada km) čini ih ponekad i jeftinijim od mineralnih; isplatljivo ali već ne kao u prvom slučaju obavezno, promenite dva puta mineralno za taj produženi interval i došli ste na isto (finansijski) i možda i bolje u smislu zaštite motora. 3) Propisanu klasu viskoznosti imaju samo sintetička ulja; ovde ste često nemoćni ali to nije zato što mineralna ne bi mogla isto (osim 0W-20 ili 0W-30) nego je proizvođačima lakše da 5W-30 pa čak i 10W-30 (ovo već nije baš opravdano) proizvedu kao sintetička ili bar delimično sintetička. No ako ste ljubitelj mineralnih motornih ulja ne zaboravite da u njih strogo gledavši spadaju i HC (hidrokrekovana) motorna ulja, a ona se ionako kriju u "polusintetikama" pa čak i sintetikama. Sintetička ulja je zapravo lakše praviti jer imaju (komponente, Base Stock) tačno predvidljive osobine i hemijski su prostija, za razliku od njih mineralna su složene smeše ili rastvori sa kojima treba znati i umeti! Zato: postoje kvalitetna i manje kvalitetna ulja i to je ono primarno o čemu morate da vodite računa, priče o superiornosti "sintetika" nisu pravi mitovi (jer tu ima dosta istine) ali su stvorene u cilju da se nešto malo bolje a dosta skuplje proda, što objektivno nije lak zadatak i može se prodati samo ukoliko (potencijalnog) kupca ubedite da je situacija obrunuta tj. da mu prodajete mnogo bolje za malo više novca (potpuno suprotno od istine). Koliko god mi smatrali Amerikance naivnim (pa i tupavim) ili bar podložnim propagandi, ispadoše mnogo mudriji od Evropljana jer uz svu reklamu, propagandu i trendove, sintetička ulja kod njih jedva da zauzimaju nekih 10% tržišta što je za moderan vozni park pravo čudo. Ipak su oni duže od nas na točkovima, priznali mi to ili ne. КРАЈ ЦИТАТА. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

..........Ponavljajte zamnom: motorno ulje služi za podmazivanje a ne da se šepuri sintetičkim poreklom i (neopravdano) visokom cenom............. Ово је део једно одличног чланка о моторним уљима а одавно и моје мото.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Никоме није тешко да одговори првих 20 пута, после постаје мрско кад се тема отрца јер је елаборирана сто пута.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Јозоооо друже, мени више мрско, не знам теби.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

За све си храбро донео одлуку, само те ово питање око полу или фул синтетике мучи.[emoji848] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

1300€, уху, ти си сречна коцка.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Само да ниси "средио" радилицу, за све остало има и јефтинијег решења.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Хвала пуно.[emoji106] Значи после мучкања проспеш и оставиш неко време. А испираш бензином или? Водом па алкохол видео горе.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Прво и основно: МАЊЕ ПРАТИ А ВИШЕ ВОЗИТИ МОТОРЦИКЛ.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

А ваздушно или водено? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Неки карбуратори га немају. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Није до делова него до увозника истих. И код нас је исти проблем, у ово време невреме увози се отпад да би добитак при продаји био вечи. За сречу појављују се нови увозници делова који у жељи да добију име увозе добру робу. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Радуј се што је ГЛУПИ Ф. МОРИНИ јер паше све од Китајаца друже. Да је Пјаџо много че да боли.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

На врху има печурку која улази у виљушкасту полугу коју покрече сајла. Печурка се троши а полуга губи ход, а тај ход није довољан да омогучи одвајање ламела и потисних. На крају се само откине и остајеш без квачила иако си купио нову и оригиналну ОЕМ сајлу за само 50€ мање више.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ово провери, није неко зезање. Испусти уље у чисту посуду, раштрафи декло и баци поглед. Ово је веома честа зајебанција код Кавиних агрегата.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Колко времена остављаш Антирост у резервоар? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Није само потрошеност ламела и потисних квар.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ја би отворио странично декло, да не останеш без квачила негде на путу не дај боже.[emoji848] Sent from my SM-G955F using Tapatalk