Зато кад је крш у питању, није мерило дали је уље добро или не. А ти са таквим моторима, њима је уље највише криво. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Иначе Модрича је одлично уље за сва возила. Рецимо мој Свифт са сва уља која сам пробао(а моји експерименти су окрутни, веруј) штраче на хидрауличне подизаче на прво паљење, са Модричом 5 - 40 штама. И то од почетка до краја интервала за промену. Тако да...... Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Ово зна на -5 и ниже зими да завергла спорије, зато овог пута иде 0 - 40. Мада ништа чудно да ми је и акумулатор са умањеним капацитетом. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Aбдејт један, BMW 1000RR, са оригиналним уљем штраче на хладно паљење на хидтаулични затезач фазног ланца. Са овим Маннолом на слици само шапат, или цврнут ако има спортски издув. Проверено[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Све до Даунтаун 300i у Кимко 10 - 40 или гушче. Даунтаун има концепцију глико лежајева и зато иде 5 - 40. Ако се тера ауто уље може и 0 - 40. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Модричу имате и 10 - 40 и 20 - 50, мислим да сам вам негде послао слике амбалаже. Иначе као што претставник овде каже, ускоро че бити и 10 - 50 и 5 - 40 Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Модрича је добра за све моторе, проблем је у глави возача. То важи и за Маннол, Кроон који је Путолине у сенци а вероватно и за многе друге. Енеос је супер али бар код нас у МК папреном ценом. Пошто имам увид у набавне цене, тај безобразлук познатих, не могу да прогутам. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Није за моторцикле са мокрим квачилом. Пошто је пала прича о ZDDPу па ето пробани адитив од кога нема штете ако се дозира по пропису, У АУТО УЉЕ. У скутере може[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Да, сви мотори који врте 10 - 40, 15 - 40/50, 20 - 40/50. Не знам дали би било препоручљиво на 5 - 30/40 и 0 - 30/40. Sent from my SM-G998B using Tapatalk