Jump to content

Moto Zajednica

Krokodilo

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    5269
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Krokodilo

  1. Триумф Рокет, велики трактор[emoji41]. Код нас се доста купују али кад доџе сервис сузе лију, мораш џогером. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  2. То је мала разлика у дужини да би спречила млатарање али довољна да те натера да промениш режим вожње, а то је то. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  3. Проблем је у потрошености склопа и твој режим вожње. Због потрошености, кајш осцилира и млатара по унутрашњих зидова блока. То се чује али ви га не препознајете и очигледно на дуги пут возате у том режиму. Ако нисте у стању да промените пренос, морате да прескочоте моменат кад кајш лупа по зидовима. Да би чули који је то режим возајте неко време без пластичног поклопца који поприлично пригушава звуке које долазе из преноса. Кад откријете кад се то дешава терате на виши, или нижи обртај да би избегли овај моменат. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  4. Ово није дихтунг урадио, дефинитивно. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  5. Дихтунг је метални, можеш да га скинеш и да играш силиконом АЛИ, да не би пропелер гребао по декло мораш да га на стругу обрадиш у чело, негде 0,5 па и 1мм није проблем. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  6. Бургману је највечи проблем пренос. Ниси ни први ни задњи, имаш једном могучност да то обрадиш(ако уватиш на време), а веч после тога мора нов склоп - комплет и ту нема бежања. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  7. Извуко си се у задњи цитат[emoji41] Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  8. Уље почиње реално да стари кад доџе у контакт са металним деловима у агрегату. У доброј амбалажи може да буде употребљиво од 3 до 5 година пре но што се отвори. Валволин има такву рецептуру и тврди да протрисањем амбслаже уталожени % адитива лако се поново промеша са остатком уља. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  9. Произвоџач може да наложи само спецификацију уља, а синт, полу, минерал не. Чек ти произвоџач налаже на сваку другу промену да мењаш и филтер уља. Ти га слушаш, или, не паше то некако. Иначе произвоџач налаже и уље Екстар 10 - 40, а ти налио Силколен. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  10. Строму баш прија 15 - 50 COMP4 Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  11. Реко сам да они који воле мекан мењач, боље да користе COMP 4. Код PRO, због наглашеног естера дешава се тај синдром. Естер поред тога што задржава уље на металу, спречава и проклизавање ламела. А кад тај склоп "лепи" јавља се тај синдром, код PRO нема на шалтеру неодлучно хочу - нечу. Шалтање брзо и одлучно без страха да че се нешто поломи. А, ако је прво стављање Силколена у агрегат обавезно има период прилагоџавања. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  12. Уље је било добро својевремено док сам имао могучност да радим са њим. Сада не знам искрено, сигурно је добро али дали је боље од Силколена или не, не бих знао. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  13. Са овим уљем је CF Moto ушао у мото GP, па су се после раставили, а због чега не знам. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  14. Што се уватисте за ово уље, сви терате стазу или? Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  15. За веома, веома избирљиве. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  16. За веома избирљиве. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  17. Тотално небитно. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  18. 15 и 20 доња је само за ваздушаре и много преџених километара(старије агрегате). Ако мотор штракче, тешко да че неко уље отклонити тај део карактера. Можда неки краткотрајни ефекат. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  19. 10 - 40 и накриви капу. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  20. Извини што се мешам као џокер у покер, подижеш горњу границу за вручину, доњу не дираш. Значи треба ти стабилније уље за високе температуре, за ниске остајеш на 10. Значи 10 - 50/10 - 60. На крају крајева имаш и Силколенов 5 - 40, на 1000 RR се одлично показао. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  21. ER - 5N Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  22. На Алију имаш свакакве, практично џаба. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  23. Таква је разлика измеџу Моторекса и Репсола била, била до пред неко време. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  24. Ако је возио ту градацију, нека промени бренд али са истом градацијом. Ако очекује да че бити мање клинг или кланг са 90 уместо са 140, зезнуо се. Осим ако дечко експериметише, онда се одмах искључујем из дискусије. Sent from my SM-G998B using Tapatalk
  25. Да али 75 - 140 а не 75 - 90 Sent from my SM-G998B using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja