Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5269 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
Колега, могу ли добити инфо која је цена код вас оригиналне полулитарке за мењач 75 - 140 на BMW. Код нас цена је страшна и баш би да упоредим. Хвала унапред. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
То је за Мажести нормална појава, па и за много других скутера. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Нема логике на основи сумње да мењаш део, или је ауспух или је нешто друго[emoji848] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Обрни карбуратор "главом надоле" и наштелуј пловак да буде паралелан са ивицом карбуратора где належе лончич. Прост је ко пасуљ, ништа страшно. Игла карбуратора на другу или тречу позицију од горе према врху. Ако је игла крача ( од неког другог карбуратора) онда може да допушта преливање. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Семеринг је 11,5 унутрашње и је зезнута димензија. Ако иде за Грчку нека купи себи неколико за резерву мада, ретко страда. Може и 10ка само да је исправно набије јер ту нема константног окретања него пола круг папред и назад отприлике и то само кад се шалта па и 10 тера дуго иако је кнап. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
За последње питање, да. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Ма јок, ни приближно. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Ако имам радњу само за каишеве па да се зезам. Ту треба дужи 2см минимум. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
На леру репер полумесеца треба да се поклопи са рубом који показује стрелица. Ако је ово без окренуте ручке, пумпа меша много. Код доброг уља ја штелујем да до 1/4 ручице отприлике сајла уопште не вуче полумесец. Извуци црвено црево из карбуратора и устима направи вакум, ако осетиш бензин да знаш да вакум вентил није добар и мотор ти на стајању пресисава па зато и тешко пали. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
У Скопљу се "ваљају" Педе неке 180 АDV III, тако нешто. Све до једне шкљоцају на лежечи лежај на радилици, зашто. Зато што имају кратак ремен због ограничења брзине, то оптеречује осовину радилице код варијатора и страда тај лежај. Веч сам два комада отворио и тај лежај заменио NU варијантом(ваљчасти), надам се да че дуже време да трпи та оптеречења од кугличастог. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Вујо, дај сликај где је та горња рупа па да питамо куглу[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Извуко си се у последњи пасос[emoji6] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Далеко је од ружан, али данашњица налаже други стил, цео је лимен иначе. Има хладњак за уље испод дупета, улаз ваздуха је напред код браника, па низ тунел у средини, и излаз позади седишта. Много стабилан и изузетно кочење, предња кочница само у екстреми кад се мора практично у место. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Mожда је пумпа мењана, можда је дупла сајла пукла па је убачена јединачна. А пумпа је заглављена жицом или зипом, или неки тречи начин да би убацивала довољно уља. Сајлу тражи код вентилатора, ту је и црево које доводи уље из канистера. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Royal Alloy grand tigara GP 125. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Тај[emoji6] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
На карбуратор где улази танко црево за уље, има мали склоп са опругом и куглицом. Овај склоп спречава(или би требао) да уље преко ночи или дугог стајања улази у карбуратор и пуни картер агрегата. Ово се често дешава код Кинеза који имају аутоматску пумпу за уље, код оних где сајла регулише проток није случај. Лети кад је вруче и уље проточније, ово је чешчи случај. Можда је неко мењао карбуратор пре тебе и убацио без опруге и куглицу, "стручњака" има много. Ово је случај и где је канистер за уље на вишу тачку. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
2% Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Не волим скутере али овај прогресив ретро иде 125 км и 90/100 му је веома нормално стање. АВS, убризгавање, екран на додир са модовима...... Машина је у основи Пјаџо али има две брегасте у глави и изузетно гладак рад., на великој туражи машина ради као електромотор. Градски скутер за одело и актовку, а богами и удобно седање за око 100/150 километара без одмора на отворени пут. Све што пишем је на основи искуства јер га имам веч месец дана. Иначе 125 кубика водењак. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Ја бих на 3000 у врх главе. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
И по мени, чак код других уља као што веч писах осеча се драстични пад у квалитету, овде напротив није тако. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Тако реагује Силколен, зато сам га и заволео. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Како више греје, боље звучи Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
О Силколену је реч? Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-
Провери део иза вентилатора, намотаји, давач, можда масне наслаге, прашине. Наштелуј раздаљину давача на 0,10 од брега на магнету, нормално ако је радилица права, ако баца све пада у воду. Провери део иза бендекса, ако је мастан, семеринг није добар. Можда је и ауспух запушен, ако на руку има само "врео издах" или је запушен или нема компресију. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
